CN213591283U - 一种减速机传动误差在线监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机传动误差在线监测装置，包括减速机主体，减速机主体的一侧可拆卸安装有第一连接轴，第一连接轴的一侧可拆卸安装有第一传动机构，第一连接轴的右侧可拆卸安装有输出联轴器，第一传动机构的输出端电性连接有导线，导线的输出端电性连接有安装块，安装块的内部开设有安装腔，安装腔内部的一侧开设有连接凹槽。上述方案中，监测装置利用连接块卡接在连接凹槽内部，可以直接抽出的原理，从而保证装置方便拆卸，避免了因为装置是通过螺栓固定在安装块上的，再加上装置是工作在外部环境下的，所以一旦装置周围出现潮湿的空气，长时间就会导致螺栓发生锈蚀，进而导致固定组件之间的连接变得紧固，不方便拆卸的问题。

Description

一种减速机传动误差在线监测装置

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种减速机传动误差在线监测装置。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械；使用它的目的是降低转速，增加转矩；它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途；减速机的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机。

现有的减速机传动误差在线监测装置存在着不方便维护的问题，现有的减速机传动误差在线监测装置在工作的时候，因为装置是通过螺栓固定在安装块上的，再加上装置是工作在外部环境下的，所以一旦装置周围出现潮湿的空气，长时间就会导致螺栓发生锈蚀，进而导致固定组件之间的连接变得紧固，不方便拆卸；现有的减速机传动误差在线监测装置还存在着显示屏易落有灰尘的问题，现有的减速机传动误差在线监测装置在使用的时候，因为装置是工作在外部环境下的，所以一旦显示屏表面落有灰尘，就会影响工作人员监测减速机的传动误差，进而不利于装置的工作。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种减速机传动误差在线监测装置，以解决现有技术的监测装置利用连接块卡接在连接凹槽内部，可以直接抽出的原理，从而保证装置方便拆卸，避免了因为装置是通过螺栓固定在安装块上的，再加上装置是工作在外部环境下的，所以一旦装置周围出现潮湿的空气，长时间就会导致螺栓发生锈蚀，进而导致固定组件之间的连接变得紧固，不方便拆卸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机传动误差在线监测装置，包括减速机主体，所述减速机主体的一侧可拆卸安装有第一连接轴，所述第一连接轴的一侧可拆卸安装有第一传动机构，所述第一连接轴的右侧可拆卸安装有输出联轴器，所述第一传动机构的输出端电性连接有导线，所述导线的输出端电性连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装腔，所述安装腔内部的一侧开设有连接凹槽，所述连接凹槽的内部卡接有连接板，所述连接板的表面可拆卸安装有连接环，所述连接环的表面开设有固定孔，所述连接板的一侧固定安装有监测装置主体，所述监测装置主体正面的一侧可拆卸安装有稳定板，所述稳定板的一侧可拆卸安装有液压杆。

其中，所述液压杆的一侧可拆卸安装有安装板，所述安装板的一侧可拆卸安装有吸尘垫。

其中，所述吸尘垫的材质为橡胶质构件，所述吸尘垫的形状呈矩形。

其中，所述监测装置主体的表面可拆卸安装有毛皮垫，所述毛皮垫的表面与吸尘垫底端的表面相贴合。

其中，所述监测装置主体正面的顶端可拆卸安装有显示屏，所述监测装置主体正面的底端开设有扩音孔，所述扩音孔的数量为若干个，所述显示屏的宽度小于吸尘垫的长度。

其中，所述固定孔的数量为四个，四个所述固定孔等量分为两组，所述固定孔的表面积小于所述连接环的表面积。

其中，所述减速机主体的另一侧可拆卸安装有第二连接轴，所述第二连接轴的一侧可拆卸安装有第二传动机构。

其中，所述第二传动机构的一侧可拆卸安装有连接杆，所述连接杆的一侧可拆卸安装有输入联轴器。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述监测装置利用连接块卡接在连接凹槽内部，可以直接抽出的原理，从而保证装置方便拆卸，避免了因为装置是通过螺栓固定在安装块上的，再加上装置是工作在外部环境下的，所以一旦装置周围出现潮湿的空气，长时间就会导致螺栓发生锈蚀，进而导致固定组件之间的连接变得紧固，不方便拆卸的问题；上述方案中，所述监测装置利用液压杆带动吸尘垫与毛皮垫发生摩擦，进而产生静电，将灰尘进行吸附，从而方便工作人员监测减速机的传动误差，避免了因为装置是工作在外部环境下的，所以一旦显示屏表面落有灰尘，就会影响工作人员监测减速机的传动误差，进而不利于装置工作的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的安装块内部结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的监测装置主体结构示意图；

图5为本实用新型图4的B处放大结构示意图。

[附图标记]

1、减速机主体；2、第一连接轴；3、第一传动机构；4、输出联轴器；5、导线；6、安装块；7、安装腔；8、连接凹槽；9、连接板；10、连接环；11、固定孔；12、监测装置主体；13、稳定板；14、液压杆；15、安装板；16、吸尘垫；17、毛皮垫；18、显示屏；19、扩音孔；20、第二连接轴；21、第二传动机构；22、连接杆；23、输入联轴器。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种减速机传动误差在线监测装置，包括减速机主体1，所述减速机主体1的一侧可拆卸安装有第一连接轴2，所述第一连接轴2的一侧可拆卸安装有第一传动机构3，所述第一连接轴2的右侧可拆卸安装有输出联轴器4，所述第一传动机构3的输出端电性连接有导线5，所述导线5的输出端电性连接有安装块6，所述安装块6的内部开设有安装腔7，所述安装腔7内部的一侧开设有连接凹槽8，所述连接凹槽8的内部卡接有连接板9，所述连接板9的表面可拆卸安装有连接环10，所述连接环10的表面开设有固定孔11，所述连接板9的一侧固定安装有监测装置主体12，所述监测装置主体12正面的一侧可拆卸安装有稳定板13，所述稳定板13的一侧可拆卸安装有液压杆14，所述液压杆14的一侧可拆卸安装有安装板15，所述安装板15的一侧可拆卸安装有吸尘垫16，所述吸尘垫16的材质为橡胶质构件，所述吸尘垫16的形状呈矩形，所述监测装置主体12的表面可拆卸安装有毛皮垫17，所述毛皮垫17的表面与吸尘垫16底端的表面相贴合，所述监测装置主体12正面的顶端可拆卸安装有显示屏18，所述监测装置主体12正面的底端开设有扩音孔19，所述扩音孔19的数量为若干个，所述显示屏18的宽度小于吸尘垫16的长度，所述固定孔11的数量为四个，四个所述固定孔11等量分为两组，所述固定孔11的表面积小于所述连接环10的表面积，所述减速机主体1的另一侧可拆卸安装有第二连接轴20，所述第二连接轴20的一侧可拆卸安装有第二传动机构21，所述第二传动机构21的一侧可拆卸安装有连接杆22，所述连接杆22的一侧可拆卸安装有输入联轴器23。

如图3，所述固定孔11的数量为四个，四个所述固定孔11等量分为两组，所述固定孔11的表面积小于所述连接环10的表面积。

具体的，所述固定孔11的设置是为了有利于将连接环10固定在连接板9上，从而保证连接环10的稳定，增强了装置的实用性。

其中，所述液压杆14为龙翔牌，支撑气弹簧型号。

本实用新型的工作过程如下：

所述监测装置主体12在工作的时候，为了保证显示屏18表面不会落有灰尘，所以在显示屏18的两侧设置有液压杆14，吸尘垫16和毛皮垫17，然后启动液压杆14带动安装板15和吸尘垫16左右移动，因为吸尘垫16底端的表面与毛皮垫17的表面相贴合，又因为吸尘垫16的材质为橡胶质构件，所以吸尘垫16与毛皮垫17摩擦时，会产生静电，将显示屏18周围的灰尘进行吸附，从而保证显示屏18的清晰度，增强了装置的实用性。

上述方案，所述监测装置主体12在工作的时候，为了方便装置的维护，所以在监测装置主体12的两侧设置有连接凹槽8，连接板9和连接环10，当监测装置主体12需要进行拆卸的时候，只需要让工作人员握住两侧的连接环10，就可以将监测装置主体12从安装块6中抽出，将监测装置主体12进行拆卸，因为连接板9是卡接在连接凹槽8内部的，所以可以直接抽出，同时也不用受环境因素的影响，不方便装置的拆卸，增强了装置的实用性。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减速机传动误差在线监测装置，包括减速机主体，所述减速机主体的一侧可拆卸安装有第一连接轴，其特征在于，所述第一连接轴的一侧可拆卸安装有第一传动机构，所述第一连接轴的右侧可拆卸安装有输出联轴器，所述第一传动机构的输出端电性连接有导线，所述导线的输出端电性连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装腔，所述安装腔内部的一侧开设有连接凹槽，所述连接凹槽的内部卡接有连接板，所述连接板的表面可拆卸安装有连接环，所述连接环的表面开设有固定孔，所述连接板的一侧固定安装有监测装置主体，所述监测装置主体正面的一侧可拆卸安装有稳定板，所述稳定板的一侧可拆卸安装有液压杆。

2.根据权利要求1所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述液压杆的一侧可拆卸安装有安装板，所述安装板的一侧可拆卸安装有吸尘垫。

3.根据权利要求2所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述吸尘垫的材质为橡胶质构件，所述吸尘垫的形状呈矩形。

4.根据权利要求1所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述监测装置主体的表面可拆卸安装有毛皮垫，所述毛皮垫的表面与吸尘垫底端的表面相贴合。

5.根据权利要求1所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述监测装置主体正面的顶端可拆卸安装有显示屏，所述监测装置主体正面的底端开设有扩音孔，所述扩音孔的数量为若干个，所述显示屏的宽度小于吸尘垫的长度。

6.根据权利要求1所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述固定孔的数量为四个，四个所述固定孔等量分为两组，所述固定孔的表面积小于所述连接环的表面积。

7.根据权利要求1所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述减速机主体的另一侧可拆卸安装有第二连接轴，所述第二连接轴的一侧可拆卸安装有第二传动机构。

8.根据权利要求7所述的减速机传动误差在线监测装置，其特征在于，所述第二传动机构的一侧可拆卸安装有连接杆，所述连接杆的一侧可拆卸安装有输入联轴器。

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