CN213510940U - 一种活塞式内燃机的注气节油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种活塞式内燃机的注气节油装置，包括活塞式内燃机本体，活塞式内燃机本体的顶部固定连接有注气节油装置本体，活塞式内燃机本体顶部的左侧连通有密封块，注气节油装置本体的输出端连通有注气管，注气管远离注气节油装置本体的一侧延伸至密封块的内部，密封块的顶部开设有密封槽一，密封槽一内壁的底部开设有密封槽二。本实用新型由活塞式内燃机本体、注气节油装置本体、密封块、注气管、密封槽一、密封槽二、环板一、密封圈、环板二、环槽、密封环、连接板和固定螺套的配合使用，从而具备密封性较好的优点，解决了传统的注气节油装置与活塞式内燃机连接处密封性较差，容易出现泄漏的问题。

Description

一种活塞式内燃机的注气节油装置

技术领域

本实用新型涉及活塞式内燃机技术领域，具体为一种活塞式内燃机的注气节油装置。

背景技术

往复活塞式内燃机是指活塞在气缸内作往复直线运动的活塞式内燃机，活塞式内燃机的使用过程中需要用到注气节油装置，传统的注气节油装置与活塞式内燃机连接处密封性较差，容易出现泄漏的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种活塞式内燃机的注气节油装置，具备密封性较好的优点，解决了传统的注气节油装置与活塞式内燃机连接处密封性较差，容易出现泄漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞式内燃机的注气节油装置，包括活塞式内燃机本体，所述活塞式内燃机本体的顶部固定连接有注气节油装置本体，所述活塞式内燃机本体顶部的左侧连通有密封块，所述注气节油装置本体的输出端连通有注气管，所述注气管远离注气节油装置本体的一侧延伸至密封块的内部，所述密封块的顶部开设有密封槽一，所述密封槽一内壁的底部开设有密封槽二，所述注气管表面的底部固定连接有环板一，所述环板一位于密封槽二的内部，所述环板一的底部固定安装有密封圈，所述密封圈的底部与密封槽二内壁的底部接触，所述环板一的表面固定连接有环板二，所述环板二位于密封槽一的内部，所述环板二的底部开设有环槽，所述环槽的内部滑动连接有密封环，所述环槽的数量为三个，且三个环槽呈等距均匀分布，所述注气管的表面固定连接有连接板，所述连接板位于环板一的顶部，所述密封块的表面螺纹连接有固定螺套，所述固定螺套套设在注气管的表面，所述固定螺套内壁的顶部与连接板的顶部接触。

作为本实用新型优选的，所述注气节油装置本体的外侧设置有防护罩，所述防护罩的底部固定连接在活塞式内燃机本体的顶部。

作为本实用新型优选的，所述注气管的表面固定连接有限位块，所述限位块位于固定螺套的顶部，所述密封块内腔的底部固定连接有密封套，所述注气管的表面与密封套的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述固定螺套底部的两侧均固定连接有支撑块，所述密封块表面的底部开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位杆，所述定位杆远离密封块的一侧贯穿至支撑块的外侧，所述定位杆的表面套设有拉簧，所述拉簧固定连接在支撑块的表面，所述拉簧远离支撑块的一侧固定连接在定位杆的表面。

作为本实用新型优选的，所述定位杆远离密封块的一侧固定连接有拉环，所述拉环的直径大于定位杆的直径。

作为本实用新型优选的，所述定位杆的表面固定连接有限位套，所述限位套位于定位槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由活塞式内燃机本体、注气节油装置本体、密封块、注气管、密封槽一、密封槽二、环板一、密封圈、环板二、环槽、密封环、连接板和固定螺套的配合使用，从而具备密封性较好的优点，解决了传统的注气节油装置与活塞式内燃机连接处密封性较差，容易出现泄漏的问题。

2、本实用新型通过设置防护罩，能够对注气节油装置本体进行保护，避免注气节油装置本体出现损坏的情况，提高了注气节油装置本体的安全性。

3、本实用新型通过设置限位块，能够对固定螺套进行限位，避免固定螺套出现晃动距离过大的情况，提高了固定螺套的稳定性。

4、本实用新型通过设置定位杆，能够对固定螺套进行定位，避免固定螺套出现自松动的情况，提高了固定螺套的实用性。

5、本实用新型通过设置拉环，能够便于对定位杆进行移动，避免定位杆出现不便于移动的情况，提高了定位杆的实用性。

6、本实用新型通过设置限位套，能够对定位杆进行限位，避免定位杆出现脱离支撑块内部的情况，提高了定位杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构图；

图3为本实用新型支撑块的主视剖面图；

图4为本实用新型环板二的主视剖面图；

图5为本实用新型密封块的立体图。

图中：1、活塞式内燃机本体；2、注气节油装置本体；3、密封块；4、注气管；5、密封槽一；6、密封槽二；7、环板一；8、密封圈；9、环板二；10、环槽；11、密封环；12、连接板；13、固定螺套；14、防护罩；15、限位块；16、密封套；17、支撑块；18、定位槽；19、定位杆；20、拉簧；21、拉环；22、限位套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供的一种活塞式内燃机的注气节油装置，包括活塞式内燃机本体1，活塞式内燃机本体1的顶部固定连接有注气节油装置本体2，活塞式内燃机本体1顶部的左侧连通有密封块3，注气节油装置本体2的输出端连通有注气管4，注气管4远离注气节油装置本体2的一侧延伸至密封块3的内部，密封块3的顶部开设有密封槽一5，密封槽一5内壁的底部开设有密封槽二6，注气管4表面的底部固定连接有环板一7，环板一7位于密封槽二6的内部，环板一7的底部固定安装有密封圈8，密封圈8的底部与密封槽二6内壁的底部接触，环板一7的表面固定连接有环板二9，环板二9位于密封槽一5的内部，环板二9的底部开设有环槽10，环槽10的内部滑动连接有密封环11，环槽10的数量为三个，且三个环槽10呈等距均匀分布，注气管4的表面固定连接有连接板12，连接板12位于环板一7的顶部，密封块3的表面螺纹连接有固定螺套13，固定螺套13套设在注气管4的表面，固定螺套13内壁的顶部与连接板12的顶部接触。

参考图1，注气节油装置本体2的外侧设置有防护罩14，防护罩14的底部固定连接在活塞式内燃机本体1的顶部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护罩14，能够对注气节油装置本体2进行保护，避免注气节油装置本体2出现损坏的情况，提高了注气节油装置本体2的安全性。

参考图1，注气管4的表面固定连接有限位块15，限位块15位于固定螺套13的顶部，密封块3内腔的底部固定连接有密封套16，注气管4的表面与密封套16的内壁接触。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位块15，能够对固定螺套13进行限位，避免固定螺套13出现晃动距离过大的情况，提高了固定螺套13的稳定性。

参考图3，固定螺套13底部的两侧均固定连接有支撑块17，密封块3表面的底部开设有定位槽18，定位槽18的内部设置有定位杆19，定位杆19远离密封块3的一侧贯穿至支撑块17的外侧，定位杆19的表面套设有拉簧20，拉簧20固定连接在支撑块17的表面，拉簧20远离支撑块17的一侧固定连接在定位杆19的表面。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位杆19，能够对固定螺套13进行定位，避免固定螺套13出现自松动的情况，提高了固定螺套13的实用性。

参考图3，定位杆19远离密封块3的一侧固定连接有拉环21，拉环21的直径大于定位杆19的直径。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉环21，能够便于对定位杆19进行移动，避免定位杆19出现不便于移动的情况，提高了定位杆19的实用性。

参考图3，定位杆19的表面固定连接有限位套22，限位套22位于定位槽18的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位套22，能够对定位杆19进行限位，避免定位杆19出现脱离支撑块17内部的情况，提高了定位杆19的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将注气管4远离注气节油装置本体2的一侧移动至密封块3的内部，注气管4带动环板一7和环板二9进入密封槽二6和密封槽一5的内部，密封环11进入环槽10的内部，密封圈8的底部与密封槽二6内壁的底部接触，然后向远离固定螺套13的一侧拉动拉环21，拉环21带动定位杆19和限位套22向远离固定螺套13的一侧移动，定位杆19对拉簧20进行拉伸，待限位套22的表面与支撑块17的表面接触后，顺时针旋转固定螺套13，将固定螺套13螺纹连接在密封块3的表面，固定螺套13带动连接板12、注气管4、环板一7和环板二9向下移动，密封环11对环板二9和密封槽一5之间的缝隙进行密封，密封圈8对环板一7和密封槽二6之间的缝隙进行密封，密封套16对注气管4与密封块3内部之间的缝隙进行密封，然后松开拉环21，拉簧20带动定位杆19和限位套22进入定位槽18的内部，从而达到密封性较好的优点。

综上所述：该活塞式内燃机的注气节油装置，通过活塞式内燃机本体1、注气节油装置本体2、密封块3、注气管4、密封槽一5、密封槽二6、环板一7、密封圈8、环板二9、环槽10、密封环11、连接板12和固定螺套13的配合使用，从而具备密封性较好的优点，解决了传统的注气节油装置与活塞式内燃机连接处密封性较差，容易出现泄漏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种活塞式内燃机的注气节油装置，包括活塞式内燃机本体（1），其特征在于：所述活塞式内燃机本体（1）的顶部固定连接有注气节油装置本体（2），所述活塞式内燃机本体（1）顶部的左侧连通有密封块（3），所述注气节油装置本体（2）的输出端连通有注气管（4），所述注气管（4）远离注气节油装置本体（2）的一侧延伸至密封块（3）的内部，所述密封块（3）的顶部开设有密封槽一（5），所述密封槽一（5）内壁的底部开设有密封槽二（6），所述注气管（4）表面的底部固定连接有环板一（7），所述环板一（7）位于密封槽二（6）的内部，所述环板一（7）的底部固定安装有密封圈（8），所述密封圈（8）的底部与密封槽二（6）内壁的底部接触，所述环板一（7）的表面固定连接有环板二（9），所述环板二（9）位于密封槽一（5）的内部，所述环板二（9）的底部开设有环槽（10），所述环槽（10）的内部滑动连接有密封环（11），所述环槽（10）的数量为三个，且三个环槽（10）呈等距均匀分布，所述注气管（4）的表面固定连接有连接板（12），所述连接板（12）位于环板一（7）的顶部，所述密封块（3）的表面螺纹连接有固定螺套（13），所述固定螺套（13）套设在注气管（4）的表面，所述固定螺套（13）内壁的顶部与连接板（12）的顶部接触。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式内燃机的注气节油装置，其特征在于：所述注气节油装置本体（2）的外侧设置有防护罩（14），所述防护罩（14）的底部固定连接在活塞式内燃机本体（1）的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式内燃机的注气节油装置，其特征在于：所述注气管（4）的表面固定连接有限位块（15），所述限位块（15）位于固定螺套（13）的顶部，所述密封块（3）内腔的底部固定连接有密封套（16），所述注气管（4）的表面与密封套（16）的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种活塞式内燃机的注气节油装置，其特征在于：所述固定螺套（13）底部的两侧均固定连接有支撑块（17），所述密封块（3）表面的底部开设有定位槽（18），所述定位槽（18）的内部设置有定位杆（19），所述定位杆（19）远离密封块（3）的一侧贯穿至支撑块（17）的外侧，所述定位杆（19）的表面套设有拉簧（20），所述拉簧（20）固定连接在支撑块（17）的表面，所述拉簧（20）远离支撑块（17）的一侧固定连接在定位杆（19）的表面。

5.根据权利要求4所述的一种活塞式内燃机的注气节油装置，其特征在于：所述定位杆（19）远离密封块（3）的一侧固定连接有拉环（21），所述拉环（21）的直径大于定位杆（19）的直径。

6.根据权利要求4所述的一种活塞式内燃机的注气节油装置，其特征在于：所述定位杆（19）的表面固定连接有限位套（22），所述限位套（22）位于定位槽（18）的内部。

Images