CN213591960U - 一种减速机摆线齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机摆线齿轮，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部外壁和底部外壁均固定有固定板，且两个固定板相对一侧外壁分别固定有连接杆，两个所述连接杆呈对称分布，且两个连接杆之间设置有同一个固定环，所述固定环与两个连接杆固定连接，且固定环的外壁开设有两个圆弧状滑口，两个所述圆弧状滑口的内壁均滑动连接有滑块，且滑块靠近固定板的一侧外壁固定有C形。本实用新型通过转动两个C形板即可带动两个内衬部件竖向对称分布或者是横向对称分布，转动完毕后，可转动第一螺杆带动第一防滑垫抵住固定环，即可对C形板进行限位固定，则实现调节齿轮摆向的效果，满足了操作人员的工作需求。

Description

一种减速机摆线齿轮

技术领域

本实用新型涉及摆线齿轮技术领域，尤其涉及一种减速机摆线齿轮。

背景技术

摆线齿轮是齿廓为各种摆线或其等距曲线的圆柱齿轮的统称。摆线齿轮的齿数可很少，常用在仪器仪表中，较少用作动力传动，其派生型式摆线针轮传动则应用较多，目前在对摆线齿轮进行生产加工时，需要对其进行固定，但是大多数固定装置不能够调节齿轮的摆向，满足不了一些特殊的工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种减速机摆线齿轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种减速机摆线齿轮，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部外壁和底部外壁均固定有固定板，且两个固定板相对一侧外壁分别固定有连接杆，两个所述连接杆呈对称分布，且两个连接杆之间设置有同一个固定环，所述固定环与两个连接杆固定连接，且固定环的外壁开设有两个圆弧状滑口，两个所述圆弧状滑口的内壁均滑动连接有滑块，且滑块靠近固定板的一侧外壁固定有C形板，所述C形板的两边外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺接有第一螺杆，两个所述第一螺杆靠近固定环的一端均固定有安置板，且安置板靠近固定环的一端固定有第一防滑垫，所述滑块远离C形板的一侧外壁固定有内衬部件。

优选的，所述内衬部件包括固定杆且固定杆与滑块固定连接，所述固定杆远离滑块的一侧外壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺接有第二螺杆，所述第二螺杆远离固定杆的一端固定有内衬杆，且内衬杆远离固定杆的外壁开设有四个呈环状分布的内置螺纹槽。

优选的，所述内置螺纹槽的内壁螺接有第三螺杆，且第三螺杆远离内衬杆的一端固定有安装板，所述安装板远离第三螺杆的一侧外壁固定有第二防滑垫。

优选的，所述C形板与固定环的外壁形成滑动配合。

优选的，所述圆弧状滑口的角度为度到度之间，且两个圆弧状滑口呈斜对称分布。

优选的，两个所述内衬部件均位于固定环的内部。

本实用新型的有益效果为：

1、本减速机摆线齿轮，通过转动四个第三螺杆即可调节四个第二防滑垫与内衬杆之间的间距，即可满足对不同规格的齿轮进行固定，然后通过转动内衬杆带动第二螺杆与螺纹槽形成螺接配合，调节两个内衬杆之间的间距，将八个第二防滑垫嵌入齿轮的中心孔内部，即可完成对齿轮的固定，设置简单，便于操作；

2、本减速机摆线齿轮，通过转动两个C形板即可带动两个内衬部件竖向对称分布或者是横向对称分布，转动完毕后，可转动第一螺杆带动第一防滑垫抵住固定环，即可对C形板进行限位固定，则实现调节齿轮摆向的效果，满足了操作人员的工作需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种减速机摆线齿轮的竖截面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种减速机摆线齿轮的固定环一侧竖截面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种减速机摆线齿轮的固定环另一侧竖截面结构示意图。

图中：1支撑柱、2固定板、3连接杆、4固定环、5圆弧状滑口、6滑块、7 C形板、8第一螺杆、9安置板、10第一防滑垫、11固定杆、12第二螺杆、13内衬杆、14第三螺杆、15安装板、16第二防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种减速机摆线齿轮，包括支撑柱1，支撑柱1的顶部外壁和底部外壁均固定有固定板2，且两个固定板2相对一侧外壁分别固定有连接杆3，两个连接杆3呈对称分布，且两个连接杆3之间设置有同一个固定环4，固定环4与两个连接杆3固定连接，且固定环4的外壁开设有两个圆弧状滑口5，两个圆弧状滑口5的内壁均滑动连接有滑块6，且滑块6靠近固定板2的一侧外壁固定有C形板7，C形板7的两边外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺接有第一螺杆8，两个第一螺杆8靠近固定环4的一端均固定有安置板9，且安置板9靠近固定环4的一端固定有第一防滑垫10，滑块6远离C形板7的一侧外壁固定有内衬部件，内衬部件包括固定杆11且固定杆11与滑块6固定连接，固定杆11远离滑块6的一侧外壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺接有第二螺杆12，第二螺杆12远离固定杆11的一端固定有内衬杆13，且内衬杆13远离固定杆11的外壁开设有四个呈环状分布的内置螺纹槽，内置螺纹槽的内壁螺接有第三螺杆14，且第三螺杆14远离内衬杆13的一端固定有安装板15，安装板15远离第三螺杆14的一侧外壁固定有第二防滑垫16，C形板7与固定环4的外壁形成滑动配合，圆弧状滑口5的角度为90度到100度之间，且两个圆弧状滑口5呈斜对称分布，两个内衬部件均位于固定环4的内部。

工作原理：使用时，根据齿轮大小，转动四个第三螺杆14即可调节四个第二防滑垫16与内衬杆13之间的间距，即可满足对不同规格的齿轮进行固定，然后通过转动内衬杆13带动第二螺杆12与螺纹槽形成螺接配合，调节两个内衬杆13之间的间距，将八个第二防滑垫16嵌入齿轮的中心孔内部，八个第二防滑16垫抵住齿轮的中心孔，即可完成对齿轮的固定，操作人员即可对齿轮进行加工，当操作人员需要调节齿轮的摆向时，松动两个C形板7上的第一螺杆8，然后转动两个C形板7分别带动两个滑块6在两个圆弧状滑口5的内壁滑动，转动合适位置时，转动第一螺杆8带动第一防滑垫10抵住固定环4，即可对C形板7进行限位固定，完成对调节齿轮摆向工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种减速机摆线齿轮，包括支撑柱（1），其特征在于，所述支撑柱（1）的顶部外壁和底部外壁均固定有固定板（2），且两个固定板（2）相对一侧外壁分别固定有连接杆（3），两个所述连接杆（3）呈对称分布，且两个连接杆（3）之间设置有同一个固定环（4），所述固定环（4）与两个连接杆（3）固定连接，且固定环（4）的外壁开设有两个圆弧状滑口（5），两个所述圆弧状滑口（5）的内壁均滑动连接有滑块（6），且滑块（6）靠近固定板（2）的一侧外壁固定有C形板（7），所述C形板（7）的两边外壁均开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺接有第一螺杆（8），两个所述第一螺杆（8）靠近固定环（4）的一端均固定有安置板（9），且安置板（9）靠近固定环（4）的一端固定有第一防滑垫（10），所述滑块（6）远离C形板（7）的一侧外壁固定有内衬部件。

2.根据权利要求1所述的一种减速机摆线齿轮，其特征在于，所述内衬部件包括固定杆（11）且固定杆（11）与滑块（6）固定连接，所述固定杆（11）远离滑块（6）的一侧外壁开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺接有第二螺杆（12），所述第二螺杆（12）远离固定杆（11）的一端固定有内衬杆（13），且内衬杆（13）远离固定杆（11）的外壁开设有四个呈环状分布的内置螺纹槽。

3.根据权利要求2所述的一种减速机摆线齿轮，其特征在于，所述内置螺纹槽的内壁螺接有第三螺杆（14），且第三螺杆（14）远离内衬杆（13）的一端固定有安装板（15），所述安装板（15）远离第三螺杆（14）的一侧外壁固定有第二防滑垫（16）。

4.根据权利要求1所述的一种减速机摆线齿轮，其特征在于，所述C形板（7）与固定环（4）的外壁形成滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种减速机摆线齿轮，其特征在于，所述圆弧状滑口（5）的角度为90度到100度之间，且两个圆弧状滑口（5）呈斜对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种减速机摆线齿轮，其特征在于，两个所述内衬部件均位于固定环（4）的内部。

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