CN213594070U - 一种防护型安全顶窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防护型安全顶窗，包括车辆顶板、安装在车辆顶板上可滑动的安全顶窗，所述安全顶窗的一端与车辆顶板铰接，所述车辆顶板上设置有用于固定安全顶窗的安装槽一，所述安全顶窗底部设置有顶起扶手，所述车辆顶板下部设置有与安全顶窗对应的可旋转的防护板以及用于固定防护板的固定支架，既能起到通风和逃生的作用，又能在起到通风作用时，旋转固定防护板，使其起到很好的防护作用，减少高空坠物的影响，提高了安全性能。

Description

一种防护型安全顶窗

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全窗，具体为一种防护型安全顶窗。

背景技术

有些车辆因为逃生还有通气的需要，通常需要设置安全窗，但是现有的安全窗在作为通风作用使用时，缺少防护结构，如果有高空坠物从高空飘落到安全窗内，很容易出现人员受伤的情形，存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防护型安全顶窗。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防护型安全顶窗，包括车辆顶板、安装在车辆顶板上可滑动的安全顶窗，所述安全顶窗的一端与车辆顶板铰接，所述车辆顶板上设置有用于固定安全顶窗的安装槽一，所述安全顶窗底部设置有顶起扶手，所述车辆顶板下部设置有 与安全顶窗对应的可旋转的防护板以及用于固定防护板的固定支架。

优选的，所述车辆顶板上设置有与安全顶窗对应的天窗口，所述天窗口的一侧形成有与安全顶窗对应的滑道，所述安全顶窗下部设置有滑块，所述滑块上设置有与滑道对应的滑杆。

优选的，所述防护板包括防护板本体，所述防护板本体上设置有与车辆顶板的旋转杆，所述车辆顶板底部设置有与旋转杆对应的T型旋转槽，所述T型旋转槽外部设置与旋转杆对应的铰接管，所述铰接管、旋转杆通过螺纹连接块，所述螺纹连接块与铰接管、旋转杆螺纹连接。

优选的，所述防护板本体包括水平部、竖直部，所述旋转杆设置在竖直部上。

优选的，所述固定支架包括与车辆顶板焊接的竖直支架板、与竖直支架板焊接的水平支架板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，既能起到通风和逃生的作用，又能在起到通风作用时，旋转固定防护板，使其起到很好的防护作用，减少高空坠物的影响，提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的滑道、滑槽的结构示意图；

图3为本实用新型的防护板与车辆顶板的连接示意图；

图4为本实用新型的顶起扶手的结构示意图；

图5为本实用新型的安全顶窗的结构示意图；

图6为本实用新型的车辆顶板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型所采用的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-6，一种防护型安全顶窗，包括车辆顶板1、安装在车辆顶板1上可滑动的安全顶窗2，所述安全顶窗2的一端与车辆顶板1铰接，所述车辆顶板1上设置有用于固定安全顶窗2的安装槽一3，固定安全顶窗2上设置有与安装槽一3对应的卡接块7，所述安全顶窗2底部设置有顶起扶手4，所述车辆顶板1下部设置有 与安全顶窗2对应的可旋转的防护板5以及用于固定防护板5的固定支架6。所述车辆顶板1上设置有与安全顶窗2对应的天窗口101，所述天窗口101的一侧形成有与安全顶窗2对应的滑道102，所述安全顶窗2下部设置有滑块201，所述滑块201上设置有与滑道102对应的滑杆202。所述防护板5包括防护板本体501，所述防护板本体501上设置有与车辆顶板1的旋转杆502，所述车辆顶板1底部设置有与旋转杆502对应的T型旋转槽103，所述T型旋转槽103外部设置与旋转杆502对应的铰接管104，所述铰接管104、旋转杆502通过螺纹连接块105，所述螺纹连接块105与铰接管104、旋转杆502螺纹连接。所述防护板本体501包括水平部503、竖直部504，所述旋转杆502设置在竖直部504上。

优选的，所述固定支架6包括与车辆顶板1焊接的竖直支架板601、与竖直支架板601焊接的水平支架板602。

初始转态，固定防护板处于关闭状态，具体使用时，松开螺纹连接块，使旋转杆与铰接管104分离，此时可以进行固定防护板的旋转打开，再拧紧螺纹连接块使旋转杆与铰接管104固定，实现了固定防护板的打开，之后，通过上推顶起扶手4，使安全顶窗2脱离安装槽一3，再通过顶起扶手4向后拉安全顶窗2，露出天窗口101进行通风，之后松开螺纹连接块，使旋转杆与铰接管104分离，此时可以进行固定防护板的旋转打开，再拧紧螺纹连接块使旋转杆与铰接管固定，固定状态的固定防护板与固定支架6固定，通气时起到很好的防护作用，当做逃生孔用时，固定防护板呈打开状态，不关闭。

本实用新型结构简单，既能起到通风和逃生的作用，又能在起到通风作用时，旋转固定防护板5，使其起到很好的防护作用，减少高空坠物的影响，提高了安全性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防护型安全顶窗，其特征在于：包括车辆顶板（1）、安装在车辆顶板（1）上可滑动的安全顶窗（2），所述安全顶窗（2）的一端与车辆顶板（1）铰接，所述车辆顶板（1）上设置有用于固定安全顶窗（2）的安装槽一（3），所述安全顶窗（2）底部设置有顶起扶手（4），所述车辆顶板（1）下部设置有 与安全顶窗（2）对应的可旋转的防护板（5）以及用于固定防护板（5）的固定支架（6）。

2.根据权利要求1所述的一种防护型安全顶窗，其特征在于：所述车辆顶板（1）上设置有与安全顶窗（2）对应的天窗口（101），所述天窗口（101）的一侧形成有与安全顶窗（2）对应的滑道（102），所述安全顶窗（2）下部设置有滑块（201），所述滑块（201）上设置有与滑道（102）对应的滑杆（202）。

3.根据权利要求1所述的一种防护型安全顶窗，其特征在于：所述防护板（5）包括防护板本体（501），所述防护板本体（501）上设置有与车辆顶板（1）的旋转杆（502），所述车辆顶板（1）底部设置有与旋转杆（502）对应的T型旋转槽（103），所述T型旋转槽（103）外部设置与旋转杆（502）对应的铰接管（104），所述铰接管（104）、旋转杆（502）通过螺纹连接块（105），所述螺纹连接块（105）与铰接管（104）、旋转杆（502）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种防护型安全顶窗，其特征在于：所述防护板本体（501）包括水平部（503）、竖直部（504），所述旋转杆（502）设置在竖直部（504）上。

5.根据权利要求1所述的一种防护型安全顶窗，其特征在于：所述固定支架（6）包括与车辆顶板（1）焊接的竖直支架板（601）、与竖直支架板（601）焊接的水平支架板（602）。

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