CN213622956U - 一种绞车测速装置的安装结构及随车起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种绞车测速装置的安装结构及随车起重机。本实用新型所述绞车测速装置的安装结构，应用于起重机，包括安装座组件、测速装置和卷筒，卷筒转动连接于安装座组件上，测速装置包括测速装置本体和转轴，测速装置本体与安装座组件可拆卸连接，转轴与卷筒的其中一端面连接，且转轴与卷筒同轴心。由此，通过测速装置与卷筒的连接，当卷筒转动时，可以带动转轴转动，继而通过测速装置本体对转轴的转速进行检测，转化为对卷筒转速的监测，从而实现对吊载速度的监测，避免另外安排一名人员在吊载物附近对吊载速度进行监控并进行远程指挥，从而避免了人力资源的浪费，也可以提高作业效率。

Description

一种绞车测速装置的安装结构及随车起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体而言，涉及一种绞车测速装置的安装结构及随车起重机。

背景技术

当前，全国范围内基础设施处于如火如荼的建设阶段，当起重机在一些特定工作环境下作业时，例如：在周边空间相对较小，起重机作业受到限制；对于易碎物品的吊载。则对吊载速度控制的精度要求较高，如果联动操作过程中速度掌控不当则容易造成产品或者设施损坏。通常，由于操作手所处操作位置同臂头的吊载物之间存在一定距离，难免出现视觉偏差，对于吊载速度的确认通常需要另外一名人员在吊载物附近进行远程指挥，导致作业效率的降低和人力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何避免另外一名人员在吊载物附近对吊载速度进行指挥导致作业效率的降低和人力资源的浪费。

为解决上述问题，本实用新型提供一种绞车测速装置的安装结构，应用于起重机，包括安装座组件、测速装置和卷筒，所述卷筒转动连接于所述安装座组件上，所述测速装置包括测速装置本体和转轴，测速装置本体与所述安装座组件可拆卸连接，所述转轴与所述卷筒的其中一端面连接，且所述转轴与所述卷筒同轴心，所述测速装置本体适于获取所述卷筒的转速。

由此，通过所述测速装置与所述卷筒的连接，当所述卷筒转动时，可以带动所述转轴转动，继而通过所述测速装置本体对所述转轴的转速进行检测，转化为对所述卷筒转速的监测，从而实现对吊载速度的监测，避免另外安排一名人员在吊载物附近对吊载速度进行监控并进行远程指挥，从而避免了人力资源的浪费，也可以提高作业效率。

可选地，所述安装座组件包括支座和垫板，所述卷筒与所述支座转动连接，所述垫板分别与所述测速装置本体和所述支座可拆卸连接。

由此，可以针对所述支座和所述测速装置上的安装结构在所述垫板上自定义设计与所述安装结构相匹配的结构，便于加工，避免针对所述测速装置本体在所述支座上进行开孔导致的不必要的麻烦。

可选地，还包括第一紧固件，所述垫板上开设有长条孔，所述支座上开设有第一螺钉孔，所述长条孔与所述螺钉孔的位置相对应，所述第一紧固件适于穿过所述长条孔与所述第一螺钉孔螺纹连接。

由此，通过所述长条孔的设置，使得所述垫板具有一定的空间调节裕度，避免所述第一螺钉孔的加工误差导致尺寸对不齐的现象发生。将所述长条孔开设于所述垫板上，可以便于加工，避免在加工难度较高的支座上进行开孔。

可选地，所述安装座组件还包括定位板，所述测速装置本体、所述定位板、所述垫板和所述支座依次连接，所述定位板包括定位凸台，所述垫板上开设有定位槽，所述定位凸台至少部分嵌设于所述定位槽中。

由此，通过在所述定位板上设置所述定位凸台，与所述垫板上的定位槽配合，实现对所述测速装置径向的定位，通过所述定位板的设置，对所述测速装置实现定位，所述垫板还可以起到垫片的作用，可以增大所述定位板与所述支座之间的接触面积，提高所述测速装置安装的预紧力。

可选地，所述定位凸台的截面为圆形，所述定位凸台与所述转轴同轴心。

由此，通过将所述定位凸台设置为圆柱形，避免所述定位凸台对所述测速装置的周向形成定位，这样，在所述测速装置的安装过程中，可以便于所述转轴与转轴连接槽对齐以实现二者的键连接。

可选地，还包括第二紧固件，所述定位板上开设有多个弧形孔，所述弧形孔与所述转轴同轴心，所述垫板上开设有第二螺钉孔，所述第二螺钉孔与所述弧形孔的位置相对应，所述第二紧固件适于穿过所述弧形孔与所述第二螺钉孔螺纹连接。

由此，通过多个所述弧形孔的设置，当在转动调整所述转轴与转轴连接槽的相对位置时，可以避免与所述垫板上的第二螺钉孔发生错位导致安装困难，从而提高安装效率。

可选地，所述支座上开设有支撑孔，所述卷筒包括支撑轴，所述支撑轴穿设于所述支撑孔中，且所述支撑轴可相对所述支撑孔转动。

由此，通过所述支撑轴和所述支撑孔的配合，实现了所述卷筒和所述支座的转动连接。

可选地，所述支撑轴的端部开设有定位键槽，所述转轴插设于所述定位键槽中，所述转轴与所述定位键槽键连接。

由此，通过所述转轴与所述支撑轴的键连接，实现了所述卷筒带动所述转轴转动，当需要进行拆卸维护时，只需要将所述转轴从所述定位键槽中拔出即可。

本实用新型还提供一种随车起重机，包括如上述任一所述的绞车测速装置的安装结构。

相比于现有技术，所述随车起重机所具有的有益效果与所述绞车测速装置的安装结构相同，在此不再赘述。

可选地，还包括伸缩臂和控制器，所述控制器分别与所述伸缩臂、所述绞车测速装置的安装结构的测速装置和卷筒通信连接，所述控制器适于根据所述卷筒的转速对所述伸缩臂和/或所述卷筒进行控制。

由此，所述控制器可以根据所述卷筒的转速对所述伸缩臂的伸缩进行控制，继而实现所述伸缩臂与所述卷筒的联动。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中的测速装置安装于绞车上的示意图；

图2为本实用新型的图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的实施例中的测速装置的安装示意图；

图4为本实用新型的实施例中的测速装置安装的侧视图；

图5为本实用新型的实施例中的测速装置的安装的轴侧示意图；

图6为本实用新型的实施例中的测速装置的安装的另一轴侧示意图；

图7为本实用新型的实施例中的随车起重机的控制器的控制示意图。

附图标记说明：

1-卷筒，2-测速装置，3-安装座组件，4-吊绳，11-支撑轴，21-测速装置本体，22-转轴，31-定位板，32-垫板，33-支座，311-弧形孔，312-第三螺钉孔，313-定位凸台，321-长条孔，322-第二螺钉孔，323-过孔，324-定位槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

图1是测速装置安装于绞车上的结构示意图，如图1和图2所示，本实用新型提供一种绞车测速装置的安装结构，应用于起重机，包括安装座组件3、测速装置2和卷筒1，所述卷筒1转动连接于所述安装座组件3上，所述测速装置2包括测速装置本体21和转轴22，测速装置本体21与所述安装座组件3可拆卸连接，所述转轴22与所述卷筒1的轴向一端面连接，且所述转轴22与所述卷筒1同轴心，所述测速装置本体21适于获取所述卷筒1的转速。

所述转轴22与所述卷筒1的轴心线重合，所述卷筒1的轴向两端分别设置于驱动机构和所述测速装置2，所述驱动机构适于带动所述卷筒1转动，所述卷筒1带动所述转轴22转动。在一种实施方式中，所述卷筒1的轴向一端面上开设有转轴连接槽，所述转轴22插设于所述转轴连接槽中，所述转轴22与所述转轴连接槽过盈配合连接，由此，当所述卷筒1转动时，所述转轴22可以跟随所述卷筒1一起转动。在一种实施方式中，所述卷筒1的轴向一端面上开设有转轴连接槽，所述转轴22插设于所述转轴连接槽中，所述转轴22与所述转轴连接槽键连接，由此，当需要进行所述测速装置2的拆卸时，只需要将所述转轴22从所述转轴连接槽中拔出即可。

所述测速装置本体21可以与所述安装座组件3直接连接，也可以通过其他中间连接件实现连接。具体地，所述测速装置本体21可以与所述卷筒1螺钉紧固连接或者卡接。

所述测速装置本体21中内置检测模块，当所述转轴22转动时，所述检测模块可以用于实时检测所述转轴22的转速。需要说明的是，所述测速装置2可以采用测速编码器，所述测速装置2通过所述转轴22与所述卷筒1连接，当所述卷筒1转动时，带动所述转轴22同步转动，所述测速装置2同步记录所述转轴22转动的速度，并转化为所述卷筒1转动的速度。如图1所示，吊绳4层层缠绕在所述卷筒上，每一层的所述吊绳4在所述卷筒1上所处的半径不同，因此，每一层所述吊绳4的周长不同。在计算所述吊绳4的升降速度时，所述吊绳4的升降速度等于所述卷筒1的转速与所述吊绳4所处位置的周长的乘积，当计算出所述吊绳4在所述卷筒1上所处位置的周长时，即可实现对所述吊绳4的升降速度的换算。

在进行所述测速装置2的安装时，可将所述转轴22先插入所述转轴连接槽中，以实现所述转轴22与所述卷筒1的连接，然后将所述测速装置本体21安装于所述安装座组件3上，从而实现对所述测速装置本体21的定位，以此实现对所述转轴22的定位。在进行所述测速装置2的拆卸时，只需将所述测速装置本体21从所述安装座组件3上拆卸，然后将所述转轴22抽出即可。

这样设置的好处在于，通过所述测速装置2与所述卷筒1的连接，当所述卷筒1转动时，可以带动所述转轴22转动，继而通过所述测速装置本体21对所述转轴22的转速进行检测，转化为对所述卷筒1转速的监测，从而实现对吊载速度的监测，避免另外安排一名人员在吊载物附近对吊载速度进行监控并进行远程指挥，从而避免了人力资源的浪费，也可以提高作业效率。

如图1和2所示，所述安装座组件3还包括支座33和垫板32，所述卷筒1与所述支座33转动连接，所述垫板32分别与所述测速装置本体21和所述支座33可拆卸连接。

需要说明的是，所述支座33包括两个端板，所述卷筒1位于两个所述端板之间。在一种实施方式中，所述卷筒1的轴向两端分别设置有支撑轴11，所述端板上开设有支撑孔，所述支撑轴11穿设于所述支撑孔中，所述支撑轴11可相对所述支撑孔转动。在一种实施方式中，所述卷筒1的轴向两端分别设置有支撑孔，所述端板上开设有支撑轴11，所述支撑轴11穿设于所述支撑孔中，所述支撑轴11可相对所述支撑孔转动。

这里，所述测速装置本体21相当于是通过中间连接件实现与所述支座33的连接，也就是说，所述测速装置本体21通过所述垫板32实现与所述支座33的连接，所述垫板32可以与所述测速装置本体21螺钉紧固连接或者卡接，所述垫板32与所述支座33可以通过螺钉紧固连接或者卡接实现连接。在一种实施方式中，在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置2定位安装于所述垫板32上，然后将所述转轴22插设于所述转轴连接槽中，实现所述转轴22与所述转轴连接槽的键连接，最后将所述垫板32安装于所述支座33上，实现对所述测速装置2的定位。在一种实施方式中，在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述垫板32安装于所述支座33上，然后将所述测速装置2定位安装于所述垫板32上，以实现所述转轴与所述转轴连接槽的键连接。

由此，可以针对所述支座33和所述测速装置2上的安装结构在所述垫板32上自定义设计与所述安装结构相匹配的结构，便于加工，避免针对所述测速装置本体21在所述支座33上进行开孔导致的不必要的麻烦。

如图3所示，绞车测速装置的安装结构还包括第一紧固件，所述垫板32上开设有长条孔321，所述支座33上开设有第一螺钉孔，所述长条孔321与所述螺钉孔的位置相对应，所述第一紧固件适于穿过所述长条孔321与所述第一螺钉孔螺纹连接。

需要说明的是，所述长条孔321和所述第一螺钉孔可以有多个，所述长条孔321可以沿竖直或者水平方向设置，所有所述长条孔321沿相同的方向设置，在进行所述测速装置2的安装时，先将所述测速装置2安装于所述垫板32上，将所述转轴与所述转轴连接槽的对齐，并将所述转轴插入所述转轴连接槽中，然后将所述长条孔321与所述第一螺钉孔对齐，将所述第一紧固件依次插入所述长条孔321和所述第一螺钉孔，并手动旋拧所述第一紧固件，避免所述第一紧固件落下，接着依次将剩下的所述第一紧固件依次插入不同的所述长条孔321和所述第一螺钉孔，最后将所有第一紧固件拧紧，实现对所述测速装置2的定位。

这样设置的好处在于，通过所述长条孔321的设置，使得所述垫板32具有一定的空间调节裕度，避免所述第一螺钉孔的加工误差导致尺寸对不齐的现象发生。将所述长条孔321开设于所述垫板32上，可以便于加工，避免在加工难度较高的支座上进行开孔。

如图5和图6所示，所述安装座组件3还包括定位板31，所述测速装置本体21、所述定位板31、所述垫板32和所述支座33依次连接，所述定位板31包括定位凸台313，所述垫板32上开设有定位槽324，所述定位凸台313至少部分嵌设于所述定位槽324中。

需要说明的是，所述测速装置本体21与所述定位板31可拆卸连接，所述定位板31上开设有通孔，所述通孔适于所述转轴22的穿过，当所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，所述转轴22可以从所述通孔中穿过。所述定位凸台313位于所述定位板31远离所述测速装置本体21一侧，所述定位凸台313位于所述定位板31的中心位置，所述通孔贯穿于所述定位凸台313，所述垫板32靠近所述定位板31的端面上开设有所述定位槽324，所述定位槽324插设于所述定位槽324中，从而可以实现对所述测速装置本体21径向的定位，避免所述测速装置2发生剧烈晃动。

在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，使所述转轴22穿设于所述通孔中，然后将所述定位凸台313与所述定位槽324对齐，将所述定位凸台313插入所述定位槽324中，使所述定位板31与所述垫板32贴合，并将所述定位板31与所述垫板32连接在一起，最后将所述垫板32固定安装于所述支座33上。

这样设置的好处在于，通过在所述定位板31上设置所述定位凸台313，与所述垫板32上的定位槽324配合，实现对所述测速装置2径向的定位，通过所述定位板31的设置，对所述测速装置2实现定位，所述垫板32还可以起到垫片的作用，可以增大所述定位板31与所述支座33之间的接触面积，提高所述测速装置2安装的预紧力。

如图5和图6所示，所述定位凸台313的截面为圆形，所述定位凸台313与所述转轴22同轴心。

这里，所述定位凸台313为圆柱形结构，所述定位凸台313、所述通孔和所述转轴22的轴心线重合，需要说明的是，所述定位凸台313可相对所述定位槽324转动，也就是说，所述定位凸台313与所述定位槽324间隙配合。在所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，使所述转轴22穿设于所述通孔中，然后将所述定位凸台313与所述定位槽324对齐，将所述定位凸台313插入所述定位槽324中，使所述定位板31与所述垫板32贴合，接着转动所述定位板31，使所述转轴22与所述转轴连接槽对齐以实现所述转轴22与所述转轴连接槽的键连接，并将所述定位板31与所述垫板32连接在一起，最后将所述垫板32固定安装于所述支座33上。

这样设置的好处在于，通过将所述定位凸台313设置为圆柱形，避免所述定位凸台313对所述测速装置2的周向形成定位，这样，在所述测速装置2的安装过程中，可以便于所述转轴22与转轴连接槽对齐以实现二者的键连接。

如图3和图4所示，绞车测速装置的安装结构还包括第二紧固件，所述定位板31上开设有多个弧形孔311，所述弧形孔311与所述转轴22同轴心，所述垫板32上开设有第二螺钉孔322，所述第二螺钉孔322与所述弧形孔311的位置相对应，所述第二紧固件适于穿过所述弧形孔311与所述第二螺钉孔322螺纹连接。

需要说明的是，所述弧形孔311可以有2个、3个或者4个，所述弧形孔311沿所述通孔的周向设置，所有所述弧形孔311的内径和外径相同，所述第二螺钉孔322有多个，所述第二螺钉孔322的数量与所述弧形孔311相同。在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，使所述转轴22穿设于所述通孔中，将所述定位板31与所述垫板32贴合，然后转动所述定位板31，使所述转轴22与所述转轴连接槽对齐以实现所述转轴22与所述转轴连接槽的键连接，将所述第二紧固件依次穿过所述弧形孔311和第二螺钉孔，使所述定位板31与所述垫板32连接在一起，最后将所述垫板32固定安装于所述支座33上。

这样设置的好处在于，通过多个所述弧形孔311的设置，当在转动调整所述转轴22与转轴连接槽的相对位置时，可以避免与所述垫板32上的第二螺钉孔322发生错位导致安装困难，从而提高安装效率。

在一种实施方式中，所述定位板31上设置有第三螺钉孔312，所述第三螺钉孔312与其中一个所述第二螺钉孔322的位置相对应，通过紧固件同时穿设于所述第三螺钉孔312与所述第二螺钉孔322以实现所述定位板31与所述垫板32的连接。

如图1和图2，所述支座33上开设有支撑孔，所述卷筒1包括支撑轴11，所述支撑轴11穿设于所述支撑孔中，且所述支撑轴11可相对所述支撑孔转动。

这里，所述支座包括相对设置的两个端板，所述端板上分别开设有所述支撑孔，所述卷筒1轴向的两端分别设置有所述支撑轴11，所述支撑轴11插入所述支撑孔中以实现二者的转动连接，在所述支撑轴11和所述支撑孔之间可以设置转动轴承。在一种实施方式中，所述支撑轴11与所述卷筒1的轴心线重合，所述支撑轴11分别设置于所述卷筒1的轴向两端，所述支撑轴11轴向端面上开设有转轴连接槽，所述转轴22插设于所述转轴连接槽中，所述转轴22与所述转轴连接槽过盈配合连接，由此，当所述卷筒1转动时，所述转轴22可以跟随所述卷筒1一起转动。在一种实施方式中，所述转轴22与所述转轴连接槽键连接，由此，当需要进行所述测速装置2的拆卸时，只需要将所述转轴22从所述转轴连接槽中拔出即可。这样设置的好处在于，通过所述支撑轴11和所述支撑孔的配合，实现了所述卷筒1和所述支座33的转动连接。

如图1和图2所示，所述支撑轴11的端部开设有定位键槽，所述转轴22插设于所述定位键槽中，所述转轴22与所述定位键槽键连接。所述转轴22上可以为平键轴或者半圆键轴，在进行所述转轴22与所述卷筒1的连接时，可以先将键安装于所述转轴22上，然后将所述转轴22插入所述定位键槽中，以实现所述转轴22与所述定位键槽键连接。这样设置的好处在于，通过所述转轴22与所述支撑轴11的键连接，实现了所述卷筒1带动所述转轴22转动，当需要进行拆卸维护时，只需要将所述转轴22从所述定位键槽中拔出即可。

如图5所示，所述垫板32上开设有过孔323，所述过孔323适于所述转轴22的穿过。需要说明的是，所述过孔323、所述通孔和所述转轴22同轴心，在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，使所述转轴22依次穿设于所述通孔和所述过孔323中，将所述定位板31与所述垫板32贴合。这样设置的好处在于，通过所述过孔323的设置，对所述转轴22进行避让，避免发生干涉。

较佳地，通过所述弧形孔311可以对所述测速装置2的周向的位置进行调节，通过所述长条孔321的设置可以对所述测速装置2水平或者竖直的方向进行调节，通过所述定位凸台313则可以对所述测速装置2径向的位移进行定位。在进行所述测速装置2的安装时，可以先将所述测速装置本体21安装于所述定位板31上，使所述转轴22穿设于所述通孔和所述过孔中，然后将所述定位凸台313与所述定位槽324对齐，将所述定位凸台313插入所述定位槽324中，使所述定位板31与所述垫板32贴合，接着转动所述定位板31，使所述转轴22与所述转轴连接槽对齐以实现所述转轴22与所述转轴连接槽的键连接，并通过所述第二紧固件穿过所述弧形孔311和所述第二螺钉孔将所述定位板31与所述垫板32连接在一起，最后通过所述长条孔321对所述垫板32的位移进行调节，使所述长条孔321分别与所述第一螺钉孔对齐，通过所述第一紧固件依次穿过所述长条孔321和所述第一螺钉孔将所述垫板32固定安装于所述支座33上。

本实用新型提供一种随车起重机，包括如上述任一所述的绞车测速装置的安装结构。相比于现有技术，所述随车起重机所具有的有益效果与所述绞车测速装置的安装结构相同，在此不再赘述。

本实用新型还提供一种随车起重机，如图7所示，还包括伸缩臂5和控制器6，所述控制器6分别与所述伸缩臂5、所述绞车测速装置的安装结构的测速装置2和卷筒1通信连接，所述控制器6适于根据所述卷筒1的转速对所述伸缩臂5和/或所述卷筒1进行控制。

需要说明的是，所述卷筒1包括第一驱动机构和卷筒本体，所述第一驱动机构适于驱动卷筒本体转动，所述控制器6与所述第一驱动机构通信连接，所述控制器可以通过所述第一驱动机构对所述卷筒本体的速度进行控制；所述伸缩臂5包括第二驱动机构和伸缩臂本体，所述第二驱动机构适于驱动所述伸缩臂本体伸缩，所述控制器与所述第二驱动机构通信连接，所述控制器可以通过所述第二驱动机构对所述伸缩臂本体的伸缩进行控制。所述测速装置2在获取所述卷筒1的转速后，发送给所述控制器，所述控制器6可以根据所述卷筒1的转速对所述伸缩臂5的伸缩进行控制，继而实现所述伸缩臂5与所述卷筒1的联动。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种绞车测速装置的安装结构，应用于起重机，其特征在于，包括安装座组件(3)、测速装置(2)和卷筒(1)，所述卷筒(1)转动连接于所述安装座组件(3)上，所述测速装置(2)包括测速装置本体(21)和转轴(22)，测速装置本体(21)与所述安装座组件(3)可拆卸连接，所述转轴(22)与所述卷筒(1)的其中一端连接，且所述转轴(22)与所述卷筒(1)同轴心，所述测速装置本体(21)适于获取所述卷筒(1)的转速。

2.根据权利要求1所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，所述安装座组件(3)包括支座(33)和垫板(32)，所述卷筒(1)与所述支座(33)转动连接，所述垫板(32)分别与所述测速装置本体(21)和所述支座(33)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，还包括第一紧固件，所述垫板(32)上开设有长条孔(321)，所述支座(33)上开设有第一螺钉孔，所述长条孔(321)与所述螺钉孔的位置相对应，所述第一紧固件适于穿过所述长条孔(321)与所述第一螺钉孔螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，所述安装座组件(3)还包括定位板(31)，所述测速装置本体(21)、所述定位板(31)、所述垫板(32)和所述支座(33)依次连接，所述定位板(31)包括定位凸台(313)，所述垫板(32)上开设有定位槽(324)，所述定位凸台(313)至少部分嵌设于所述定位槽(324)中。

5.根据权利要求4所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，所述定位凸台(313)的截面为圆形，所述定位凸台(313)与所述转轴(22)同轴心。

6.根据权利要求4所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，还包括第二紧固件，所述定位板(31)上开设有多个弧形孔(311)，所述弧形孔(311)与所述转轴(22)同轴心，所述垫板(32)上开设有第二螺钉孔(322)，所述第二螺钉孔(322)与所述弧形孔(311)的位置相对应，所述第二紧固件适于穿过所述弧形孔(311)与所述第二螺钉孔(322)螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，所述支座(33)上开设有支撑孔，所述卷筒(1)包括支撑轴(11)，所述支撑轴(11)穿设于所述支撑孔中，且所述支撑轴(11)可相对所述支撑孔转动。

8.根据权利要求7所述的绞车测速装置的安装结构，其特征在于，所述支撑轴(11)的端部开设有定位键槽，所述转轴(22)插设于所述定位键槽中，所述转轴(22)与所述定位键槽键连接。

9.一种随车起重机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的绞车测速装置的安装结构。

10.根据权利要求9所述的随车起重机，其特征在于，还包括伸缩臂(5)和控制器(6)，所述控制器分别与所述伸缩臂(5)、所述绞车测速装置的安装结构的测速装置(2)和卷筒(1)通信连接，所述控制器(6)适于根据所述卷筒(1)的转速对所述伸缩臂(5)和/或所述卷筒(1)进行控制。

Images