CN213633759U - 一种电池内阻测试的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池内阻测试的夹具，包括内阻仪以及与内阻仪连接的夹紧机构，所述夹紧机构一端通过螺杆与气缸活动连接，通过气缸驱动螺杆以控制夹紧机构一端的位置；所述气缸的左右气管与电磁阀两端连接，所述电磁阀通过调压阀与气源连接，通过所述调压阀调节夹紧机构的夹紧力度，所述电磁阀还连接有中间继电器和时间继电器，通过所述时间继电器设定夹紧机构的夹紧时间。本实用新型通过气缸驱动负极探头夹紧电池的正负两极，并使用与正负极探头连接的内阻仪测试电池内阻，本实用新型通过调压阀控制螺杆的移动位置，从而控制夹具的夹紧力度，通过时间继电器控制夹紧时间、自动化程度高，效率高，适用性强。

Description

一种电池内阻测试的夹具

技术领域

本实用新型涉及电池内阻测试领域，特别涉及一种电池内阻测试的夹具。

背景技术

电池内阻测试夹具是电池测试常用的一种夹具，利用夹具两端与内阻仪相连的探针接触电池正负极，测试电池内阻，现有的圆柱电池内阻测试所使用的夹具，一般采用螺纹手动夹紧，效率低，夹紧力度不一。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电池内阻测试的夹具，其目的是为了解决现有电池内阻测试夹具自动化程度低，效率低，夹紧力度难以控制的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种电池内阻测试的夹具，包括内阻仪以及与内阻仪连接的夹紧机构，所述夹紧机构一端通过螺杆与气缸活动连接，通过气缸驱动螺杆以控制夹紧机构一端的位置；所述气缸的左右气管与电磁阀两端连接，所述电磁阀通过调压阀与气源连接，通过所述调压阀调节夹紧机构的夹紧力度，所述电磁阀还连接有中间继电器和时间继电器，通过所述时间继电器设定夹紧机构的夹紧时间。

优选地，所述夹紧机构包括底板、正极探头和负极探头，所述正极探头固定设置在底板的一端，所述负极探头通过导轨滑动设置在底板的另一端，负极探头外侧的底板上设有气缸安装板，所述气缸的一端固定在所述安装板上，所述螺杆穿过所述气缸安装板与所述负极探头连接。

优选地，所述正极探头与负极探头之间设有两个U型电池卡位，用于放置电池。

优选地，所述底板上设有若干组安装孔位，用于气缸安装板的安装，可根据电池的长度选择安装孔位。

优选地，所述内阻仪包括正极表笔和负极表笔，所述正极表笔和负极表笔分别与正极探头和负极探头连接。

优选地，所述中间继电器与时间继电器并联设于电磁阀左端与电源开关之间，所述中间继电器的电源开关端还设有启动按钮，启动按钮的两端连接有常开开关，所述时间继电器的电源开关端设有常开开关；所述电磁阀的右端经常闭开关与电源开关连接。

优选地，所述气缸的左气管与电磁阀左端连接，通气驱动螺杆向右移动，使夹具夹紧，气缸的右气管与电磁阀的右端连接，通气驱动螺杆向左移动，使夹具打开。

电磁阀接通电源后，闭合电源开关，电磁阀右端得电导通，压缩气体进入气缸的右气管，驱动螺杆与负极探头向左移动，打开夹具，将电池放入电池卡位上，在时间继电器上设定夹紧时间，调节调压阀设定夹紧力度，点击启动按钮，中间继电器线圈得电，常闭触点断开，常开触点接通，电磁阀右边断电，电磁阀左边得电导通，时间继电器开始计时，压缩气体进入气缸的左气管，驱动螺杆与负极探头往右运动，夹紧电池，内阻仪开始测量电池内阻，到达设定时间后，时间继电器常闭触点断开，中间继电器线圈失电，常开触点断开，常闭触点闭合，电磁阀左边失电右边得电，夹具打开，取出电池。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型的电池内阻测试夹具通过气缸驱动负极探头夹紧电池的正负两极，并使用与正负极探头连接的内阻仪测试电池内阻，自动化程度高，可大大节省人力；

本实用新型通过调压阀控制螺杆的移动位置，从而控制夹具的夹紧力度，使测试过程中力度均一，测试稳定可靠；

本实用新型通过时间继电器控制夹紧时间、效率高；

本实用新型可根据测试电池的长度，通过调节螺杆或气缸安装板的位置。适用于不同长度的电池。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

【附图标记说明】

a-夹紧机构；1-底板；2-正极探头；3-导轨；4-电池卡位；5-气缸安装板；6-负极探头；7-气缸；8-螺杆；9-内阻仪；10-正极表笔；11-负极表笔；12-电磁阀；13-气源；14-调压阀；15-电源；16-电源开关；17-启动按钮；18-中间继电器；19-时间继电器；20-安装孔位；21-电池。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的问题，提供了一种电池内阻测试的夹具。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种电池内阻测试夹具，包括内阻仪以及与内阻仪连接的夹紧机构，夹紧机构a包括：底板1，底板1右端安装有正极探头2、底板1上设有导轨3、导轨3上滑动设有负极探头6，导轨3两侧有若干组安装孔位20，气缸安装板5通过安装孔位20安装在导轨3的左端，气缸安装板5左侧安装有气缸7、所述气缸7与负极探针6通过螺杆8连接，正极探头2与负极探头6之间设有两个U型电池卡位4，用于放置电池。正极探头2与内阻仪9通过正极表笔10连接、所述负极探头6与内阻仪9通过负极表笔11连接。

气缸7的左气管A和右气管B分别与电磁阀12的左右两侧连接，气源13的压缩气体通过调压阀14进入电磁阀12。

中间继电器18与时间继电器19并联设于电磁阀12左端与电源开关16之间，中间继电器18的电源开关端还设有启动按钮17，启动按钮17的两端连接有常开开关，时间继电器19的电源开关端设有常开开关；电磁阀12的右端经常闭开关与电源开关16连接。

接通电源15后，闭合电源开关16，电磁阀12右端得电导通，压缩气体进入气缸7的右气管B，驱动螺杆8与负极探头6向左移动，打开夹具，将电池21放入电池卡位4上，在时间继电器19上设定夹紧时间，调节调压阀14设定夹紧力度，点击启动按钮17，中间继电器18线圈得电，常闭触点断开，常开触点接通，时间继电器19开始计时，电磁阀右边断电左边得电，电磁阀12左边得电导通，压缩气体进入气缸7的左气管A，驱动螺杆8与负极探头往右运动，夹紧电池21，内阻仪9开始测量电池内阻，到达设定时间后，时间继电器18常闭触点断开，中间继电器18线圈失电，常开触点断开，常闭触点闭合，电磁阀左边失电右边得电，夹具打开，取出电池。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电池内阻测试的夹具，其特征在于，包括内阻仪以及与内阻仪连接的夹紧机构，所述夹紧机构一端通过螺杆与气缸活动连接，通过气缸驱动螺杆以控制夹紧机构一端的位置；所述气缸的左右气管与电磁阀两端连接，所述电磁阀通过调压阀与气源连接，通过所述调压阀调节夹紧机构的夹紧力度，所述电磁阀还连接有中间继电器和时间继电器，通过所述时间继电器设定夹紧机构的夹紧时间。

2.根据权利要求1电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述夹紧机构包括底板、正极探头和负极探头，所述正极探头固定设置在底板的一端，所述负极探头通过导轨滑动设置在底板的另一端，负极探头外侧的底板上设有气缸安装板，所述气缸的一端固定在所述安装板上，所述螺杆穿过所述气缸安装板与所述负极探头连接。

3.根据权利要求2电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述正极探头与负极探头之间设有两个U型电池卡位，用于放置电池。

4.根据权利要求3电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述底板上设有若干组安装孔位，用于气缸安装板的安装，根据电池的长度选择安装孔位。

5.根据权利要求4电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述内阻仪包括正极表笔和负极表笔，所述正极表笔和负极表笔分别与正极探头和负极探头连接。

6.根据权利要求5电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述中间继电器与时间继电器并联设于电磁阀左端与电源开头之间，所述中间继电器的电源开关端还设有启动按钮，启动按钮的两端连接有常开开关，所述时间继电器的电源开关端设有常开开关；所述电磁阀的右端经常闭开关与电源开关连接。

7.根据权利要求6电池内阻测试的夹具，其特征在于，所述气缸的左气管与电磁阀左端连接，通气驱动螺杆向右移动，使夹具夹紧，气缸的右气管与电磁阀的右端连接，通气驱动螺杆向左移动，使夹具打开。

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