CN213574405U - 一种耐用型汽车滤清器滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐用型汽车滤清器滤芯，包括安装座主体，所述安装座主体的内侧固定安装有过滤网，所述安装座主体的下端螺纹连接有过滤筒，所述过滤筒呈棋盘式排紧密排布在安装座主体的下端，所述安装座主体的下端固定安装有安装板，所述安装板的外端与安装座主体的内端紧密贴合，所述安装板的下端固定设置有螺纹连接口一。该耐用型汽车滤清器滤芯，通过设置多组通过螺纹连接的连接筒，可定向的对某部分的滤芯进行单独的更换，进而大大提高了该滤清器滤芯的耐用程度，且可根据用户需求配合的对下接筒与连接筒进行选择式的更换，往往更换多次以上下接筒才需要对连接筒进行更换，进一步提高了该滤芯的耐用程度，且大大降低了维护成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气滤清器技术领域，具体为一种耐用型汽车滤清器滤芯。
背景技术
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构，空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率，然而空气滤清器是消耗形设备，在使用一段时间后就需要进行更换，由于空气流向的问题，空气滤清器的内芯往往中部耗损严重，其边侧却是任然可以使用，且一旦更换就需要整体跟换，使用寿命较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐用型汽车滤清器滤芯，以解决上述背景技术中提出空气滤清器是消耗形设备，在使用一段时间后就需要进行更换，由于空气流向的问题，空气滤清器的内芯往往中部耗损严重，其边侧却是任然可以使用，且一旦更换就需要整体跟换，使用寿命较低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用型汽车滤清器滤芯，包括安装座主体，所述安装座主体的内侧固定安装有过滤网，所述安装座主体的下端螺纹连接有过滤筒，所述过滤筒呈棋盘式排紧密排布在安装座主体的下端，所述安装座主体的下端固定安装有安装板，所述安装板的外端与安装座主体的内端紧密贴合，所述安装板的下端固定设置有螺纹连接口一。
优选的，所述过滤筒包括连接筒，所述连接筒的上端固定设置有螺纹连接头一，所述螺纹连接头一与螺纹连接口一相适配，所述连接筒的内端固定安装有过滤芯一，所述过滤芯一的外端与连接筒的内端紧密贴合。
优选的，所述连接筒的下端固定设置有螺纹连接口二，所述连接筒的下端螺纹连接有下接筒，所述下接筒的上端固定设置有螺纹连接头二，所述螺纹连接头二与螺纹连接口二相适配，所述下接筒的内部固定安装有过滤芯二，所述过滤芯二的外端与下接筒的内端紧密贴合。
优选的，所述过滤芯一与过滤芯二为同种结构，所述过滤芯一与过滤芯二的横截面呈锯齿状。
优选的，所述安装座主体的右端固定连接有过滤滤板，所述过滤滤板的右端与安装座主体的右端位于同一平面，所述过滤滤板的左端延伸至安装座主体的内部，所述过滤网固定安装在过滤滤板的内端，所述安装座主体与过滤滤板之间固定连接有连接螺钉。
优选的，所述过滤滤板的上端位于过滤网的外侧固定安装有密封乳胶条，所述密封乳胶条位于连接螺钉的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该耐用型汽车滤清器滤芯，通过设置多组通过螺纹连接的连接筒，并将内芯设置在其内部，可避免现有滤芯仅中部老化严重就需更换的缺点，可定向的对某部分的滤芯进行单独的更换，进而大大提高了该滤清器滤芯的耐用程度；
2、该耐用型汽车滤清器滤芯，可根据用户需求配合的对下接筒与连接筒进行选择式的更换，往往更换多次以上下接筒才需要对连接筒进行更换，进一步提高了该滤芯的耐用程度，且大大降低了维护成本；
3、该耐用型汽车滤清器滤芯，安装的过滤滤板设计为插接结构，长久使用后也可对其进行手动固定更换，拆卸下连接螺钉即可手动的将过滤滤板连带过滤网一同抽出，进一步提高了该滤芯的耐用程度。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型螺纹连接口一剖面结构示意图；
图3为本实用新型连接筒剖面结构示意图；
图4为本实用新型过滤滤板立体结构示意图。
图中：1、安装座主体；2、过滤网；3、过滤筒；4、安装板；5、螺纹连接口一；6、连接筒；7、螺纹连接头一；8、过滤芯一；9、螺纹连接口二；10、下接筒；11、螺纹连接头二；12、过滤芯二；13、过滤滤板；14、连接螺钉；15、密封乳胶条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种耐用型汽车滤清器滤芯，包括安装座主体1，安装座主体1的内侧固定安装有过滤网2，安装座主体1的下端螺纹连接有过滤筒3，过滤筒3呈棋盘式排紧密排布在安装座主体1的下端，安装座主体1的下端固定安装有安装板4，安装板4的外端与安装座主体1的内端紧密贴合，安装板4的下端固定设置有螺纹连接口一5。
进一步的，过滤筒3包括连接筒6，连接筒6的上端固定设置有螺纹连接头一7，螺纹连接头一7与螺纹连接口一5相适配，连接筒6的内端固定安装有过滤芯一8，过滤芯一8的外端与连接筒6的内端紧密贴合，用户在滤芯使用一段时间后可手动的通过螺纹拆卸连接筒6对滤芯进行更换，通过设置多组通过螺纹连接的连接筒6，并将内芯设置在其内部，可避免现有滤芯仅中部老化严重就需更换的缺点，可定向的对某部分的滤芯进行单独的更换，进而大大提高了该滤清器滤芯的耐用程度。
进一步的，连接筒6的下端固定设置有螺纹连接口二9，连接筒6的下端螺纹连接有下接筒10，下接筒10的上端固定设置有螺纹连接头二11，螺纹连接头二11与螺纹连接口二9相适配，下接筒10的内部固定安装有过滤芯二12，过滤芯二12的外端与下接筒10的内端紧密贴合，安装的下接筒10增加了过滤芯二12，弥补了单一使用过滤芯一8过滤效果较差的现象，且螺纹连接的方式也可对下接筒10进行更换，在滤气时，过滤芯二12首先对空气进行一次过滤，过滤后的空气才会被过滤芯一8过滤，因此可根据用户需求配合的对下接筒10与连接筒6进行选择式的更换，往往更换多次以上下接筒10才需要对连接筒6进行更换，进一步提高了该滤芯的耐用程度，且大大降低了维护成本。
进一步的，过滤芯一8与过滤芯二12为同种结构，过滤芯一8与过滤芯二12的横截面呈锯齿状，将过滤芯一8与过滤芯二12的横截面呈锯齿状，其本身是同心圆状的褶皱结构，因此其与空气的接触面将会大大提高，过滤效果更好。
进一步的，安装座主体1的右端固定连接有过滤滤板13，过滤滤板13的右端与安装座主体1的右端位于同一平面，过滤滤板13的左端延伸至安装座主体1的内部，过滤网2固定安装在过滤滤板13的内端，安装座主体1与过滤滤板13之间固定连接有连接螺钉14，安装的过滤滤板13设计为插接结构，长久使用后也可对其进行手动固定更换，拆卸下连接螺钉14即可手动的将过滤滤板13连带过滤网2一同抽出。
进一步的，过滤滤板13的上端位于过滤网2的外侧固定安装有密封乳胶条15，密封乳胶条15位于连接螺钉14的内侧，安装的密封乳胶条15可大大提高过滤滤板13与安装座主体1的连接密封性，确保空气只能够从滤芯处通过，在确保过滤性能的同时提高其耐用程度。
工作原理：用户在滤芯使用一段时间后可手动的通过螺纹拆卸连接筒6对滤芯进行更换，通过设置多组通过螺纹连接的连接筒6，并将内芯设置在其内部，可避免现有滤芯仅中部老化严重就需更换的缺点，可定向的对某部分的滤芯进行单独的更换，进而大大提高了该滤清器滤芯的耐用程度，安装的下接筒10增加了过滤芯二12，弥补了单一使用过滤芯一8过滤效果较差的现象，且螺纹连接的方式也可对下接筒10进行更换，在滤气时，过滤芯二12首先对空气进行一次过滤，过滤后的空气才会被过滤芯一8过滤，因此可根据用户需求配合的对下接筒10与连接筒6进行选择式的更换，往往更换多次以上下接筒10才需要对连接筒6进行更换，进一步提高了该滤芯的耐用程度，且大大降低了维护成本，长久使用后也可对其进行手动固定更换，拆卸下连接螺钉14即可手动的将过滤滤板13连带过滤网2一同抽出，安装的密封乳胶条15可大大提高过滤滤板13与安装座主体1的连接密封性，确保空气只能够从滤芯处通过，在确保过滤性能的同时提高其耐用程度。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种耐用型汽车滤清器滤芯，包括安装座主体(1)，其特征在于：所述安装座主体(1)的内侧固定安装有过滤网(2)，所述安装座主体(1)的下端螺纹连接有过滤筒(3)，所述过滤筒(3)呈棋盘式排紧密排布在安装座主体(1)的下端，所述安装座主体(1)的下端固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的外端与安装座主体(1)的内端紧密贴合，所述安装板(4)的下端固定设置有螺纹连接口一(5)。
2.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述过滤筒(3)包括连接筒(6)，所述连接筒(6)的上端固定设置有螺纹连接头一(7)，所述螺纹连接头一(7)与螺纹连接口一(5)相适配，所述连接筒(6)的内端固定安装有过滤芯一(8)，所述过滤芯一(8)的外端与连接筒(6)的内端紧密贴合。
3.根据权利要求2所述的一种耐用型汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述连接筒(6)的下端固定设置有螺纹连接口二(9)，所述连接筒(6)的下端螺纹连接有下接筒(10)，所述下接筒(10)的上端固定设置有螺纹连接头二(11)，所述螺纹连接头二(11)与螺纹连接口二(9)相适配，所述下接筒(10)的内部固定安装有过滤芯二(12)，所述过滤芯二(12)的外端与下接筒(10)的内端紧密贴合。
4.根据权利要求2所述的一种耐用型汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述过滤芯一(8)与过滤芯二(12)为同种结构，所述过滤芯一(8)与过滤芯二(12)的横截面呈锯齿状。
5.根据权利要求1所述的一种耐用型汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述安装座主体(1)的右端固定连接有过滤滤板(13)，所述过滤滤板(13)的右端与安装座主体(1)的右端位于同一平面，所述过滤滤板(13)的左端延伸至安装座主体(1)的内部，所述过滤网(2)固定安装在过滤滤板(13)的内端，所述安装座主体(1)与过滤滤板(13)之间固定连接有连接螺钉(14)。
6.根据权利要求5所述的一种耐用型汽车滤清器滤芯，其特征在于：所述过滤滤板(13)的上端位于过滤网(2)的外侧固定安装有密封乳胶条(15)，所述密封乳胶条(15)位于连接螺钉(14)的内侧。
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