CN213509757U - 一种复合材料轻量化电子方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合材料轻量化电子方舱，包括由六块大板拼装而成的仓室，大板包括由若干复材方管拼装而成的框架，框架内部填充有泡沫，框架的外部铺贴有外蒙皮，框架的内部铺贴有内蒙皮；拼装在一起的两大板分别为第一大板和第二大板，第一大板的拼装端外蒙皮处向外延伸加工形成超出大板厚度的外蒙皮翻边，第二大板的拼装端外蒙皮处加工有供外蒙皮翻边搭接的外蒙皮台阶，本实用新型通过选用复材方管拼接成框架，配合填充泡沫以及内蒙皮、外蒙皮制成大板，从而降低了方舱的重量；通过设计外蒙皮翻边与外蒙皮台阶，从而避免积水，提高方舱的防水性能。

Description

一种复合材料轻量化电子方舱

技术领域

本实用新型涉及一种方舱，特别涉及一种复合材料方舱。

背景技术

传统的金属大板方舱常采用铝材质蒙皮、泡沫芯材、骨架绝大部分为铝材，多种坚固材料相结合，能为方舱内部装载设备和人员提供安全可靠的工作环境，但由于金属材质的密度较大，舱体总重偏重，严重限制车辆有效设备的配装；

大板方舱为保证足够的强度，还需在壁板拼接后，内外设置铝合金包边、包角，这种铝合金型材本身重量也很重，而且围在顶板的四周的四根包边，使得顶部平面低于四周，容易产生积水，甚至造成局部渗水的情况。现有技术中公开了一种树脂基复合材料材质的一体化整体成型轻型方舱及其制造方法；其公开号为：CN 108716292 A，该方案存在以上渗水问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种复合材料轻量化电子方舱，解决接有技术方舱重量较重以及顶部积水的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种复合材料轻量化电子方舱，包括由六块大板拼装而成的仓室，所述大板包括由若干复材方管拼装而成的框架，所述框架内部填充有泡沫，所述框架的外部铺贴有外蒙皮，框架的内部铺贴有内蒙皮；拼装在一起的两大板分别为第一大板和第二大板，第一大板的拼装端外蒙皮处向外延伸加工形成超出大板厚度的外蒙皮翻边，第二大板的拼装端外蒙皮处加工有供所述外蒙皮翻边搭接的外蒙皮台阶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过选用复材方管拼接成框架，配合填充泡沫以及内蒙皮、外蒙皮制成大板，从而降低了方舱的重量；同时，在两块大板拼装时，通过设计外蒙皮翻边与外蒙皮台阶，消除了顶部包边的结构，从而避免积水，提高方舱的防水性能。

为了增强搭接处的密封性，所述外蒙皮翻边搭接在所述外蒙皮台阶，第一大板外蒙皮翻边的外表面与第二大板外蒙皮的外表面处于同一平面。

为了增强拼装处的强度，所述大板的拼装端均设置有复材方管。

为了进一步增强拼装处的连接强度，铺贴在第一大板拼装端复材方管外周的外蒙皮厚度、翻边厚度大于其余位置的外蒙皮厚度。

为了进一步增强拼装处的连接强度，铺贴在第一大板拼装端复材方管外周的内蒙皮厚度大于其余位置的内蒙皮厚度。

为了进一步增强拼装处的连接强度，靠近第一大板拼装端复材方管处的内蒙皮厚度也大于其余位置的内蒙皮厚度。

为了进一步减轻重量，所述内蒙皮和外蒙皮均采用复合材料制成。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为沿图2中A-A向剖视图。

图4为图3中B处放大图。

图5为图3中C处放大图。

图6为本实用新型中框架结构示意图。

其中，1顶板，11外蒙皮，111外蒙皮，112外蒙皮翻边，12内蒙皮，121内蒙皮，122内蒙皮，13复材方管，14泡沫，15L形榫头，2面板，21外蒙皮，211外蒙皮台阶，22内蒙皮，23复材方管，3侧板。

具体实施方式

实施例

如图1-6所示的一种复合材料轻量化电子方舱，包括由六块大板拼装而成的仓室，大板（以顶板为例）包括由若干复材方管13拼装而成的框架，框架四周的复材方管13之间通过L形榫头15相连，框架内部填充有泡沫14，框架的外部铺贴有外蒙皮11，框架的内部铺贴有内蒙皮12，内蒙皮12和外蒙皮11均采用复合材料制成；拼装在一起的两大板分别为第一大板和第二大板，顶板1（底板）与面板2拼装时，顶板1（底板）作为第一大板，面板2作为第二大板；顶板1（底板）与侧板3拼装时，顶板1（底板）作为第一大板，侧板3作为第二大板；侧板3与面板2拼装时，侧板3与面板2均可作为第一大板或第二大板；在本实施例中选顶板1作为第一大板、面板2作为第二大板进行说明；顶板1、面板2的拼装端均设置有复材方管13、23，顶板1的拼装端外蒙皮111处向外延伸加工形成超出大板厚度的外蒙皮翻边112，面板2的拼装端外蒙皮21处加工有供外蒙皮翻边搭接的外蒙皮台阶211，外蒙皮翻边112搭接在外蒙皮台阶211，通过铆钉固定连接，顶板1外蒙皮翻边112的外表面与面板2外蒙皮21的外表面处于同一平面，铺贴在顶板1拼装端复材方管13、23外周的外蒙皮111厚度、翻边112厚度大于其余位置的外蒙皮11厚度，铺贴在顶板1拼装端复材方管13外周的内蒙皮121厚度大于其余位置的内蒙皮12厚度，靠近顶板1拼装端复材方管13处的内蒙皮厚度122也大于其余位置的内蒙皮12厚度。

本实用新型通过选用复材方管13拼接成框架，配合填充泡沫14以及内蒙皮12、外蒙皮11制成大板，从而降低了方舱的重量；同时，在两块大板拼装时，通过设计外蒙皮翻边112与外蒙皮台阶211，消除了顶部包边的结构，从而避免积水，提高方舱的防水性能。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，包括由六块大板拼装而成的仓室，所述大板包括由若干复材方管拼装而成的框架，所述框架内部填充有泡沫，所述框架的外部铺贴有外蒙皮，框架的内部铺贴有内蒙皮；拼装在一起的两大板分别为第一大板和第二大板，第一大板的拼装端外蒙皮处向外延伸加工形成超出大板厚度的外蒙皮翻边，第二大板的拼装端外蒙皮处加工有供所述外蒙皮翻边搭接的外蒙皮台阶。

2.根据权利要求1所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，所述外蒙皮翻边搭接在所述外蒙皮台阶，第一大板外蒙皮翻边的外表面与第二大板外蒙皮的外表面处于同一平面。

3.根据权利要求1所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，所述大板的拼装端均设置有复材方管。

4.根据权利要求3所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，铺贴在第一大板拼装端复材方管外周的外蒙皮厚度、翻边厚度大于其余位置的外蒙皮厚度。

5.根据权利要求3所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，铺贴在第一大板拼装端复材方管外周的内蒙皮厚度大于其余位置的内蒙皮厚度。

6.根据权利要求5所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，靠近第一大板拼装端复材方管处的内蒙皮厚度也大于其余位置的内蒙皮厚度。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种复合材料轻量化电子方舱，其特征在于，所述内蒙皮和外蒙皮均采用复合材料制成。

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