CN213512654U - 一种船舶高压管道封口式堵漏装置 - Google Patents

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刘玥
杜笑甫
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Abstract

本实用新型是一种船舶高压管道封口式堵漏装置,包括密封拉紧装置、前端锁紧装置、后端定位装置、多功能钢丝拉紧带,密封拉紧装置包括第一便携式高压油泵、第一快装接头、第一高压胶管、索具拉紧器;多功能钢丝拉紧带围绕在泄漏管路的管体外壁上,并连接前端锁紧装索具拉紧器、后端定位装置穿套多功能钢丝拉紧带上,索具拉紧器通过第一快装接头连接有第一高压胶管,所述第一高压胶管的另一端与第一便携式高压油泵的出液口相连;多功能钢丝拉紧带上穿套有封堵滑块并抵接在泄漏管路泄漏处。在带温、带压系统装置发生泄漏的状况下,用专用柔性施压密封拉紧装置将专用多功能钢丝拉紧带紧密贴合在泄漏部位上,形成新的密封结构即新的密封空腔。

Description

一种船舶高压管道封口式堵漏装置
技术领域:
本实用新型涉及堵漏装置技术领域,尤其涉及一种船舶高压管道封口式堵漏装置。
背景技术:
在目前舰艇使用过程中,不能在管道泄漏的位置快速堵漏,特别是一些弯头、法兰根部等有难度的位置,并且在封堵之后无法确保是否还会再次发生泄漏,为满足这些要求提供一种封堵快速、适用性强且可检测封堵泄漏部位压力以及装有定位装置的舰用压力及异形管路堵漏器材。
实用新型内容:
本实用新型目的是提供一种船舶高压管道封口式堵漏装置,解决现在封堵慢、适用性差且安全性能低的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种舰用压力及异形管路堵漏装置,包括密封拉紧装置、前端锁紧装置、后端定位装置、多功能钢丝拉紧带,所述密封拉紧装置包括第一便携式高压油泵、第一快装接头、第一高压胶管、索具拉紧器;所述多功能钢丝拉紧带围绕成环形且用于围绕在泄漏管路的管体外壁上,所述多功能钢丝拉紧带两端连接在同一个前端锁紧装置中,所述前端锁紧装置的尾部设有索具拉紧器,所述索具拉紧器的尾部设有后端定位装置,所述前端锁紧装置、索具拉紧器、后端定位装置均穿套在多功能钢丝拉紧带上,所述索具拉紧器通过第一快装接头连接有第一高压胶管,所述第一高压胶管的另一端与第一便携式高压油泵的出液口相连;所述多功能钢丝拉紧带上穿套有封堵滑块,所述封堵滑块用于抵接在泄漏管路的管体泄漏处。
进一步的,所述堵漏装置还包括定位板,所述定位板位于多功能钢丝拉紧带的侧面,所述定位板用于固定在管体上对多功能钢丝拉紧带进行定位。
本实用新型提供的一种舰用压力及异形管路堵漏装置,具有以下有益效果:在带温、带压系统装置发生泄漏的状况下,用专用柔性施压密封拉紧装置将专用多功能钢丝拉紧带紧密贴合在泄漏部位上,形成新的密封结构即新的密封空腔,通过压紧封堵滑块、封堵快速、适用性强且可检测封堵泄漏部位压力。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述:
图1为本实用新型提供的一种船舶高压管道封口式堵漏装置的结构示意图;
图中标号说明:1-密封拉紧装置,11-第一便携式高压油泵,12-第一快装接头,13-第一高压胶管,14-索具拉紧器,15-第一压力表,2-前端锁紧装置,3-后端定位装置,4-多功能钢丝拉紧带,5-封堵滑块,6-定位板。
具体实施方式:
应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
下面将结合本实用新型的实施例中的附图,对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型的实施例中所有方向性指示(诸如上-下-左-右- 前-后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系-运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变,所述的连接可以是直接连接,也可以是间接连接。
如图1所示,一种船舶高压管道封口式堵漏装置,包括密封拉紧装置1、前端锁紧装置2、后端定位装置3、多功能钢丝拉紧带4、封堵滑块5,所述密封拉紧装置1包括第一便携式高压油泵11、第一快装接头12、第一高压胶管13、索具拉紧器14;所述多功能钢丝拉紧带4围绕成环形且用于围绕在泄漏管路的管体外壁上,所述多功能钢丝拉紧带4两端连接在同一个前端锁紧装置2中,8 所述索具拉紧器14通过第一快装接头12连接有第一高压胶管13,所述第一高压胶管13的另一端与第一便携式高压油泵11的出液口相连;所述多功能钢丝拉紧带4上穿套有封堵滑块5,所述封堵滑块5用于抵接在泄漏管路的管体泄漏处。
本实用新型的一个更优实施例中,如图1所示,堵漏装置还包括定位板6,所述定位板6位于多功能钢丝拉紧带4的侧面,所述定位板6用于固定在管体上对多功能钢丝拉紧带4进行定位。
采用上述技术方案,在带温、带压系统装置发生泄漏的状况下,用专用柔性施压密封拉紧装置将专用多功能钢丝拉紧带紧密贴合在泄漏部位上,形成新的密封结构即新的密封空腔,通过压紧封堵滑块、注胶点将专用密封剂注入到孔洞和缝隙中等方式,堵塞泄漏孔洞和通道,直至泄漏点无泄漏,从而达到消除介质泄漏的目的。本实用新型提供的舰用压力及异形管路堵漏器材在实施泄漏点封堵最快可在60秒内完成。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物。

Claims (3)

1.一种船舶高压管道封口式堵漏装置,其特征在于:包括密封拉紧装置(1)、前端锁紧装置(2)、后端定位装置(3)以及多功能钢丝拉紧带(4)封堵滑块(5),所述密封拉紧装置(1)包括第一便携式高压油泵(11)、第一快装接头(12)、第一高压胶管(13)、索具拉紧器(14);多功能钢丝拉紧带(4)套接前端锁紧装置(2)、后端定位装置(3)后前端围绕成环形且用于围绕在泄漏管路的管体外壁上,并且多功能钢丝拉紧带(4)上穿套有封堵滑块(5)抵接在泄漏管路的管体泄漏处,在前端锁紧装置(2)的尾部端的多功能钢丝拉紧带(4)上设有索具拉紧器(14),所述索具拉紧器(14)的尾部设有后端定位装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶高压管道封口式堵漏装置,其特征在于:所述索具拉紧器(14)与第一高压胶管(13)之间连接有第一快装接头(12),所述第一高压胶管(13)的另一端与第一便携式高压油泵(11)的出液口相连。
3.根据权利要求1所述的一种船舶高压管道封口式堵漏装置,其特征在于:多功能钢丝拉紧带(4)套接泄漏管路后还设有用于固定在管体上对多功能钢丝拉紧带(4)进行定位的定位板(6),所述定位板(6)位于多功能钢丝拉紧带(4)的侧面。
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