CN213507965U - 一种用于道路裂缝修补用抹平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路修补技术领域，尤其为一种用于道路裂缝修补用抹平装置，包括机体，所述机体的一端设置有导管，所述导管远离机体的一端外侧上设置有固定框，所述固定框的两侧面上设置有两组连接环，所述连接环远离固定框的底部设置有支架，所述支架靠近连接环的一端上设置有第一转轴；本实用新型，通过旋转螺栓使滑块远离螺栓，然后通过连接环旋转调节支架，然后再次旋转螺栓，让螺栓控制滑块向外移动，让滑块和螺栓之间夹紧了固定框和连接环，这样就完成了对连接环的固定，从而接环调节后的角度得到固定，方便了支架和滚轮对导管进行更好的支撑，从而避免人手提设备的劳累，而滚轮能够起到支撑作用的同时方便其移动。

Description

一种用于道路裂缝修补用抹平装置

技术领域

本实用新型属于道路修补技术领域，具体涉及一种用于道路裂缝修补用抹平装置。

背景技术

道路养护指的是为保证道路等正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建，在路面出现裂缝的时候，一般会有相关人员对道路的裂缝进行填补，在填补的时候会使用到一种灌缝机属于路面机械，用于对路面病害的预防性养护，一般与开槽机、灌缝机、吹风机(或热喷枪)配套使用，通过灌缝机可以对路面的缝隙进行填补磨平，方便了道路的日常维护。

现有的技术存在以下问题：

1、使用的时候设备填缝的导管没有支撑的结构，使用时间过长会导致劳累；

2、支撑使用的角度不方便进行调节。

为解决上述问题，本申请中提出一种用于道路裂缝修补用抹平装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于道路裂缝修补用抹平装置，具有支撑结构，可以节约人力消耗，且支撑角度可以更具需要进行调节的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路裂缝修补用抹平装置，包括机体，所述机体的一端设置有导管，所述导管远离机体的一端外侧上设置有固定框，所述固定框的两侧面上设置有两组连接环，所述连接环远离固定框的底部设置有支架，所述支架靠近连接环的一端上设置有第一转轴，所述支架远离连接环的一端安装有滚轮；

所述支架靠近滚轮的一段侧面上设置有控制杆，所述控制杆靠近支架的一端设置有第二转轴，所述控制杆远离第二转轴的一端外侧套接有套管，所述控制杆靠近套管的一端固定有限位滑块，所述限位滑块与套管的连接处设置有限位滑槽；

所述连接环的中间贯穿有螺栓，所述连接环远离连接环的一端连接有滑块，所述滑块与固定框的连接处开设有滑槽，所述滑块的外侧上开有第二限位滑槽，所述第二限位滑槽远离连接环的一端内部设置有与固定框固定连接的第二限位滑块。

作为本实用新型一种用于道路裂缝修补用抹平装置优选的，所述控制杆与套管的长度尺寸大于固定框的宽度尺寸。

作为本实用新型一种用于道路裂缝修补用抹平装置优选的，控制杆与套管之间为螺纹连接，且两组控制杆之间对称分布于套管的两侧，并且两组控制杆表面的螺纹结构方向相反。

作为本实用新型一种用于道路裂缝修补用抹平装置优选的，限位滑槽的长度尺寸小于套管的长度尺寸。

作为本实用新型一种用于道路裂缝修补用抹平装置优选的，第二限位滑块、第二限位滑槽的设置有两组，且两组第二限位滑块、第二限位滑槽对称分布于滑块的上下两端，并且第二限位滑槽的两端为封闭结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过旋转螺栓使滑块远离螺栓，然后通过连接环旋转调节支架，然后再次旋转螺栓，让螺栓控制滑块向外移动，让滑块和螺栓之间夹紧了固定框和连接环，这样就完成了对连接环的固定，从而接环调节后的角度得到固定，方便了支架和滚轮对导管进行更好的支撑，从而避免人手提设备的劳累，而滚轮能够起到支撑作用的同时方便其移动。

2、本实用新型，通过旋转套管推动两侧的控制杆左右移动，而套管与控制杆连接的限位滑块和限位滑槽可以避免套管与控制杆之间脱离，这样就能改变组控制杆之间的长度，再通过支架与连接环之间的旋转，改变支架对导管的支撑高度，改变了导管可以得到支撑的使用角度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的套管剖面结构示意图；

图4为本实用新型中的套管截面结构示意图；

图中：1、机体；2、导管；3、固定框；4、连接环；5、支架；6、第一转轴；7、滚轮；8、控制杆；9、第二转轴；10、套管；11、限位滑块；12、限位滑槽；13、螺栓；14、滑块；15、滑槽；16、第二限位滑块；17、第二限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图4，本实用新型提出一种用于道路裂缝修补用抹平装置，包括机体1、导管2、固定框3、连接环4、支架5、第一转轴6、滚轮7、控制杆8、第二转轴9、套管 10、限位滑块11、限位滑槽12、螺栓13、滑块14、滑槽15、第二限位滑块16和第二限位滑槽17，所述机体1的一端设置有导管2，所述导管2远离机体1的一端外侧上设置有固定框3，所述固定框3的两侧面上设置有两组连接环4，所述连接环4远离固定框3的底部设置有支架5，所述支架5靠近连接环4的一端上设置有第一转轴6，所述支架5远离连接环4的一端安装有滚轮7；

所述支架5靠近滚轮7的一段侧面上设置有控制杆8，所述控制杆8靠近支架5的一端设置有第二转轴9，所述控制杆8远离第二转轴9的一端外侧套接有套管10，所述控制杆8靠近套管10的一端固定有限位滑块11，所述限位滑块11与套管10的连接处设置有限位滑槽12；

所述连接环4的中间贯穿有螺栓13，所述连接环4远离连接环4的一端连接有滑块14，所述滑块14与固定框3的连接处开设有滑槽15，所述滑块14的外侧上开有第二限位滑槽17，所述第二限位滑槽17远离连接环4的一端内部设置有与固定框3固定连接的第二限位滑块16

本实施方案中：通过旋转螺栓13使滑块14远离螺栓13，然后通过连接环4旋转调节支架5，然后再次旋转螺栓13，让螺栓13控制滑块14向外移动，让滑块14和螺栓13之间夹紧了固定框3和连接环4，这样就完成了对连接环4的固定，从而接环4调节后的角度得到固定，方便了支架5和滚轮7对导管2进行更好的支撑，从而避免人手提设备的劳累，而滚轮7能够起到支撑作用的同时方便其移动。

为了使得两组滚轮7之间间距大于固定框3的宽度，且避免设备在使用的时候左右倾倒，增加装置的使用稳定性，在一个可选的实施例中，控制杆8与套管10的长度尺寸大于固定框3的宽度尺寸。

为了使得两组控制杆8的长度总和可以通过套管10的旋转进行调节，在一个可选的实施例中，控制杆8与套管10之间为螺纹连接，且两组控制杆8之间对称分布于套管10 的两侧，并且两组控制杆8表面的螺纹结构方向相反。

为了使得控制杆8在被移动的过程中不会与套管10脱离，且让控制杆8在套管10上连接的稳定，在一个可选的实施例中，限位滑槽12的长度尺寸小于套管10的长度尺寸。

为了使得限位滑块11的移动距离得到限制，且避免限位滑块11与固定框3脱离，在一个可选的实施例中，第二限位滑块16、第二限位滑槽17的设置有两组，且两组第二限位滑块16、第二限位滑槽17对称分布于限位滑块11的上下两端，并且第二限位滑槽17 的两端为封闭结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过连接环4可以旋转支架5的角度，从而可以让支架5底部的滚轮7能够以合适的角度对导管2进行支撑，从而避免人手提设备的劳累，在使用装置的时候，可以通过导管2底端的支架5上的滚轮7对设备进行支撑，在移动对道路缝隙进行填补的时候，滚轮7能够起到支撑作用的同时方便其移动，在需要调节角度的时候，旋转螺栓13，让螺栓13一端的滑块14远离螺栓13，这样就能够松开对连接环4 的固定，然后通过连接环4旋转调节支架5与导管2的夹角，在调节好了之后，再次旋转螺栓13，让螺栓13控制滑块14向外移动，这个时候滑块14会与滑槽15的另一端接触，且第二限位滑块16也会与第二限位滑槽17紧密接触，从而让滑块14和螺栓13之间夹紧了固定框3和连接环4，这样就完成了对连接环4的固定，从而可以让连接环4调节后的角度得到固定，方便了支架5和滚轮7对导管2进行更好的支撑，然后旋转套管10可以对导管2上支架5的支撑高度进行调节，旋转套管10的时候，套管10可以通过内侧的螺纹结构推动两侧的控制杆8左右移动，而套管10与控制杆8连接的限位滑块11和限位滑槽12可以限制套管10与控制杆8之间的移动距离，从而避免了控制杆8从限制套管10 上脱离的情况，这样通过限制套管10与控制杆8之间的移动，就能改变两组控制杆8之间的长度，从而让支架5与连接环4之间通过第一转轴6旋转，改变了滚轮7与导管2之间的垂直距离，从而改变了支架5对导管2的支撑高度，改变了导管2可以得到支撑的使用角度，让设备的使用可以更具不同人的使用需求进行改变，让装置可以更加合理人性化，这就是本实用新型的使用过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于道路裂缝修补用抹平装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的一端设置有导管(2)，所述导管(2)远离机体(1)的一端外侧上设置有固定框(3)，所述固定框(3)的两侧面上设置有两组连接环(4)，所述连接环(4)远离固定框(3)的底部设置有支架(5)，所述支架(5)靠近连接环(4)的一端上设置有第一转轴(6)，所述支架(5)远离连接环(4)的一端安装有滚轮(7)；

所述支架(5)靠近滚轮(7)的一段侧面上设置有控制杆(8)，所述控制杆(8)靠近支架(5)的一端设置有第二转轴(9)，所述控制杆(8)远离第二转轴(9)的一端外侧套接有套管(10)，所述控制杆(8)靠近套管(10)的一端固定有限位滑块(11)，所述限位滑块(11)与套管(10)的连接处设置有限位滑槽(12)；

所述连接环(4)的中间贯穿有螺栓(13)，所述连接环(4)远离连接环(4)的一端连接有滑块(14)，所述滑块(14)与固定框(3)的连接处开设有滑槽(15)，所述滑块(14)的外侧上开有第二限位滑槽(17)，所述第二限位滑槽(17)远离连接环(4)的一端内部设置有与固定框(3)固定连接的第二限位滑块(16)。

2.根据权利要求1所述的用于道路裂缝修补用抹平装置，其特征在于：所述控制杆(8)与套管(10)的长度尺寸大于固定框(3)的宽度尺寸。

3.根据权利要求1所述的用于道路裂缝修补用抹平装置，其特征在于：所述控制杆(8)与套管(10)之间为螺纹连接，且两组控制杆(8)之间对称分布于套管(10)的两侧，并且两组控制杆(8)表面的螺纹结构方向相反。

4.根据权利要求1所述的用于道路裂缝修补用抹平装置，其特征在于：所述限位滑槽(12)的长度尺寸小于套管(10)的长度尺寸。

5.根据权利要求1所述的用于道路裂缝修补用抹平装置，其特征在于：所述第二限位滑块(16)、第二限位滑槽(17)的设置有两组，且两组第二限位滑块(16)、第二限位滑槽(17)对称分布于限位滑块(11)的上下两端，并且第二限位滑槽(17)的两端为封闭结构。

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