CN213472820U - 一种新能源汽车充电柱 - Google Patents

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严红艳
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电柱，包括底座，所述底座的上端一侧固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的一侧固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有电机，所述电机的一端延伸设置有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有收集辊，所述底座的上端固定连接有充电柱本体，所述充电柱本体的一侧设置有显示屏，所述充电柱本体的一侧且位于显示屏下方设置有操作区，所述充电柱本体的一侧底端固定连接有固定块，所述固定块的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁固定连接有保护罩，所述保护罩的内部且位于充电柱本体一侧设置有充电头。本实用新型中，可以对充电线路进行收集，避免充电头受到损坏，从而影响到下次的使用。

Description

一种新能源汽车充电柱
技术领域
本实用新型涉及充电柱技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电柱。
背景技术
充电柱其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
现在的人们在使用完充电柱充电以后都是直接地将充电头放置在一个地方，那样的话，充电头就会在外界的影响下掉落到地面，一方面可能会受到踩踏，另一方面还会受到水源的侵蚀，从而影响到其使用寿命，另外，人们在使用充电柱进行充电时，不能知道具体的充电状况，就会持续为汽车进行充电，但是长时间的充电会对汽车内部的蓄电池造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电柱。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电柱，包括底座，所述底座的上端一侧固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的一侧固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有电机，所述电机的一端延伸设置有第二转轴，所述第二转轴的一端固定连接有收集辊，所述底座的上端固定连接有充电柱本体，所述充电柱本体的一侧设置有显示屏，所述充电柱本体的一侧且位于显示屏下方设置有操作区，所述充电柱本体的一侧底端固定连接有固定块，所述固定块的一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外壁固定连接有保护罩，所述保护罩的内部且位于充电柱本体一侧设置有充电头。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述底座的上端固定连接有第一支撑架，所述第一支撑架的上端固定连接有遮挡板，所述遮挡板的一侧底端固定连接有第二支撑架。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一支撑架的内部固定连接有轴承，所述第二转轴贯穿第一支撑架固定连接有轴承。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二支撑架的一侧固定连接有肋板，所述肋板的上端固定连接有壳体，所述肋板的一侧设置有控制按钮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述充电柱本体的一侧设置有散热网，所述充电柱本体的一侧且位于散热网下方设置有散热板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一转轴为阻尼转轴，所述收集辊与充电头处于同一水平线。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过电机带动收集辊进行旋转，可以对充电线路进行收缩，一方面可以实现远距离的充电，一方面还可以避免充电完成后，充电头放置在地面上受到损坏，从而影响下次的使用。
2、本实用新型中，在充电柱本体上设置操作区以及显示屏，便于实时的观察充电情况，避免长时间的充电对汽车内部的蓄电池造成损坏，散热网以及散热板可以对充电柱本体的内部进行降温处理，避免内部温度过高，从而对内部的线路造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车充电柱的正视图；
图2为本实用新型提出的一种新能源汽车充电柱的局部侧视图；
图3为本实用新型提出的一种新能源汽车充电柱的局部俯视图。
图例说明：
1、底座；2、第一支撑架；3、保护罩；4、固定块；5、轴承；6、第一转轴；7、显示屏；8、充电柱本体；9、遮挡板；10、操作区；11、第二支撑架；12、第二转轴；13、壳体；14、电机；15、控制按钮；16、肋板；17、收集辊；18、充电头；19、散热网；20、散热板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车充电柱，包括底座1，底座1的上端一侧固定连接有第二支撑架11，第二支撑架11的一侧固定连接有壳体13，壳体13的内部固定连接有电机14，电机14的一端延伸设置有第二转轴12，第二转轴12的一端固定连接有收集辊17，收集辊17在电机14的带动下进行旋转，从而对充电线路进行收集，避免充电头18与地面接触，从而影响到充电柱的使用寿命，底座1的上端固定连接有充电柱本体8，充电柱本体8的一侧设置有显示屏7，显示屏7便于实时的观察汽车的充电状况，避免过长时间的充电对汽车内部的蓄电池造成损坏，充电柱本体8的一侧且位于显示屏7下方设置有操作区10，充电柱本体8的一侧底端固定连接有固定块4，固定块4的一侧转动连接有第一转轴6，第一转轴6的外壁固定连接有保护罩3，保护罩3可以避免水源进入到充电柱的内部，提高了充电的安全性，保护罩3的内部且位于充电柱本体8一侧设置有充电头18。
底座1的上端固定连接有第一支撑架2，第一支撑架2的上端固定连接有遮挡板9，遮挡板9可以避免充电柱受到外界环境的影响，提高了充电柱的使用寿命，遮挡板9的一侧底端固定连接有第二支撑架11，第一支撑架2的内部固定连接有轴承5，第二转轴12贯穿第一支撑架2固定连接有轴承5，第二支撑架11的一侧固定连接有肋板16，肋板16的上端固定连接有壳体13，肋板16的一侧设置有控制按钮15，充电柱本体8的一侧设置有散热网19，充电柱本体8的一侧且位于散热网19下方设置有散热板20，散热网19和散热板20可以对充电柱的内部进行降温处理，避免充电柱内部温度过高对内部的线路造成损坏，影响到充电柱的正常使用，第一转轴6为阻尼转轴，收集辊17与充电头18处于同一水平线。
工作原理：充电头18缠绕在收集辊17上，需要进行充电时，通过肋板16上的控制按钮15打开壳体13内部的电机14，使电机14带动第二转轴12进行旋转，从而带动收集辊17进行旋转，进而使收集辊17上的线路处于松散状态，以方便对汽车的充电，接着操作充电柱本体8上的操作区10来进行充电，充电的过程中，通过充电柱本体8上的显示屏7来观察充电的实时情况，以方便及时断开充电头18与汽车的连接，当充电完成以后，再次通过控制按钮15对收集辊17进行控制，使收集辊17对线路进行收缩，避免充电头18因放置在地面上造成损坏，从而影响到下次的使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电柱，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端一侧固定连接有第二支撑架(11)，所述第二支撑架(11)的一侧固定连接有壳体(13)，所述壳体(13)的内部固定连接有电机(14)，所述电机(14)的一端延伸设置有第二转轴(12)，所述第二转轴(12)的一端固定连接有收集辊(17)，所述底座(1)的上端固定连接有充电柱本体(8)，所述充电柱本体(8)的一侧设置有显示屏(7)，所述充电柱本体(8)的一侧且位于显示屏(7)下方设置有操作区(10)，所述充电柱本体(8)的一侧底端固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的一侧转动连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的外壁固定连接有保护罩(3)，所述保护罩(3)的内部且位于充电柱本体(8)一侧设置有充电头(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的上端固定连接有遮挡板(9)，所述遮挡板(9)的一侧底端固定连接有第二支撑架(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述第一支撑架(2)的内部固定连接有轴承(5)，所述第二转轴(12)贯穿第一支撑架(2)固定连接有轴承(5)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述第二支撑架(11)的一侧固定连接有肋板(16)，所述肋板(16)的上端固定连接有壳体(13)，所述肋板(16)的一侧设置有控制按钮(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述充电柱本体(8)的一侧设置有散热网(19)，所述充电柱本体(8)的一侧且位于散热网(19)下方设置有散热板(20)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电柱，其特征在于：所述第一转轴(6)为阻尼转轴，所述收集辊(17)与充电头(18)处于同一水平线。
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