CN213594767U - 一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车托盘技术领域，尤其涉及一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘。本实用新型要解决的技术问题是一种叉车托盘设置的叉槽的位置是固定的，故而只能适用于单一尺寸的货叉、托盘的面积大，保存放置占用仓储面积多、维修成本高。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，包括第一钢板，所述第一钢板的一侧固定安装有卷绳器，所述第一钢板的另一端设置有锁扣，所述第一钢板的顶部活动连接有第二钢板，所述第二钢板的一侧设置有卡槽，通过将弹簧安装在叉槽两侧，使得装置能够适用于不同尺寸的叉车，通过设置卡块和卡槽，使得各部件均可拆卸分离，方便储存并减少占用的仓储面积。

Description

一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘

技术领域

本实用新型涉及叉车托盘技术领域，具体为一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘。

背景技术

钢托盘又叫金属托盘或铁托盘，托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作，便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。木质的托盘是现在使用最广的，因为其价格便宜、结实；塑料托盘比较贵点，载重也较小。金属托盘结实耐用，缺点是易腐蚀，价格较高。钢托盘是传统木托盘、塑料托盘的理想换代产品，适合叉车作业，存取货物方便。

现有专利(公告号：CN203079637U)公开了一种叉车托盘，包括有托板和叉槽，所述托板的底部固定安装有两个叉槽，所述叉槽为长方体，所述托板的表面为倾斜面，倾斜面与水平面的夹角为α，且5°≤α≤15，托板和叉槽的材质为钢，托板的两侧还设有防护栏，所述防护栏焊接在托板的两侧边缘。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置设有相应的与货叉进行配合的叉槽，但该叉槽的位置是固定的，故而只能适用于单一尺寸的货叉，而不能进行灵活的结构调整以适用于不同尺寸的货叉；2、该装置托盘的面积大，保存放置占用仓储面积多；而且一旦破损维修困难，须整体报废，造成维修成本高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，解决了一种叉车托盘设置的叉槽的位置是固定的，故而只能适用于单一尺寸的货叉、托盘的面积大，保存放置占用仓储面积多、维修成本高。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，包括第一钢板，所述第一钢板的一侧固定安装有卷绳器，所述第一钢板的另一端设置有锁扣，所述第一钢板的顶部活动连接有第二钢板，所述第二钢板的一侧设置有卡槽，所述第一钢板的底部设置有叉槽，所述第一钢板通过叉槽固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有挡块，所述弹簧的内部固定套接有导向杆。

进一步优选的，所述卷绳器内部缠绕有捆绑绳，所述捆绑绳为尼龙绳。

进一步优选的，所述第一钢板的顶部设置有卡块，所述第一钢板通过卡块和卡槽的相配合与第二钢板卡接在一起。

进一步优选的，所述第二钢板的顶部固定连接有防滑橡皮垫，所述防滑橡皮垫表面设置有凸点。

进一步优选的，所述挡块的一侧设置有倒角。

进一步优选的，所述导向杆为可伸缩杆，所述导向杆的一端固定连接在第一钢板的内壁上，所述导向杆的另一端固定安装在挡块的一侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，具备以下有益效果：

(1)、该物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘通过将弹簧安装在叉槽两侧，使得装置能够适用于不同尺寸的叉车，挡块与叉车接触的地方设置有倒角，便于叉车进入叉槽，叉车进入叉槽时挤压两端的挡块，挡块受力压缩弹簧，叉车进入后，弹簧挤压叉车，防止其在移动过程中发生滑动。

(2)、该物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘通过设置卡块和卡槽，使得各部件均可拆卸分离，不用时拆分保存，方便储存并减少占用的仓储面积，将第二钢板的卡槽套入第一钢板的卡块内，即可正常托运货物，当其中一块钢板损坏时，单独更换损坏的钢板即可，降低装置成本。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型第一钢板的示意图；

图3为本实用新型第二钢板的示意图。

图中：1第一钢板、2卷绳器、3捆绑绳、4锁扣、5第二钢板、6卡槽、7卡块、8叉槽、9弹簧、10挡块、11导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，包括第一钢板1，第一钢板1的一侧固定安装有卷绳器2，卷绳器2内部缠绕有捆绑绳3，用于捆绑运输的物料，防止物料倾倒，捆绑绳3为尼龙绳，耐磨不易断，第一钢板1的另一端设置有锁扣4，用于捆绑绳3捆绑物料时的固定，第一钢板1的顶部活动连接有第二钢板5，第二钢板5的顶部固定连接有防滑橡皮垫，防滑橡皮垫表面设置有凸点，防止物料放置在第二钢板5上打滑，第二钢板5的一侧设置有卡槽6，第一钢板1的顶部设置有卡块7，第一钢板1通过卡块7和卡槽6的相配合与第二钢板5卡接在一起，通过卡接第一钢板1和第二钢板5，使得第一钢板1和第二钢板5之间可以快速拆分，便于储存，第一钢板1的底部设置有叉槽8，第一钢板1通过叉槽8固定连接有弹簧9，弹簧9的一端固定连接有挡块10，在叉槽8两侧设置弹簧9，使得装置能够适用于不同尺寸的货叉，挡块10的一侧设置有倒角，便于叉车挤入叉槽8，弹簧9的内部固定套接有导向杆11，用于弹簧9压缩的导向，导向杆11为可伸缩杆，导向杆11的一端固定连接在第一钢板1的内壁上，导向杆11的另一端固定安装在挡块10的一侧，第一钢板1和第二钢板5的外层表面均喷有铝的涂层，使得钢材质具有更强的耐腐蚀性。

工作原理：使用时，将需要运输的物料放置在第二钢板5上，将捆绑绳3从卷绳器2里拉出捆绑物料，将捆绑绳3的一端系在锁扣4上固定，防止物料在运输过程中倾倒，叉车进入叉槽8时挤压两端的挡块10，挡块10受力压缩弹簧9，叉车进入后，弹簧9挤压叉车，防止其在移动过程中发生滑动，当不使用该装置时，可以将第一钢板1和第二钢板5拆分开来，减少占用的仓储面积。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，包括第一钢板(1)，其特征在于：所述第一钢板(1)的一侧固定安装有卷绳器(2)，所述第一钢板(1)的另一端设置有锁扣(4)，所述第一钢板(1)的顶部活动连接有第二钢板(5)，所述第二钢板(5)的一侧设置有卡槽(6)，所述第一钢板(1)的底部设置有叉槽(8)，所述第一钢板(1)通过叉槽(8)固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端固定连接有挡块(10)，所述弹簧(9)的内部固定套接有导向杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，其特征在于：所述卷绳器(2)内部缠绕有捆绑绳(3)，所述捆绑绳(3)为尼龙绳。

3.根据权利要求1所述的一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，其特征在于：所述第一钢板(1)的顶部设置有卡块(7)，所述第一钢板(1)通过卡块(7)和卡槽(6)的相配合与第二钢板(5)卡接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，其特征在于：所述第二钢板(5)的顶部固定连接有防滑橡皮垫，所述防滑橡皮垫表面设置有凸点。

5.根据权利要求1所述的一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，其特征在于：所述挡块(10)的一侧设置有倒角。

6.根据权利要求1所述的一种物流用耐腐蚀的钢制叉车托盘，其特征在于：所述导向杆(11)为可伸缩杆，所述导向杆(11)的一端固定连接在第一钢板(1)的内壁上，所述导向杆(11)的另一端固定安装在挡块(10)的一侧。

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