CN213502151U - 一种汽车电子防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子防护装置，涉及汽车电子防护领域，包括了安装板上固定有滑套，该滑套上设有防震机构，该防震机构另一端连接有壳体，安装板上设有滑槽II，滑槽II上设有调节机构，壳体上设有通风口，该通风口连接有空气过滤装置，空气过滤装置上连接有鼓风机，壳体内部设有固定板，固定板与壳体内壁之间设有冷凝机构，该固定板上设有隔音盒，隔音盒下端与抽风机连接；本装置设置的冷凝机构可以将隔音板内部的热空气抽出并冷却，大大提高了装置的散热性，与之配合的空气过滤装置则可以起到过滤及干燥空气的作用，防止了汽车电子设备的受潮情况，装置还设置了防震保护、隔音保护机构。

Description

一种汽车电子防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车电子防护技术领域，具体是一种汽车电子防护装置。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。随着汽车电子的普及，对汽车电子设备的保护措施也应运而生，然而市场产现有的汽车电子部分是裸露在外界的，无法对汽车电子进行保护，汽车在行驶中产生的频繁振动，严重影响了汽车电子的使用寿命，且汽车电子的运行时产生的噪音很大，影响使用者的使用体验，长期处于噪音环境下，对人体危害大，在雨天天气因为温差影响，汽车电子还受到潮湿的威胁，影响了汽车电子的安全使用。

申请公布号为CN209479603U的专利公开了一种汽车电子防护装置的装置，包括安装板，所述安装板的两端固定连接有安装块，所述安装板的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有伸缩弹簧，所述支撑板的下端固定连接有限位杆，所述支撑板的上端活动安装有第一防护板和第二防护板，所述第一卡槽与第二卡槽的内侧活动安装有限位卡块，所述限位卡块的上端固定连接有活动盖板，所述安装卡槽的内部活动安装有消音板。该汽车电子防护装置，使得汽车电子与外界环境隔离，确保在行驶过程中汽车电子受到的振动能够被缓冲，避免振动对汽车电子造成损坏，提高了汽车电子的使用寿命，降低了汽车电子运行时的噪音污染，避免长期使用导致人体的危害，提高了使用者的使用体验。但是该装置并没有考虑到潮湿问题对汽车电子的影响，忽略了对汽车电子防潮湿功能的设置，为此现提供一种汽车电子防护装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电子防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题，为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电子防护装置，包括安装板，安装板上固定有滑套，该滑套上设有防震机构，该防震机构另一端连接有壳体，安装板上设有滑槽II，滑槽II上设有调节机构，壳体上设有通风口，该通风口连接有空气过滤装置，空气过滤装置上连接有鼓风机，壳体内部设有固定板，固定板与壳体内壁之间设有冷凝机构，该固定板上设有隔音盒，隔音盒下端与抽风机连接

作为本实用新型的一种改进方案：调节机构包括有固定在滑槽II内的导杆，一对滑块滑动安装在导杆上，滑块与滑槽II内壁之间设有弹簧I，该滑块与壳体下表面之间铰接有铰接机构，导杆上固定有一对限位块。

作为本实用新型的一种改进方案：防震机构包括了固定在壳体下表面上的导柱，导柱滑动安装在滑套上，该导柱下端连接有柱头，该柱头顶部与滑套底面之间连接有弹簧II，柱头左右两端均设有滑销，滑套内部设有滑槽I，滑销在滑槽I内滑动安装。

作为本实用新型的一种改进方案：冷凝机构包括了固定在固定板上的抽风机，抽风机下端连接有至少3个冷凝管，该冷凝管下方连接有内部含有冷凝液的冷凝箱，冷凝箱与固定板之间设有可拆卸的冷凝液装置。

作为本实用新型的一种改进方案：空气过滤装置包括有过滤器，该过滤器内部设有石棉网以及硅胶干燥剂。

作为本实用新型的一种改进方案：固定板设有一对对称放置的风道口，壳体内部底面设有风扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的调节机构能用于根据车体内部的实际尺寸来调节保护装置的高度，可以在一定程度上提高装置的防震功能，提高了装置的保护作用，本实用新型还设置了防震机构可以进一步提高装置的防震性，极大的降低了汽车电子设备因为颠簸而导致的损伤，此外，本装置设置的冷凝机构可以将隔音板内部的热空气抽出并冷却，大大提高了装置的散热性，与之配合的空气过滤装置则可以起到过滤及干燥空气的作用，防止了汽车电子设备的受潮情况，装置内部设立的隔音盒可以降低噪音的影响。

附图说明

图1为本实用新型的主示意图；

图2为图1中A部的放大示意图；

图3为图1中B部的放大示意图；

图4为本实用新型的局部立体结构示意图。

图中：1-安装板、2-固定板、3-通风口、4-壳体、5-鼓风机、6-隔音盒、7-抽风机、8-冷凝液装置、9-风道口、10-风扇、11-导杆、12-限位块、13-铰接机构、14-滑块、15-弹簧I、16-导柱、17-滑套、18-滑槽I、19-柱头、20-滑销、21-弹簧II、22-过滤器、23-石棉网、24-硅胶干燥剂。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：

实施例1

请参阅图1-4，一种汽车电子防护装置，包括安装板1，安装板1上固定有滑套17，该滑套17上设有防震机构，该防震机构另一端连接有壳体4，安装板1上设有滑槽II25，滑槽II25上设有调节机构，壳体4上设有通风口3，该通风口3连接有空气过滤装置，空气过滤装置上连接有鼓风机5，壳体4内部设有固定板2，固定板2与壳体4内壁之间设有冷凝机构，该固定板2上设有隔音盒6，隔音盒6下端与抽风机7连接。隔音盒6具有保护电子设备不被噪音影响的作用以及一定程度上的密封性。

上述的调节机构包括有固定在滑槽II25内的导杆11，一对滑块14滑动安装在导杆11上，滑块14与滑槽II25内壁之间设有弹簧I15，该滑块14与壳体4下表面之间铰接有铰接机构13，导杆11上固定有一对限位块12。该调节机构不仅可以适当调节壳体以及安装板之间的位置高度，还可以在汽车运行过程中发生震动时，通过滑块14与滑槽II25之间的相对滑动以及弹簧I15的缓冲作用，达到一定程度上降低震动对汽车电子设备造成的影响的效果。

通过该调节功能可以根据车体内部的实际尺寸来调节保护装置的高度，以及在一定程度上提高装置的防震功能，提高了装置的保护作用

另外防震机构包括了固定在壳体4下表面上的导柱16，导柱16滑动安装在滑套17上，该导柱16下端连接有柱头19，该柱头19顶部与滑套17底面之间连接有弹簧II21，柱头19左右两端均设有滑销20，滑套17内部设有滑槽I18，滑销20在滑槽I18内滑动安装。当壳体发生震动现象时，导柱16在滑套17上滑动，带动柱头19通过滑销20在滑槽I18内向下位移，弹簧II21因为弹性形变及复位力的影响对柱头19起到了缓冲作用，降低了震动对汽车电子设备造成的影响。

通过该防震机构可以进一步提高装置的防震性，极大的降低了汽车电子设备因为颠簸而导致的损伤。

实施例2

在实施例1的基础上，另外，冷凝机构包括了固定在固定板2上的抽风机7，抽风机7下端连接有至少3个冷凝管26，该冷凝管26下方连接有内部含有冷凝液的冷凝箱27，冷凝箱27与固定板2之间设有可拆卸的冷凝液装置8。

通过该冷凝机构，可以实现对隔音盒6内部热空气的抽出以及冷凝的功能，保证了汽车电子设备的散热性，稳定了汽车电子设备的工作环境温度。

固定板2设有一对对称放置的风道口9，壳体4内部底面设有风扇10。该风扇10起到了引导气流流动的作用，可以通过风道口9的通道完成内部的空气气流的循环，保证了装置内部空气的流动性。

空气过滤装置包括有过滤器22，该过滤器22内部设有石棉网23以及硅胶干燥剂24。空气过滤装置是装置外部与内部空气流动通道的关口，可以实现对外界空气的过滤，而内部设有的石棉网23以及硅胶干燥剂24则进一步提高了过滤作用以及干燥空气的作用，保证了空气的干燥性，防范了汽车电子设备的受潮情况。

综上所述，本实用新型通过设置的升降机构能用于根据阀体内部的实际尺寸来调节测量，可以在阀体内部尺寸较大的时候调节到适合的位置高度来进行阀体的尺寸测量，方便了工作人员的测量过程，本实用新型还设置了调节机构可以自由调节滑轮的高低，方便进入不同尺寸的阀体内进行使用，保证了装置在阀体内部测量工作的滑动使用，方便对阀体内部不同高度的部位进行分别测量，设置的测量机构不仅可以根据装置上设置的刻度线来测出阀体内部的尺寸大小，还可以单独对阀体的壁厚进行夹持测量，方便了工作人员的测量过程，降低了工作人员的工作强度，提高了工作人员的工作效率。

需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车电子防护装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上固定有滑套(17)，该滑套(17)上设有防震机构，该防震机构另一端连接有壳体(4)，安装板(1)上设有滑槽II(25)，所述滑槽II(25)上设有调节机构，所述壳体(4)上设有通风口(3)，该通风口(3)连接有空气过滤装置，空气过滤装置上连接有鼓风机(5)，壳体(4)内部设有固定板(2)，所述固定板(2)与壳体(4)内壁之间设有冷凝机构，该固定板(2)上设有隔音盒(6)，所述隔音盒(6)下端与抽风机(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子防护装置，其特征在于，所述调节机构包括有固定在滑槽II(25)内的导杆(11)，一对滑块(14)滑动安装在导杆(11)上，所述滑块(14)与滑槽II(25)内壁之间设有弹簧I(15)，该滑块(14)与壳体(4)下表面之间铰接有铰接机构(13)，所述导杆(11)上固定有一对限位块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子防护装置，其特征在于，所述防震机构包括了固定在壳体(4)下表面上的导柱(16)，导柱(16)滑动安装在滑套(17)上，该导柱(16)下端连接有柱头(19)，该柱头(19)顶部与滑套(17)底面之间连接有弹簧II(21)，所述柱头(19)左右两端均设有滑销(20)，滑套(17)内部设有滑槽I(18)，滑销(20)在滑槽I(18)内滑动安装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子防护装置，其特征在于，所述冷凝机构包括了固定在固定板(2)上的抽风机(7)，所述抽风机(7)下端连接有至少3个冷凝管(26)，该冷凝管(26)下方连接有内部含有冷凝液的冷凝箱(27)，所述冷凝箱(27)与固定板(2)之间设有可拆卸的冷凝液装置(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子防护装置，其特征在于，所述空气过滤装置包括有过滤器(22)，该过滤器(22)内部设有石棉网(23)以及硅胶干燥剂(24)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车电子防护装置，其特征在于，所述固定板(2)设有一对对称放置的风道口(9)，壳体(4)内部底面设有风扇(10)。

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