CN213475196U - 一种新型天车滑轮结构 - Google Patents
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Abstract
一种新型天车滑轮结构，其特征包括滑轮座、滑轮固定块和滑轮机构；所述的滑轮座包括两个支撑块和底板，本方案滑轮轴不在与其对应的轴孔紧配合，而是直接放置在支撑块的滑轮轴槽中，再通过固定体通过螺栓固定，固定体上的滑轮轴槽与支撑块上的滑轮轴槽组合成滑轮轴孔，拆卸时直接将固定体和支撑块上的连接螺栓拆下，然后取下固定体，就可将滑轮取出，不再需要敲击滑轮轴，拆卸方便，结构简单，具有推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械运输装置技术领域，特别是一种新型天车滑轮结构。
背景技术
目前，在地质钻探及工程施工行业，天车是完成动力头上下给进及钻具吊装等动作的重要辅助装置，常用的天车滑轮结构如图1所示，其工作原理是：滑轮（2）内装轴承（3）固定于滑轮轴（4）上，滑轮轴（4）穿过滑轮架（1），通过圆螺母（5）锁定。
此种结构的缺点是：
1、滑轮轴与滑轮架过渡配合，装拆时需要铜棒用力敲打将轴打出，当须高空作业时，不安全。
2、滑轮组在钻塔顶部布置紧凑，空间很小，不便拆装。
3、时间长时，滑轮轴和滑轮架容易锈死，很难打出来，甚至根本打不出来。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种结构简单，拆装方便，省时省力的新型天车滑轮结构。
本实用新型的技术方案是：一种新型天车滑轮结构，其特征包括滑轮座、滑轮固定块和滑轮机构；
所述的滑轮座包括两个支撑块和底板，所述的支撑块并排平行设置在底板上，支撑块下端面与底板固接，支撑块上端面设有滑轮轴槽，支撑块的滑轮轴槽两侧凸起面上设有螺纹孔，所述的滑轮机构包括滑轮、轴承和滑轮轴，所述的滑轮通过轴承安装在两个支撑块之间，所述的滑轮轴穿过滑轮的中轴孔后，滑轮轴的两端放置在两支撑块上的滑轮轴槽中，所述的滑轮固定块包括两个固定体，所述的固定体设置在支撑块上，固定体上设有与支撑块上形状相同的滑轮轴槽，固定体的滑轮轴槽两侧凸起面上也设有螺纹孔，固定体上的滑轮轴槽和支撑块上的滑轮轴槽组合成的圆孔与滑轮轴横截面形状一致，固定体和支撑块组合后，通过螺栓穿过支撑块的螺纹孔和固定体的螺纹孔配合固接成一体。
进一步的方案是：由于固定体与支撑块的形状和位置关系是对应的，所以固定体在拆卸后易于其他的固定体混淆，为了保持固定体和支撑块之间的匹配关系，所述的固定体之间设有U型连接桥，固定体之间通过U型连接桥连接，方便在拆卸后两个固定体不会与其他不匹配的固定体混淆。
本实用新型与现有技术相比，滑轮轴不在与其对应的轴孔紧配合，而是直接放置在支撑块的滑轮轴槽中，再通过固定体通过螺栓固定，固定体上的滑轮轴槽与支撑块上的滑轮轴槽组合成滑轮轴孔，拆卸时直接将固定体和支撑块上的连接螺栓拆下，然后取下固定体，就可将滑轮取出，不再需要敲击滑轮轴，拆卸方便，结构简单，具有推广应用价值。
附图说明
图1为现有技术天车滑轮结构示意图；
图2为本实用新型实施例结构示意图；
图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。
实施例1
如图2、3所示，一种新型天车滑轮结构，包括滑轮座、滑轮固定块和滑轮机构；
所述的滑轮座包括两个支撑块6和底板7，所述的支撑块6并排平行设置在底板7上，支撑块6下端面与底板7固接，支撑块6上端面设有滑轮轴槽62，支撑块6的滑轮轴槽62两侧凸起面上设有螺纹孔61，所述的滑轮机构包括滑轮2、轴承3和滑轮轴4，所述的滑轮2通过轴承3安装在两个支撑块6之间，所述的滑轮轴4穿过滑轮2的中轴孔后，滑轮轴4的两端放置在两支撑块6上的滑轮轴槽中，所述的滑轮固定块包括两个固定体8和U型连接桥10，所述的固定体8设置在支撑块6上，固定体8上设有与支撑块6上形状相同的滑轮轴槽，固定体8的滑轮轴槽两侧凸起面上也设有螺纹孔81，固定体8上的滑轮轴槽和支撑块6上的滑轮轴槽组合成的圆孔与滑轮轴横截面形状一致，固定体8和支撑块6组合后，通过螺栓9穿过支撑块6的螺纹孔61和固定体8的螺纹孔81配合固接成一体。
由于固定体8与支撑块6的形状和位置关系是对应的，同时固定体8在拆卸后易于其他的固定体混淆，为了保持固定体8和支撑块6之间的匹配关系，所述的固定体8之间通过U型连接桥10固定连接，方便在拆卸后两个固定体8不会与其他不匹配的固定体混淆。
Claims (2)
1.一种新型天车滑轮结构，其特征包括滑轮座、滑轮固定块和滑轮机构；
所述的滑轮座包括两个支撑块（6）和底板（7），所述的支撑块（6）并排平行设置在底板（7）上，支撑块（6）下端面与底板（7）固接，支撑块（6）上端面设有滑轮轴槽（62），支撑块（6）的滑轮轴槽（62）两侧凸起面上设有螺纹孔（61），所述的滑轮机构包括滑轮（2）、轴承（3）和滑轮轴（4），所述的滑轮（2）通过轴承（3）安装在两个支撑块（6）之间，所述的滑轮轴（4）穿过滑轮（2）的中轴孔后，滑轮轴（4）的两端放置在两支撑块（6）上的滑轮轴槽中，所述的滑轮固定块包括两个固定体（8），所述的固定体（8）设置在支撑块（6）上，固定体（8）上设有与支撑块（6）上形状相同的滑轮轴槽，固定体（8）的滑轮轴槽两侧凸起面上也设有螺纹孔（81），固定体（8）上的滑轮轴槽和支撑块（6）上的滑轮轴槽组合成的圆孔与滑轮轴横截面形状一致，固定体（8）和支撑块（6）组合后，通过螺栓（9）穿过支撑块（6）的螺纹孔（61）和固定体（8）的螺纹孔（81）配合固接成一体。
2.如权利要求1所述的一种新型天车滑轮结构，其特征是所述的固定体（8）之间设有U型连接桥（10），固定体（8）之间通过U型连接桥（10）连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021875931.3U CN213475196U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种新型天车滑轮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213475196U true CN213475196U (zh) | 2021-06-18 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-01 CN CN202021875931.3U patent/CN213475196U/zh active Active
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