CN213494103U - 一种公路工程施工用废料回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用废料回收装置，包括固定框，所述固定框的两侧底部固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述固定框的顶部设置有入料口，所述固定框的底部设置有出料口，本实用新型涉及道路施工技术领域。该一种公路工程施工用废料回收装置，达到了固定框、立柱、底座、入料口、出料口、粉碎装置、研磨盘、支撑框与凸块组成一个整体，设置粉碎装置，便于对固定框内的废料进行快速破碎，同时设置研磨盘与凸块，对破碎后的废料进行研磨，进一步提高加工效果，设置雾化喷头，便于对废料进行降尘，减少粉尘污染，设置击打装置，便于对固定框进行击打，减少废料挂壁，提高加工效率，满足使用需求的目的。

Description

一种公路工程施工用废料回收装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，更具体地说，涉及一种公路工程施工用废料回收装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工的过程中，不可避免的会产生固体施工废料，这些废料直接丢弃，容易造成资源浪费，影响环境。通常采用公路工程施工用废料回收装置，进行加工进行利用，提高资源利用率。目前，现有的公路工程施工用废料回收装置，结构单一，粉碎效率低下，影响施工进度，且加工过程中，容易造成粉尘污染，无法满足使用需求。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有的公路工程施工用废料回收装置，结构单一，粉碎效率低下，影响施工进度，且加工过程中，容易造成粉尘污染，无法满足使用需求的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用废料回收装置，它可以实现固定框、立柱、底座、入料口、出料口、粉碎装置、研磨盘、支撑框与凸块组成一个整体，设置粉碎装置，便于对固定框内的废料进行快速破碎，同时设置研磨盘与凸块，对破碎后的废料进行研磨，进一步提高加工效果，设置雾化喷头，便于对废料进行降尘，减少粉尘污染，设置击打装置，便于对固定框进行击打，减少废料挂壁，提高加工效率，满足使用需求。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种公路工程施工用废料回收装置，包括固定框，所述固定框的两侧底部固定连接有立柱，所述立柱的底部固定连接有底座，所述固定框的顶部设置有入料口，所述固定框的底部设置有出料口，所述固定框的顶部设置有粉碎装置，所述粉碎装置的底部固定连接有研磨盘，所述固定框的内壁固定连接有支撑框，所述支撑框的内壁固定连接有凸块，所述研磨盘与凸块相对应。

优选的，所述粉碎装置包括电机架，所述电机架与固定框固定连接，所述电机架固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有联轴器，所述电机通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴与固定框转动连接，所述转动轴位于固定框内部的一端固定连接有粉碎刀具，所述转动轴的底部与研磨盘固定连接。

优选的，所述固定框的两侧设置有安装框，所述安装框的内壁固定连接有雾化喷头，所述安装框与固定框的连接处设置有防护网。

优选的，所述固定框的内壁固定连接有连接架，所述固定框通过连接架固定连接有限位框，所述研磨盘的底部固定连接有连接杆，所述连接杆与限位框转动连接，所述连接杆位于限位框内部的一端固定连接有有限位块。

优选的，所述立柱的侧壁设置有击打装置，所述击打装置与固定框相对应，所述击打装置包括挤压杆，所述挤压杆与立柱滑动连接，所述挤压杆的端部固定连接有拉块，所述拉块的端部固定连接有拉环，所述挤压杆远离拉块的一端固定连接有固定块，所述固定块的侧壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧与挤压杆套接，所述固定块通过支撑弹簧与立柱相连接，所述固定块的端部固定连接有金属块。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：通过固定框、立柱、底座、入料口、出料口、粉碎装置、研磨盘、支撑框与凸块组成一个整体，设置粉碎装置，便于对固定框内的废料进行快速破碎，同时设置研磨盘与凸块，对破碎后的废料进行研磨，进一步提高加工效果，将废料通过入料口投入固定框内，电机工作，带动联轴器转动，带动转动轴转动，带动粉碎刀具转动，对固定框内进行搅拌破碎，同时带动研磨盘工作，对废料进行研磨，提高加工效率，在固定框的两侧设置安装框，且安装框的内部设置雾化喷头，便于对废料加工过程中，进行降尘，减少粉尘污染，设置限位框与限位块，研磨盘转动的同时，带动连接杆运动，带动限位块在限位框内转动，提高研磨盘工作稳定性，设置击打装置，便于对固定框进行击打，减少废料挂壁，拉动拉环，带动拉块运动，带动挤压杆运动，带动固定块运动，增加支撑弹簧的弹性势能，到达最大拉伸位置，松开拉环，支撑弹簧弹性势能转化为动能，带动固定块复位，带动金属块运动，对固定框进行击打，使得固定框产生振动，减少废料挂壁，提高加工效率，达到了固定框、立柱、底座、入料口、出料口、粉碎装置、研磨盘、支撑框与凸块组成一个整体，设置粉碎装置，便于对固定框内的废料进行快速破碎，同时设置研磨盘与凸块，对破碎后的废料进行研磨，进一步提高加工效果，设置雾化喷头，便于对废料进行降尘，减少粉尘污染，设置击打装置，便于对固定框进行击打，减少废料挂壁，提高加工效率，满足使用需求的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体内部结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的击打装置结构示意图。

图中标号说明：

1、固定框；2、立柱；3、底座；4、入料口；5、出料口；6、粉碎装置；61、电机架；62、电机；63、联轴器；64、转动轴；65、粉碎刀具；7、击打装置；71、挤压杆；72、拉块；73、拉环；74、固定块；75、支撑弹簧；76、金属块；8、研磨盘；9、支撑框；10、凸块；11、安装框；12、雾化喷头；13、连接架；14、限位框；15、连接杆；16、限位块；17、防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用废料回收装置，包括固定框1，固定框1的两侧底部固定连接有立柱2，立柱2的底部固定连接有底座3，固定框1的顶部设置有入料口4，固定框1的底部设置有出料口5，固定框1的顶部设置有粉碎装置6，粉碎装置6的底部固定连接有研磨盘8，固定框1的内壁固定连接有支撑框9，支撑框9的内壁固定连接有凸块10，研磨盘8与凸块10相对应。固定框1、立柱2、底座3、入料口4、出料口5、粉碎装置6、研磨盘8、支撑框9与凸块10组成一个整体，设置粉碎装置6，便于对固定框1内的废料进行快速破碎，同时设置研磨盘8与凸块10，对破碎后的废料进行研磨，进一步提高加工效果。

实施例2：

请参阅图1，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，粉碎装置6包括电机架61，电机架61与固定框1固定连接，电机架61固定连接有电机62，电机62的输出轴固定连接有联轴器63，电机62通过联轴器63固定连接有转动轴64，转动轴64与固定框1转动连接，转动轴64位于固定框1内部的一端固定连接有粉碎刀具65，转动轴64的底部与研磨盘8固定连接。将废料通过入料口4投入固定框1内，电机62工作，带动联轴器63转动，带动转动轴64转动，带动粉碎刀具65转动，对固定框1内废料进行搅拌破碎，同时带动研磨盘8工作，对废料进行研磨，提高加工效率。

实施例3：

请参阅图1，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，固定框1的两侧设置有安装框11，安装框11的内壁固定连接有雾化喷头12，安装框11与固定框1的连接处设置有防护网17。在固定框1的两侧设置安装框11，且安装框11的内部设置雾化喷头12，便于对废料加工过程中，进行降尘，减少粉尘污染。

实施例4：

请参阅图2，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，固定框1的内壁固定连接有连接架13，固定框1通过连接架13固定连接有限位框14，研磨盘8的底部固定连接有连接杆15，连接杆15与限位框14转动连接，连接杆15位于限位框14内部的一端固定连接有有限位块16。设置限位框14与限位块16，研磨盘8转动的同时，带动连接杆15运动，带动限位块16在限位框14内转动，提高研磨盘8工作稳定性。

实施例5：

请参阅图3，一种公路工程施工用废料回收装置，与实施例1基本相同，更进一步的是，立柱2的侧壁设置有击打装置7，击打装置7与固定框1相对应，击打装置7包括挤压杆71，挤压杆71与立柱2滑动连接，挤压杆71的端部固定连接有拉块72，拉块72的端部固定连接有拉环73，挤压杆71远离拉块72的一端固定连接有固定块74，固定块74的侧壁固定连接有支撑弹簧75，支撑弹簧75与挤压杆71套接，固定块74通过支撑弹簧75与立柱2相连接，固定块74的端部固定连接有金属块76。设置击打装置7，便于对固定框1进行击打，减少废料挂壁，拉动拉环73，带动拉块72运动，带动挤压杆71运动，带动固定块74运动，增加支撑弹簧75的弹性势能，到达最大拉伸位置，松开拉环73，支撑弹簧75弹性势能转化为动能，带动固定块74复位，带动金属块76运动，对固定框1进行击打，使得固定框1产生振动，减少废料挂壁，提高加工效率。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种公路工程施工用废料回收装置，包括固定框（1），其特征在于：所述固定框（1）的两侧底部固定连接有立柱（2），所述立柱（2）的底部固定连接有底座（3），所述固定框（1）的顶部设置有入料口（4），所述固定框（1）的底部设置有出料口（5），所述固定框（1）的顶部设置有粉碎装置（6），所述粉碎装置（6）的底部固定连接有研磨盘（8），所述固定框（1）的内壁固定连接有支撑框（9），所述支撑框（9）的内壁固定连接有凸块（10），所述研磨盘（8）与凸块（10）相对应。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述粉碎装置（6）包括电机架（61），所述电机架（61）与固定框（1）固定连接，所述电机架（61）固定连接有电机（62），所述电机（62）的输出轴固定连接有联轴器（63），所述电机（62）通过联轴器（63）固定连接有转动轴（64），所述转动轴（64）与固定框（1）转动连接，所述转动轴（64）位于固定框（1）内部的一端固定连接有粉碎刀具（65），所述转动轴（64）的底部与研磨盘（8）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述固定框（1）的两侧设置有安装框（11），所述安装框（11）的内壁固定连接有雾化喷头（12），所述安装框（11）与固定框（1）的连接处设置有防护网（17）。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述固定框（1）的内壁固定连接有连接架（13），所述固定框（1）通过连接架（13）固定连接有限位框（14），所述研磨盘（8）的底部固定连接有连接杆（15），所述连接杆（15）与限位框（14）转动连接，所述连接杆（15）位于限位框（14）内部的一端固定连接有有限位块（16）。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用废料回收装置，其特征在于：所述立柱（2）的侧壁设置有击打装置（7），所述击打装置（7）与固定框（1）相对应，所述击打装置（7）包括挤压杆（71），所述挤压杆（71）与立柱（2）滑动连接，所述挤压杆（71）的端部固定连接有拉块（72），所述拉块（72）的端部固定连接有拉环（73），所述挤压杆（71）远离拉块（72）的一端固定连接有固定块（74），所述固定块（74）的侧壁固定连接有支撑弹簧（75），所述支撑弹簧（75）与挤压杆（71）套接，所述固定块（74）通过支撑弹簧（75）与立柱（2）相连接，所述固定块（74）的端部固定连接有金属块（76）。

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