CN213628604U - 一种带防翘销的曲面制动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带防翘销的曲面制动盘，包括盘毂、支撑盘、紧固件、防翘销和两片摩擦盘，支撑盘套在盘毂上且与盘毂固定连接，两片摩擦盘套在盘毂上分别贴合在支撑盘的两侧，摩擦盘、盘毂与支撑盘三者之间通过锁紧紧固件夹紧锁定，摩擦盘的摩擦面为曲面，摩擦盘外沿设有第一防翘销孔，支撑盘的外沿设有第二防翘销孔，防翘销穿设于第一防翘销孔和第二防翘销孔内用以将摩擦盘与支撑盘锁紧，防翘销位于锁紧紧固件的外侧。本实用新型提高了摩擦副之间的接触面积，改善摩擦副间受力状况，从而有效提高高速车类制动效率，通过在叠合的摩擦盘与支撑盘的外沿设置防翘销，用于支撑盘与两片摩擦盘传递扭矩以及外侧防翘。

Description

一种带防翘销的曲面制动盘

技术领域

本实用新型涉及高速车类制动技术领域，尤其涉及一种带防翘销的曲面制动盘。

背景技术

目前，高速、重载车辆制动工况比较严苛，一般的整体成型制动盘很难满足制动需求，采用复合的结构方式是这类制动盘设计趋势。复合结构制动盘一般由支撑盘和摩擦盘组成，支撑盘在中间，一般由普通的金属材料制成，主要承担刹车盘的支撑功能；摩擦盘在支撑盘的两侧，一般由新材料制成，主要承担摩擦制动功能；支撑盘和摩擦盘叠合通过紧固螺栓锁紧。由于工作工况为回转运动，摩擦盘必须设计成圆环状的结构，而这种环状结构的常规接触表面均为平面，在实际制动过程中制动盘的尺寸是固定不变的，可能由于接触面积所限，制动效率达不到使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种提高摩擦副之间的接触面积，改善摩擦副间受力状况，从而有效提高高速车类制动效率以及具有防径向外侧起翘的带防翘销的曲面制动盘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种带防翘销的曲面制动盘，包括盘毂、支撑盘、紧固件、防翘销和两片摩擦盘，所述支撑盘套在盘毂上且与盘毂固定连接，两片摩擦盘套在盘毂上分别贴合在支撑盘的两侧，所述摩擦盘、盘毂与支撑盘三者之间通过紧固件夹紧锁定，所述摩擦盘的摩擦面为曲面，所述摩擦盘外沿设有第一防翘销孔，所述支撑盘的外沿设有第二防翘销孔，所述防翘销穿设于第一防翘销孔和第二防翘销孔内用以将摩擦盘与支撑盘锁紧，所述防翘销位于紧固件的外侧。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述摩擦面为外凸的曲面。

所述防翘销包括销主体和设于销主体两端的扁平销分体，所述销主体穿设于第二防翘销孔内，两端的扁平销分体分别位于两个摩擦盘的第一防翘销孔内。

所述扁平销分体两侧设有扁平面，所述扁平面上设有倒挂齿，所述倒挂齿朝向销主体的一端与扁平面分离，另一端与扁平面固定连接，两侧的倒挂齿成喇叭口布置，所述第一防翘销孔与扁平销分体相适配，且第一防翘销孔与扁平面接触的内壁设有外凸的限位槽，所述限位槽与倒挂齿限位配合以防止扁平销分体与第一防翘销孔脱离。

所述防翘销包括销主体和设于销主体两端的销分体，所述销分体的直径小于销主体的直径，所述销分体上固定套设有密封圈，所述销主体穿设于第二防翘销孔内，两端的销分体分别位于两个摩擦盘的第一防翘销孔内，所述第一防翘销孔内设有外凸的密封圈卡槽。

所述支撑盘为钢质骨架，所述钢质骨架包括钢质环体和沿圆周向均匀固定在钢质环体上的多个散热筋。

所述盘毂的圆周面上设有多个盘毂凸缘，所述盘毂凸缘与散热筋数量相等，所述散热筋设有安装凹槽，所述盘毂凸缘位于所述安装凹槽内。

所述摩擦盘内圈设有摩擦盘凸缘，所述摩擦盘凸缘用于与紧固件连接。

所述紧固件为紧固螺栓，所述盘毂凸缘上设有盘毂螺栓孔，所述散热筋上设有支撑盘螺栓孔，所述摩擦盘凸缘上设有摩擦盘螺栓孔，所述紧固螺栓穿设在两个摩擦盘螺栓孔、盘毂螺栓孔和支撑盘螺栓孔上，通过紧固螺母锁紧；所述紧固螺栓靠近支撑盘内圈。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的曲面制动盘，通过将摩擦面由直面设计成曲面，相同的宽度下，曲面的面积大于直面的面积，相应的只要将与摩擦面接触的制动闸片也设计成与摩擦面匹配的曲面即可，从而提高摩擦副(即摩擦面会与制动闸片的接触面积)之间的接触面积，改善摩擦副间受力状况，从而有效提高高速车类制动效率；另外，通过在叠合的摩擦盘与支撑盘的外沿设置防翘销，用于支撑盘与两片摩擦盘传递扭矩以及外侧防翘，紧固件与防翘销结合可以锁紧制动盘，由于将防翘销设置在外侧，那么紧固摩擦盘与支撑盘的锁紧紧固件可以设置在径向上靠内侧，相对于径向靠外侧，盘体温度低，热传导能量低，膨胀值小，能提高紧固件的连接可靠性和制动盘整体的安全性，该制动盘具有防径向外侧起翘，连接可靠，耐高温，维护方便，制动效果好，重量轻，降低了高速车类运行、制动的能源消耗，大大节约了高速车类公司运营成本的优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的带防翘销的曲面制动盘的结构示意图。

图2是图1的A-A视图。

图3是本实用新型实施例1的带防翘销的曲面制动盘的立体结构示意图。

图4是图2中的C处放大图。

图5是图2中的B处放大图。

图6是图1的E-E视图。

图7是本实用新型实施例1中摩擦盘的剖面结构示意图。

图8是本实用新型实施例1中摩擦盘的结构示意图(正面)。

图9是本实用新型实施例1中摩擦盘的结构示意图(反面)。

图10是本实用新型实施例1中钢质骨架的结构示意图。

图11是本实用新型实施例1中盘毂的结构示意图。

图12是本实用新型实施例1中防翘销的结构示意图(a部分为立体图，b部分为主视图，c部分为俯视图)。

图13是图6中的D处放大图。

图14是本实用新型实施例2中的防翘销的结构示意图(q部分为立体图，w部分为主视图)。

图中各标号表示：

1、支撑盘；101、第二防翘销孔；11、钢质环体；12、散热筋；121、安装凹槽；122、支撑盘螺栓孔；2、摩擦盘；201、第一防翘销孔；203、限位槽；21、摩擦面；22、摩擦盘凸缘；221、摩擦盘螺栓孔；3、紧固螺栓；31、紧固螺母；4、防翘销；41、销主体；42、扁平销分体；421、扁平面；422、倒挂齿；43、销分体；431、密封圈；5、盘毂；51、盘毂凸缘；511、盘毂螺栓孔。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

如图1至图13所示，本实施例的带防翘销的曲面制动盘，包括盘毂5、支撑盘1、紧固件、防翘销和两片摩擦盘2，支撑盘1套在盘毂5上且与盘毂5固定连接，两片摩擦盘2套在盘毂5上分别贴合在支撑盘1的两侧，摩擦盘2、盘毂5与支撑盘1三者之间通过紧固件夹紧锁定，摩擦盘2的摩擦面21为曲面，摩擦盘2外沿设有第一防翘销孔201，支撑盘1的外沿设有第二防翘销孔101，防翘销4穿设于第一防翘销孔201和第二防翘销孔101内用以将摩擦盘2与支撑盘1锁紧，防翘销4位于紧固件的外侧。通过防翘销4与第一防翘销孔201的销紧，将摩擦盘2与支撑盘1的叠合体整体在外沿方向锁紧，防止摩擦盘2与支撑盘1翘开。

由于摩擦盘2需要套在盘毂5上，摩擦盘2的中间具有通孔导致摩擦盘2的有效摩擦面21减小，为此，通过将摩擦面21由直面设计成曲面，相同的圆环宽度下，曲面的面积大于直面的面积，相应的只要将与摩擦面21接触的制动闸片也设计成与摩擦面21匹配的曲面即可，从而提高摩擦副(即摩擦面21会与制动闸片的接触面积)之间的接触面积，改善摩擦副间受力状况，从而有效提高高速车类制动效率。另外，由于盘毂5、支撑盘1和摩擦盘2之间的夹紧，仅通过紧固件，锁紧紧固件一般设置在支撑盘1径向靠内，那么摩擦盘2和支撑盘1在外沿处存在翘开的情况，通过在叠合的摩擦盘2与支撑盘1的外沿设置防翘销4，用于支撑盘1与两片摩擦盘2传递扭矩以及外侧防翘，紧固件与防翘销4结合可以锁紧制动盘，由于将防翘销4设置在外侧，那么紧固摩擦盘2与支撑盘1的紧固件可以设置在径向上靠内侧，相对于径向靠外侧，盘体温度低，热传导能量低，膨胀值小，能提高紧固件的连接可靠性和制动盘整体的安全性，因此，该制动盘具有防径向外侧起翘，连接可靠，耐高温，维护方便，制动效果好，重量轻，降低了高速车类运行、制动的能源消耗，大大节约了高速车类公司运营成本的优点。

本实施例中，锁紧紧固件和防翘销4均设置多个，沿圆周方向均匀布置。

本实施例中，摩擦面21为外凸的曲面。在其他实施例中，也可以是内凹的曲面。

本实施例中，防翘销4包括销主体41和设于销主体41两端的扁平销分体42，销主体41穿设于第二防翘销孔101内，两端的扁平销分体42分别位于两个摩擦盘2的第一防翘销孔201内。第一防翘销孔201与扁平销分体42外形相适配，可以防止防翘销4转动。

优选的，扁平销分体42两侧设有扁平面421，扁平面421上设有倒挂齿422，倒挂齿422朝向销主体41的一端与扁平面421分离，另一端与扁平面421固定连接，两侧的倒挂齿422成喇叭口布置，第一防翘销孔201与扁平面421接触的内壁设有外凸的限位槽203，限位槽203与倒挂齿422限位配合以防止扁平销分体42与第一防翘销孔201脱离。

组装时，先将销主体41穿在支撑盘1的第二防翘销孔101内，由于扁平销分体42的径向最大尺寸和倒挂齿422的径向最大尺寸均小于销主体41，这样销主体41在安装时不会与倒挂齿422干涉，销主体41安装完成后，将摩擦盘2的防翘销孔201套在扁平销分体42上，克服倒挂齿422的弹力向前移动到底，倒挂齿422弹性恢复卡在第一防翘销孔201的限位槽203，防止第一防翘销孔201与扁平销分体42分离，从而防止摩擦盘2与支撑盘1分离。倒挂齿422的结构可以提高防翘销4连接的可靠性和稳定性。需要说明的是，除本实施例外，也可以不在扁平销分体42上设置倒挂齿422，通过扁平销分体42与第一防翘销孔201过盈配合实现锁紧防止径向外沿处摩擦盘2与支撑盘1翘开。

本实施例中，支撑盘1为钢质骨架，钢质骨架包括钢质环体11和沿圆周向均匀固定在钢质环体11上的多个散热筋12。散热筋12数量可以根据需要设计为2-20等份。钢质骨架材和散热筋12质为铸钢或锻钢。摩擦盘2与各散热筋12贴合安装。相邻两个散热筋12之间具有间隙，便于制动盘的散热。

本实施例中，盘毂5的圆周面上设有多个盘毂凸缘51，盘毂凸缘51与散热筋12数量相等，散热筋12设有安装凹槽121，盘毂凸缘51位于安装凹槽121内。安装凹槽121的设置使得盘毂凸缘51与散热筋12共面或者相对散热筋12内凹，保证摩擦盘2能与散热筋12贴合安装。

本实施例中，摩擦盘2内圈设有摩擦盘凸缘22，摩擦盘凸缘22用于与紧固件连接。摩擦盘凸缘22的数量与盘毂凸缘51的数量相等，盘毂凸缘51夹在摩擦盘凸缘22与安装凹槽121之间。紧固件为紧固螺栓3，盘毂凸缘51上设有盘毂螺栓孔511，散热筋12上设有支撑盘螺栓孔122，摩擦盘凸缘22上设有摩擦盘螺栓孔221，紧固螺栓3穿设在两个摩擦盘螺栓孔221、盘毂螺栓孔511和支撑盘螺栓孔122上，通过紧固螺母31锁紧。该结构实现摩擦盘2、支撑盘1和盘毂5的锁紧。紧固螺栓3设置多组，沿圆周方向均布，且紧固螺栓3设置在支撑盘1的径向靠内，盘体温度低，紧固螺栓3的热传导能量低，膨胀值小，能提高紧固螺栓3的连接可靠性和制动盘整体的安全性。

该曲面制动盘组装方法：

将摩擦盘2、支撑盘1套在盘毂5上，利用散热筋12的安装凹槽121与盘毂5的进行盘毂凸缘51预定位，接着，将摩擦盘2的销孔61与支撑盘1上的定位销6对正插接进一步预定位，同时使用紧固螺栓3依次穿过摩擦盘螺栓孔221、盘毂螺栓孔511、支撑盘螺栓孔122、摩擦盘螺栓孔221，预拧紧紧固螺母31，再之后安装防翘销4，最后拧紧所有的紧固螺母31即可。

实施例2

如图14所示，本实施例的带防翘销的曲面制动盘，与实施例1相比区别仅在于：

本实施例中，防翘销4包括销主体41和设于销主体41两端的销分体43，销主体41和销分体43均为圆柱，销分体43的直径小于销主体41的直径，销分体43上固定套设有密封圈431，销主体41穿设于第二防翘销孔101内，两端的销分体43分别位于两个摩擦盘2的第一防翘销孔201内，第一防翘销孔201内设有外凸的密封圈卡槽(图中未示出)。通过密封圈431与第一防翘销孔201内密封圈卡槽的配合也可以防止销分体43与第一防翘销孔201分离，从而支撑盘1与摩擦盘分离，提高防翘销4的防翘效果。

其余未述之处与实施例1基本一致，此处不再赘述。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：包括盘毂(5)、支撑盘(1)、锁紧紧固件、防翘销和两片摩擦盘(2)，所述支撑盘(1)套在盘毂(5)上且与盘毂(5)固定连接，两片摩擦盘(2)套在盘毂(5)上分别贴合在支撑盘(1)的两侧，所述摩擦盘(2)、盘毂(5)与支撑盘(1)三者之间通过紧固件夹紧锁定，所述摩擦盘(2)的摩擦面(21)为曲面，所述摩擦盘(2)外沿设有第一防翘销孔(201)，所述支撑盘(1)的外沿设有第二防翘销孔(101)，所述防翘销(4)穿设于第一防翘销孔(201)和第二防翘销孔(101)内用以将摩擦盘(2)与支撑盘(1)锁紧，所述防翘销(4)位于锁紧紧固件的外侧。

2.根据权利要求1所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述摩擦面(21)为外凸的曲面。

3.根据权利要求1所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述摩擦面(21)为内凹的曲面。

4.根据权利要求1所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述防翘销(4)包括销主体(41)和设于销主体(41)两端的扁平销分体(42)，所述销主体(41)穿设于第二防翘销孔(101)内，两端的扁平销分体(42)分别位于两个摩擦盘(2)的第一防翘销孔(201)内。

5.根据权利要求4所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述扁平销分体(42)两侧设有扁平面(421)，所述扁平面(421)上设有倒挂齿(422)，所述倒挂齿(422)朝向销主体(41)的一端与扁平面(421)分离，另一端与扁平面(421)固定连接，两侧的倒挂齿(422)成喇叭口布置，所述第一防翘销孔(201)与扁平销分体(42)相适配，且第一防翘销孔(201)与扁平面(421)接触的内壁设有外凸的限位槽(203)，所述限位槽(203)与倒挂齿(422)限位配合以防止扁平销分体(42)与第一防翘销孔(201)脱离。

6.根据权利要求1所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述防翘销(4)包括销主体(41)和设于销主体(41)两端的销分体(43)，所述销分体(43)的直径小于销主体(41)的直径，所述销分体(43)上固定套设有密封圈(431)，所述销主体(41)穿设于第二防翘销孔(101)内，两端的销分体(43)分别位于两个摩擦盘(2)的第一防翘销孔(201)内，所述第一防翘销孔(201)内设有外凸的密封圈卡槽。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述支撑盘(1)为钢质骨架，所述钢质骨架包括钢质环体(11)和沿圆周向均匀固定在钢质环体(11)上的多个散热筋(12)。

8.根据权利要求7所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述盘毂(5)的圆周面上设有多个盘毂凸缘(51)，所述盘毂凸缘(51)与散热筋(12)数量相等，所述散热筋(12)设有安装凹槽(121)，所述盘毂凸缘(51)位于所述安装凹槽(121)内。

9.根据权利要求8所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述摩擦盘(2)内圈设有摩擦盘凸缘(22)，所述摩擦盘凸缘(22)用于与紧固件连接。

10.根据权利要求9所述的带防翘销的曲面制动盘，其特征在于：所述紧固件为紧固螺栓(3)，所述盘毂凸缘(51)上设有盘毂螺栓孔(511)，所述散热筋(12)上设有支撑盘螺栓孔(122)，所述摩擦盘凸缘(22)上设有摩擦盘螺栓孔(221)，所述紧固螺栓(3)穿设在两个摩擦盘螺栓孔(221)、盘毂螺栓孔(511)和支撑盘螺栓孔(122)上，通过紧固螺母(31)锁紧；所述紧固螺栓(3)靠近支撑盘(1)内圈。

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