CN213569202U - 一种用于管节沉放的系泊系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于管节沉放的系泊系统，属于隧道工程技术领域。该用于管节沉放的系泊系统包括锚头组、绞车组、缆绳组、纵向转接支撑组件和横向转接支撑组件，锚头组设置于管节的四周；绞车组设置于管节上；缆绳组包括纵调缆组和横调缆组，纵调缆组和横调缆组均一端缠绕于绞车组连接，另一端与锚头组连接，纵调缆组用于调节管节沿纵向的距离，横调缆组用于调节管节沿横向的距离；纵向转接支撑组件设置于管节上，纵向转接支撑组件能够调节纵调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距，及调节纵调缆组沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；横向转接支撑组件设置于管节上，横向转接支撑组件能够调节横调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距。

Description

一种用于管节沉放的系泊系统

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于管节沉放的系泊系统。

背景技术

沉管隧道水下安装施工，尤其涉及外海沉管隧道管节的安装施工过程中，需要使用系泊系统来控制管节的沉放对接。

由于管节非常重，当管节沉入到海中时，一般会受到横向的水流，传统的系泊系统均是在管节的前后方向(纵向)和左右方向(横向)设置牵引钢丝缆绳，绞车牵引以拖动管节移动，进而调节管节沿前后方向和左右方向的移动距离。具体地，如图1和图2所示，系泊系统包括牵引钢丝绳组1’、在管节100’的四周外围设置的四个锚头2’和于管节100’顶部间隔设置的两个测量控制塔3’，此测量控制塔3’用于实时检测管节100’的沉浮状态，以保证管节100’按照预设的姿势下沉，测量控制塔3’上设置有三个绞车4’，其中一个绞车4’控制管节100’的左右移动，另外两个绞车4’控制管节100’的前后移动，牵引钢丝绳组1’包括纵调缆组和横调缆组，纵调缆组用于与管节100’连接且用于控制管节100’纵向的移动，横调缆组用于与管节100’连接且用于控制管节100’横向的移动。传统的系泊系统中的的牵引钢丝绳组1’中的纵调缆组和横调缆组均直接与绞车4’和锚头2’连接，其中，在纵调缆组控制管节100’沿纵向移动的距离时，会使得绞车4’需要较大的动力(因为角度α’较大，横向的分力较大，所以如果要沿纵向拉动管节100’，总力会较大)，才能使得管节100’沿纵向移动；而且牵引钢丝绳组1’在拉动管节100’移动过程中，会大面积摩擦管节100’的顶面，一般管节100’的顶面会设置牺牲阳极层，钢丝绳组1’的摩擦会磨掉此牺牲阳极层。

因此，亟需一种减小绞车沿纵向施力以及降低管节顶部牺牲阳极层被磨损的几率的用于管节沉放的系泊系统，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于管节沉放的系泊系统，该用于管节沉放的系泊系统能够减小绞车沿纵向施力以及降低管节顶部牺牲阳极层被磨损的几率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于管节沉放的系泊系统，包括：

锚头组，设置于管节的四周；

绞车组，设置于所述管节上；

缆绳组，包括纵调缆组和横调缆组，所述纵调缆组和所述横调缆组均一端缠绕于所述绞车组连接，另一端与所述锚头组连接，所述纵调缆组用于调节所述管节沿纵向的距离，所述横调缆组用于调节所述管节沿横向的距离；

纵向转接支撑组件，设置于所述管节上，所述纵向转接支撑组件能够调节所述纵调缆组与所述管节的顶部沿竖直方向的间距，及调节所述纵调缆组沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；

横向转接支撑组件，设置于所述管节上，所述横向转接支撑组件能够调节所述横调缆组与所述管节的顶部沿竖直方向的间距。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述纵向转接支撑组件包括多个导缆钳，所述导缆钳设置于所述管节上，所述纵调缆组绕于所述导缆钳与所述锚头组连接，所述导缆钳的设置位置能够减小所述纵调缆组沿横向的分力及调节所述纵调缆组与所述管节的顶部沿竖直方向的间距。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述导缆钳设置于所述管节的顶面的边缘。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述横向转接支撑组件包括多个支撑轮，所述支撑轮设置于所述管节顶面的边缘，所述横调缆组绕设于所述支撑轮上且与所述锚头组连接。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述横向转接支撑组件包括多个转接轮，所述横调缆组绕设于所述转接轮上且与所述锚头组连接，所述转接轮能够减小所述横调缆组沿纵向的分力。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述用于管节沉放的系泊系统还包括多个测量控制塔，多个所述测量控制塔沿纵向间隔设置于所述管节上，所述测量控制塔用于检测所述管节的沉浮状态，所述绞车组设置于所述测量控制塔上。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述绞车组包括纵调绞车和横调绞车，所述纵调缆组与所述纵调绞车连接，所述横调缆组与所述横调绞车连接。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述用于管节沉放的系泊系统还包括多个双饼滑轮，所述纵调绞车通过所述双饼滑轮与所述纵调缆组连接。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述绞车组和所述双饼滑轮之间的缆绳的直径大于所述纵调缆组的直径。

作为一种用于管节沉放的系泊系统的优选技术方案，所述锚头组包括四个沿横向和纵向均两两相对设置的锚头。

本实用新型提供了一种用于管节沉放的系泊系统，该用于管节沉放的系泊系统包括锚头组、绞车组、缆绳组、纵向转接支撑组件和横向转接支撑组件，纵向转接支撑组件设置于管节上，纵向转接支撑组件能够调节纵调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距，从而减少绞车组在拉动纵调缆组的过程中，纵调缆组对管节的顶部的摩擦，进而降低管节顶部牺牲阳极层被磨损的几率，及调节纵调缆组沿纵向的分力与沿横向的分力的比例，使得该比例值较大，从而使得沿纵向的分力较大，以减小绞车沿纵向的施力；横向转接支撑组件设置于管节上，横向转接支撑组件能够调节横调缆组与管节的顶部沿竖直方向的间距，从而减少绞车组在拉动横调缆组的过程中，横调缆组对管节的顶部的摩擦，进而降低管节顶部牺牲阳极层被磨损的几率。

附图说明

图1是现有技术提供的用于管节沉放的系泊系统的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3本实用新型具体实施方式提供的用于管节沉放的系泊系统的结构示意图；

图4本实用新型具体实施方式提供的图3中B处的放大图；

图5本实用新型具体实施方式提供的图3中C处的放大图。

附图标记：

100’、管节；

1’、牵引钢丝绳组；2’、锚头；3’、测量控制塔；4’、绞车；

100、管节；

1、锚头组；11、锚头；2、绞车组；21、纵调绞车；22、横调绞车；3、缆绳组；31、纵调缆组；32、横调缆组；4、纵向转接支撑组件；41、导缆钳；5、横向转接支撑组件；51、支撑轮；52、转接轮；6、测量控制塔；7、双饼滑轮。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图3～图5所示，本实施例提供了一种用于管节沉放的系泊系统，该用于管节沉放的系泊系统包括锚头组1、绞车组2、缆绳组3、纵向转接支撑组件4和横向转接支撑组件5，其中，锚头组1设置于管节100的四周；绞车组2设置于管节100上；缆绳组3包括纵调缆组31和横调缆组32，纵调缆组31和横调缆组32均一端缠绕于绞车组2连接，另一端与锚头组1连接，纵调缆组31用于调节管节100沿纵向的距离，横调缆组32用于调节管节100沿横向的距离；纵向转接支撑组件4设置于管节100上，纵向转接支撑组件4能够调节纵调缆组31与管节100的顶部沿竖直方向的间距，及调节纵调缆组31沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；横向转接支撑组件5设置于管节100上，横向转接支撑组件5能够调节横调缆组32与管节100的顶部沿竖直方向的间距。

通过设置纵向转接支撑组件4调节纵调缆组31与管节100的顶部沿竖直方向的间距，从而减少绞车组2在拉动纵调缆组31的过程中，纵调缆组31对管节100的顶部的摩擦，进而降低管节100顶部牺牲阳极层被磨损的几率，及调节纵调缆组31沿纵向的分力与沿横向的分力的比例，使得该比例值较大，当该比例值越大时，图3中的α值越小，从而使得沿纵向的分力较大，以减小绞车沿纵向的施力；横向转接支撑组件5能够调节横调缆组32与管节100的顶部沿竖直方向的间距，从而减少绞车组2在拉动横调缆组32的过程中，横调缆组32对管节100的顶部的摩擦，进而降低管节100顶部牺牲阳极层被磨损的几率。

具体地，纵向转接支撑组件4包括多个导缆钳41，导缆钳41设置于管节100上，纵调缆组31绕于导缆钳41与锚头组1连接，导缆钳41的设置位置能够减小纵调缆组31沿横向的分力即减小图3中的α值，及调节纵调缆组31与管节100的顶部沿竖直方向的间距。可选地，为尽量减少纵调缆组31与管节100顶面的接触，可在管节100的顶面或边缘设置多个导缆钳41。优选地，在本实施例中，导缆钳41设置于管节100的顶面的边缘。需要说明的是，在其它实施例中，可采用其它的布置方式布置导缆钳41，以达到减少纵调缆组31与管节100顶面接触几率的目的。

如图3和图5所示，横向转接支撑组件5包括多个支撑轮51，支撑轮51设置于管节100顶面的边缘，横调缆组32绕设于支撑轮51上且与锚头组1连接，以限制横调缆组32沿竖直方向的移动，从而减少横调缆组32与管节100顶面接触的面积，降低管节100顶面牺牲阳极层被磨损的几率。

优选地，横向转接支撑组件5包括多个转接轮52，横调缆组32绕设于转接轮52上且与锚头组1连接，转接轮52能够减小横调缆组32沿纵向的分力，使得横调缆组32沿横向的分力较大，从而可降低绞车组2的规格。具体地，在本实施例中，转接轮52的设置位置，使得横调缆组32在绕设转接轮52的过程中均进行垂直绕设，以减小其它方向分力的消耗，最终横调缆组32以横向的方向引出绕于支撑轮51上，并最终与锚头组1连接，转接轮52的设置减小了横调缆组32沿纵向的分力，使得绞车组2施加于横调缆组32上的力尽可能多的沿横向施加于锚头组1上。

如图3和图4所示，用于管节沉放的系泊系统还包括多个测量控制塔6，多个测量控制塔6沿纵向间隔设置于管节100上，测量控制塔6用于检测管节100的沉浮状态，绞车组2设置于测量控制塔6上。

具体地，绞车组2包括纵调绞车21和横调绞车22，纵调缆组31与纵调绞车21连接，横调缆组32与横调绞车22连接。

优选地，用于管节沉放的系泊系统还包括多个双饼滑轮7，纵调绞车21通过双饼滑轮7与纵调缆组31连接。进一步优选地，绞车组2和双饼滑轮7之间的缆绳的直径大于纵调缆组31的直径，绞车组2通过调节缆绳的长度，进而拉动纵调缆组31，以调节管节100沿纵向的距离，由于缆绳经常在双饼滑轮7上摩擦，缆绳的直径大于纵调缆组31的直径可保证用于管节沉放的系泊系统的整体使用寿命。

优选地，在本实施例中，锚头组1包括四个沿横向和纵向均两两相对设置的锚头11。进一步优选地，测量控制塔6的数量为两个，每个测量控制塔6上设置有一个纵调绞车21和两个横调绞车22。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，包括：

锚头组(1)，设置于管节(100)的四周；

绞车组(2)，设置于所述管节(100)上；

缆绳组(3)，包括纵调缆组(31)和横调缆组(32)，所述纵调缆组(31)和所述横调缆组(32)均一端缠绕于所述绞车组(2)连接，另一端与所述锚头组(1)连接，所述纵调缆组(31)用于调节所述管节(100)沿纵向的距离，所述横调缆组(32)用于调节所述管节(100)沿横向的距离；

纵向转接支撑组件(4)，设置于所述管节(100)上，所述纵向转接支撑组件(4)能够调节所述纵调缆组(31)与所述管节(100)的顶部沿竖直方向的间距，及调节所述纵调缆组(31)沿纵向的分力与沿横向的分力的比例；

横向转接支撑组件(5)，设置于所述管节(100)上，所述横向转接支撑组件(5)能够调节所述横调缆组(32)与所述管节(100)的顶部沿竖直方向的间距。

2.如权利要求1所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述纵向转接支撑组件(4)包括多个导缆钳(41)，所述导缆钳(41)设置于所述管节(100)上，所述纵调缆组(31)绕于所述导缆钳(41)与所述锚头组(1)连接，所述导缆钳(41)的设置位置能够减小所述纵调缆组(31)沿横向的分力及调节所述纵调缆组(31)与所述管节(100)的顶部沿竖直方向的间距。

3.如权利要求2所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述导缆钳(41)设置于所述管节(100)的顶面的边缘。

4.如权利要求1所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述横向转接支撑组件(5)包括多个支撑轮(51)，所述支撑轮(51)设置于所述管节(100)顶面的边缘，所述横调缆组(32)绕设于所述支撑轮(51)上且与所述锚头组(1)连接。

5.如权利要求1所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述横向转接支撑组件(5)包括多个转接轮(52)，所述横调缆组(32)绕设于所述转接轮(52)上且与所述锚头组(1)连接，所述转接轮(52)能够减小所述横调缆组(32)沿纵向的分力。

6.如权利要求1所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述用于管节沉放的系泊系统还包括多个测量控制塔(6)，多个所述测量控制塔(6)沿纵向间隔设置于所述管节(100)上，所述测量控制塔(6)用于检测所述管节(100)的沉浮状态，所述绞车组(2)设置于所述测量控制塔(6)上。

7.如权利要求6所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述绞车组(2)包括纵调绞车(21)和横调绞车(22)，所述纵调缆组(31)与所述纵调绞车(21)连接，所述横调缆组(32)与所述横调绞车(22)连接。

8.如权利要求7所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述用于管节沉放的系泊系统还包括多个双饼滑轮(7)，所述纵调绞车(21)通过所述双饼滑轮(7)与所述纵调缆组(31)连接。

9.如权利要求8所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述绞车组(2)和所述双饼滑轮(7)之间的缆绳的直径大于所述纵调缆组(31)的直径。

10.如权利要求1所述的用于管节沉放的系泊系统，其特征在于，所述锚头组(1)包括四个沿横向和纵向均两两相对设置的锚头(11)。

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