CN213542271U - 一种便于安装的市政用路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政技术领域，尤其是一种便于安装的市政用路灯，包括底座、安装板、调位机构和路灯结构，两个所述安装板相互靠近的一端与底座底端的两侧面固定连接，所述调位机构的底端与底座内腔的底面固定连接，所述路灯结构的左侧面与调位机构顶端的右侧固定连接，所述调位机构包括灯杆、降噪轴承、调位杆、调位电机、调位管、导向孔和升降块。该便于安装的市政用路灯，首先可以随意调节路灯的高度，从而促使路灯更加方便使用，然后还可以快速完成路灯的安装和拆卸，这样就可以方便施工人员快速完成路灯的维修和更换，从而降低了施工人员的劳动力度，最后还可以加快路灯的散热速率，以至于很大程度提高了路灯的实用性。

Description

一种便于安装的市政用路灯

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，尤其涉及一种便于安装的市政用路灯。

背景技术

目前，现有市政路灯的灯座及灯泡一般是安装在灯杆的顶部，其距离地面位置较高，不便于路灯的安装和拆卸，在维修时，需要电力施工人员上升至较高位置，不能够有效保证作业安全，以至于降低了路灯的实用性。

实用新型内容

基于现有的市政路灯不便于路灯的安装和拆卸、不能够有效保证作业安全、实用性低的技术问题，本实用新型提出了一种便于安装的市政用路灯。

本实用新型提出的一种便于安装的市政用路灯，包括底座、安装板、调位机构和路灯结构，两个所述安装板相互靠近的一端与底座底端的两侧面固定连接，所述调位机构的底端与底座内腔的底面固定连接，所述路灯结构的左侧面与调位机构顶端的右侧固定连接。

所述调位机构包括灯杆、降噪轴承、调位杆、调位电机、调位管、导向孔和升降块，所述灯杆的底端镶嵌于底座顶面的中部，两个所述降噪轴承的外圈面分别固定套接于灯杆顶端和底端的内壁，所述调位杆的顶端和底端分别与两个降噪轴承内环的内壁固定插接，所述调位电机的底部与底座内腔底面的中部固定连接，且调位电机顶端的输出轴末端与调位杆的底端固定连接，所述调位管的内腔活动套接于调位杆顶端的外壁，所述导向孔开设于灯杆顶端的右侧面，所述升降块的左端贯穿导向孔的内腔并与调位管的右侧面固定连接。

优选的，所述路灯结构包括灯壳、支撑杆、隔阳板、导热孔、散热风扇、对位杆、卡座、灯座、卡槽、对位孔、卡杆、紧固弹簧、回位板和路灯，所述灯壳的左侧面与升降块的右端固定连接，两个所述支撑杆的底端与灯壳两端的顶面固定连接，所述隔阳板两端的底面与两个支撑杆的顶端固定连接，所述导热孔开设于灯壳顶面的中部，所述散热风扇的顶端与隔阳板底面的中部固定连接，两个所述对位杆相互远离的一端与灯壳两侧内壁的顶部固定连接，所述卡座顶端的两侧面与两个对位杆相互靠近的一端固定连接，所述灯座的顶端与卡座底端的内腔插接，所述卡槽开设于灯座右侧面的中部，两个所述对位孔分别开设于卡座和灯壳的右侧面，所述卡杆的左端分别与两个对位孔的内腔和卡槽的内腔插接，所述紧固弹簧的内腔活动套接于卡杆中段的表面，所述回位板的内壁固定套接于卡杆左端的外壁，所述路灯的顶部与灯座的底部固定连接。

优选的，所述调位杆的表面与调位管的内壁螺纹连接。

优选的，所述升降块左端的表面与导向孔的内壁滑动连接。

优选的，所述紧固弹簧的两端分别与回位板的右侧面和灯壳的右侧内壁固定连接。

优选的，所述调位电机的型号为KCAB167。

本实用新型中的有益效果为：

1、通过设置的调位机构，首先控制调位电机正转，调位电机正转就能够带动调位杆正转，调位杆正转就能够带动调位管和升降块同时向上移动，升降块向上移动就能够带动路灯结构向上移动，然后再控制调位电机反转，调位电机反转就能够带动调位杆反转，调位杆反转就能够带动升降块和路灯结构同时向下移动，这样通过调位电机的正反转就可以快速调整路灯的高度，从而加快了路灯安装和拆卸的工作效率。

2、通过对市政路灯的改进，首先可以随意调节路灯的高度，从而促使路灯更加方便使用，然后还可以快速完成路灯的安装和拆卸，这样就可以方便施工人员快速完成路灯的维修和更换，从而降低了施工人员的劳动力度，最后还可以加快路灯的散热速率，以至于很大程度提高了路灯的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装的市政用路灯的示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于安装的市政用路灯的图1中A处的放大图。

图中：1、底座；2、安装板；3、调位机构；301、灯杆；302、降噪轴承；303、调位杆；304、调位电机；305、调位管；306、导向孔；307、升降块；4、路灯结构；401、灯壳；402、支撑杆；403、隔阳板；404、导热孔；405、散热风扇；406、对位杆；407、卡座；408、灯座；409、卡槽；410、对位孔；411、卡杆；412、紧固弹簧；413、回位板；414、路灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种便于安装的市政用路灯，包括底座1、安装板2、调位机构3和路灯结构4，两个安装板2相互靠近的一端与底座1底端的两侧面固定连接，调位机构3的底端与底座1内腔的底面固定连接，路灯结构4的左侧面与调位机构3顶端的右侧固定连接。

调位机构3包括灯杆301、降噪轴承302、调位杆303、调位电机304、调位管305、导向孔306和升降块307，灯杆301的底端镶嵌于底座1顶面的中部，两个降噪轴承302的外圈面分别固定套接于灯杆301顶端和底端的内壁，调位杆303的顶端和底端分别与两个降噪轴承302内环的内壁固定插接，调位杆303的表面与调位管305的内壁螺纹连接，调位电机304的底部与底座1内腔底面的中部固定连接，且调位电机304顶端的输出轴末端与调位杆303的底端固定连接，调位电机304的型号为KCAB167，调位管305的内腔活动套接于调位杆303顶端的外壁，导向孔306开设于灯杆301顶端的右侧面，升降块307的左端贯穿导向孔306的内腔并与调位管305的右侧面固定连接，升降块307左端的表面与导向孔306的内壁滑动连接。

路灯结构4包括灯壳401、支撑杆402、隔阳板403、导热孔404、散热风扇405、对位杆406、卡座407、灯座408、卡槽409、对位孔410、卡杆411、紧固弹簧412、回位板413和路灯414，灯壳401的左侧面与升降块307的右端固定连接，两个支撑杆402的底端与灯壳401两端的顶面固定连接，隔阳板403两端的底面与两个支撑杆402的顶端固定连接，导热孔404开设于灯壳401顶面的中部，散热风扇405的顶端与隔阳板403底面的中部固定连接，两个对位杆406相互远离的一端与灯壳401两侧内壁的顶部固定连接，卡座407顶端的两侧面与两个对位杆406相互靠近的一端固定连接，灯座408的顶端与卡座407底端的内腔插接，卡槽409开设于灯座408右侧面的中部，两个对位孔410分别开设于卡座407和灯壳401的右侧面，卡杆411的左端分别与两个对位孔410的内腔和卡槽409的内腔插接，紧固弹簧412的内腔活动套接于卡杆411中段的表面，紧固弹簧412的两端分别与回位板413的右侧面和灯壳401的右侧内壁固定连接，回位板413的内壁固定套接于卡杆411左端的外壁，路灯414的顶部与灯座408的底部固定连接。

使用时，首先控制调位电机304反转，调位电机304反转就能够带动调位杆303反转，调位杆303反转就能够带动调位管305和升降块307同时向下移动，升降块307向下移动就能够带动路灯结构4向下移动，当路灯结构4向下移动到制定位置时，这时拉动卡杆411向右移动，当卡杆411的左端完全脱离卡槽409的内腔时，这时灯座408就会脱离卡座407的内腔，这样就快速完成了路灯414的拆卸，再安装时就可以把灯座408再次插入到卡座407的内部，这时松开卡杆411，紧固弹簧412的弹性力就会推动回位板413和卡杆411同时向左移动，当卡杆411的左端再次与卡槽409的内腔插接时，这时就再次完成了路灯414的快速安装，然后控制调位电机304正转，调位电机304正转就能够带动调位杆303正转，调位杆303正转就能够带动调位管305和升降块307同时向上移动，升降块307向上移动就能够带动路灯结构4向上移动，当路灯结构4向上移动到指定位置时，这样就快速完成了路灯414的定位，最后再控制散热风扇405启动，散热风扇405启动就能够把灯壳401内的热气通过导热孔404给传输到外部的空气中，这样就促使路灯414具备了散热的功能，通过设置的隔阳板403可以有效的阻隔阳光对路灯414的直接照射，从而提高了路灯414的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装的市政用路灯，包括底座(1)、安装板(2)、调位机构(3)和路灯结构(4)，其特征在于：两个所述安装板(2)相互靠近的一端与底座(1)底端的两侧面固定连接，所述调位机构(3)的底端与底座(1)内腔的底面固定连接，所述路灯结构(4)的左侧面与调位机构(3)顶端的右侧固定连接；

所述调位机构(3)包括灯杆(301)、降噪轴承(302)、调位杆(303)、调位电机(304)、调位管(305)、导向孔(306)和升降块(307)，所述灯杆(301)的底端镶嵌于底座(1)顶面的中部，两个所述降噪轴承(302)的外圈面分别固定套接于灯杆(301)顶端和底端的内壁，所述调位杆(303)的顶端和底端分别与两个降噪轴承(302)内环的内壁固定插接，所述调位电机(304)的底部与底座(1)内腔底面的中部固定连接，且调位电机(304)顶端的输出轴末端与调位杆(303)的底端固定连接，所述调位管(305)的内腔活动套接于调位杆(303)顶端的外壁，所述导向孔(306)开设于灯杆(301)顶端的右侧面，所述升降块(307)的左端贯穿导向孔(306)的内腔并与调位管(305)的右侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的市政用路灯，其特征在于：所述路灯结构(4)包括灯壳(401)、支撑杆(402)、隔阳板(403)、导热孔(404)、散热风扇(405)、对位杆(406)、卡座(407)、灯座(408)、卡槽(409)、对位孔(410)、卡杆(411)、紧固弹簧(412)、回位板(413)和路灯(414)，所述灯壳(401)的左侧面与升降块(307)的右端固定连接，两个所述支撑杆(402)的底端与灯壳(401)两端的顶面固定连接，所述隔阳板(403)两端的底面与两个支撑杆(402)的顶端固定连接，所述导热孔(404)开设于灯壳(401)顶面的中部，所述散热风扇(405)的顶端与隔阳板(403)底面的中部固定连接，两个所述对位杆(406)相互远离的一端与灯壳(401)两侧内壁的顶部固定连接，所述卡座(407)顶端的两侧面与两个对位杆(406)相互靠近的一端固定连接，所述灯座(408)的顶端与卡座(407)底端的内腔插接，所述卡槽(409)开设于灯座(408)右侧面的中部，两个所述对位孔(410)分别开设于卡座(407)和灯壳(401)的右侧面，所述卡杆(411)的左端分别与两个对位孔(410)的内腔和卡槽(409)的内腔插接，所述紧固弹簧(412)的内腔活动套接于卡杆(411)中段的表面，所述回位板(413)的内壁固定套接于卡杆(411)左端的外壁，所述路灯(414)的顶部与灯座(408)的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的市政用路灯，其特征在于：所述调位杆(303)的表面与调位管(305)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的市政用路灯，其特征在于：所述升降块(307)左端的表面与导向孔(306)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于安装的市政用路灯，其特征在于：所述紧固弹簧(412)的两端分别与回位板(413)的右侧面和灯壳(401)的右侧内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的市政用路灯，其特征在于：所述调位电机(304)的型号为KCAB167。

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