CN213513811U - 一种汽车氛围灯Master控制单元板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车氛围灯Master控制单元板，包括控制单元板本体、散热片和保护箱体，所述控制单元板本体的底壁顶侧中部固定连接有接电机，且接电机的右侧固定连接有变压器，所述控制单元板本体的底部右侧固定连接有接线口，且控制单元板本体的底壁顶侧左部固定连接有底座，所述底座的顶端中部固定连接有第一基座，且第一基座的中部配合连接有第一接电块，所述底座的顶端左右两侧均固定连接有固定板，且固定板的上部开设有第一卡槽。本实用新型通过设置有散热片和第二基座，当控制单元板在使用的过程中，温度较高时，通过设置的第二基座和第一基座的连接，从而使得散热片开始工作，这样就对控制单元板进行散热降温。

Description

一种汽车氛围灯Master控制单元板

技术领域

本实用新型控制单元板技术领域，具体为一种汽车氛围灯Master控制单元板。

背景技术

单元板是由大量的发光二极管阵列组成，由单片机和ttl逻辑门芯片控制，可无限级联，通过单片机发出的数据指令经过锁存以及动态扫描控制led点阵中的指定led点亮或熄灭，利用人眼视觉暂留现象即可用高速动态扫描，而在控制单元板的使用过程中，经常会发生控制单元板使用温度较高，容易被灰尘侵蚀的现象。

综上所述，现有的控制单元板设备，在使用的过程中，不便于散热，且容易被灰尘侵蚀，从而使得使用寿命降低，容易损坏的问题，因此，我们需要一种汽车氛围灯Master控制单元板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车氛围灯Master控制单元板，以解决上述背景技术中提出的现有的控制单元板设备，在使用的过程中，不便于散热，且容易被灰尘侵蚀，从而使得使用寿命降低，容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车氛围灯Master控制单元板，包括控制单元板本体、散热片和保护箱体，所述控制单元板本体的底壁顶侧中部固定连接有接电机，且接电机的右侧固定连接有变压器，所述控制单元板本体的底部右侧固定连接有接线口，且控制单元板本体的底壁顶侧左部固定连接有底座，所述底座的顶端中部固定连接有第一基座，且第一基座的中部配合连接有第一接电块，所述底座的顶端左右两侧均固定连接有固定板，且固定板的上部开设有第一卡槽，所述散热片配合连接在底座的上方，且散热片的底部固定连接有第二基座，所述第二基座的底部表面开设有接电槽，且接电槽的内壁配合连接有第一弹簧，所述保护箱体配合设置在散热片的上方，且保护箱体的两侧均配合连接有转轴，所述转轴的表面配合连接有第一固定块，且第一固定块的一侧表面开设有第二卡槽。

优选的，所述第一接电块设置有三组，且第一接电块在第一基座上呈等间距分布。

优选的，所述散热片通过第二基座与第一基座为卡合连接，且散热片的直径小于第一基座的直径。

优选的，所述第一弹簧的一侧配合连接有第二接电块，且第二接电块通过第一弹簧与第二基座构成伸缩结构。

优选的，所述第一固定块通过转轴与保护箱体构成旋转结构，且转轴与第一固定块呈垂直分布。

优选的，所述固定板的上部配合连接有第二固定块，且第二固定块配合连接在第一卡槽内。

优选的，所述第二固定块的一侧配合连接有第二弹簧，且第二固定块贯穿固定板与第一固定块为卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有散热片和第二基座，当控制单元板在使用的过程中，温度较高时，通过设置的第二基座和第一基座的连接，从而使得散热片开始工作，这样就对控制单元板进行散热降温，提高了控制单元板的使用寿命，增加了使用效率。

2、通过设置有第二接电块和第一接电块，在散热片的工作过程中，通过第二接电块和第一接电块的连接，使得工作过程更加的方便简洁，减少了人力的消耗，同时当需要对散热片进行维修更换时，也更加的方便，使得工作效率增加。

3、通过设置有保护箱体和第二固定块，在散热片的使用过程中，避免由于时长导致的灰尘侵蚀，通过保护箱体的设置，可以隔绝空气中的灰尘，增加了散热片的使用寿命，同时在第二固定块的作用下，使得保护箱体更加的稳固，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的散热片剖面结构示意图；

图3为本实用新型的第二基座局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的底座侧视剖面结构示意图。

图中：1、控制单元板本体；2、接电机；3、变压器；4、接线口；5、底座；6、第一基座；7、第一接电块；8、固定板；9、第一卡槽；10、散热片；11、第二基座；12、接电槽；13、第一弹簧；14、第二接电块；15、保护箱体；16、转轴；17、第一固定块；18、第二卡槽；19、第二固定块；20、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车氛围灯Master控制单元板，包括控制单元板本体1、散热片10和保护箱体15，控制单元板本体1的底壁顶侧中部固定连接有接电机2，且接电机2的右侧固定连接有变压器3，控制单元板本体1的底部右侧固定连接有接线口4，且控制单元板本体1的底壁顶侧左部固定连接有底座5，底座5的顶端中部固定连接有第一基座6，且第一基座6的中部配合连接有第一接电块7，多组第一接电块7的设置，使得使用的过程更加稳定，效率更高，底座5的顶端左右两侧均固定连接有固定板8，且固定板8的上部开设有第一卡槽9，散热片10配合连接在底座5的上方，且散热片10的底部固定连接有第二基座11，第二基座11和第一基座6的设置，使得散热片10的使用更加的方便简洁，减少了人力的消耗，第二基座11的底部表面开设有接电槽12，且接电槽12的内壁配合连接有第一弹簧13，保护箱体15配合设置在散热片10的上方，且保护箱体15的两侧均配合连接有转轴16，通过转轴16带动第一固定块17旋转打开和闭合，节省了工作时间，增加了工作效率，转轴16的表面配合连接有第一固定块17，且第一固定块17的一侧表面开设有第二卡槽18。

进一步，第一接电块7设置有三组，且第一接电块7在第一基座6上呈等间距分布，多组第一接电块7的设置，使得使用的过程更加稳定，效率更高。

进一步，散热片10通过第二基座11与第一基座6为卡合连接，且散热片10的直径小于第一基座6的直径，第二基座11和第一基座6的设置，使得散热片10的使用更加的方便简洁，减少了人力的消耗。

进一步，第一弹簧13的一侧配合连接有第二接电块14，且第二接电块14通过第一弹簧13与第二基座11构成伸缩结构，通过第二接电块14与第一接电块7的卡合，使得散热片10的维修和更换更加的方便，不再繁琐，提高了工作效率。

进一步，第一固定块17通过转轴16与保护箱体15构成旋转结构，且转轴16与第一固定块17呈垂直分布，通过转轴16带动第一固定块17旋转打开和闭合，节省了工作时间，增加了工作效率。

进一步，固定板8的上部配合连接有第二固定块19，且第二固定块19配合连接在第一卡槽9内，第二固定块19的设置，使得保护箱体15装置的稳固性提高。

进一步的，第二固定块19的一侧配合连接有第二弹簧20，且第二固定块19贯穿固定板8与第一固定块17为卡合连接，通过第二固定块19上的第二弹簧20，在保护箱体15的使用和拆卸过程中，都更加的方便有效。

工作原理：在使用该控制单元板时，先将第二基座11插在底座5上，这样第二基座11底部的第二接电块14就会在第一弹簧13的作用下，卡合在第一接电块7的左右两侧，从而带动散热片10开始工作，对控制单元板进行散热，然后在转轴16的作用下旋转闭合第一固定块17，在拧紧第二固定块19卡合在第一固定块17上的第二卡槽18内进行固定，这样保护箱体15就开始对散热片10进行保护，隔绝空气中的灰尘，当需要进行维修或者更换散热片10时，拧出第二固定块19，旋转打开第一固定块17，取下保护箱体15，然后向上拔出散热片10，就可以对散热片进行维修和更换，换好后，再插入散热片10，安装上保护箱体15即可。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车氛围灯Master控制单元板，包括控制单元板本体(1)、散热片(10)和保护箱体(15)，其特征在于：所述控制单元板本体(1)的底壁顶侧中部固定连接有接电机(2)，且接电机(2)的右侧固定连接有变压器(3)，所述控制单元板本体(1)的底部右侧固定连接有接线口(4)，且控制单元板本体(1)的底壁顶侧左部固定连接有底座(5)，所述底座(5)的顶端中部固定连接有第一基座(6)，且第一基座(6)的中部配合连接有第一接电块(7)，所述底座(5)的顶端左右两侧均固定连接有固定板(8)，且固定板(8)的上部开设有第一卡槽(9)，所述散热片(10)配合连接在底座(5)的上方，且散热片(10)的底部固定连接有第二基座(11)，所述第二基座(11)的底部表面开设有接电槽(12)，且接电槽(12)的内壁配合连接有第一弹簧(13)，所述保护箱体(15)配合设置在散热片(10)的上方，且保护箱体(15)的两侧均配合连接有转轴(16)，所述转轴(16)的表面配合连接有第一固定块(17)，且第一固定块(17)的一侧表面开设有第二卡槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述第一接电块(7)设置有三组，且第一接电块(7)在第一基座(6)上呈等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述散热片(10)通过第二基座(11)与第一基座(6)为卡合连接，且散热片(10)的直径小于第一基座(6)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述第一弹簧(13)的一侧配合连接有第二接电块(14)，且第二接电块(14)通过第一弹簧(13)与第二基座(11)构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述第一固定块(17)通过转轴(16)与保护箱体(15)构成旋转结构，且转轴(16)与第一固定块(17)呈垂直分布。

6.根据权利要求1所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述固定板(8)的上部配合连接有第二固定块(19)，且第二固定块(19)配合连接在第一卡槽(9)内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车氛围灯Master控制单元板，其特征在于：所述第二固定块(19)的一侧配合连接有第二弹簧(20)，且第二固定块(19)贯穿固定板(8)与第一固定块(17)为卡合连接。

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