CN213627904U - 压缩机用挡油板及压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机用挡油板及压缩机，所述压缩机用挡油板包括一板体、多个旋风片以及多个蛙眼孔，所述旋风片设置于所述板体的边缘，每个所述蛙眼孔包括通孔和遮挡结构，所述通孔设置于所述板体上，所述遮挡结构遮盖部分所述通孔。本实用新型的技术方案能够降低压缩机的出油率，在保证压缩机可靠性的同时还能提升系统能效。

Description

压缩机用挡油板及压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机用挡油板及压缩机。

背景技术

冷冻机油主要是在压缩机运转时起到润滑、减磨、降温、密封等作用，是压缩机能够长期高速有效运行的关键。但冷冻机油容易被制冷气流带入空调两器(即冷凝器和蒸发器)中，随之对系统带来负面影响。冷冻机油与制冷气流一起进入冷凝器和蒸发器后，随着温度的降低，大部分油会附着在管路的内表面形成油膜，由于油的热传导性能远低于金属，导致冷凝器和蒸发器的传热效果大幅降低；同时，压缩机内油量降低，会造成零部件磨损加剧的风险。

因此，有必要提出一种压缩机用挡油板，以解决现有技术中存在的冷冻机油被制冷气流带入空调两器中，导致冷凝器和蒸发器的传热效果降低和压缩机内油量降低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机用挡油板及压缩机，以解决现有技术中存在的冷冻机油被制冷气流带入空调两器，导致冷凝器和蒸发器传热效果降低和压缩机内油量降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩机用挡油板，包括：

一板体；

多个旋风片，设置于所述板体的边缘；以及，

多个蛙眼孔，每个所述蛙眼孔包括通孔和遮挡结构，所述通孔设置于所述板体上，所述遮挡结构遮盖部分所述通孔。

可选的，所述旋风片的数量为12个，所有的所述旋风片均匀分布在所述板体的边缘；所述蛙眼孔的数量为6个，所有的所述蛙眼孔围成一个圆形且均匀分布在所述板体上。

可选的，任意一个所述蛙眼孔的中心与所述板体的中心的连线与该所述蛙眼孔沿顺时针方向上第一个所述旋风片的中心与所述板体的中心的连线之间的夹角为0°～30°。

可选的，所述旋风片与所述板体上表面的夹角为钝角。

可选的，所述旋风片与所述板体上表面的夹角为150°。

可选的，所述遮挡结构与所述通孔的部分边沿连接以围成一向上凸起的空腔，且所述空腔的开口朝向所述板体的边缘。

可选的，所述通孔为圆形孔，所述遮挡结构为圆弧形面。

可选的，所述压缩机用挡油板还包括至少三个固定孔，设置于所述板体上。

本实用新型还提供一种压缩机，包括转子以及所述的压缩机用挡油板，所述压缩机用挡油板设置于所述转子的顶部。

可选的，所述压缩机用挡油板上设置有固定孔；所述压缩机还包括固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述固定孔将所述压缩机用挡油板固定在所述转子的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的压缩机用挡油板，通过在板体的边缘上设置多个旋风片，且在板体上设置多个蛙眼孔，使得所述压缩机用挡油板能够阻拦部分冷冻机油进入空调两器(即冷凝器和蒸发器)，进而能够降低压缩机出油率，从而降低了压缩机内部零部件磨损的风险且改善了冷凝器和蒸发器的传热效果，在保证压缩机可靠性的同时还提升了系统能效。

2、本实用新型提供的压缩机，由于具有本实用新型提供的所述压缩机用挡油板，且所述挡油板设置于所述转子的顶部，使得所述压缩机的出油率得到降低，减小了零部件磨损加剧的风险，同时降低了冷凝器和蒸发器传热效果降低的风险，在保证压缩机可靠性的同时还有效提升系统能效。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的压缩机用挡油板安装在压缩机转子上的截面示意图；

图2是本实用新型一实施例的压缩机用挡油板的俯视示意图；

图3是本实用新型一实施例的压缩机的出油率与图2中的夹角θ的关系的折线图。

其中，附图1～2的附图标记说明如下：

10-压缩机用挡油板；11-板体；12-旋风片；13-蛙眼孔；131-通孔；132-遮挡结构；14-固定孔；21-曲轴；22-转子；23-定子；24-壳体；25-通流截面；26消音器；27-线圈。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图1至图3对本实用新型提出的压缩机用挡油板及压缩机作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型一实施例提供一种压缩机用挡油板，参阅图1和图2，图1是本实用新型一实施例的压缩机用挡油板安装在压缩机转子上的截面示意图，图2是本实用新型一实施例的压缩机用挡油板的俯视示意图，从图1和图2中可以看出，所述压缩机用挡油板10包括一板体11、多个旋风片12以及多个蛙眼孔13，所述旋风片12设置于所述板体11的边缘，每个所述蛙眼孔13包括通孔131和遮挡结构132，所述通孔131设置于所述板体11上，所述遮挡结构132遮盖部分所述通孔131。

下面参阅图1和图2对所述的压缩机用挡油板10进行详细说明：

所述板体11优选为圆形，以使得所述压缩机用挡油板10具有更好的挡油效果。

所述板体11的边缘设置多个旋风片12，所有的所述旋风片12的底部可以设置于所述板体11的侧边或者所述板体11上表面的边缘，所述旋风片12的底部至顶部逐渐朝背向所述板体11的中心方向延伸，即所述旋风片12的顶部朝背向所述板体11的中心方向外扩，以对从所述旋风片12下方上升的冷冻机油实现阻挡的作用。

所述旋风片12与所述板体11上表面的夹角优选为钝角。进一步地，所述旋风片12与所述板体11上表面的夹角可以为150°。

所述板体11上设置有多个蛙眼孔13，每个所述蛙眼孔13包括通孔131和遮挡结构132，所述通孔131设置于所述板体11上(即所述通孔131穿通所述板体11的上表面和下表面)；所述遮挡结构132遮盖部分所述通孔131，即所述遮挡结构132遮盖所述通孔131的部分边缘和上方。

所述遮挡结构132与所述通孔131的部分边沿连接以围成一向上凸起的空腔(未图示)，所述空腔仅由所述遮挡结构132所围成，且所述空腔的开口朝向所述板体11的边缘。所述压缩机在运转时，所述压缩机用挡油板10高速旋转，从所述压缩机的底部上升的制冷气流遇到所述压缩机用挡油板10的时候，掺杂在所述制冷气流中的一部分冷冻机油会被所述遮挡结构132阻挡而附着在所述遮挡结构132的内表面(即所述空腔的内壁上)；且由于所述空腔的开口朝向所述板体11的边缘，使得可以保证所述压缩机用挡油板10高速运转的时候，附着在所述遮挡结构132内表面的所述冷冻机油能够被甩到图1中所示的压缩机的壳体24的内壁上，进而使得所述冷冻机油能够向下流回到所述压缩机的底部的油池(未图示)中。

其中，所述通孔131可以为圆形孔，所述遮挡结构132为圆弧形面，所述压缩机用挡油板10为冲压成型的一体结构，考虑到加工方便，所述通孔131的形状优选采用圆形孔，所述遮挡结构132优选采用圆弧形面。需要说明的是，所述通孔131的形状也可以为方形等形状，所述遮挡结构132也可以为中空的立方形等形状。

所述压缩机用挡油板10还包括至少三个固定孔14，所有的所述固定孔14设置于所述板体11上，所述固定孔14与固定螺栓(未图示)配合，用于将所述压缩机用挡油板10固定到图1所示的所述压缩机中的转子22的顶部。

如图1所示，所述压缩机还包括曲轴21、定子23、壳体24、消音器26以及线圈27。所述转子22环绕所述曲轴21的外侧壁设置，所述定子23环绕所述转子22的外侧壁设置，所述定子23固定在所述壳体24的内侧壁上，所述消音器26位于所述转子22的下方，且所述消音器26环绕所述曲轴21底部的外侧壁设置，所述线圈27位于所述定子23的上方，且所述线圈27环绕设置于所述压缩机用挡油板10的外围。其中，所述曲轴21和所述转子22之间、所述转子22和所述定子23之间以及所述定子23和所述壳体24之间均具有用于流通制冷气流的通流截面25。

所述压缩机运转时，所述转子22带动所述压缩机用挡油板10高速旋转，从所述消音器26出来的一部分制冷气流会沿着所述转子22与所述曲轴21之间的通流截面25上升，当所述制冷气流遇到所述压缩机用挡油板10时，掺杂在所述制冷气流中的一部分的冷冻机油将被阻拦在所述板体11的底面，所述制冷气流中的另一部分的冷冻机油将通过所述通孔131继续上升，直至被阻拦在所述遮挡结构132的内表面，随着所述压缩机用挡油板10的高速旋转，被所述板体11和所述遮挡结构132阻拦下来的冷冻机油会被甩向所述壳体24的内壁或者所述线圈27上，被甩向所述壳体24内壁上的所述冷冻机油会沿着所述定子23与所述壳体24之间的通流截面25流回到所述压缩机的底部的油池(未图示)中；被甩到所述线圈27上的所述冷冻机油会沿着所述定子23与所述转子22之间的通流截面25流回到所述压缩机的底部的油池中。从所述消音器26出来的另一部分所述制冷气流会沿着所述定子23与所述转子22之间的通流截面25上升，当此部分制冷气流遇到所述压缩机用挡油板10的所述旋风片12时，掺杂在所述制冷气流中的部分所述冷冻机油会被高速旋转的所述旋风片12阻挡分离出来，附着在所述旋风片12上或者被甩到所述线圈27上，这部分所述冷冻机油最终会沿着所述定子23与所述转子22之间的所述通流截面25流回所述压缩机的底部的油池中。

因此，所述压缩机用挡油板10阻止了部分所述冷冻机油被所述制冷气流带入空调等电器的两器(即冷凝器和蒸发器)中，使得所述压缩机的出油率得到降低，减小了所述压缩机内油量降低而导致的所述压缩机的内部零部件磨损的风险，同时，所述冷凝器和所述蒸发器的传热效果降低的问题也得到改善。

如图2所示，本实施例中，所述旋风片12的数量为12个，所有的所述旋风片12均匀分布在所述板体11的边缘，即任意两个相邻的所述旋风片12的中心与所述板体11中心的连线之间的夹角为30°；所述蛙眼孔13的数量为6个，每个所述蛙眼孔13的两侧分别设置有一个所述旋风片12所有的所述蛙眼孔13围成一个圆形且均匀分布在所述板体11上，即任意两个相邻的所述蛙眼孔13的中心与所述板体11的中心的连线之间的夹角为60°。

进一步地，任意一个所述蛙眼孔13的中心与所述板体11的中心的连线与该所述蛙眼孔13沿顺时针方向上第一个所述旋风片12的中心与所述板体11的中心的连线之间的夹角θ为0°～30°。以ATH490UC3C9EQC机种为例，验证θ值与出油率(OCR)的关系，得到的数据如下表1所示。

根据上述表1，绘制出压缩机出油率(OCR)与夹角θ值的关系的折线图，如图3所示，结合上述表1和图3可以看出，当任意一个所述蛙眼孔13的中心与所述板体11的中心的连线与该所述蛙眼孔13沿顺时针方向上第一个所述旋风片12的中心与所述板体11的中心的连线之间的夹角θ为0°～30°的时候，该机种的压缩机的出油率均控制在3％以内，有效降低了所述压缩机的出油率，进而降低了所述压缩机内部零部件磨损的风险，以及改善了所述冷凝器和所述蒸发器的传热效果。

综上所述，本实用新型提供的压缩机用挡油板，所述压缩机用挡油板包括一板体、多个旋风片以及多个蛙眼孔，所述旋风片设置于所述板体的边缘，每个所述蛙眼孔包括通孔和遮挡结构，所述通孔设置于所述板体上，所述遮挡结构遮盖部分所述通孔。本实用新型提供的压缩机用挡油板能够阻拦部分冷冻机油进入空调两器(即冷凝器和蒸发器)，进而能够降低压缩机的出油率，从而降低了压缩机内部零部件磨损的风险且改善了冷凝器和蒸发器的传热效果，在保证压缩机可靠性的同时还提升了系统能效。

本实用新型一实施例还提供一种压缩机，如图1所示，所述压缩机包括转子22以及本实用新型提供的所述压缩机用挡油板10，所述压缩机用挡油板10设置于所述转子22的顶部。所述的压缩机还包括曲轴21、定子23、壳体24、消音器26以及线圈27，所述转子22环绕所述曲轴21的外侧壁设置，所述定子23环绕所述转子22的外侧壁设置，所述定子23固定在所述壳体24的内侧壁上，所述消音器26位于所述转子22的下方，且所述消音器26环绕所述曲轴21底部的外侧壁设置，所述线圈27位于所述定子23的上方，且所述线圈27环绕设置于所述压缩机用挡油板10的外围。其中，所述曲轴21和所述转子22之间、所述转子22和所述定子23之间以及所述定子23和所述壳体24之间均具有用于流通制冷气流的通流截面25。

所述压缩机运转时，制冷气流会从所述消音器26出来，沿着所述通流截面25上升。所述压缩机用挡油板10对所述制冷气流中的冷冻机油的分离和阻挡作用参阅上述对本实用新型提供的所述压缩机用挡油板10的介绍，在此不再赘述。

所述压缩机用挡油板10上设置有至少三个固定孔14，所述压缩机还包括固定螺栓(未图示)，所述固定螺栓穿过所述固定孔14将所述压缩机用挡油板10固定在所述转子22的顶部。

综上所述，本实用新型提供的压缩机，包括转子以及所述的压缩机用挡油板，所述压缩机用挡油板设置于所述转子的顶部。本实用新型提供的压缩机，由于具有本实用新型提供的所述压缩机用挡油板，且所述挡油板设置于所述转子的顶部，阻止了部分冷冻机油被制冷气流带入空调等电器的两器(即冷凝器和蒸发器)中，使得所述压缩机的出油率得到降低，减小了所述压缩机内油量降低而导致的所述压缩机的内部零部件磨损的风险，同时，所述冷凝器和所述蒸发器的传热效果降低的问题也得到改善，在保证压缩机可靠性的同时还提升了系统能效。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种压缩机用挡油板，其特征在于，包括：

一板体；

多个旋风片，设置于所述板体的边缘；以及，

多个蛙眼孔，每个所述蛙眼孔包括通孔和遮挡结构，所述通孔设置于所述板体上，所述遮挡结构遮盖部分所通孔。

2.如权利要求1所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述旋风片的数量为12个，所有的所述旋风片均匀分布在所述板体的边缘；所述蛙眼孔的数量为6个，所有的所述蛙眼孔围成一个圆形且均匀分布在所述板体上。

3.如权利要求2所述的压缩机用挡油板，其特征在于，任意一个所述蛙眼孔的中心与所述板体的中心的连线与该所述蛙眼孔沿顺时针方向上第一个所述旋风片的中心与所述板体的中心的连线之间的夹角为0°～30°。

4.如权利要求1所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述旋风片与所述板体上表面的夹角为钝角。

5.如权利要求4所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述旋风片与所述板体上表面的夹角为150°。

6.如权利要求1所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述遮挡结构与所述通孔的部分边沿连接以围成一向上凸起的空腔，且所述空腔的开口朝向所述板体的边缘。

7.如权利要求6所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述通孔为圆形孔，所述遮挡结构为圆弧形面。

8.如权利要求1所述的压缩机用挡油板，其特征在于，所述压缩机用挡油板还包括至少三个固定孔，设置于所述板体上。

9.一种压缩机，其特征在于，包括转子以及如权利要求1～8中任一项所述的压缩机用挡油板，所述压缩机用挡油板设置于所述转子的顶部。

10.如权利要求9所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机用挡油板上设置有固定孔；所述压缩机还包括固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述固定孔将所述压缩机用挡油板固定在所述转子的顶部。

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