CN213506266U - 一种新能源汽车用驻车水暖加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车用驻车水暖加热器，包括壳体，通过设有过滤腔，且在过滤腔的内部设有过滤棉和活性炭，有效的对循环水内部的杂质以及异味进行过滤，且过滤腔位于回水管与加热腔之间，进而对循环水进行过滤后再进行加热升温，有效的提高循环水的热量储存效果，避免杂质影响循环水的存热量，且本实用新型中的壳体与过滤腔，均采用分体式设计，进而便于将壳体以及过滤腔进行拆分，便于将过滤腔内部的过滤棉取出，进行更换，保证外部循环水的水质，提高本实用新型以及外部循环水管的使用寿命，且便于维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，特别涉及一种新能源汽车用驻车水暖加热器。
背景技术
随着人们对环保的日益重视，在人们出行工具的选择上也越来越重视环保，因此，新能源汽车以及新能源混合动力的汽车也越来越普及，而在新能源汽车及新能源混合动力汽车的使用时，为了保证电池组及发动机以及汽车内部的温度正常和满足人们的需要，常常在汽车上会配备驻车加热器，对电池组和发动机以及汽车的内部进行加温，满足人们的需求，而现有的驻车加热器分为气暖或水暖，而现有的水暖加热器在使用时，大多直接对循环水进行加热，使得循环水进入到循环管道内，对汽车内部进行加热，但在长时间使用时，由于循环水多次加热和循环，常常会携带一些杂质，而存在杂质时，不仅影响循环水的导热性，也容易使得循环管道堵塞，不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用驻车水暖加热器，以解决上述背景技术中提出的循环水容易产生变质和携带杂质造成管道堵塞的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用驻车水暖加热器，包括壳体，所述壳体的上端开设有通孔，所述壳体的一侧固定安装有连接线，所述壳体的一端开设有进气孔，所述进气孔套接有防尘盖，所述壳体的另一端均匀开设有出气孔，所述壳体的内部位于所述进气孔的一侧固定安装有散热扇，所述壳体的内部中间位置固定安装有加热腔，所述加热腔的内部固定安装有加热装置，所述加热腔的外表面一侧固定安装有单片机，所述加热腔的内部下表面中间位置固定安装有温度感应模块，所述加热腔的上表面固定安装有水泵，所述加热腔的一侧固定安装有过滤腔，所述过滤腔的一侧中间位置固定安装有回水管。
所述连接线与所述温度感应模块均电性连接所述单片机，所述单片机电性连接所述水泵、所述加热装置和所述散热扇。
优选的，所述壳体与所述过滤腔均采用分体式安装。
优选的，所述水泵的进水端贯穿所述加热腔，并延伸至所述加热腔的内部，所述水泵的出水端固定安装有出水管，且所述出水管贯穿所述通孔，并延伸至所述通孔的外部，所述回水管贯穿所述通孔，并延伸至所述通孔的外部。
优选的，所述加热腔的下端固定安装有连通管，所述连通管的一端贯穿所述壳体，并延伸至所述壳体的外部。
优选的，所述加热腔与所述过滤腔相连通。
优选的，所述过滤腔的内部放置有过滤棉，所述过滤棉的内部镶嵌安装有活性炭。
优选的，所述加热腔与所述过滤腔均为圆柱形结构。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有过滤腔，且在过滤腔的内部设有过滤棉和活性炭，有效的对循环水内部的杂质以及异味进行过滤，且过滤腔位于回水管与加热腔之间，进而对循环水进行过滤后再进行加热升温，有效的提高循环水的热量储存效果，避免杂质影响循环水的存热量。
2、本实用新型中的壳体与过滤腔，均采用分体式设计，进而便于将壳体以及过滤腔进行拆分，便于将过滤腔内部的过滤棉取出，进行更换，保证外部循环水的水质，提高本实用新型以及外部循环水管的使用寿命，且便于维修。
附图说明
图1为本实用新型结构的正剖视图。
图2为本实用新型结构中壳体的结构示意图。
图3为本实用新型结构中过滤棉的立体剖视图。
图4为本实用新型结构的电性连接关系图。
图中：1、壳体；2、通孔；3、连接线；4、进气孔；5、防尘盖；6、出气孔；7、散热扇；8、加热腔；9、加热装置；10、单片机；11、温度感应模块；12、水泵；13、过滤腔；14、回水管；15、出水管；16、连通管；17、过滤棉；18、活性炭。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，包括壳体1，壳体1的上端开设有通孔2，壳体1的一侧固定安装有连接线3，壳体1的一端开设有进气孔4，进气孔4套接有防尘盖5，壳体1的另一端均匀开设有出气孔6，壳体1的内部位于进气孔4的一侧固定安装有散热扇7，壳体1的内部中间位置固定安装有加热腔8，加热腔8的下端固定安装有连通管16，连通管16的一端贯穿壳体1，并延伸至壳体1的外部，加热腔8的内部固定安装有加热装置9，加热腔8的外表面一侧固定安装有单片机10，加热腔8的内部下表面中间位置固定安装有温度感应模块11，加热腔8的上表面固定安装有水泵12，加热腔8的一侧固定安装有过滤腔13，壳体1与过滤腔13均采用分体式安装，过滤腔13的一侧中间位置固定安装有回水管14。
连接线3与温度感应模块11均电性连接单片机10，单片机10电性连接水泵12、加热装置9和散热扇7。
水泵12的进水端贯穿加热腔8，并延伸至加热腔8的内部，水泵12的出水端固定安装有出水管15，且出水管15贯穿通孔2，并延伸至通孔2的外部，回水管14贯穿通孔2，并延伸至通孔2的外部，加热腔8与过滤腔13相连通，且加热腔8与过滤腔13均为圆柱形结构，过滤腔13的内部放置有过滤棉17，过滤棉17的内部镶嵌安装有活性炭18。
结合图1和图2所示，壳体1与过滤腔13均采用分体式设计，进而便于将壳体1以及过滤腔13进行拆分，便于将过滤腔13内部的过滤棉17取出，进行更换，进而保证外部循环水的水质，提高本实用新型以及外部循环水管的使用寿命，且便于维修，过滤棉17有效的对循环水内部的杂质进行过滤，且在过滤棉17的内部镶嵌安装有活性炭18，有效的对循环水中的异味进行吸附，避免在使用时，导致车体内部产生异味散发，便于使用，
本实用工作原理：当使用本实用新型时，将出水管15与回水管14分别与外部的循环管道相连接，且将连接线3与汽车的电源向连接，打开连通管16，使得外部循环水通过连通管16注入到加热腔8的内部，且使得循环水充满加热腔8、过滤腔13和外部循环管道，并密封连通管16，当需要使用本实用新型对汽车进行加温时，通过外部控制装置控制单片机10开启加热装置9和水泵12，加热装置9对加热腔8内部的循环水进行加热，且水泵12将加热后的水通过出水管15抽入到外部循环管道内，且循环管道内部的水经过回水管14进入到过滤腔13内，并经过过滤腔13内部的过滤棉17和活性炭18过滤后进入到加热腔8，形成循环，且设有温度感应模块11，温度感应模块11将温度信息传输至单片机10，当温度达到设定值时，单片机10关闭加热装置9，避免循环水的温度过高，且设有散热扇7，散热扇7将外部空气经过进气孔4抽到壳体1的内部，对单片机10进行降温，且通过出气孔6排出，延长本实用新型的使用寿命，且壳体1与过滤腔13均采用分体式设计，进而便于将壳体1以及过滤腔13进行拆分，便于将过滤腔13内部的过滤棉17取出，进行更换，进而保证外部循环水的水质，提高本实用新型以及外部循环水管的使用寿命，且便于维修。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用驻车水暖加热器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的上端开设有通孔（2），所述壳体（1）的一侧固定安装有连接线（3），所述壳体（1）的一端开设有进气孔（4），所述进气孔（4）套接有防尘盖（5），所述壳体（1）的另一端均匀开设有出气孔（6），所述壳体（1）的内部位于所述进气孔（4）的一侧固定安装有散热扇（7），所述壳体（1）的内部中间位置固定安装有加热腔（8），所述加热腔（8）的内部固定安装有加热装置（9），所述加热腔（8）的外表面一侧固定安装有单片机（10），所述加热腔（8）的内部下表面中间位置固定安装有温度感应模块（11），所述加热腔（8）的上表面固定安装有水泵（12），所述加热腔（8）的一侧固定安装有过滤腔（13），所述过滤腔（13）的一侧中间位置固定安装有回水管（14）；
所述连接线（3）与所述温度感应模块（11）均电性连接所述单片机（10），所述单片机（10）电性连接所述水泵（12）、所述加热装置（9）和所述散热扇（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述壳体（1）与所述过滤腔（13）均采用分体式安装。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述水泵（12）的进水端贯穿所述加热腔（8），并延伸至所述加热腔（8）的内部，所述水泵（12）的出水端固定安装有出水管（15），且所述出水管（15）贯穿所述通孔（2），并延伸至所述通孔（2）的外部，所述回水管（14）贯穿所述通孔（2），并延伸至所述通孔（2）的外部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述加热腔（8）的下端固定安装有连通管（16），所述连通管（16）的一端贯穿所述壳体（1），并延伸至所述壳体（1）的外部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述加热腔（8）与所述过滤腔（13）相连通。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述过滤腔（13）的内部放置有过滤棉（17），所述过滤棉（17）的内部镶嵌安装有活性炭（18）。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用驻车水暖加热器，其特征在于：所述加热腔（8）与所述过滤腔（13）均为圆柱形结构。
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