CN213515407U - 一种汽车零部件高度检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件高度检测工装，包括底座和固定机构，所述底座的外侧壁上方安装有滑动机构，所述底座的外侧壁上方安装有测量机构，所述底座的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的外侧外侧一端安装有驱动电机，所述驱动电机的外侧一端轴连接有支撑杆，且支撑杆的外侧壁上方一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧均活动连接有第二滑块，且第二滑块的外侧壁下方焊接有连接块，所述固定机构焊接在连接块的外侧壁下方。该汽车零部件高度检测工装，通过滑动机构和测量机构的设置，能够对需要测量的汽车零部件进行夹紧测量，实现了测量的稳定性，解决了防止测量后产生的误差，提高了此装置的精准性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车零部件高度检测工装。
背景技术
车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈，如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零部件是汽车生产的必需品，故此我们需要汽车零部件高度检测工装。
但是目前使用的汽车零部件高度检测工装，都是手动检测，容易出现检测不准，也容易影响生产效率，无法同时进行多个零部件的测量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件高度检测工装，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车零部件高度检测工装，都是手动检测，容易出现检测不准，也容易影响生产效率，无法同时进行多个零部件的测量的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座和固定机构，所述底座的外侧壁上方安装有滑动机构，所述底座的外侧壁上方安装有测量机构，所述底座的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆，且第二电动推杆的外侧外侧一端安装有驱动电机，所述驱动电机的外侧一端轴连接有支撑杆，且支撑杆的外侧壁上方一端开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧均活动连接有第二滑块，且第二滑块的外侧壁下方焊接有连接块，所述固定机构焊接在连接块的外侧壁下方。
优选的，所述滑动机构包括第一滑槽、第一滑块、移动板和第一电动推杆，所述第一滑槽的内侧活动连接有第一滑块，且第一滑块的外侧壁上方焊接有移动板，所述第一滑块的外侧壁一端安装有第一电动推杆。
优选的，所述测量机构包括测量板、弹性钢板和防护膜，所述测量板的外侧壁一端安装有弹性钢板，且弹性钢板的外侧一端贴合有防护膜。
优选的，所述驱动电机通过第二电动推杆与底座构成伸缩结构，且第二电动推杆与底座为垂直分布。
优选的，所述第二滑槽通过驱动电机与支撑杆构成旋转结构，且第二滑槽与支撑杆为垂直分布。
优选的，所述连接块通过第二滑槽与支撑杆构成滑动结构，且第二滑槽与底座为平行分布。
优选的，所述固定机构包括限位杆、限位孔和限位块，所述限位杆的内侧均开设有限位孔，且限位孔的外侧一端安装有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该汽车零部件高度检测工装，通过滑动机构和测量机构的设置，能够对需要测量的汽车零部件进行夹紧测量，实现了测量的稳定性，解决了防止测量后产生的误差，提高了此装置的精准性；
2、该汽车零部件高度检测工装，通过伸缩结构和旋转结构的设置，能够对需要测量汽车零部件方便安装和测量，解决了测量到一些不规则零部件，提高了测量的精准度；
3、该汽车零部件高度检测工装，通过固定机构和滑动结构的设置，能够方便对需要测量的汽车零部件进行固定，也能够同时进行多个零部件的测量，提高了测量的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型滑动机构结构示意图；
图3为本实用新型测量机构结构示意图
图4为本实用新型固定机构结构示意图。
图中：1、底座；2、滑动机构；201、第一滑槽；202、第一滑块；203、移动板；204、第一电动推杆；3、测量机构；301、测量板；302、弹性钢板；303、防护膜；4、第二电动推杆；5、驱动电机；6、支撑杆；7、第二滑槽；8、第二滑块；9、连接块；10、固定机构；1001、限位杆；1002、限位孔；1003、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件高度检测工装，包括底座1和固定机构10，底座1的外侧壁上方安装有滑动机构2，底座1的外侧壁上方安装有测量机构3，底座1的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆4，且第二电动推杆4的外侧外侧一端安装有驱动电机5，驱动电机5的外侧一端轴连接有支撑杆6，且支撑杆6的外侧壁上方一端开设有第二滑槽7，第二滑槽7的内侧均活动连接有第二滑块8，且第二滑块8的外侧壁下方焊接有连接块9，固定机构10焊接在连接块9的外侧壁下方。
进一步的，滑动机构2包括第一滑槽201、第一滑块202、移动板203和第一电动推杆204，第一滑槽201的内侧活动连接有第一滑块202，且第一滑块202的外侧壁上方焊接有移动板203，第一滑块202的外侧壁一端安装有第一电动推杆204，通过第一电动推杆204推动第一滑块202在第一滑槽201内水平滑动，第一滑块202外侧上方焊接有移动板203，从而带动移动板203进行横向滑动。
进一步的，测量机构3包括测量板301、弹性钢板302和防护膜303，测量板301的外侧壁一端安装有弹性钢板302，且弹性钢板302的外侧一端贴合有防护膜303，测量板301能够对汽车零部件进行测量，弹性钢板302能够让夹紧的更加充分，提高了测量的精准度，防护膜303能够防止夹紧对汽车零部件的损耗。
进一步的，驱动电机5通过第二电动推杆4与底座1构成伸缩结构，且第二电动推杆4与底座1为垂直分布，第二电动推杆4能够带动驱动电机5进行伸缩移动，方便进行测量。
进一步的，第二滑槽7通过驱动电机5与支撑杆6构成旋转结构，且第二滑槽7与支撑杆6为垂直分布，驱动电机5能够带动第二滑槽7进行旋转，方便进行安装。
进一步的，连接块9通过第二滑槽7与支撑杆6构成滑动结构，且第二滑槽7与底座1为平行分布，测量同时进行多个汽车零部件的安装测量，能够提高测量的精准度。
进一步的，固定机构10包括限位杆1001、限位孔1002和限位块1003，限位杆1001的内侧均开设有限位孔1002，且限位孔1002的外侧一端安装有限位块1003，根据汽车零部件的尺寸和形状，通过限位杆1001上的限位孔1002穿过，从而用限位块1003进行固定。
工作原理：首先将此测量工作放置在指定位置；
然后接通外部电源，打开第二电动推杆4讲驱动电机5上升到限位杆1001超过测量板301的高度位置，打开驱动电机5的开关，通过驱动电机5带动第二滑槽7进行旋转至安装位置，将需要安装的汽车零部件根据汽车零部件的尺寸和形状，通过限位杆1001上的限位孔1002穿过，从而用限位块1003进行固定；
其次在通过第二电动推杆4带动驱动电机5下降到汽车零部件完全在测量板301的测量区域，打开第一电动推杆204，通过第一电动推杆204推动第一滑块202在第一滑槽201内水平滑动，第一滑块202外侧上方焊接有移动板203，从而带动移动板203进行横向滑动，从而形成对汽车零部件的夹紧测量，就这样完成整个汽车零部件高度检测工装的使用过程，第一电动推杆204和第二电动推杆4的型号为YS-NZ100-12A，驱动电机5的型号为YE2-132S-4。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零部件高度检测工装，包括底座(1)和固定机构(10)，其特征在于：所述底座(1)的外侧壁上方安装有滑动机构(2)，所述底座(1)的外侧壁上方安装有测量机构(3)，所述底座(1)的外侧壁上方一端安装有第二电动推杆(4)，且第二电动推杆(4)的外侧外侧一端安装有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的外侧一端轴连接有支撑杆(6)，且支撑杆(6)的外侧壁上方一端开设有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)的内侧均活动连接有第二滑块(8)，且第二滑块(8)的外侧壁下方焊接有连接块(9)，所述固定机构(10)焊接在连接块(9)的外侧壁下方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述滑动机构(2)包括第一滑槽(201)、第一滑块(202)、移动板(203)和第一电动推杆(204)，所述第一滑槽(201)的内侧活动连接有第一滑块(202)，且第一滑块(202)的外侧壁上方焊接有移动板(203)，所述第一滑块(202)的外侧壁一端安装有第一电动推杆(204)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述测量机构(3)包括测量板(301)、弹性钢板(302)和防护膜(303)，所述测量板(301)的外侧壁一端安装有弹性钢板(302)，且弹性钢板(302)的外侧一端贴合有防护膜(303)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述驱动电机(5)通过第二电动推杆(4)与底座(1)构成伸缩结构，且第二电动推杆(4)与底座(1)为垂直分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述第二滑槽(7)通过驱动电机(5)与支撑杆(6)构成旋转结构，且第二滑槽(7)与支撑杆(6)为垂直分布。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述连接块(9)通过第二滑槽(7)与支撑杆(6)构成滑动结构，且第二滑槽(7)与底座(1)为平行分布。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件高度检测工装，其特征在于：所述固定机构(10)包括限位杆(1001)、限位孔(1002)和限位块(1003)，所述限位杆(1001)的内侧均开设有限位孔(1002)，且限位孔(1002)的外侧一端安装有限位块(1003)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023113569.9U patent/CN213515407U/zh active Active
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