CN213505839U - 一种叉车门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车门架，包括外门架、设置于外门架之间的内门架、设置在内门架上的货叉和调节机构、设置在外门架上的电动伸缩杆。本实用新型，可以将货叉滑动置于短板和长板之间，以及通过相互铰接的连接板和滑动板滑动置于滑杆上，使得置于外门架上的电动伸缩杆可通过推动撑板将货叉以侧板的转动中心转动，以实现对货物的倾斜式叉举工作，而两个货叉之间通过螺纹块与丝杆螺纹连接，使得可通过电机带动丝杆上的斜齿轮转动可实现两个货叉之间的叉举间距调节，整体结构通过上述的两个功能，以提高对不同外形货物叉取移动的适应能力，防止在叉取过程中货物的滑落。

Description

一种叉车门架

技术领域

本实用新型涉及叉车门架技术领域，尤其涉及一种叉车门架。

背景技术

叉车门架(Forklift truck door frame)是叉车取物装置(load handler)的主要承重结构,是提升货物的机构，又称为门架,其主要由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

传统叉车门架的两个货叉多为固定式的，即难以调节两个货叉间的夹取间距以适应不同尺寸形状大小的货物，且现有的叉车门架为了防止叉车在叉取重物时可能导致的前倾情况，多数通过伸缩杆对门架整体可进行倾斜，但该方式在叉取低高度叉取工作时存在不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统叉车门架在使用过程中存在的上述问题，而提出的一种实用性增强的叉车门架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车门架，包括外门架、设置于外门架之间的内门架、设置在内门架上的货叉和调节机构、设置在外门架上的电动伸缩杆；

所述内门架包括两侧分别通过固定设有的滑板滑动置于两端的外门架之间的框体、均匀分布固定设于框体上部的挡杆、置于框体底部的支撑机构和撑板；

所述调节机构包括置于支撑机构底部的丝杆和固定设于支撑机构前端面中部的电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑机构包括通过侧端固定设有的转轴与框体的底部转动连接的侧板、固定设于两个侧板之间的短板和长板和固定设于短板和长板中部的固定架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述货叉通过顶部的U形板结构滑动置于短板和长板之间，且U形板的底部固定设有螺纹块，且货叉的背端面固定设有连接板。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述丝杆的两端分别与两侧的侧板转动连接，丝杆通过表面两端反向的螺纹分别与对应侧的螺纹块螺纹连接，且丝杆通过中部固定设有的斜齿轮与电机输出端设有的斜齿轮啮合转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板通过铰接的滑动板与撑板顶部固定设有的滑杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述电动伸缩杆的输出端分别通过铰接的双连板与撑板的背端面两侧连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框体的底部于侧板的背端固定设有限位板。

综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型：可以通过电动伸缩杆可通过推动撑板将货叉以侧板的转动中心转动，以实现对货物的倾斜式叉举工作，而两个货叉之间通过螺纹块与丝杆螺纹连接，使得可通过电机带动丝杆上的斜齿轮转动可实现两个货叉之间的叉举间距调节，整体结构通过上述的两个功能，以提高对不同外形货物叉取移动的适应能力，防止在叉取过程中货物的滑落。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构正视示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的整体结构侧视示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的内门架即连接结构后视图；

图例说明：

1、外门架；2、内门架；21、框体；211、限位板；22、挡杆；23、支撑机构；231、侧板；232、短板；233、长板；234、固定架；24、撑板；241、滑杆；3、货叉；31、螺纹块；32、连接板；33、滑动板；4、调节机构；41、丝杆；42、电机；5、电动伸缩杆；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车门架，包括外门架1、设置于外门架1之间的内门架2、设置在内门架2上的货叉3和调节机构4、设置在外门架1上的电动伸缩杆5；

内门架2包括两侧分别通过固定设有的滑板滑动置于两端的外门架1之间的框体21、均匀分布固定设于框体21上部的挡杆22、置于框体21底部的支撑机构23和撑板24；

调节机构4包括置于支撑机构23底部的丝杆41和固定设于支撑机构23前端面中部的电机42。

进一步，支撑机构23包括通过侧端固定设有的转轴与框体21的底部转动连接的侧板231、固定设于两个侧板231之间的短板232和长板233和固定设于短板232和长板233中部的固定架234。

进一步，货叉3通过顶部的U形板结构滑动置于短板232和长板233之间，且U形板的底部固定设有螺纹块31，且货叉3的背端面固定设有连接板32。

进一步，两个丝杆41的两端分别与两侧的侧板231转动连接，丝杆41通过表面两端反向的螺纹分别与对应侧的螺纹块31螺纹连接，且丝杆41通过中部固定设有的斜齿轮与电机42输出端设有的斜齿轮啮合转动连接。

进一步，连接板32通过铰接的滑动板33与撑板24顶部固定设有的滑杆241滑动连接。

进一步，两个电动伸缩杆5的输出端分别通过铰接的双连板与撑板24的背端面两侧连接。

进一步，框体21的底部于侧板231的背端固定设有限位板211。

工作原理：使用时，可以将货叉3滑动置于短板232和长板233之间，以及通过相互铰接的连接板32和滑动板33滑动置于滑杆241上，使得置于外门架1上的电动伸缩杆5可通过推动撑板24将货叉3以侧板231的转动中心转动，以实现对货物的倾斜式叉举工作，而两个货叉3之间通过螺纹块31与丝杆41螺纹连接，使得可通过电机42带动丝杆41上的斜齿轮转动可实现两个货叉3之间的叉举间距调节，整体结构通过上述的两个功能，以提高对不同外形货物叉取移动的适应能力，防止在叉取过程中货物的滑落。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种叉车门架，其特征在于，包括外门架(1)、设置于外门架(1)之间的内门架(2)、设置在内门架(2)上的货叉(3)和调节机构(4)、设置在外门架(1)上的电动伸缩杆(5)；

所述内门架(2)包括两侧分别通过固定设有的滑板滑动置于两端的外门架(1)之间的框体(21)、均匀分布固定设于框体(21)上部的挡杆(22)、置于框体(21)底部的支撑机构(23)和撑板(24)；

所述调节机构(4)包括置于支撑机构(23)底部的丝杆(41)和固定设于支撑机构(23)前端面中部的电机(42)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车门架，其特征在于，所述支撑机构(23)包括通过侧端固定设有的转轴与框体(21)的底部转动连接的侧板(231)、固定设于两个侧板(231)之间的短板(232)和长板(233)和固定设于短板(232)和长板(233)中部的固定架(234)。

3.根据权利要求2所述的一种叉车门架，其特征在于，所述货叉(3)通过顶部的U形板结构滑动置于短板(232)和长板(233)之间，且U形板的底部固定设有螺纹块(31)，且货叉(3)的背端面固定设有连接板(32)。

4.根据权利要求2所述的一种叉车门架，其特征在于，两个所述丝杆(41)的两端分别与两侧的侧板(231)转动连接，丝杆(41)通过表面两端反向的螺纹分别与对应侧的螺纹块(31)螺纹连接，且丝杆(41)通过中部固定设有的斜齿轮与电机(42)输出端设有的斜齿轮啮合转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种叉车门架，其特征在于，所述连接板(32)通过铰接的滑动板(33)与撑板(24)顶部固定设有的滑杆(241)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车门架，其特征在于，两个所述电动伸缩杆(5)的输出端分别通过铰接的双连板与撑板(24)的背端面两侧连接。

7.根据权利要求1所述的一种叉车门架，其特征在于，所述框体(21)的底部于侧板(231)的背端固定设有限位板(211)。

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