CN213620885U - 一种周转架的传动杆组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于运输领域，具体涉及一种周转架的传动杆组件。包括气撑杆，所述气撑杆包括与周转架支架连接的固定端和与周转架料框连接的转动端；所述固定端连接有第一连接件，所述第一连接件上设置有第一转动孔，所述第一转动孔内有第一转轴穿过，所述第一转轴上一端与周转架支架连接，另一端设置第一限位块；所述转动端连接有第二连接件，所述第二连接件上设置有第二转动孔，所述第二转动孔内有第二转轴穿过，所述第二转轴上一端与周转架料框连接，另一端设置第二限位块。本实用新型提供一种周转架的传动杆组件，解决了现有技术生产成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于运输领域，具体涉及一种周转架的传动杆组件。
背景技术
周转架是在零部件的临时周转时，用来放置零件的装置。而传动杆组件则是周转架上的一部分，其主要作用是支撑与固定用来容纳零件的料框。
现有的传动杆与周转架的连接处一般都是采用球形套接和L形连接件。而对于一些小的制造厂，使用球形套接和单独的连接件就需要额外购买零件，这直接导致了生产成本的增加。因此，为了节省生产的成本，本实用新型提出了一种易于制造的周转架传动杆组件。
实用新型内容
本实用新型提供一种周转架的传动杆组件，解决了现有技术生产成本高的问题。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种周转架的传动杆组件，包括气撑杆，所述气撑杆包括与周转架支架连接的固定端和与周转架料框连接的转动端；
所述固定端连接有第一连接件，所述第一连接件上设置有第一转动孔，所述第一转动孔内有第一转轴穿过，所述第一转轴上一端与周转架支架连接，另一端设置第一限位块；
所述转动端连接有第二连接件，所述第二连接件上设置有第二转动孔，所述第二转动孔内有第二转轴穿过，所述第二转轴上一端与周转架料框连接，另一端设置第二限位块。
进一步的，所述气撑杆包括内杆和外杆；
所述外杆上设置有限位环，所述限位环上设置有连接筒，所述连接筒的底部套在限位环上，所述连接筒口部设置有内螺纹；
所述内杆上设置有螺纹环，所述连接筒内的内螺纹与所述螺纹环互相配合。
进一步的，所述气撑杆为氮气气撑杆。
进一步的，所述第一连接件和所述第二连接件的末端都为圆形。
本实用新型的有益效果在于：1.通过连接件加转轴的方式代替球形套接结构，使得制造更加简易，节约了成本。
2.当气撑杆上的连接筒与螺纹环配合连接后，气撑杆不再向下收缩。由连接筒起到辅助支撑的作用，减轻了气撑杆内气体受到的压力，延长气撑杆的使用寿命。
附图说明
图1为一种周转架的传动杆组件的结构示意图(处于伸长状态)。
图2为一种周转架的传动杆组件的结构示意图(处于收缩且锁定状态)。
图3为图1中螺纹环的结构示意图。
图4为图1中连接筒的结构示意图。
图5为图1中限位环的结构示意图。
附图标记包括：气撑杆1、第一连接件2、第二连接件3、第一转动孔4、第二转动孔5、第一转轴6、第二转轴7、第一限位块8、第二限位块9、内杆10、外杆11、限位环12、连接筒13、内螺纹14、螺纹环15。
具体实施方式
为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例基本如附图1、附图2、附图3、附图4和附图5所示，一种周转架的传动杆组件，包括气撑杆1，所述气撑杆1包括与周转架支架连接的固定端和与周转架料框连接的转动端；气撑杆1一端与周转架支架连接，一端与周转架料框连接。周转架料框不使用时，料框重叠在一起；当需要使用料框时，将料框围绕气撑杆1与周转架支架的连接点为中心转动至料框处于水平状态，气撑杆1起到支撑料框的作用。
所述固定端连接有第一连接件2，所述第一连接件2上设置有第一转动孔4，所述第一转动孔4内有第一转轴6穿过，所述第一转轴6上一端与周转架支架连接，另一端设置第一限位块8；固定端通过第一连接件2上的第一转动孔4和第一转轴6配合，使得气撑杆1能够围绕第一转轴6转动。
所述转动端连接有第二连接件3，所述第二连接件3上设置有第二转动孔5，所述第二转动孔5内有第二转轴7穿过，所述第二转轴7上一端与周转架料框连接，另一端设置第二限位块9。转动端通过第二转动孔5和第二转轴7的配合，使得气撑杆1能够围绕第二转轴7转动。
所述气撑杆1包括内杆10和外杆11；气撑杆1内杆10与周转架料框连接，气撑杆1外杆11与周转架支架连接。
所述外杆11上设置有限位环12，所述限位环12上设置有连接筒13，所述连接筒13的底部套在限位环12上，所述连接筒13口部设置有内螺纹14；限位环12安装在外杆11的外表面，连接筒13底部设置有挡圈与限位环12配合，连接筒13可以在限位环12上上下运动。连接筒13口部设置有内螺纹14。
所述内杆10上设置有螺纹环15，所述连接筒13内的内螺纹14与所述螺纹环15互相配合。内杆10外表面设置有螺纹环15，当周转架料框处于升起状态时，内杆10上的螺纹环15与外杆11上的连接筒13内的内螺纹14恰好能够接触并配合。
所述气撑杆1为氮气气撑杆1。氮气支撑杆性能稳定，且价格低廉，能够满足周转架的使用。
所述第一连接件2和所述第二连接件3的末端都为圆形。连接件的末端设置为圆形可以避免连接件在转动过程中不会划伤操作人员的手。
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：当周转架料框不使用时，周转架料框重叠在一起，气撑杆1处于倾斜和伸长状态(如图1所示)。
当需要使用周转架料框时，拉动料框。于是气撑杆1被料框带动，围绕固定端的第一连接件2为中心转动，直到气撑杆1处于垂直状态，同时气撑杆1也被压缩到最低(如图2所示)。
当气撑杆1处于压缩状态时，可以转动连接筒13，使得连接筒13内的内螺纹14与螺纹环15配合，将气撑杆1固定，同时连接筒13可以起到辅助支撑的作用(如图2所示)。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.一种周转架的传动杆组件，包括气撑杆(1)，其特征在于：所述气撑杆(1)包括与周转架支架连接的固定端和与周转架料框连接的转动端；
所述固定端连接有第一连接件(2)，所述第一连接件(2)上设置有第一转动孔(4)，所述第一转动孔(4)内有第一转轴(6)穿过，所述第一转轴(6)一端与周转架支架连接，另一端设置第一限位块(8)；
所述转动端连接有第二连接件(3)，所述第二连接件(3)上设置有第二转动孔(5)，所述第二转动孔(5)内有第二转轴(7)穿过，所述第二转轴(7)一端与周转架料框连接，另一端设置第二限位块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种周转架的传动杆组件，其特征在于：所述气撑杆(1)包括内杆(10)和外杆(11)；
所述外杆(11)上设置有限位环(12)，所述限位环(12)上设置有连接筒(13)，所述连接筒(13)的底部套在限位环(12)上，所述连接筒(13)口部设置有内螺纹(14)；
所述内杆(10)上设置有螺纹环(15)，所述连接筒(13)内的内螺纹(14)与所述螺纹环(15)互相配合。
3.根据权利要求1所述的一种周转架的传动杆组件，其特征在于：所述气撑杆(1)为氮气气撑杆(1)。
4.根据权利要求1所述的一种周转架的传动杆组件，其特征在于：所述第一连接件(2)和所述第二连接件(3)的末端都为圆形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022426101.9U CN213620885U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种周转架的传动杆组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213620885U true CN213620885U (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76624876
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022426101.9U patent/CN213620885U/zh active Active
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