CN213594305U - 一种新能源现代物流托运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流技术领域，特别是涉及一种新能源现代物流托运装置，包括支板，支板上端前后部均固定连接有下挡板，且每块下挡板内侧均设有下夹板，下挡板中部均螺纹连接有螺纹推杆，且螺纹推杆末端与下夹板中部转动连接，每块下夹板上端中部固定连接有第一伸缩板，且伸缩板上端固定连接有上夹板，上夹板内部上端均开有活动槽，且后端的活动槽内部转动连接有丝杆，活动槽内部均滑动连接有导块；通过电伸缩轴的伸缩，上固定板则上下移动，同时上挡板及上夹板则进行上下移动，因此便于前后夹紧多种高度的电池盒，而通过导向辊的转动，利于将电池盒沿着导向辊进行左右滑动，减少阻力，使电池盒安放在支板上时更加省力便捷。

Description

一种新能源现代物流托运装置

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，特别是涉及一种新能源现代物流托运装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

现目前新能源现代物流托运装置，物流行业中，在对新能源电池盒进行转移时，需要使用到托运装置对电池盒进行放置转移，但是托运装置的使用高度被限定，难以放置多种高度的电池盒，而且电池盒放在托运装置上时，需要不断的抬起，操作不够省力，而且没有较好的限位夹持结构，导致电池盒容易产生松动及滑落，使电池盒在转移时不够稳定。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新能源现代物流托运装置，以解决上述背景技术提出的托运装置的使用高度被限定，且操作不够省力，没有较好的限位夹持结构，易导致电池盒松动滑落的问题。

为了解决现有技术问题，本实用新型公开了一种新能源现代物流托运装置，包括支板：

所述支板上端前后部均固定连接有下挡板，且每块所述下挡板内侧均设有下夹板，所述下挡板中部均螺纹连接有螺纹推杆，且所述螺纹推杆末端与所述下夹板中部转动连接，每块所述下夹板上端中部固定连接有第一伸缩板，且所述第一伸缩板上端固定连接有上夹板，所述上夹板内部上端均开有活动槽，且后端的所述活动槽内部转动连接有丝杆，所述活动槽内部均滑动连接有导块，且所述导块上端延伸出所述上夹板，两块所述导块上端之间固定连接有第二伸缩板，且所述第二伸缩板左侧中部转动连接有限位板，所述支板上端左侧固定连接有下固定板，且所述下固定板内部上端和所述支板右侧上端均固定连接有两根电伸缩轴，同一侧的两根电伸缩轴上端之间均固定连接有上固定板，两块所述上固定板内侧之间的前后部均固定连接有上挡板，且所述支板上端内侧转动连接有若干根导向辊，所述支板右侧转动连接有导板，且所述导板下端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆下端转动连接有滚轮，且所述支板底端固定连接有蓄电池。

进一步的，所述支板下端四角均转动连接有万向轮，且所述万向轮与所述滚轮处于同一水平线上，所述导板呈倾斜状且不与地面接触。

进一步的，所述下夹板和所述下挡板之间的左右两侧、所述上夹板和所述上挡板之间的左右两侧均固定连接有伸缩杆，且所述螺纹推杆首端固定连接有第一把手。

进一步的，所述丝杆右端贯穿出右端的所述上固定板，且所述丝杆右端固定连接有第二把手，所述丝杆与右端的所述上固定板转动连接。

进一步的，后端的所述导块与所述丝杆螺纹连接，且所述导块沿着活动槽左右滑动。

进一步的，所述蓄电池与所述电伸缩轴电性连接，且所述支板左端中部转动连接有拉环，四根所述电伸缩轴分别分布于所述支板的四角。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

通过电伸缩轴的伸缩，上固定板则上下移动，同时上挡板及上夹板则进行上下移动，因此便于前后夹紧多种高度的电池盒，而通过导向辊的转动，利于将电池盒沿着导向辊进行左右滑动，减少阻力，使电池盒安放在支板上时更加省力便捷，再通过第二伸缩板的左右移动，便于使限位板挡住电池盒的右端，防止电池盒在支板上滑落，当需要卸下电池盒时，使电池盒沿着导板下滑，无需再次抬起电池盒，保证了电池盒在卸下时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的整体俯视结构示意图。

图1-3中：支板1、万向轮2、下挡板3、第一把手4、下夹板5、第一伸缩板6、上夹板7、上挡板8、下固定板9、电伸缩轴10、上固定板11、第二把手12、导板13、支撑杆14、滚轮15、第二伸缩板16、活动槽17、丝杆18、导块19、拉环20、导向辊21、限位板22、螺纹推杆23、蓄电池24、伸缩杆25。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3：

一种新能源现代物流托运装置，包括支板1：

所述支板1上端前后部均固定连接有下挡板3，且每块所述下挡板3内侧均设有下夹板5，所述下挡板3中部均螺纹连接有螺纹推杆23，且所述螺纹推杆23末端与所述下夹板5中部转动连接，每块所述下夹板5上端中部固定连接有第一伸缩板6，且所述第一伸缩板6上端固定连接有上夹板7，所述上夹板7内部上端均开有活动槽17，且所述活动槽17内部转动连接有丝杆18，所述活动槽17内部均滑动连接有导块19，且所述导块19上端延伸出所述上夹板7，两块所述导块19上端之间固定连接有第二伸缩板16，且所述第二伸缩板16左侧中部转动连接有限位板22，所述支板1上端左侧固定连接有下固定板9，且所述下固定板9内部上端和所述支板1右侧上端均固定连接有两根电伸缩轴10，同一侧的两根电伸缩轴10上端之间均固定连接有上固定板11，两块所述上固定板11内侧之间的前后部均固定连接有上挡板8，且所述支板1上端内侧转动连接有若干根导向辊21，所述支板1右侧转动连接有导板13，且所述导板13下端中部固定连接有支撑杆14，所述支撑杆14下端转动连接有滚轮15，且所述支板1底端固定连接有蓄电池24，后端的所述导块19与所述丝杆18螺纹连接，且所述导块19沿着活动槽17左右滑动；

具体的，根据电池盒的高度，电伸缩轴10进行伸缩，从而带动上固定板11、上挡板8及上夹板7进行上下移动，由于第一伸缩板6与上夹板7连接在一起，因此第一伸缩板6会随上夹板7一起上下伸缩，调整好高度后，电伸缩轴10停止工作，再将限位板22向上翻转，且限位板22靠接在第二伸缩板16的上方，此时限位板22不会挡住托运装置的右端，然后将电池盒沿着导板13上滑至支板1上，再通过导向辊21的转动对电池盒向左推动，电池盒左端顶住下固定板9为止，再依次将其他的电池盒一一推送至支板1上，通过导向辊21的转动，减少阻力，使电池盒安放在支板1上时更加省力便捷；

进一步的，放置完毕后，拧紧螺纹推杆23，螺纹推杆23带动下夹板5、第一伸缩板6及上夹板7与电池盒的前后端接触，从而通过上夹板7及下夹板5将电池盒的前后端夹紧，防止支板1晃动时使电池盒松散，而两块上夹板7在相互靠近时，第二伸缩板16会收缩，且将限位板22向下翻转，接着拧紧丝杆18，丝杆18带动导块19向左移动，同时第二伸缩板16带动限位板22向左移动，从而使限位板22顶住最右端的电池盒，此时电池盒的四周都被夹持限位，从而防止电池盒从支板1上滑落；

进一步的，当需要将电池盒从支板1上卸下时，使限位板22向上翻转，且通过螺纹推杆23的转动使上夹板7和下夹板5不与电池盒接触，然后向右依次推动电池盒，电池盒沿着导板13下滑至地面，无需再次抬起电池盒，保证了电池盒在卸下时的便捷性。

所述支板1下端四角均转动连接有万向轮2，且所述万向轮2与所述滚轮15处于同一水平线上，所述导板13呈倾斜状且不与地面接触；

进一步的，通过万向轮2及滚轮15的转动，利于使托运装置进行转移，而导板13不与地面接触，防止导板13与地面产生不必要的的磨损。

所述下夹板5和所述下挡板3之间的左右两侧、所述上夹板7和所述上挡板8之间的左右两侧均固定连接有伸缩杆25，且所述螺纹推杆23首端固定连接有第一把手4；

进一步的，伸缩杆25对上夹板7及下夹板5进行限位，防止上夹板7及下夹板5在进行移动时产生偏移，提高移动时的平稳性，而通过第一把手4带动螺纹推杆23进行转动，保证了操作时的便捷性。

所述丝杆18右端贯穿出右端的所述上固定板11，且所述丝杆18右端固定连接有第二把手12，所述丝杆18与右端的所述上固定板11转动连接；

进一步的，通过第二把手12利于带动丝杆18进行转动，保证了操作时的便捷性。

所述蓄电池24与所述电伸缩轴10电性连接，且所述支板1左端中部转动连接有拉环20，四根所述电伸缩轴10分别分布于所述支板1的四角；

进一步的，通过蓄电池24对电伸缩轴10进行供电，保证了托运装置在户外使用时的便捷性，且通过拉环20拉动托运装置，保证了移动时的便捷性。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种新能源现代物流托运装置，包括支板（1），其特征在于：

所述支板（1）上端前后部均固定连接有下挡板（3），且每块所述下挡板（3）内侧均设有下夹板（5），所述下挡板（3）中部均螺纹连接有螺纹推杆（23），且所述螺纹推杆（23）末端与所述下夹板（5）中部转动连接，每块所述下夹板（5）上端中部固定连接有第一伸缩板（6），且所述第一伸缩板（6）上端固定连接有上夹板（7），所述上夹板（7）内部上端均开有活动槽（17），且后端的所述活动槽（17）内部转动连接有丝杆（18），所述活动槽（17）内部均滑动连接有导块（19），且所述导块（19）上端延伸出所述上夹板（7），两块所述导块（19）上端之间固定连接有第二伸缩板（16），且所述第二伸缩板（16）左侧中部转动连接有限位板（22），所述支板（1）上端左侧固定连接有下固定板（9），且所述下固定板（9）内部上端和所述支板（1）右侧上端均固定连接有两根电伸缩轴（10），同一侧的两根电伸缩轴（10）上端之间均固定连接有上固定板（11），两块所述上固定板（11）内侧之间的前后部均固定连接有上挡板（8），且所述支板（1）上端内侧转动连接有若干根导向辊（21），所述支板（1）右侧转动连接有导板（13），且所述导板（13）下端中部固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）下端转动连接有滚轮（15），且所述支板（1）底端固定连接有蓄电池（24）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源现代物流托运装置，其特征在于：所述支板（1）下端四角均转动连接有万向轮（2），且所述万向轮（2）与所述滚轮（15）处于同一水平线上，所述导板（13）呈倾斜状且不与地面接触。

3.根据权利要求1所述的一种新能源现代物流托运装置，其特征在于：所述下夹板（5）和所述下挡板（3）之间的左右两侧、所述上夹板（7）和所述上挡板（8）之间的左右两侧均固定连接有伸缩杆（25），且所述螺纹推杆（23）首端固定连接有第一把手（4）。

4.根据权利要求1所述的一种新能源现代物流托运装置，其特征在于：所述丝杆（18）右端贯穿出右端的所述上固定板（11），且所述丝杆（18）右端固定连接有第二把手（12），所述丝杆（18）与右端的所述上固定板（11）转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源现代物流托运装置，其特征在于：后端的所述导块（19）与所述丝杆（18）螺纹连接，且所述导块（19）沿着活动槽（17）左右滑动。

6.根据权利要求1所述的一种新能源现代物流托运装置，其特征在于：所述蓄电池（24）与所述电伸缩轴（10）电性连接，且所述支板（1）左端中部转动连接有拉环（20），四根所述电伸缩轴（10）分别分布于所述支板（1）的四角。

Images