CN213468403U - 一种汽车空调离合器生产用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其为一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，包括壳体，壳体的背面安装有油漆箱和油漆泵，油漆箱与油漆泵通过橡胶管连通，壳体的内壁固定连接有两个对称分布的U形板，两个U形板相互靠近的一侧均设置有喷头，壳体的一侧设置有电机，壳体的内壁转动连接有转轴，电机的输出轴贯穿壳体并与转轴的一端固定连接，转轴的另一端固定连接有第一齿轮，壳体的内壁固定连接有横杆，横杆的表面转动连接有套筒。本实用新型通过油漆箱、油漆泵、热风机、螺杆和弧形扇板相配合，解决了现有的汽车空调离合器生产用喷涂装置不仅结构复杂而且功能单一和喷涂不均匀的问题。

Description

一种汽车空调离合器生产用喷涂装置

技术领域

本实用新型属于汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调离合器生产用喷涂装置。

背景技术

汽车空调电磁离合器主要由带轮、驱动盘、电磁线圈、铁芯组成，带轮由轴承支撑，电磁线圈用树脂灌封于铁芯中，线圈通电后，驱动盘被电磁线圈的磁力牢牢吸住，压缩机主轴通过键与轮毂联接，而驱动盘与轮毂连为一体，这时带轮旋转，主轴即被驱动，实现制冷，在汽车空调电磁离合器上用到的皮带轮轮毂生产的过程中通常会对皮带轮轮毂的表面进行喷涂。

现有的汽车空调离合器生产用喷涂装置存在以下不足：

1、目前市场上离合器生产用喷涂装置不仅结构复杂，而且功能单一，不具备边喷涂边烘干的功能；

2、目前市场上离合器生产用喷涂装置喷涂不均匀，或采用人工喷涂，使得喷涂料在皮带轮轮毂表面喷涂的不均匀，经常出现喷涂局部过多或过少的现象，给生产过程造成不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，解决了现有的汽车空调离合器生产用喷涂装置不仅结构复杂而且功能单一和喷涂不均匀的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，包括壳体，所述壳体的背面安装有油漆箱和油漆泵，所述油漆箱与油漆泵通过橡胶管连通，所述壳体的内壁固定连接有两个对称分布的U形板，两个所述U形板相互靠近的一侧均设置有喷头，所述壳体的一侧设置有电机，所述壳体的内壁转动连接有转轴，所述电机的输出轴贯穿壳体并与转轴的一端固定连接，所述转轴的另一端固定连接有第一齿轮，所述壳体的内壁固定连接有横杆，所述横杆的表面转动连接有套筒，所述套筒的表面固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述套筒的表面固定套设而有挡板，所述套筒的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有四个呈环形阵列分布的弧形扇板，所述壳体的内顶壁安装有热风机，所述壳体的内壁插接有收集箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的内壁转动连接有两个对称分布的导风板，所述壳体的顶部滑动连接有L形移动板，所述导风板的顶部固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳与L形移动板的下表面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导风板的上表面开设有矩形孔，所述导风板的下表面对应矩形孔的位置固定连接有斜板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形移动板的下表面固定连接有T形竖杆，T形竖杆的表面滑动连接有L形插板，所述L形插板的上表面设置有活动套设在T形竖杆表面的弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的顶部开设有插槽，所述壳体的顶部开设有矩形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形扇板的表面设置有橡胶垫。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，具备以下有益效果：

1、该汽车空调离合器生产用喷涂装置，通过设置的油漆箱、油漆泵、热风机和导风板相配合，油漆泵的设置能够将油漆箱内的油漆抽出并输送至喷头内，实现喷涂工作，热风机的设置能够对皮带轮轮毂的表面进行烘干处理，使得该离合器生产用喷涂装置具备边喷涂边烘干的功能，导风板的设置能够避免热风机将热风直接吹在皮带轮轮毂的表面而损坏漆面，由此能够实现一边喷漆一遍烘干的目的，便于工作人员及时将喷好漆的皮带轮轮毂取下，提高了喷涂装置的工作效率和实用性。

2、该汽车空调离合器生产用喷涂装置，通过设置的喷头、电机、第一齿轮、第二齿轮、螺杆和弧形扇板相配合，其中喷头设置有两组，每组设置有三个，便于对皮带轮轮毂的两侧均匀喷涂，当其中一个喷头损坏或堵塞时，不会影响喷涂工作，电机能够带动第一齿轮转动，由于第二齿轮与第一齿轮啮合，进而第二齿轮会随着第一齿轮同步转动，第二齿轮的设置能够带动套筒在横杆的表面转动，进而套筒能够带动被固定住的皮带轮轮毂匀速转动，进而能够对皮带轮轮毂的表面均匀喷涂，提高了皮带轮轮毂的喷涂质量。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型后视图；

图3为本实用新型左视图；

图4为本实用新型图3中A处放大图；

图5为本实用新型图3中B处放大图。

图中：1、壳体；2、油漆箱；3、油漆泵；4、U形板；5、喷头；6、电机； 7、转轴；8、第一齿轮；9、横杆；10、套筒；11、第二齿轮；12、挡板；13、螺杆；14、圆盘；15、弧形扇板；16、热风机；17、导风板；18、L形移动板； 19、钢丝绳；20、L形插板；21、弹簧；22、插槽；23、收集箱；24、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，包括壳体1，壳体1的背面安装有油漆箱2和油漆泵3，油漆箱 2与油漆泵3通过橡胶管连通，壳体1的内壁固定连接有两个对称分布的U形板4，两个U形板4相互靠近的一侧均设置有喷头5，壳体1的一侧设置有电机6，壳体1的内壁转动连接有转轴7，电机6的输出轴贯穿壳体1并与转轴 7的一端固定连接，转轴7的另一端固定连接有第一齿轮8，壳体1的内壁固定连接有横杆9，横杆9的表面转动连接有套筒10，套筒10的表面固定套设有第二齿轮11，第二齿轮11与第一齿轮8啮合，套筒10的表面固定套设而有挡板12，套筒10的一侧螺纹连接有螺杆13，螺杆13的一端固定连接有圆盘14，圆盘14的一侧固定连接有四个呈环形阵列分布的弧形扇板15，壳体1 的内顶壁安装有热风机16，壳体1的内壁插接有收集箱23。

本实施方案中，U形板4的内部开设有空腔，空腔的内部设置有输送管，输送管的一端与油漆泵3的输出口连通，输送管的另一端与喷头5连通，喷头5设置有三个且呈线性阵列分布在U形板4的一侧，使得喷涂面积更大，同时能够避免只有一个喷头5被堵塞时无法继续喷涂工作的问题，电机6的设置能够通过转轴7带动第一齿轮8转动，由于第一齿轮8和第二齿轮11啮合，进而第一齿轮8能够带动第二齿轮11转动，第二齿轮11能够带动套筒 10在横杆9的表面转动，横杆9的设置能够起到支撑套筒10的作用，挡板 12的设置能够抵住皮带轮轮毂的左侧，套筒10的一侧开设有螺纹孔，螺杆 13通过螺纹孔与套筒10螺纹连接，进而转动圆盘14时能够带动螺杆13在螺纹孔的内壁上移动，进而能够调节弧形扇板15的位置，其中弧形扇板15的设置能够适应对不同尺寸的皮带轮轮毂的固定，热风机16的设置能够实现一边喷漆一遍烘干的目的，便于工作人员及时将喷好漆的皮带轮轮毂取下，提高了工作效率，收集箱23的设置能够集中收集喷漆过程中散落的油漆颗粒，避免污染工作环境。

具体的，壳体1的内壁转动连接有两个对称分布的导风板17，壳体1的顶部滑动连接有L形移动板18，导风板17的顶部固定连接有钢丝绳19，钢丝绳19与L形移动板18的下表面固定连接。

本实施例中，导风板17的设置能够避免热风机16将热风直接吹在皮带轮轮毂的表面，避免损坏漆面，钢丝绳19的设置能够带动导风板17转动，L 形移动板18的设置能够拉动钢丝绳19上升，从而调节导风板17的角度。

具体的，导风板17的上表面开设有矩形孔，导风板17的下表面对应矩形孔的位置固定连接有斜板24。

本实施例中，矩形孔和斜板24配合使用，能够使得热风能够穿过导风板 17，矩形孔和斜板24均设置有多个且呈线性阵列分布在导风板17的表面。

具体的，L形移动板18的下表面固定连接有T形竖杆，T形竖杆的表面滑动连接有L形插板20，L形插板20的上表面设置有活动套设在T形竖杆表面的弹簧21。

本实施例中，T形竖杆的设置能够起到导滑L形插板20的作用，同时能够防止L形插板20脱落，弹簧21的设置能够起到快速复位的作用。

具体的，壳体1的顶部开设有插槽22，壳体1的顶部开设有矩形孔。

本实施例中，插槽22与L形插板20相配合，便于固定L形插板20的位置。

具体的，弧形扇板15的表面设置有橡胶垫。

本实施例中，橡胶垫的设置能够增大弧形扇板15与皮带轮轮毂内壁之间的摩擦力，使得皮带轮轮毂被固定的更加牢固。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先转动圆盘14将螺杆13 从套筒10的一侧取下，然后将需要喷涂的皮带轮轮毂套设在套筒10的表面，向左推动皮带轮轮毂将其左侧与挡板12的表面紧紧抵住，然后将螺杆13对准套筒10一侧开设的螺纹孔，转动圆盘14将螺杆13旋进螺纹孔内，螺杆13 能够带动弧形扇板15向左运动，弧形扇板15在移动时能够伸入皮带轮轮毂的内壁，持续转动圆盘14直至弧形扇板15的表面与皮带轮轮毂的内壁紧紧抵住，此时皮带轮轮毂的被牢牢固定在套筒10的表面，此时驱动电机6，电机6的输出轴能够带动转轴7匀速转动，由于第一齿轮8和第二齿轮11啮合，第一齿轮8能够带动第二齿轮11转动，第二齿轮11能够带动套筒10在横杆 9的表面转动，套筒10能够带动皮带轮轮毂同步转动，此时打开油漆泵3的开关，油漆泵3能够将油漆箱2内的油漆抽出并通过U形板4内部设置的输送管输送至两组喷头5内，油漆从喷头5上喷出进行喷涂工作，同时打开热风机16的开关，热风机16能够对皮带轮轮毂的表面进行烘干处理，使得该离合器生产用喷涂装置具备边喷涂边烘干的功能，导风板17的设置能够避免热风机16将热风直接吹在皮带轮轮毂的表面而损坏漆面，若需要调节导风板 17的倾斜角度，可将L形插板20沿着T形竖杆的表面向上滑动使得L形插板 20与壳体1顶部开设的插槽22分离，然后移动L形移动板18，L形移动板18能够拉动钢丝绳19向上移动，钢丝绳19能够带动导风板17转动，当将导风板17调节到所需角度时，将L形插板20对准最近的插槽22，然后撤去作用在L形插板20上的力，在弹簧21的反弹力作用下，L形插板20插入插槽 22内，进而能够将导风板17的位置固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的背面安装有油漆箱(2)和油漆泵(3)，所述油漆箱(2)与油漆泵(3)通过橡胶管连通，所述壳体(1)的内壁固定连接有两个对称分布的U形板(4)，两个所述U形板(4)相互靠近的一侧均设置有喷头(5)，所述壳体(1)的一侧设置有电机(6)，所述壳体(1)的内壁转动连接有转轴(7)，所述电机(6)的输出轴贯穿壳体(1)并与转轴(7)的一端固定连接，所述转轴(7)的另一端固定连接有第一齿轮(8)，所述壳体(1)的内壁固定连接有横杆(9)，所述横杆(9)的表面转动连接有套筒(10)，所述套筒(10)的表面固定套设有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)与第一齿轮(8)啮合，所述套筒(10)的表面固定套设而有挡板(12)，所述套筒(10)的一侧螺纹连接有螺杆(13)，所述螺杆(13)的一端固定连接有圆盘(14)，所述圆盘(14)的一侧固定连接有四个呈环形阵列分布的弧形扇板(15)，所述壳体(1)的内顶壁安装有热风机(16)，所述壳体(1)的内壁插接有收集箱(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，其特征在于：所述壳体(1)的内壁转动连接有两个对称分布的导风板(17)，所述壳体(1)的顶部滑动连接有L形移动板(18)，所述导风板(17)的顶部固定连接有钢丝绳(19)，所述钢丝绳(19)与L形移动板(18)的下表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，其特征在于：所述导风板(17)的上表面开设有矩形孔，所述导风板(17)的下表面对应矩形孔的位置固定连接有斜板(24)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，其特征在于：所述L形移动板(18)的下表面固定连接有T形竖杆，T形竖杆的表面滑动连接有L形插板(20)，所述L形插板(20)的上表面设置有活动套设在T形竖杆表面的弹簧(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶部开设有插槽(22)，所述壳体(1)的顶部开设有矩形孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器生产用喷涂装置，其特征在于：所述弧形扇板(15)的表面设置有橡胶垫。

Images