CN213512013U - 一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，包括减速机放油孔和六角螺栓，所述六角螺栓的一端连通固定有与减速机放油孔匹配的螺纹管，所述六角螺栓的另一端连通固定有放油管，所述放油管上安装有用于控制流速的阀门，所述放油管的内壁边缘处设有内螺纹，所述放油管内设有与内螺纹螺纹连接的过滤管，所述过滤管上套有与其滑动连接的伸缩管，所述伸缩管的另一端上固定有软管，所述软管与连接管固定连接，阀门控制流速不易造成油脂外漏的情况发生，避免了损伤减速机放油孔的问题；通过过滤管、伸缩管、软管和连接管有效的解决空间狭窄放油困难的问题；同时过滤块过滤利于回收旧油，油窗镜便于注油时的观察。

Description

一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置。

背景技术

减速机是露天煤矿中常用原动件与工作机之间的减速传动装置，露天煤矿的作业环境恶劣，因此减速机保养维护的周期会相应的缩短，作为最基础的保养即为更换减速机所需的机油，现有的减速机放油孔为螺栓堵头装置，在更换机油时拧下堵头排出旧油更换新油，堵头油孔无法控制流速，易造成油脂外漏，污染环境；同时频繁换油拧动螺栓堵头易损伤放油孔螺纹，造成放油孔渗油损坏减速机的情况发生；并且有时空间狭窄，无法放入回收器皿，给减速机更换机油造成不必要的麻烦，费时费力效率低下。

经检索发现有以下相似专利：

1、本实用新型（ CN201620764423.5）是一种减速机放油装置，包括承重板，在承重板的一侧设置有延长支架，在承重板的上侧通过轴旋转设置有倾斜板，在延长支架与倾斜板之间设置有抬升倾斜板的气缸，在倾斜板的一端、与倾斜板垂直的设置有挡板，在挡板上设置有数个放油孔。本实用新型接结构简单、设计合理新颖、操作方便，避免了对减速机的移动，降低了减速机放油的成本，提高了工作效率。

2、本实用新型（ CN201320326547.1）公开了一种用于减速机的可视化装置、减速机和卷扬机，减速机内部具有容纳润滑油的空间，并且该空间上部设置有加油孔，下部设置有放油孔，所述可视化装置包括连接在加油孔和放油孔之间的连通该两油孔的连通管路，其中连通管路上设置有用于显示油位的显示件。减速机使用本实用新型提供的可视化装置，卷扬机上安装有本实用新型提供的减速机。由于设置有连通具有不同高度的加油孔和放油口的连通管路，该连通管路内所具有的液位能够与容纳润滑油的空间的液位同高，因此通过设置显示油位的显示件，能够实现减速机润滑油的油位的可视化，从而能够及时提醒工作人员加入或放出润滑油，提供本实用新型提供的减速机和卷扬机实用性。

3、本实用新型（CN201720289076.X）涉及减速机技术领域，尤其是一种减速机放油装置，包括底座，所述底座底部转动安装有多个小轮，所述底座上方间隔设有两个安装座，两个所述安装座均通过升降机构与底座连接，两个所述安装座之间转动安装有转轴，所述转轴上固定有上不封口的放油箱，所述转轴固定在放油箱的底部，实现了减速机的自动排油和集油，搬运方便，而且能够同时对多个减速机进行排油大大提高了效率，并且节省了人力，操作简单、维护方便，轻松解决了原先繁重的工作，具有良好的应用价值。

经仔细对比分析，本发明与上述专利存在本质的不同。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，这种装置避免了油脂外漏的情况发生，避免了频繁保养换油损伤减速机放油孔的问题，可以有效的解决空间狭窄放油困难的问题，同时过滤块初步过滤絮状物和杂质利于回收旧油，油窗镜便于注油时的观察。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，包括减速机放油孔和六角螺栓，其特征在于：所述六角螺栓的一端连通固定有与减速机放油孔匹配的螺纹管，所述六角螺栓的另一端连通固定有放油管，所述放油管上安装有用于控制流速的阀门，所述放油管的内壁边缘处设有内螺纹，所述放油管内设有与内螺纹螺纹连接的过滤管，所述过滤管上套有与其滑动连接的伸缩管，所述伸缩管的另一端上固定有软管，所述软管与连接管固定连接。

优选的，所述六角螺栓与减速机放油孔贴合的一面设有氟硅胶材料制作的密封垫。

优选的，所述连接管的外壁环形设有多个与其一体成型的卡接环，所述连接管的内壁为菱形。

优选的，所述过滤管内安装有过滤块，所述过滤块的截面为多个正六边形组成的蜂巢状滤网。

优选的，所述放油管上设有与内螺纹匹配的油窗镜。

本实用新型的优点：通过阀门便于控制放油时的流速，不易造成油脂外漏的情况发生；避免了频繁保养换油损伤减速机放油孔的问题；通过过滤管、伸缩管、软管和连接管的配合，可以有效的解决空间狭窄放油困难的问题；同时过滤块初步过滤絮状物和杂质利于回收旧油，油窗镜便于注油时的观察。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述整体结构示意图；

图2为本实用新型所述图1的剖视图；

图3为本实用新型所述A-A处示意图；

图4为本实用新型所述E-E处截面图；

图5为本实用新型所述油窗镜安装示意图。

图中：减速机放油孔1、六角螺栓2、螺纹管3、放油管4、密封垫5、阀门6、内螺纹7、过滤管8、伸缩管9、软管10、连接管11、卡接环12、过滤块13、油窗镜14。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实用新型提供以下技术方案：

一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，包括减速机放油孔1和六角螺栓2，其特征在于：所述六角螺栓2的一端连通固定有与减速机放油孔1匹配的螺纹管3，所述六角螺栓2的另一端连通固定有放油管4，所述放油管4上安装有用于控制流速的阀门6，所述放油管4的内壁边缘处设有内螺纹7，所述放油管4内设有与内螺纹7螺纹连接的过滤管8，所述过滤管8上套有与其滑动连接的伸缩管9，所述伸缩管9的另一端上固定有软管10，所述软管10与连接管11固定连接。

所述六角螺栓2与减速机放油孔1贴合的一面设有氟硅胶材料制作的密封垫5。

所述连接管11的外壁环形设有多个与其一体成型的卡接环12，所述连接管11的内壁为菱形。

所述过滤管8内安装有过滤块13，所述过滤块13的截面为多个正六边形组成的蜂巢状滤网。

所述放油管4上设有与内螺纹7匹配的油窗镜14。

本实用新型的工作原理及使用流程：将减速机放油孔1中原有的螺栓堵头取下后，将放油管4的螺纹管3一端拧入到减速机放油孔1中，通过六角螺栓2更容易拧紧固定，密封垫5起到加强密封效果的作用，通过阀门6关闭放油管4使减速机正常工作不会漏油，当需要放油进行换油保养时先在内螺纹7中拧入过滤管8，使放油管4与过滤管8连通，然后根据回收器皿的位置调整伸缩管9的长度，通过软管10调整连接管11的角度，连接管11的内壁为菱形便于机油聚集流出，有效的降低四散撒溅的情况，空间狭小不易放入回收器皿时在连接管11上对接橡胶软管即可，卡接环12可以更加紧密的对接橡胶软管，通过阀门6可以控制放油时的流速，过滤管8内设有过滤块13便于过滤掉絮状物杂质等便于回收，并且过滤块13的截面为多个正六边形组成的蜂巢状滤网起到导流的作用，放油时更加均匀稳定不易喷洒，放油完成更换机油时首先关闭阀门6，然后拧下过滤管8，将油窗镜14安装到内螺纹7中再打开阀门6即可观察进油情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，包括减速机放油孔（1）和六角螺栓（2），其特征在于：所述六角螺栓（2）的一端连通固定有与减速机放油孔（1）匹配的螺纹管（3），所述六角螺栓（2）的另一端连通固定有放油管（4），所述放油管（4）上安装有用于控制流速的阀门（6），所述放油管（4）的内壁边缘处设有内螺纹（7），所述放油管（4）内设有与内螺纹（7）螺纹连接的过滤管（8），所述过滤管（8）上套有与其滑动连接的伸缩管（9），所述伸缩管（9）的另一端上固定有软管（10），所述软管（10）与连接管（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，其特征在于：所述六角螺栓（2）与减速机放油孔（1）贴合的一面设有氟硅胶材料制作的密封垫（5）。

3.根据权利要求1所述的一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，其特征在于：所述连接管（11）的外壁环形设有多个与其一体成型的卡接环（12），所述连接管（11）的内壁为菱形。

4.根据权利要求1所述的一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，其特征在于：所述过滤管（8）内安装有过滤块（13），所述过滤块（13）的截面为多个正六边形组成的蜂巢状滤网。

5.根据权利要求1所述的一种露天煤矿减速机放油孔辅助装置，其特征在于：所述放油管（4）上设有与内螺纹（7）匹配的油窗镜（14）。

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