CN213574504U - 一种高效散热的气体压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效散热的气体压缩机包括电机、位于电机下方的机匣以及和机匣连接的气缸，气缸上分别设有进气阀和排气阀，电机下方具有在机匣内转动的偏心主轴，气缸的活塞在偏心主轴的驱动下往复运动，电机上方具有与偏心主轴同步旋转的风扇，所述气缸外设有将气缸和机匣围设在内的外壳底舱，外壳底舱和气缸之间填充有冷却液，气缸的进气阀上连接有从外壳底舱壁面穿过的进气管，气缸的排气阀上连接有从外壳底舱壁面穿过的排气管。本实用新型将机匣的内腔与外壳底舱贯通，冷却液可以与机匣中起冷却润滑作用的液体共用，机匣内腔的热量可以更好的散发，而且外壳底舱有效加大了散热面积，因此压缩机的温升低、效率高。

Description

一种高效散热的气体压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种高效散热的气体压缩机，属于气体压缩机技术领域。

背景技术

目前经常使用的一种小型气体压缩机是往复式压缩机，分别有立式和卧式两种，现有技术中的立式小型往复式压缩机包括电机、位于电机下方的机匣及位于机匣两侧的气缸，电机下方具有在机匣内转动的偏心主轴，电机上方具有与偏心主轴同步旋转的风扇，压缩机运转时，利用风扇进行散热，由于机匣位于电机下部，风扇不能直接作用于机匣、气缸和主轴等主要发热部件，散热效果差。现有技术的这种小型气体压缩机由于外形和结构的限制，很难做到对发热部位的均衡和高效散热，工作时温升高、效率低，会加大部件的微形变。

卧式中，风扇、电机、机匣和气缸呈一字水平布置，同样很难做到对发热部位的均衡和高效散热。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高效散热的气体压缩机，用以解决现有技术的小型立式往复式压缩机采用风冷散热不能直接作用于气缸，导致气缸工作温度高、效率低的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种高效散热的气体压缩机，包括电机、位于电机下方的机匣以及和机匣连接的气缸，气缸上分别设有进气阀和排气阀，电机下方具有在机匣内转动的偏心主轴，气缸的活塞在偏心主轴的驱动下往复运动，电机上方具有与偏心主轴同步旋转的风扇，所述气缸外设有将气缸和机匣围设在内的外壳底舱，外壳底舱和气缸之间填充有冷却液，所述外壳底舱的上部设有与机匣顶面密封连接的底舱上盖，气缸的进气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的进气管，气缸的排气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的排气管。

所述气缸有两个，两个气缸分别连接在机匣两侧，偏心主轴位于两个气缸之间。

所述两个气缸分别为一级气缸和二级气缸，一级气缸的进气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的进气管，一级气缸的排气阀和二级气缸的进气阀通过连接管连接，二级气缸的排气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的排气管。

所述外壳底舱的底部连接有支撑底板。

所述外壳底舱上部固定有将风扇罩设在内的外壳上罩，外壳上罩为网孔结构。

所述外壳上罩和外壳底舱的横截面大小相等、形状相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将机匣的内腔与外壳底舱贯通，冷却液可以与机匣中起冷却润滑作用的液体共用，机匣内腔的热量可以更好的散发。本实用新型将风扇气流不易直接吹到的发热部位浸入液体中，发热部位的热量能均衡地通过液体对流传递到外壳，机匣内腔的热量通过液体对流传递到外壳底舱，而且外壳底舱有效加大了散热面积，因此压缩机的温升低、效率高。本实用新型与现有技术相比，对发热部位能均衡和高效散热，工作时温升低、效率高，部件的微形变小；利用外壳底舱有效加大了散热面积，提高了散热效率，降低了对散热风扇的风量要求，进而减小系统功耗；可用于在低噪声环境工作的微、小型气体压缩机。

优选的，底舱上盖防止冷却液外泄或挥发。

优选的，外壳上罩起安全防护作用。

优选的，外壳底舱和外壳上罩大小形状相同，使得外壳整体美观。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的高效散热的气体压缩机的结构示意图。

图中：1-风扇，2-电机，3-偏心主轴，4-一级气缸，5-二级气缸，6-活塞，7-进气阀，8-排气阀，9-进气管，10-排气管，11-连接管，12-外壳底舱，13-滑块，14-机匣，15-冷却液,16-底舱上盖，17-支撑底板，18-外壳上罩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种实施例的高效散热的气体压缩机的结构如图1所示，本实施例的高效散热的气体压缩机包括电机2、位于电机2下方的机匣14以及和机匣14连接的气缸，气缸上分别设有进气阀7和排气阀8，电机2下方具有在机匣14内转动的偏心主轴3，偏心主轴3上固定有与两个气缸的活塞6连接的滑块13，气缸的活塞6在偏心主轴3的驱动下做水平往复运动，电机2上方具有与偏心主轴3同步旋转的风扇1，所述气缸外设有将两个气缸和机匣14围设在内的外壳底舱12，外壳底舱12和气缸之间填充有冷却液15，两个气缸分别为一级气缸4和二级气缸5，一级气缸4的进气阀上连接有从外壳底舱12壁面穿过的进气管9，一级气缸4的排气阀8和二级气缸5的进气阀7通过连接管11连接，二级气缸5的排气阀8上连接有从外壳底舱12壁面穿过的排气管10。

所述外壳底舱12的底部连接有支撑底板17，所述外壳底舱12的上部设有与机匣14顶面密封连接的底舱上盖16。所述外壳底舱12上部固定有将风扇1罩设在内的外壳上罩18，外壳上罩18为网孔结构，所述外壳上罩18和外壳底舱12的横截面大小相等、形状相同。

本实施例的气体压缩机是以两级压缩为例，该压缩机由电机2带动机匣14中的偏心主轴3和风扇1旋转，在偏心主轴3及滑块13（在其它的实施例中也可以是连杆）的驱动下，一级气缸4的活塞6在两个气缸中做往复运动，对输入到一级气缸4中的气体持续进行压缩，气体压力升高后由连接管11输出到二级气缸5中；在偏心主轴3及滑块13（或连杆）的驱动下，二级气缸5中的活塞6做往复运动，对由输入到二级气缸5中的气体再持续进行二次压缩，气体压力二次升高后由排气管10输出；外壳底舱12中装有冷却液15，压缩机的两级气缸和机匣14均浸在冷却液15中，工作时气缸和机匣14上的热量由冷却液15均匀地对流传递到外壳底舱12，再由风扇1产生的气流带走；底舱上盖16防止冷却液外泄或挥发，外壳上罩18起安全防护作用。

本实用新型将机匣的内腔与外壳底舱贯通，冷却液可以与机匣中起冷却润滑作用的液体共用，机匣内腔的热量可以更好地散发。本实用新型将风扇气流不易直接吹到的发热部位浸入液体中，发热部位的热量能均衡地通过液体对流传递到外壳，机匣内腔的热量通过液体对流传递到外壳底舱，而且外壳底舱有效加大了散热面积，因此压缩机的温升低、效率高。

本实用新型与现有技术相比，对发热部位能均衡和高效散热，工作时温升低、效率高

，部件的微形变小；利用外壳有效加大了散热面积，提高了散热效率，降低了对散热风扇的风量要求，进而减小系统功耗；可用于在低噪声环境工作的微、小型气体压缩机。

上述实施例和附图中显示的气体压缩机是带有两个气缸的两级压缩机，在本实用新型其它的实施例中，气体压缩机还可以采用带有一个气缸的一级压缩机或者是带有三个气缸的三级压缩机，当然还可以采用带有四个气缸的四级压缩机或者两级压缩机。具体气缸的数量和压缩的级数可以根据实际需要灵活选用。

在本实用新型其它的实施例中，进气管和排气管除了可以从底舱的壁面穿过，还可以从底舱上盖穿过。

上述实施例是本实用新型一种优选的实施例，在本实用新型其它的实施例中，本实用新型还有其它的变化，这些变化均落入本实用新型保护的范围内。

对于卧式压缩机，如果解决好机匣与电机之间的轴向密封问题，也可以用冷却液对发热部位实施均衡和高效散热。

Claims (6)

1.一种高效散热的气体压缩机，包括电机、位于电机下方的机匣以及和机匣连接的气缸，气缸上分别设有进气阀和排气阀，电机下方具有在机匣内转动的偏心主轴，气缸的活塞在偏心主轴的驱动下往复运动，电机上方具有与偏心主轴同步旋转的风扇，其特征在于：所述气缸外设有将气缸和机匣围设在内的外壳底舱，外壳底舱和气缸之间填充有冷却液，所述外壳底舱的上部设有与机匣顶面密封连接的底舱上盖，气缸的进气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的进气管，气缸的排气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的排气管。

2.根据权利要求1所述的高效散热的气体压缩机，其特征在于：所述气缸有两个，两个气缸分别连接在机匣两侧，偏心主轴位于两个气缸之间。

3.根据权利要求2所述的高效散热的气体压缩机，其特征在于：所述两个气缸分别为一级气缸和二级气缸，一级气缸的进气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的进气管，一级气缸的排气阀和二级气缸的进气阀通过连接管连接，二级气缸的排气阀上连接有从外壳底舱壁面或底舱上盖穿过的排气管。

4.根据权利要求1所述的高效散热的气体压缩机，其特征在于：所述外壳底舱的底部连接有支撑底板。

5.根据权利要求1所述的高效散热的气体压缩机，其特征在于：所述外壳底舱上部固定有将风扇罩设在内的外壳上罩，外壳上罩为网孔结构。

6.根据权利要求5所述的高效散热的气体压缩机，其特征在于：所述外壳上罩和外壳底舱的横截面大小相等、形状相同。

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