CN213579863U - 底盘测功机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及测量设备的技术领域，尤其是涉及底盘测功机，包括工作台及设置在工作台上的滚筒，工作台上设置有限位机构，限位机构包括限位板和限位杆，限位杆和限位板固定连接，限位杆在工作台上滑动设置，限位板和滚筒间隔设置，工作台上设置有稳定机构，稳定机构包括稳定杆和稳定件，稳定杆在工作台上滑动设置，稳定件和稳定杆连接，稳定件设置在滚筒的两端，稳定件包括套杆、滑杆和滚珠，套杆和稳定杆连接，滑杆在套杆内滑动设置，滚珠在滑杆靠近滚筒的一端转动设置，工作台内设置有用于调节稳定杆和限位杆位置的驱动机构。本申请具有提升测量时的安全性的效果。

Description

底盘测功机

技术领域

本申请涉及测量设备的技术领域，尤其是涉及底盘测功机。

背景技术

底盘测功机是用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速的专用计量设备。底盘测功机主要部分为滚筒机构、动力吸收装置、控制与测量系统和辅助装置。有些底盘测功机附加飞轮系统等，还可以测量汽车的加速性能、滑行性能等。

相关技术中底盘测功机包括机架、第一主动滚筒、及与第一主动滚筒同轴联接的第二主动滚筒、第一从动滚筒、第二从动滚筒和带有力传感器的电涡流机，电涡流机与第一主动滚筒同轴联接，第一主动滚筒与第一从动滚筒之间、第二主动滚筒与第二从动滚筒之间采用同步带传动，机架上还设有反拖电机，反拖电机与第一主动滚筒通过联轴器同轴联接。

针对上述中的相关技术，发明人认为在对汽车进行监测时，驾驶员操作不当，汽车很可能会与滚筒发生分离，测量时的安全性较低。

实用新型内容

为了提升测量时的安全性,本申请提供一种底盘测功机。

本申请提供的底盘测功机采用如下的技术方案：

底盘测功机，包括工作台及设置在工作台上的滚筒，所述工作台上设置有限位机构，所述限位机构包括限位板和限位杆，所述限位杆和限位板固定连接，所述限位杆在工作台上滑动设置，所述限位板和滚筒间隔设置，所述工作台上设置有稳定机构，所述稳定机构包括稳定杆和稳定件，所述稳定杆在工作台上滑动设置，所述稳定件和稳定杆连接，所述稳定件设置在滚筒的两端，所述稳定件包括套杆、滑杆和滚珠，所述套杆和稳定杆连接，所述滑杆在套杆内滑动设置，所述滚珠在滑杆靠近滚筒的一端转动设置，所述工作台内设置有用于调节稳定杆和限位杆位置的驱动机构。

通过采用上述技术方案，在汽移动至工作台上后，驱动机构通过限位杆带动限位板移动至工作条的外部，和汽车的非驱动轮抵接，通过滑杆的端部和汽车驱动轮的转动中心对应设置，在汽车的驱动轮发生偏移时，和滚珠抵接，滚珠在滑杆上转动的同时对汽车的位置进行限制，减少汽车出现偏移的现象，进而提升测量时的稳定性。

可选的，所述驱动机构包括驱动件和驱动杆，所述驱动杆在安装槽内转动设置，所述驱动杆和驱动件的输出端固定连接，所述限位杆上开设有限位槽，所述驱动杆上靠近限位杆的一端设置有限位齿轮，所述限位齿轮和限位槽啮合。

通过采用上述技术方案，驱动件带动驱动杆转动，驱动杆转动带动限位齿轮转动，限位齿轮转动带动限位杆移动，进而对限位板的位置进行调节。

可选的，所述工作台内滑动设置有连接杆，所述连接杆和稳定杆固定连接，所述连接杆上设置有竖杆，所述竖杆上开设有连接齿槽，所述驱动杆上固定设置有连接齿轮，所述连接齿轮和连接齿槽啮合。

通过采用上述技术方案，驱动杆转动带动连接齿轮转动，连接齿轮转动带动竖杆移动，进而通过连接杆带动稳定杆移动，对稳定件的位置进行调节。

可选的，所述工作台上设置有支撑板，所述支撑板在滚筒之间滑动设置，所述驱动杆上固定设置有驱动齿轮，所述支撑板靠近工作台的一端设置有调节杆，所述调节杆上开设有调节齿槽，所述驱动齿轮和调节齿槽啮合。

通过采用上述技术方案，汽车驱动轮移动至支撑板上，驱动杆转动带动驱动齿轮转动，进而带动调节杆转动，对支撑板的位置进行调节，进而将汽车的驱动轮放置在滚筒上。

可选的，所述限位杆、调节杆和竖杆在竖直方向上间隔设置，所述限位杆和竖杆设置在驱动杆背离调节杆的一侧。

通过采用上述技术方案，驱动杆转动时，支撑板与稳定杆和限位板沿相反的方向移动，在将汽车放置在滚筒上的同时，对汽车的位置进行固定。

可选的，所述驱动件和驱动杆之间设置有涡轮和涡杆，所述涡轮固定设置在驱动杆的外部，所述涡杆固定设置在驱动件的输出端，所述涡轮和涡杆啮合。

通过采用上述技术方案，驱动件通过涡轮和涡杆带动驱动杆转动，涡轮和涡杆配合具有自锁性，减少限位板对汽车进行固定时出现偏移的现象。

可选的，所述套杆内设置有缓冲件；所述缓冲件的一端和套杆内壁抵接，另一端和滑杆的端部抵接。

通过采用上述技术方案，滑杆在移动的同时压缩缓冲件，进而对滑杆受到的力进行缓冲，进而减少滚珠和驱动轮之间的撞击力，对驱动轮进行保护。

可选的，所述滑杆上沿其长度方向设置有卡条，所述套杆内开设有卡槽，所述卡槽和卡条对应设置，所述卡条在卡槽内滑动设置。

通过采用上述技术方案，滑杆代东卡条在卡槽内移动，进而减少滑杆相对套杆出现相对转动的现象，提升滑杆和套杆之间配合的稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例的底盘测功机的结构示意图。

图2是本申请实施例的底盘测功机的局部剖开视图。

图3是本申请实施例的底盘测功机中稳定机构的结构示意图。

图4是本申请实施例的底盘测功机中稳定件的结构示意图。

附图标记：1、工作台；11、滚筒；12、安装槽；2、支撑板；21、调节杆；211、调节齿槽；212、驱动齿轮；3、驱动机构；31、驱动件；32、驱动杆；4、限位机构；41、限位板；42、限位杆；421、限位槽；422、限位齿轮；5、涡轮；51、涡杆；6、稳定机构；61、稳定杆；62、稳定件；621、套杆；622、滑杆；623、滚珠；7、缓冲件；8、卡条；81、卡槽；9、连接杆；91、竖杆；911、连接齿槽；912、连接齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请公开的底盘测功机。参照图1，底盘测功机包括工作台1，在工作台1上设置有滚筒11，在工作台1内设置有电涡流测功器，进行测量时，将汽车的车轮放置在滚筒11上，发动汽车带动车轮转动，车轮转动带动滚筒11转动，通过电涡流测功器对汽车驱动轮的输出功率进行测量。

参照图2和图3，为了方便将车轮放置到滚筒11之间，滚筒11设置有两个，且两个滚筒11在工作台1上间隔设置，在滚筒11之间设置有支撑板2，支撑板2在工作台1上沿竖直方向滑动设置，初始状态下支撑板2和工作台1的上表面平齐，将汽车的驱动轮移动至支撑板2上，然后调节支撑板2在工作台1上的位置，支撑板2带动车轮移动，直至车轮的侧面和滚筒11抵接，以便滚筒11带动车轮转动。

参照图2和图3，为了便于对支撑板2的位置进行调节，在工作台1内开设有安装槽12。在安装槽12内设置有驱动机构3，驱动机构3包括驱动件31和驱动杆32，在支撑板2上背离工作台1上表面的一侧设置有调节杆21，在调节杆21的侧面上开设有调节齿槽211，在驱动杆32上设置有驱动齿轮212，驱动齿轮212和调节齿槽211啮合，驱动杆32和驱动件31的输出端连接，驱动齿轮212通过焊接的方式固定设置在驱动杆32背离驱动件31的一端。驱动件31通过驱动杆32带动驱动齿轮212转动，进而对支撑板2的高度进行调节。

参照图2和图3，在工作台1上设置有限位机构4，限位机构4用于对汽车的非驱动轮进行固定，限位机构4包括限位板41和限位杆42，限位板41在工作台1上沿竖直方向滑动设置，限位板41和支撑板2间隔设置，限位杆42设置在限位板41背离工作台1上表面的一侧，在限位杆42上开设有限位槽421，驱动杆32靠近上限位杆42的一端设置有限位齿轮422，限位齿轮422和限位槽421啮合，限位杆42和调节杆21在竖直方向上间隔设置，且设置在驱动杆32的两侧，使得驱动杆32转动时，限位杆42和调节杆21沿不同的方向移动，在支撑板2移动将车轮放置在滚筒11之间时，同时带动限位板41移动至工作台1的外部和汽车非驱动轮抵接，进而对车轮进行固定。

参照图2和图3，为了提升支撑板2和限位板41的稳定性，在驱动件31和驱动杆32之间设置有涡轮5和涡杆51，涡杆51和驱动件31的输出端通过联轴器固定连接，涡杆51通过焊接的方式固定设置在驱动杆32的外部，涡轮5涡杆51配合起到自锁的作用，减少驱动机停止转动时，支撑板2和限位板41的位置出现偏移的现象。

参照图2和图3，在工作台1上设置有稳定机构6，稳定机构6用于对汽车的驱动轮进行固定，稳定机构6包括稳定杆61和稳定件62，稳定杆61设置在滚筒11的两端，稳定件62设置在稳定杆61靠近车轮的一侧，稳定件62和车轮的转动中心对应设置，在车轮转动的过程中出现偏移的现象时，车轮偏移和稳定件62抵接，稳定件62对车轮的位置进行限制，减少车轮出现偏离滚筒11的现象，提升车轮的稳定性。

参照图3和图4，稳定件62包括套杆621、滑杆622和滚珠623，套杆621为中空结构，且套杆621通过焊接的方式固定在稳定杆61上，滑杆622在套杆621内滑动设置，滚珠623在滑杆622背离套杆621的一端转动设置。在车轮发生偏移时，车轮侧面的中心位置和滚珠623抵接，滚珠623对车轮的位置进行限制的同时在滑杆622上转动，在减少和车轮之间的摩擦力的同时，对车轮的位置进行限制。

参照图3和图4，在套杆621内设置有缓冲件7，缓冲件7可设置为弹簧，弹簧的一端和套杆621内壁抵接，另一端和滑杆622的端部抵接，在车轮和滚珠623抵接时，滑杆622在套杆621内滑动的同时压缩缓冲件7，进而对车轮和滚珠623之间的力进行缓冲，对车轮进行保护。

参照图3和图4，为了减少在车轮和滚珠623抵接时，提升滑杆622的稳定性，在滑杆622上设置有卡条8，卡条8沿滑杆622的长度方向设置，在套杆621内和卡条8对应的位置开设有卡槽81，卡槽81和卡条8对应设置。在滚珠623和车轮抵接时，卡条8在卡槽81内滑动，同时对滑杆622进行限制，减少滑杆622在套杆621内出现相对转动的现象，提升滑杆622的稳定性。

参照图2和图3，稳定杆61在工作台1上沿竖直方向滑动设置，在工作台1内设置有连接杆9，连接杆9在安装槽12内滑动设置，连接杆9的端部和稳定杆61连接，在连接杆9上焊接有竖杆91，在竖杆91上开设有连接齿槽911，在驱动杆32上焊接有连接齿轮912，连接齿轮912和连接齿槽911啮合，竖杆91设置在驱动杆32靠近限位杆42的一侧。在驱动件31带动支撑板2向工作台1内移动时，连接杆9和限位板41移动向背离工作台1的方向移动，稳定杆61和限位杆42同时带动限位板41和稳定件62移动至工作台1的外部，对汽车进行限制，提升汽车测量时的稳定性。

本申请的实施原理为：在车轮移动至支撑板2上时，通过驱动件31带动支撑板2移动，同时限位板41和缓冲件7在限位杆42和竖杆91的作用才朝向工作台1的外部移动，在支撑板2移动至和车轮分离时，车轮和滚筒11抵接，同时限位板41和车轮抵接，缓冲件7移动至汽车驱动轮的两侧，通过限位板41和稳定件62减少车轮在转动的过程中出现偏移的现象，提升测量时的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.底盘测功机，包括工作台（1）及设置在工作台（1）上的滚筒（11），其特征在于：所述工作台（1）上设置有限位机构（4），所述限位机构（4）包括限位板（41）和限位杆（42），所述限位杆（42）和限位板（41）固定连接，所述限位杆（42）在工作台（1）上滑动设置，所述限位板（41）和滚筒（11）间隔设置，所述工作台（1）上设置有稳定机构（6），所述稳定机构（6）包括稳定杆（61）和稳定件（62），所述稳定杆（61）在工作台（1）上滑动设置，所述稳定件（62）和稳定杆（61）连接，所述稳定件（62）设置在滚筒（11）的两端，所述稳定件（62）包括套杆（621）、滑杆（622）和滚珠（623），所述套杆（621）和稳定杆（61）连接，所述滑杆（622）在套杆（621）内滑动设置，所述滚珠（623）在滑杆（622）靠近滚筒（11）的一端转动设置，所述工作台（1）内设置有用于调节稳定杆（61）和限位杆（42）位置的驱动机构（3）。

2.根据权利要求1所述的底盘测功机，其特征在于：所述驱动机构（3）包括驱动件（31）和驱动杆（32），所述驱动杆（32）在安装槽（12）内转动设置，所述驱动杆（32）和驱动件（31）的输出端固定连接，所述限位杆（42）上开设有限位槽（421），所述驱动杆（32）上靠近限位杆（42）的一端设置有限位齿轮（422），所述限位齿轮（422）和限位槽（421）啮合。

3.根据权利要求2所述的底盘测功机，其特征在于：所述工作台（1）内滑动设置有连接杆（9），所述连接杆（9）和稳定杆（61）固定连接，所述连接杆（9）上设置有竖杆（91），所述竖杆（91）上开设有连接齿槽（911），所述驱动杆（32）上固定设置有连接齿轮（912），所述连接齿轮（912）和连接齿槽（911）啮合。

4.根据权利要求3所述的底盘测功机，其特征在于：所述工作台（1）上设置有支撑板（2），所述支撑板（2）在滚筒（11）之间滑动设置，所述驱动杆（32）上固定设置有驱动齿轮（212），所述支撑板（2）靠近工作台（1）的一端设置有调节杆（21），所述调节杆（21）上开设有调节齿槽（211），所述驱动齿轮（212）和调节齿槽（211）啮合。

5.根据权利要求4所述的底盘测功机，其特征在于：所述限位杆（42）、调节杆（21）和竖杆（91）在竖直方向上间隔设置，所述限位杆（42）和竖杆（91）设置在驱动杆（32）背离调节杆（21）的一侧。

6.根据权利要求5所述的底盘测功机，其特征在于：所述驱动件（31）和驱动杆（32）之间设置有涡轮（5）和涡杆（51），所述涡轮（5）固定设置在驱动杆（32）的外部，所述涡杆（51）固定设置在驱动件（31）的输出端，所述涡轮（5）和涡杆（51）啮合。

7.根据权利要求1所述的底盘测功机，其特征在于：所述套杆（621）内设置有缓冲件（7）；所述缓冲件（7）的一端和套杆（621）内壁抵接，另一端和滑杆（622）的端部抵接。

8.根据权利要求7所述的底盘测功机，其特征在于：所述滑杆（622）上沿其长度方向设置有卡条（8），所述套杆（621）内开设有卡槽（81），所述卡槽（81）和卡条（8）对应设置，所述卡条（8）在卡槽（81）内滑动设置。

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