CN213510915U - 一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，包括箱盖本体、散热铜管、散热罩体和驱动设备，所述箱盖本体的侧端内壁之间连接有金属连接杆，金属连接杆共设有四个，且四个金属连接杆呈阵列分布，所述驱动设备安装在箱盖本体内表面中心位置处，驱动设备的输出轴上安装有扇叶，所述箱盖本体表面位于驱动设备的一侧开设有散热口，且散热口内安装有防尘网，所述散热罩体安装箱盖本体的内表面，且驱动设备位于散热罩体内，散热罩体的表面开设有开口，所述散热铜管设置有四个呈阵列分布，散热铜管安装在箱盖本体的内表面，且散热铜管的末端处延伸至散热罩体内。本实用新型具备箱盖强度高和能够对发动机进行散热且散热效果较好的优点。

Description

一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖

技术领域

本实用新型涉及发动机箱盖技术领域，具体为一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,而在每个发动机的顶端都会连接箱盖用于将其上端进行保护，可对发动机起到一定程度的防护作用。

现有的发动机箱盖在使用中，其本身一般只设有散热孔洞结构，依靠自然散热的方式进行散热，并不能方便将发动机内的热量排出，而在散热的同时，灰尘也会通过散热孔洞进入发动机内，灰尘堆积较多后，处理灰尘起来较为不便，不仅便会影响发动机的正常使用性能,还影响发动机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，具备箱盖强度高和能够对发动机进行散热且散热效果较好的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，包括箱盖本体、散热铜管、散热罩体和驱动设备，所述箱盖本体的侧端内壁之间连接有金属连接杆，金属连接杆共设有四个，且四个金属连接杆呈阵列分布，所述驱动设备安装在箱盖本体内表面中心位置处，驱动设备的输出轴上安装有扇叶，所述箱盖本体表面位于驱动设备的一侧开设有散热口，且散热口内安装有防尘网，所述散热罩体安装箱盖本体的内表面，且驱动设备位于散热罩体内，散热罩体的表面开设有开口，所述散热铜管设置有四个呈阵列分布，散热铜管安装在箱盖本体的内表面，且散热铜管的末端处延伸至散热罩体内。

优选的，所述箱盖本体侧端面焊接有圆形固定块，圆形固定块上开设有螺纹孔。

优选的，所述散热口共设有四个，四个散热口呈阵列分布，且散热口位于散热罩体内。

优选的，所述散热罩体的侧端面安装有呈阵列分布的方形固定块，方形固定块上开设有安装孔，方形固定块与箱盖本体之间连接固定有螺丝。

优选的，所述圆形固定块共设有八个，且八个圆形固定块呈阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：安装过后散热铜管与发动机机箱有接触，在工作中发动机的温度传递到机箱上，然后通过散热铜管可以将机箱上的温度吸收，在驱动设备的工作下使扇叶转动，不仅可以将散热铜管上的温度吹送出去，还可以将发动机散发的温度送出，相对自然散热具有良好的散热效果，通过设置防尘网，在散热口散热的同时，防尘网可以防止灰尘进入到发动机机箱内，可以有效的防止灰尘影响发动机的正常使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的正视图。

图中的附图标记及名称如下：

1、箱盖本体；2、圆形固定块；3、散热铜管；4、金属连接杆；5、螺纹孔；6、散热罩体；7、扇叶；8、方形固定块；9、开口；10、驱动设备；11、防尘网；12、散热口；13、螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，包括箱盖本体1、散热铜管3、散热罩体6和驱动设备10，所述箱盖本体1的侧端内壁之间连接有金属连接杆4，金属连接杆4共设有四个，且四个金属连接杆4呈阵列分布，金属连接杆4可以增强箱盖的强度，使箱盖的强度较高，所述驱动设备10安装在箱盖本体1内表面中心位置处，驱动设备10的输出轴上安装有扇叶7，所述箱盖本体1表面位于驱动设备10的一侧开设有散热口12，且散热口12内安装有防尘网11，通过设置防尘网11，在散热口12散热的同时，防尘网11可以防止灰尘进入到发动机机箱内，可以有效的防止灰尘影响发动机的正常使用性能，所述散热罩体6安装箱盖本体1的内表面，且驱动设备10位于散热罩体6内，散热罩体6的表面开设有开口9，所述散热铜管3设置有四个呈阵列分布，散热铜管3安装在箱盖本体1的内表面，且散热铜管3的末端处延伸至散热罩体6内，安装过后散热铜管3与发动机机箱有接触，在工作中发动机的温度传递到机箱上，然后通过散热铜管3可以将机箱上的温度吸收，在驱动设备10的工作下使扇叶7转动，不仅可以将散热铜管3上的温度吹送出去，还可以将发动机散发的温度送出，相对自然散热具有良好的散热效果。

具体的，所述箱盖本体1侧端面焊接有圆形固定块2，圆形固定块2上开设有螺纹孔5。

具体的，所述散热口12共设有四个，四个散热口12呈阵列分布，且散热口12位于散热罩体6内。

具体的，所述散热罩体6的侧端面安装有呈阵列分布的方形固定块8，方形固定块8上开设有安装孔，方形固定块8与箱盖本体1之间连接固定有螺丝13。

具体的，所述圆形固定块2共设有八个，且八个圆形固定块2呈阵列分布。

工作原理：本实用新型工作中，安装过后散热铜管3与发动机机箱有接触，在工作中发动机的温度传递到机箱上，然后通过散热铜管3可以将机箱上的温度吸收，在驱动设备10的工作下使扇叶7转动，不仅可以将散热铜管3上的温度吹送出去，还可以将发动机散发的温度送出，相对自然散热具有良好的散热效果，在散热口12散热的同时，防尘网11可以防止灰尘进入到发动机机箱内，可以有效的防止灰尘影响发动机的正常使用性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，包括箱盖本体（1）、散热铜管（3）、散热罩体（6）和驱动设备（10），其特征在于：所述箱盖本体（1）的侧端内壁之间连接有金属连接杆（4），金属连接杆（4）共设有四个，且四个金属连接杆（4）呈阵列分布，所述驱动设备（10）安装在箱盖本体（1）内表面中心位置处，驱动设备（10）的输出轴上安装有扇叶（7），所述箱盖本体（1）表面位于驱动设备（10）的一侧开设有散热口（12），且散热口（12）内安装有防尘网（11），所述散热罩体（6）安装箱盖本体（1）的内表面，且驱动设备（10）位于散热罩体（6）内，散热罩体（6）的表面开设有开口（9），所述散热铜管（3）设置有四个呈阵列分布，散热铜管（3）安装在箱盖本体（1）的内表面，且散热铜管（3）的末端处延伸至散热罩体（6）内。

2.根据权利要求1所述的一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，其特征在于：所述箱盖本体（1）侧端面焊接有圆形固定块（2），圆形固定块（2）上开设有螺纹孔（5）。

3.根据权利要求1所述的一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，其特征在于：所述散热口（12）共设有四个，四个散热口（12）呈阵列分布，且散热口（12）位于散热罩体（6）内。

4.根据权利要求1所述的一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，其特征在于：所述散热罩体（6）的侧端面安装有呈阵列分布的方形固定块（8），方形固定块（8）上开设有安装孔，方形固定块（8）与箱盖本体（1）之间连接固定有螺丝（13）。

5.根据权利要求2所述的一种具有快速散热效果的高强度发动机箱盖，其特征在于：所述圆形固定块（2）共设有八个，且八个圆形固定块（2）呈阵列分布。

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