CN213473219U - 一种可作物流运输车用的物流托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流技术领域，且公开了一种可作物流运输车用的物流托盘，包括托板，托板底部的四角处均固定连接有万向轮，托板的上表面开设有滑槽，且滑槽内对称滑动连接有匹配的滑块，滑块的上表面固定连接有活动板，活动板靠近端部的上表面合页连接有挡板，且挡板与活动板之间通过定位机构相连接，滑槽内转动设置有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，丝杆的一端贯穿两个滑块并延伸至滑槽外侧，且丝杆与两个滑块均螺纹连接；定位机构包括固定连接在活动板上表面的固定杆。本实用新型使得物流托盘不仅方便进行折叠，有效减小占用空间，而且可对不同型号的物品进行限位固定，有效避免输送过程中物品发生掉落损坏。

Description

一种可作物流运输车用的物流托盘

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种可作物流运输车用的物流托盘。

背景技术

为了满足工厂与加工车间里大量的运输作业，可作物流运输车用的物流托盘由于其操作方便而被得到广泛的应用，但是，现有技术中的物流托盘并能固定置于其上部的货物，致使运输过程中物品容易打翻，为工厂和车间的作业带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的一种可作物流运输车用的物流托盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可作物流运输车用的物流托盘，包括托板，所述托板底部的四角处均固定连接有万向轮，所述托板的上表面开设有滑槽，且滑槽内对称滑动连接有匹配的滑块，所述滑块的上表面固定连接有活动板，所述活动板靠近端部的上表面合页连接有挡板，且挡板与活动板之间通过定位机构相连接，所述滑槽内转动设置有丝杆，且丝杆上设有两种方向相反的螺纹，所述丝杆的一端贯穿两个滑块并延伸至滑槽外侧，且丝杆与两个滑块均螺纹连接；

所述定位机构包括固定连接在活动板上表面的固定杆，所述挡板的侧壁上固定连接有与固定杆相对应的L型杆，所述固定杆和L型杆的截面相同，且固定杆和L型杆的外杆壁上均设有外螺纹，所述固定杆和L型杆上共同套接有匹配的转筒，且转筒的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述转筒与固定杆和L型杆共同螺纹连接。

优选的，所述挡板的顶端合页连接有延伸板，且延伸板的底端与挡板的顶端贴合设置，所述挡板内设有腔体，且腔体内滑动连接有匹配的移动块，所述移动块的上表面固定连接有定位块，所述延伸板的底部开设有与定位块匹配的定位槽，所述定位块的顶端贯穿腔体顶部并延伸至定位槽内设置，且定位块与腔体顶部滑动连接，所述移动块与腔体底部之间固定连接有弹簧，所述移动块的侧壁上固定连接有压杆，所述腔体的侧壁上开设有通槽，且压杆穿过通槽设置。

优选的，所述转筒的外筒壁上设有均匀分布的防滑纹。

优选的，位于所述滑槽外侧的丝杆端部固定连接有转柄。

优选的，两个所述挡板的相向侧和延伸板的外侧壁上均固定连接有匹配的保护垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可作物流运输车用的物流托盘，具备以下有益效果：

1、该可作物流运输车用的物流托盘，通过设置托板、滑槽、滑块、活动板、挡板、定位机构和丝杆，待运输的物品置于托板的上表面，转动丝杆，丝杆上有两种方向相反的螺纹，从而使得螺纹连接的滑块沿着滑槽相向滑动，滑块带动活动板和挡板同步运动，从而方便对不同型号大小的物品进行限位，避免输送过程中物品发生掉落损坏，定位机构方便根据需要控制挡板的偏转，在货物输送结束后可对挡板进行折叠，从而有效减小占用空间；

2、该可作物流运输车用的物流托盘，通过设置挡板、延伸板、移动块、定位块、弹簧、压杆和通槽，待运输的物品高度较高时，压动压杆使其沿着通槽运动，从而带动移动块沿着腔体滑动并压缩弹簧，使移动块带动定位块滑入腔体内，偏转合页连接的延伸板，使其底部与挡板的顶部相贴合，松开压杆，弹簧带动移动块上升复位，从而使定位块与延伸板底部的定位槽自动卡合，从而有效延长挡板的高度，提高适用性，同理，延伸板可根据需要进行折叠收起。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得物流托盘不仅方便进行折叠，有效减小占用空间，而且可对不同型号的物品进行限位固定，有效避免输送过程中物品发生掉落损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可作物流运输车用的物流托盘的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图。

图中：1托板、2万向轮、3滑槽、4滑块、5活动板、6挡板、7丝杆、8固定杆、9 L型杆、10转筒、11延伸板、12移动块、13定位块、14弹簧、15压杆、16通槽、17转柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种可作物流运输车用的物流托盘，包括托板1，托板1底部的四角处均固定连接有万向轮2，托板1的上表面开设有滑槽3，且滑槽3内对称滑动连接有匹配的滑块4，滑块4的上表面固定连接有活动板5，活动板5靠近端部的上表面合页连接有挡板6，且挡板6与活动板5之间通过定位机构相连接，滑槽3内转动设置有丝杆7，且丝杆7上设有两种方向相反的螺纹，丝杆7的一端贯穿两个滑块4并延伸至滑槽3外侧，且丝杆7与两个滑块4均螺纹连接；

定位机构包括固定连接在活动板5上表面的固定杆8，挡板6的侧壁上固定连接有与固定杆8相对应的L型杆9，固定杆8和L型杆9的截面相同，且固定杆8和L型杆9的外杆壁上均设有外螺纹，固定杆8和L型杆9上共同套接有匹配的转筒10，且转筒10的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，转筒10与固定杆8和L型杆9共同螺纹连接，待运输的物品置于托板1的上表面，偏转挡板6使其底部与活动板5的上表面相贴合，此时，L型杆9的端部将与固定杆8的端部相贴合，转动转筒10使其与固定杆8和L型杆9共同螺纹连接，即可对挡板6的位置进行锁定，同理，转动转筒10使其与L型杆9脱离，即可对挡板6进行折叠，从而有效减小占用空间，转动丝杆7，丝杆7上有两种方向相反的螺纹，从而使得螺纹连接的滑块4沿着滑槽3相向滑动，滑块4带动活动板5和挡板6同步运动，从而方便对不同型号大小的物品进行限位，避免输送过程中物品发生掉落损坏。

挡板6的顶端合页连接有延伸板11，且延伸板11的底端与挡板6的顶端贴合设置，挡板6内设有腔体，且腔体内滑动连接有匹配的移动块12，移动块12的上表面固定连接有定位块13，延伸板11的底部开设有与定位块13匹配的定位槽，定位块13的顶端贯穿腔体顶部并延伸至定位槽内设置，且定位块13与腔体顶部滑动连接，移动块12与腔体底部之间固定连接有弹簧14，移动块12的侧壁上固定连接有压杆15，腔体的侧壁上开设有通槽16，且压杆15穿过通槽16设置，待运输的物品高度较高时，压动压杆15使其沿着通槽16运动，从而带动移动块12沿着腔体滑动并压缩弹簧14，使移动块12带动定位块13滑入腔体内，偏转合页连接的延伸板11，使其底部与挡板6的顶部相贴合，松开压杆15，弹簧14带动移动块12上升复位，从而使定位块13与延伸板11底部的定位槽自动卡合，从而有效延长挡板6的高度，提高适用性，同理，延伸板11可根据需要进行折叠收起。

转筒10的外筒壁上设有均匀分布的防滑纹，增大附着力，方便带动转筒10转动。

位于滑槽3外侧的丝杆7端部固定连接有转柄17，便于控制丝杆7的转动。

两个挡板6的相向侧和延伸板11的外侧壁上均固定连接有匹配的保护垫，方便对待运输的物品进行防护。

本实用新型中，待运输的物品置于托板1的上表面，偏转挡板6使其底部与活动板5的上表面相贴合，此时，L型杆9的端部将与固定杆8的端部相贴合，转动转筒10使其与固定杆8和L型杆9共同螺纹连接，即可对挡板6的位置进行锁定，同理，转动转筒10使其与L型杆9脱离，即可对挡板6进行折叠，从而有效减小占用空间，转动丝杆7，丝杆7上有两种方向相反的螺纹，从而使得螺纹连接的滑块4沿着滑槽3相向滑动，滑块4带动活动板5和挡板6同步运动，从而方便对不同型号大小的物品进行限位，避免输送过程中物品发生掉落损坏；待运输的物品高度较高时，压动压杆15使其沿着通槽16运动，从而带动移动块12沿着腔体滑动并压缩弹簧14，使移动块12带动定位块13滑入腔体内，偏转合页连接的延伸板11，使其底部与挡板6的顶部相贴合，松开压杆15，弹簧14带动移动块12上升复位，从而使定位块13与延伸板11底部的定位槽自动卡合，从而有效延长挡板6的高度，提高适用性，同理，延伸板11可根据需要进行折叠收起。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可作物流运输车用的物流托盘，包括托板（1），其特征在于，所述托板（1）底部的四角处均固定连接有万向轮（2），所述托板（1）的上表面开设有滑槽（3），且滑槽（3）内对称滑动连接有匹配的滑块（4），所述滑块（4）的上表面固定连接有活动板（5），所述活动板（5）靠近端部的上表面合页连接有挡板（6），且挡板（6）与活动板（5）之间通过定位机构相连接，所述滑槽（3）内转动设置有丝杆（7），且丝杆（7）上设有两种方向相反的螺纹，所述丝杆（7）的一端贯穿两个滑块（4）并延伸至滑槽（3）外侧，且丝杆（7）与两个滑块（4）均螺纹连接；

所述定位机构包括固定连接在活动板（5）上表面的固定杆（8），所述挡板（6）的侧壁上固定连接有与固定杆（8）相对应的L型杆（9），所述固定杆（8）和L型杆（9）的截面相同，且固定杆（8）和L型杆（9）的外杆壁上均设有外螺纹，所述固定杆（8）和L型杆（9）上共同套接有匹配的转筒（10），且转筒（10）的内壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述转筒（10）与固定杆（8）和L型杆（9）共同螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种可作物流运输车用的物流托盘，其特征在于，所述挡板（6）的顶端合页连接有延伸板（11），且延伸板（11）的底端与挡板（6）的顶端贴合设置，所述挡板（6）内设有腔体，且腔体内滑动连接有匹配的移动块（12），所述移动块（12）的上表面固定连接有定位块（13），所述延伸板（11）的底部开设有与定位块（13）匹配的定位槽，所述定位块（13）的顶端贯穿腔体顶部并延伸至定位槽内设置，且定位块（13）与腔体顶部滑动连接，所述移动块（12）与腔体底部之间固定连接有弹簧（14），所述移动块（12）的侧壁上固定连接有压杆（15），所述腔体的侧壁上开设有通槽（16），且压杆（15）穿过通槽（16）设置。

3.根据权利要求1所述的一种可作物流运输车用的物流托盘，其特征在于，所述转筒（10）的外筒壁上设有均匀分布的防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种可作物流运输车用的物流托盘，其特征在于，位于所述滑槽（3）外侧的丝杆（7）端部固定连接有转柄（17）。

5.根据权利要求2所述的一种可作物流运输车用的物流托盘，其特征在于，两个所述挡板（6）的相向侧和延伸板（11）的外侧壁上均固定连接有匹配的保护垫。

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