CN213602397U - 用于固定汽车线束连接器的三维立体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，属于汽车线束领域。底座通过固定螺丝A、固定螺丝B、固定螺丝C、固定螺丝D固定在操作案板上，线束连接器放置在连接器固定模块的型腔内，并通过模块锁紧机构A、模块锁紧机构B固定；支撑梁固定在底座上，连接器固定模块通过轴承与支撑梁转动连接，并通过支撑梁上的旋转锁紧销定位。优点在于：结构新颖、操作简单，使用安全，实际效果好。采用本实用新型减少了动作的浪费、提高了产品质量和生产效率。本实用新型成本低、体积小、实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束领域，特别涉及一种可旋转调节角度的汽车线束连接器固定装置，尤指一种用于固定汽车线束连接器的三维立体装置。
背景技术
在汽车线束行业现有的连接器固定装置中，实际效果仅限于固定作用，不能进行旋转角度。在实际的生产过程中对于特殊的连接器需要旋转时，要将装置底座的固定螺丝等全部拆除重新调整角度后再固定，这种方式在旋转角度的调节过程中比较繁琐，并且在拆卸过程中极易造成装置本身尺寸的偏差以及线束尺寸超差的风险。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型不仅仅可以起到固定的作用，同时还可以进行旋转角度来满足实际生产过程中的特殊需求，提高了生产效率以及保证了产品的质量。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，底座9通过固定螺丝A5、固定螺丝B6、固定螺丝C7、固定螺丝D8固定在操作案板上，线束连接器1放置在连接器固定模块2的型腔内，并通过模块锁紧机构A3、模块锁紧机构B4固定；支撑梁12固定在底座9上，连接器固定模块2通过轴承11与支撑梁12转动连接，并通过支撑梁12上的旋转锁紧销10定位。
所述的支撑梁12上部与连接器固定模块2连接，下部通过螺栓与底座9固定连接。
所述的模块锁紧机构A3和模块锁紧机构B4分布在连接器固定模块2的两侧。
本实用新型的有益效果在于：结构新颖、操作简单，使用安全，实际效果好。采用本实用新型减少了动作的浪费、提高了产品质量和生产效率。本实用新型成本低、体积小、实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为汽车线束连接器的示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型呈45度角的侧视结构示意图；
图4为本实用新型呈90度角的侧视结构示意图。
图中：1、线束连接器；2、连接器固定模块；3、模块锁紧机构A；4、模块锁紧机构B；5、固定螺丝A；6、固定螺丝B；7、固定螺丝C；8、固定螺丝D； 9、底座；10、旋转锁紧销；11、轴承；12、支撑梁。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1至图4所示，本实用新型的用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，包括线束连接器1、连接器固定模块2、模块锁紧机构A3、模块锁紧机构B4、固定螺丝A5、固定螺丝B6、固定螺丝C7、固定螺丝D8、底座9、旋转锁紧销10、轴承11、支撑梁12，所述底座9通过固定螺丝A5、固定螺丝B6、固定螺丝C7、固定螺丝D8固定在操作案板上，线束连接器1放置在连接器固定模块2的型腔内，并通过模块锁紧机构A3、模块锁紧机构B4固定；支撑梁12固定在底座9上，连接器固定模块2通过轴承11与支撑梁12转动连接，并通过支撑梁12上的旋转锁紧销10定位。
所述的支撑梁12上部与连接器固定模块2连接，下部通过螺栓与底座9固定连接，在承受装置使用过程中受力的同时通过其顶端安装的轴承11实现连接器固定模块2旋转的功能。
所述的模块锁紧机构A3和模块锁紧机构B4分布在连接器固定模块2的两侧，当连接器放置到连接器固定模块2的型腔内后会自动锁紧，保证了本装置在旋转过程中连接器的稳定性。
参见图1至图4所示，本实用新型的工作过程及原理如下：
用于固定汽车线束连接器的三维立体装置的底座9与操作案板相结合，通过固定螺丝A5、固定螺丝B6、固定螺丝C7、固定螺丝D8进行装置的固定，将线束连接器1放置到连接器固定模块2的型腔内，利用模块锁紧机构A3、模块锁紧机构B4进行连接器的固定，此时装置呈0度角供操作人员进行插线的操作，向左拉开旋转锁紧销10，装置可通过支撑梁12上的轴承11进行旋转，旋转至45度角时松开旋转锁紧销10，此时供操作人员进行固定导线出线方向的作用，再次向左拉开旋转锁紧销10，将装置通过支撑梁12上的轴承11进行旋转至90度时松开旋转锁紧销10，此时供操作人员进行对导线缠绕胶带的操作。以此实现连接器固定装置可旋转的效果。通过本实用新型的应用，连接器的固定装置额外增加了可旋转的功能，满足了设计要求，提高了生产效率，保证了产品的质量，增加了线束连接器在使用过程中的稳定性，使用该装置的连接器已在一汽大众迈腾、奥迪等项目中得以应用，产品的可靠性已经得以验证，设计经验值得推广。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，其特征在于：底座（9）通过固定螺丝A（5）、固定螺丝B（6）、固定螺丝C（7）、固定螺丝D（8）固定在操作案板上，线束连接器（1）放置在连接器固定模块（2）的型腔内，并通过模块锁紧机构A（3）、模块锁紧机构B（4）固定；支撑梁（12）固定在底座（9）上，连接器固定模块（2）通过轴承（11）与支撑梁（12）转动连接，并通过支撑梁（12）上的旋转锁紧销（10）定位。
2.根据权利要求1所述的用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，其特征在于：所述的支撑梁（12）上部与连接器固定模块（2）连接，下部通过螺栓与底座（9）固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于固定汽车线束连接器的三维立体装置，其特征在于：所述的模块锁紧机构A（3）和模块锁紧机构B（4）分布在连接器固定模块（2）的两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022024500.2U CN213602397U (zh) | 2020-09-16 | 2020-09-16 | 用于固定汽车线束连接器的三维立体装置 |
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Publications (1)
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| CN213602397U true CN213602397U (zh) | 2021-07-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-16 CN CN202022024500.2U patent/CN213602397U/zh active Active
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