CN213628374U - 一种轴用弹性挡圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴用弹性挡圈，涉及挡圈技术领域，包括弹性挡圈本体，所述弹性挡圈本体上开设有开口，所述开口的两端通过锁紧机构进行连接，所述锁紧机构包括有设置在开口一端的上卡块以及设置在所述开口另一端的下卡块，所述上卡块上设置有凸起，所述下卡块上设置有与所述凸起相匹配的凹孔，所述弹性挡圈本体的内圈上还设置有导向机构。本实用新型的有益效果是：通过凸起嵌入凹孔内使得上卡块和下卡块可以相互卡嵌，增加了挡圈的抗冲击能力，加强筋的设置使得挡圈本体在受到横向力冲击时更加不易变形，避免形变后脱离轴槽，进一步增加稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及挡圈技术领域，具体为一种轴用弹性挡圈。
背景技术
轴用挡圈是一种安装于槽轴上，用作固定零部件的孔向运动，这类挡圈的内径比装配轴径稍小。
目前的挡圈在使用过程中需要卡嵌在轴上开设的槽口内，在受到与轴同向的冲击力时，挡圈具有弹性，在冲击力大于挡圈夹紧的弹力时，挡圈容易从轴上脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴用弹性挡圈，增加了挡圈的抗冲击性能，增加挡圈使用时的稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴用弹性挡圈，包括弹性挡圈本体，所述弹性挡圈本体上开设有开口，所述开口的两端通过锁紧机构进行连接，所述锁紧机构包括有设置在开口一端的上卡块以及设置在所述开口另一端的下卡块，所述上卡块上设置有凸起，所述下卡块上设置有与所述凸起相匹配的凹孔，所述弹性挡圈本体的内圈上还设置有导向机构。
优选的，所述导向机构包括有设置在弹性挡圈本体上的卡嵌环，所述卡嵌环的厚度尺寸不小于所述弹性挡圈本体的厚度。
优选的，所述卡嵌环的截面形状设置成等腰梯形，所述卡嵌环在远离所述弹性挡圈本体的方向上厚度组件降低。
优选的，所述弹性挡圈本体上设置有加强筋，所述加强筋的一端和卡嵌环的一端连接。
优选的，所述加强筋的数量设置有若干个，若干个所述加强筋环形分布在弹性挡圈本体上。
优选的，所述凸起的形状设置成半圆球体，所述凹孔的形状设置为凹陷的圆弧。
优选的，所述上卡块和下卡块上均开设有通孔，所述通孔的直径尺寸在3-5毫米之间。
优选的，所述上卡块和下卡块相对设置，且所述上卡块和下卡块在轴向上所处位置不同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴用弹性挡圈：通过凸起嵌入凹孔内使得上卡块和下卡块可以相互卡嵌，增加了挡圈的抗冲击能力，加强筋的设置使得挡圈本体在受到横向力冲击时更加不易变形，避免形变后脱离轴槽，进一步增加稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的开口处局部结构示意图。
图中：10、弹性挡圈本体；11、开口；12、上卡块；13、下卡块；14、通孔；15、凸起；16、凹孔；17、卡嵌环；18、加强筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种轴用弹性挡圈，包括弹性挡圈本体10，弹性挡圈本体10上开设有开口11，开口11的两端通过锁紧机构进行连接，锁紧机构包括有设置在开口11一端的上卡块12以及设置在开口11另一端的下卡块13，上卡块12上设置有凸起15，下卡块13上设置有与凸起15相匹配的凹孔16，装配后上卡块12和下卡块13之间相互之间通过凸起15嵌入凹孔16内，使得弹性挡圈本体10可以连接在一起，增加了挡圈的抗冲击能力，弹性挡圈本体10的内圈上还设置有导向机构，导向机构的设置方便挡圈嵌在轴槽内，起到一个导正作用。
请参阅图1-2导向机构包括有设置在弹性挡圈本体10上的卡嵌环17，卡嵌环17的厚度尺寸不小于弹性挡圈本体10的厚度，卡嵌环17需要卡嵌在轴的轴槽内，卡嵌环17的截面形状设置成等腰梯形，卡嵌环17在远离弹性挡圈本体10的方向上厚度组件降低，等腰梯形的设置使得卡嵌时更好的嵌入。
请参阅图1-2，弹性挡圈本体10上设置有加强筋18，加强筋18的一端和卡嵌环17的一端连接，加强筋18的数量设置有若干个，若干个加强筋18环形分布在弹性挡圈本体10上，加强筋18可以加固弹性挡圈本体10，受到冲击时加强筋18可以分担冲击力，使得弹性挡圈本体10在受到横向力冲击时更加不易变形，避免形变后脱离轴槽，进一步增加稳定性
请参阅图1-2凸起15的形状设置成半圆球体，凹孔16的形状设置为凹陷的圆弧，圆弧更方便二者进行卡嵌，更好的引导卡嵌过程中进行形变，以保证卡嵌过程的顺利进行。
请参阅图1-2上卡块12和下卡块13上均开设有通孔14，通孔14的直径尺寸在3-5毫米之间，通孔14用于卡簧钳的使用时的连接，上卡块12和下卡块13相对设置，且上卡块12和下卡块13在轴向上所处位置不同，上卡块12和下卡块13相互错位，可以保证顺利进行卡嵌。
本实用新型在具体实施时：在进行使用时，卡嵌环17套接在轴的轴槽内，开口11之间相互靠近，上卡块12和下卡块13在逐渐靠近的过程中，受到凸起15的作用力，二者会进行错位，使得凸起15可以顺利到达凹孔16处，使得凸起15嵌入凹孔16，就可以使得上卡块12和下卡块13紧贴在一起，进而完成安装，受到撞击时，加强筋18可以分担冲击力，使得弹性挡圈本体10在受到横向力冲击时更加不易变形，且弹性挡圈本体10可以连接在一起，增加了挡圈的抗冲击能力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种轴用弹性挡圈，包括弹性挡圈本体(10)，其特征在于：所述弹性挡圈本体(10)上开设有开口(11)，所述开口(11)的两端通过锁紧机构进行连接，所述锁紧机构包括有设置在开口(11)一端的上卡块(12)以及设置在所述开口(11)另一端的下卡块(13)，所述上卡块(12)上设置有凸起(15)，所述下卡块(13)上设置有与所述凸起(15)相匹配的凹孔(16)，所述弹性挡圈本体(10)的内圈上还设置有导向机构。
2.根据权利要求1所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述导向机构包括有设置在弹性挡圈本体(10)上的卡嵌环(17)，所述卡嵌环(17)的厚度尺寸不小于所述弹性挡圈本体(10)的厚度。
3.根据权利要求2所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述卡嵌环(17)的截面形状设置成等腰梯形，所述卡嵌环(17)在远离所述弹性挡圈本体(10)的方向上厚度组件降低。
4.根据权利要求2所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述弹性挡圈本体(10)上设置有加强筋(18)，所述加强筋(18)的一端和卡嵌环(17)的一端连接。
5.根据权利要求4所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述加强筋(18)的数量设置有若干个，若干个所述加强筋(18)环形分布在弹性挡圈本体(10)上。
6.根据权利要求1所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述凸起(15)的形状设置成半圆球体，所述凹孔(16)的形状设置为凹陷的圆弧。
7.根据权利要求1所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述上卡块(12)和下卡块(13)上均开设有通孔(14)，所述通孔(14)的直径尺寸在3-5毫米之间。
8.根据权利要求1所述的一种轴用弹性挡圈，其特征在于：所述上卡块(12)和下卡块(13)相对设置，且所述上卡块(12)和下卡块(13)在轴向上所处位置不同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022546754.0U CN213628374U (zh) | 2020-11-06 | 2020-11-06 | 一种轴用弹性挡圈 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213628374U true CN213628374U (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76631083
Family Applications (1)
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2020
- 2020-11-06 CN CN202022546754.0U patent/CN213628374U/zh active Active
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