CN213508250U - 一种配备侧冲功能的路面养护车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种配备侧冲功能的路面养护车，包括车机架、蓄水箱、第一通水管道、第二通水管道、第一喷水组件和第二喷水组件，所述蓄水箱安装在车机架上，所述蓄水箱和第一喷水组件通过第一通水管道相连通，所述蓄水箱和第二喷水组件通过第二通水管道相连通，所述第一喷水组件和第二喷水组件均安装在车机架上；第一喷水组件包括若干第一喷水头、第二喷水头、第一连接管和第二连接管，第一连接管与第一通水管连通，第二连接管与所述第一连接管相连通，所述若干第一喷水头与第一连接管相连通，第二喷水头与第二连接管相连通；第二喷水组件包括第三连接管和第三喷水头，第三喷水头与第三连接管相连通。本申请具有对路面冲洗更为干净的效果。

Description

一种配备侧冲功能的路面养护车

技术领域

本申请涉及城市清洗设备，尤其是涉及一种配备侧冲功能的路面养护车。

背景技术

路面养护车是城市道路维护必不可少的设备之一，当路面积尘过多时，路面养护车能够对路面进行喷水，从而达到对路面进行除尘的效果。

现有的路面养护车包括蓄水箱和若干喷水头，若干喷水头通过通水管与蓄水箱相连通，蓄水箱内的水通过通水管到达喷头，并对路面进行喷水除尘。

但是，上述路面养护车在对路面进行喷水时，由于若干喷水头分流，导致通过单个喷水头内的水压较低，喷出来的水对路面的冲击力较小，存在无法对路面冲洗干净的问题。

实用新型内容

为了解决养护车喷出来的水对路面的冲击力较小，存在对路面无法冲洗干净的问题，本申请提供一种配备侧冲功能的路面养护车。

一种配备侧冲功能的路面养护车，包括车机架、蓄水箱、第一通水管道、第二通水管道、第一喷水组件和第二喷水组件，所述蓄水箱安装在车机架上，所述蓄水箱和第一喷水组件通过第一通水管道相连通，所述蓄水箱和第二喷水组件通过第二通水管道相连通，所述第一喷水组件和第二喷水组件均安装在车机架上；

所述第一喷水组件包括若干第一喷水头、第二喷水头、第一连接管和第二连接管，所述第一连接管与所述第一通水管道相连通，所述第二连接管和第一连接管相连通，所述若干第一喷水头与第一连接管相连通，所述第二喷水头与第二连接管相连通；所述第二喷水组件包括第三连接管和第三喷水头，所述第三喷水头与第三连接管相连通。

通过采用上述技术方案，在普通清洗路面的过程中，蓄水箱的水通过第一通水管道到达第一喷水组件中，水从第一喷水头和第二喷水头喷出，从而完成对路面清洗的；若路面杂物较多时，由于第三喷水头的孔径小于第一喷水头、第二喷水头的孔径，使得第二喷水组件产生的冲击力大于第一喷水组件，蓄水箱内的水通过第二通水管道到达第二喷水组件中，水从第三喷水头喷出，从而达到对路面清洗的效果。

优选的，所述第三连接管与第三喷水头连接的一端设置有外螺纹，所述第三喷水头上设置有与所述外螺纹螺纹连接的内螺纹。

通过采用上述技术方案，第三喷水头螺纹连接在第三连接管上，可根据需求冲击力的大小对第三喷水头进行更换，若需要对路面的冲击力较大时，则更换成孔径较小的第三喷水头；若需要对路面的冲击力较小时，则更换成孔径较大的第三喷水头，结构简单，更换方便。

优选的，所述车机架上设置有固定杆，所述第三连接管的侧壁设置有套设在固定杆上的安装套，所述安装套与固定杆之间通过抵紧组件进行固定。

通过采用上述技术方案，固定杆和安装套的配合，方便调节第三喷水头喷水与路面的一个角度，使得在一定位置的时候，从第三喷水头喷出来的水对路面的冲击力较好，达到较好的清洗作用方便调节第三喷水头的喷水方向，使得第三喷水头的喷水方向与路面形成一定夹角，当第三喷水头的喷水方向与路面形成该夹角时，从第三喷水头喷出来的水对路面的清洗效果最好。

优选的，所述抵紧组件包括螺杆和开设在安装套上的螺纹孔，所述螺杆转动安装在螺纹孔内，所述螺杆的一端与所述固定杆外周壁相抵接。

通过采用上述技术方案，螺杆能转动安装在螺纹孔内，使得螺杆的底端和固定杆侧壁相抵接，使得第二喷水组件能够固定在车机架上，方便对第二喷水组件进行固定。

优选的，所述螺杆为蝶形螺杆。

通过采用上述技术方案，螺杆为蝶形螺杆，蝶形螺杆在安装时无需借助扳手等其他工具，能够直接用手直接转动安装，操作方便、简单。

优选的，所述第一通水管道上设置有第一开关，所述第二连接管上设置有第二开关，所述第二通水管道上设置有第三开关。

通过采用上述技术方案，设置了三个独立的开关，能够根据现场实际情况打开或关闭对应开关，保障路面养护车的清洗效果。

优选的，所述第二通水管道和第一通水管道外周壁上均设置有护管带。

通过采用上述技术方案，护管道卷绕在第二通水管道和第三通水管道的外周壁，能够避免水附着在第二通水管道和第三通水管道外周壁，从而降低第二通水管道和第三通水管道外周壁被腐蚀的速度延长第二通水管道和第三通水管道的使用寿命。

优选的，所述车机架前端设置有挡板，所述第一喷水组件和第二喷水组件位于车机架和挡板之间。

通过采用上述技术方案，当车机架前端撞到物体的时候，挡板能够避免第一喷水组件和第二喷水组件受到损坏，降低损失。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

在普通清洗路面的过程中，蓄水箱的水通过第一通水管道到达第一喷水组件中，水从第一喷水头和第二喷水头喷出，从而完成对路面清洗的；若路面杂物较多时，由于第三喷水头的孔径小于第一喷水头、第二喷水头的孔径，使得第二喷水组件产生的冲击力大于第一喷水组件，蓄水箱内的水通过第二通水管道到达第二喷水组件中，水从第三喷水头喷出，从而达到对路面清洗的效果。

第三喷水头螺纹连接在第三连接管上，可根据需求冲击力的大小对第三喷水头进行更换，若需要对路面的冲击力较大时，则更换成孔径较小的第三喷水头；若需要对路面的冲击力较小时，则更换成孔径较大的第三喷水头，结构简单，更换方便。

固定杆和安装套的配合，方便调节第三喷水头喷水与路面的一个角度，使得在一定位置的时候，从第三喷水头喷出来的水对路面的冲击力较好，达到较好的清洗作用方便调节第三喷水头的喷水方向，使得第三喷水头的喷水方向与路面形成一定夹角，当第三喷水头的喷水方向与路面形成该夹角时，从第三喷水头喷出来的水对路面的清洗效果最好。

附图说明

图1是本申请实施例侧面整体结构示意图；

图2是本申请实施例正面整体结构示意图；

图3是本申请实施例图2的A部分放大结构示意图；

图4是本申请实施例图2的B部分放大结构示意图；

图5是本申请实施例第二喷水组件结构示意图。

附图标记：1、车机架；2、蓄水箱；3、第一通水管道；4、第二通水管道；5、第一喷水组件；50、第一喷水头；51、第二喷水头；52、第一连接管；53、第二连接管；6、第二喷水组件；60、第三连接管；61、第三喷水头；7、外螺纹；8、内螺纹；9、固定杆；10、安装套；11、抵紧组件；110、螺杆；111、螺纹孔；12、第一开关；13、第二开关；14、第三开关；15、护管带；16、挡板。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例一公开一种配备侧冲功能的路面养护车，参照图1路面养护车包括车机架1和蓄水箱2,蓄水箱安装在机架1上。

参照图2及图3,养护车还包括第一通水管道3、第二通水管道4、第一喷水组件5和第二喷水组件6，蓄水箱2和第一喷水组件5通过第一通水管道3相连通，蓄水箱2和第二喷水组件6通过第二通水管道4相连通，蓄水箱2的水通过第一通水管道3到达第一喷水组件5，水从第一喷水组件5中喷出，蓄水箱2的水通过第二通水管道4到达第二喷水组件6，水从第二喷水组件6中喷出，从而实现对需要养护的路面进行清洗。

参照图4，第一喷水组件5包括若干第一喷水头50、第二喷水头51、第一连接管52、第二连接管53，第一通水管道3远离车机架1的一端和第一连接管52的一端螺纹连接，沿第一连接管52长度方向的侧壁上螺纹连接有若干第一喷水头50，第二连接管53的一端与第一连接管52相连通，第二连接管53的另一端螺纹连接有第二喷水头51。

参照图5，第二喷水组件6包括第三连接管60和第三喷水头61，第三连接管60远离第二通水管道4一端的外侧壁上开设有外螺纹7，第三喷水头61与第二连接管53连接的一端开设有内螺纹8，内螺纹8和外螺纹7可以相互配合，使得第三喷水头61螺纹连接在第三连接管60上。通过螺纹连接的方式，方便更换孔径不同的第三喷水头61，当需要通过加大喷水力度以清洗路面脏物时，将原本在上面的第三喷水头61螺纹旋钮下来，安装上更小的喷水头，以实现上述功能。

参照图3，车机架1上靠近第二通水管道4的一端安装有固定杆9，第三连接管60的侧壁一体成型有套在固定杆9外侧壁上的安装套10，安装套10和固定杆9通过抵紧组件11抵紧固定；通过安装套10和固定杆9的配合，方便对第三喷水头61的朝向进行调节，使得从第三喷水头61喷出来的水对地面清洗效果较好。

具体的，抵紧组件11包括螺杆110和开设在安装套10上的螺纹孔111，螺杆110转动安装在螺纹孔111内且螺杆110的底端与固定杆9相抵紧。通过螺杆110抵紧固定的方式，能够方便将第二喷水组件6安装在车机架1上。

本实施例中螺杆110采用蝶形螺杆，蝶形螺杆在安装时无需借助扳手等其他工具，可以直接用手直接安装，操作方便、简单。

参照图3，所述第一通水管道3上安装有第一开关12，第二连接管53上安装有第二开关13，所述第二通水管道4上安装有第三开关14；当养护车开始工作的时候，如果要提高第一喷水头50的冲击力，就关掉第二开关13和第三开关14。同样，如果要提高第二喷水头51的冲击力，就关掉第三开关14。如果想提高第三喷水头61的冲击力，就关掉第一开关12；通过开关，实现对不同喷水头冲击力的调节，根据现场实际情况打开或关闭对应开关，保障路面养护车的清洗效果。

参照图3，第二通水管道4和第一通水管道3的外周壁上卷绕有护管带15，防护带能够保护第二通水管道4和第一通水管道3外周壁免被腐蚀损坏，延长通水管道的使用年限。

在车机架1的前端位置，通过螺纹连接有挡板16，第一喷水组件5和第二喷水组件6位于车机架1和挡板16之间，挡板16遮盖住第一喷水组件5和第二喷水组件6的上表面和远离车机架1的侧面。挡板16对第一喷水组件5和第二喷水组件6起到了保护的作用，避免车机架1前端撞到东西而损坏第一喷水组件5和第二喷水组件6。

本申请实施例一种配备侧冲功能的路面养护车的实施原理为：蓄水箱2的水通过第一通水管道3到达第一喷水组件5中，水从第一喷水头50和第二喷水头51喷出，从而完成对路面清洗的；若路面杂物较多时，由于第三喷水头61的孔径小于第一喷水头50、第二喷水头51的孔径，使得第二喷水组件6产生的冲击力大于第一喷水组件5，蓄水箱2内的水通过第二通水管道4到达第二喷水组件6中，水从第三喷水头61喷出，从而达到对路面清洗的效果。接着可以调节各个喷水头所对应的开关，可以控制不同喷水头对地面的冲击力，进一步达到更好清洗作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：包括车机架（1）、蓄水箱（2）、第一通水管道（3）、第二通水管道（4）、第一喷水组件（5）和第二喷水组件（6），所述蓄水箱（2）安装在车机架（1）上，所述蓄水箱（2）和第一喷水组件（5）通过第一通水管道（3）相连通，所述蓄水箱（2）和第二喷水组件（6）通过第二通水管道（4）相连通，所述第一喷水组件（5）和第二喷水组件（6）均安装在车机架（1）上；

所述第一喷水组件（5）包括若干第一喷水头（50）、第二喷水头（51）、第一连接管（52）和第二连接管（53），所述第一连接管（52）与所述第一通水管道（3）相连通，所述第二连接管（53）和第一连接管（52）相连通，所述若干第一喷水头（50）与第一连接管（52）相连通，所述第二喷水头（51）与第二连接管（53）相连通；

所述第二喷水组件（6）包括第三连接管（60）和第三喷水头（61），所述第三喷水头（61）与第三连接管（60）相连通，所述第三喷水头（61）的孔径小于第一喷水头（50）、第二喷水头（51）的孔径。

2.根据权利要求1所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述第三连接管（60）与第三喷水头（61）连接的一端设置有外螺纹（7），所述第三喷水头（61）上设置有与所述外螺纹（7）螺纹连接的内螺纹（8）。

3.根据权利要求1所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述车机架（1）上设置有固定杆（9），所述第三连接管（60）的侧壁设置有套在固定杆（9）上的安装套（10），所述安装套（10）与固定杆（9）之间通过抵紧组件（11）进行固定。

4.根据权利要求3所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述抵紧组件（11）包括螺杆（110）和开设在安装套（10）上的螺纹孔（111），所述螺杆（110）转动安装在螺纹孔（111）内，所述螺杆（110）的一端与所述固定杆（9）外周壁相抵接。

5.根据权利要求4所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述螺杆（110）为蝶形螺杆。

6.根据权利要求1所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述第一通水管道（3）上设置有第一开关（12），所述第二连接管（53）上设置有第二开关（13），所述第二通水管道（4）上设置有第三开关（14）。

7.根据权利要求1所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述第二通水管道（4）和第一通水管道（3）外周壁上均设置有护管带（15）。

8.根据权利要求1所述的一种配备侧冲功能的路面养护车，其特征在于：所述车机架（1）前端设置有挡板（16），所述第一喷水组件（5）和第二喷水组件（6）位于车机架（1）和挡板（16）之间。

Images