CN213461293U - 新能源汽车用电机转子冲片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车用电机转子冲片，属于电机转子领域，包括冲片，冲片的中心开设有轴孔，轴孔的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽，冲片的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽，冲片的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔，多个间隙槽与多个磁钢孔的位置相对应，冲片的前端开凿有多个均匀分布的定位孔，多个定位孔均呈T型，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。

Description

新能源汽车用电机转子冲片

技术领域

本实用新型涉及电机转子领域，更具体地说，涉及新能源汽车用电机转子冲片。

背景技术

近年来电动汽车行业迅猛发展，尤其是电动乘用车市场日趋火爆，但是电动汽车续航里程短掣肘了其进一步发展。永磁同步电机无需电励磁，具有很高的运行效率，与传统的感应电机相比，能够提高30%-40%的续航里程。永磁同步电机由于其高功率密度和高效率的特点得到了越来越广泛的应用，尤其是加工容易、容错性能好等一系列优点，近几年在新能源汽车领域有着压倒性的市场占有率。

然而，永磁同步电机在实际运行中产生较大噪音。经分析，电机噪音源包括机械噪音与电磁噪音，机械噪音主要是由轴承等机械部件的振动以及电机本身的模态问题引起；电磁噪音主要是由电机内部径向力波的频率引起的，径向力波的频率又与转子的偏心、气隙长度以及电机自身变频的供电方式产生的谐波有关。其中，电磁噪音占据主要部分。电磁噪音较大的一个主要原因就是电机气隙磁场不正弦或者不够正弦。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供新能源汽车用电机转子冲片，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

新能源汽车用电机转子冲片，包括冲片，所述冲片的中心开设有轴孔，所述轴孔的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽，所述冲片的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽，所述冲片的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔，多个所述间隙槽与多个磁钢孔的位置相对应，所述冲片的前端开凿有多个均匀分布的定位孔，多个所述定位孔均呈T型，它可以实现降低电机工作时的噪音，提高散热效果。

作为本实用新型的一种优选方案，所述磁钢孔包括矩形部、第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部，所述矩形部、第一延伸部和第二延伸部均设置有两个，两个第一延伸部、第二延伸部和第三延伸部均左右对称。

作为本实用新型的一种优选方案，所述冲片的前端开凿有多个均匀分布的散热孔，多个所述散热孔的对角处均开凿有第四延伸部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述冲片的前端开设有多个均匀分布的连接孔，每个所述连接孔均位于散热孔和定位孔之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述散热孔与定位孔的数量相同，所述散热孔、定位孔、磁钢孔和键槽的内壁均圆角过渡。

作为本实用新型的一种优选方案，所述键槽与电机极数数量相同，每个所述键槽至少对应两个磁钢孔。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本方案冲片具有轴孔、磁钢孔、散热孔、定位孔和间隙槽，使用时将多个冲片叠压成转子铁芯，转子轴插入轴孔内，磁钢插入磁钢孔内，电机工作时，由于磁钢孔和间隙槽对于磁场的定向调制作用，使得电机气隙磁场更加正弦，降低了谐波含量，从而改善了电机运行过程的产生振动的振幅，有效的降低噪音。

本方案多个散热孔的设置，可以增大散热面积，降低转子内部温度，同时减小转子转动惯量。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的磁钢孔结构示意图。

图中标号说明：

1、冲片；2、轴孔；3、键槽；4、磁钢孔；401、矩形部；402、第一延伸部；403、第二延伸部；404、第三延伸部；5、连接孔；6、散热孔；7、第四延伸部；8、定位孔；9、间隙槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，新能源汽车用电机转子冲片，包括冲片1，冲片1的中心开设有轴孔2，轴孔2的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽3，冲片1的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽9，冲片1的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔4，多个间隙槽9与多个磁钢孔4的位置相对应，冲片1的前端开凿有多个均匀分布的定位孔8，多个定位孔8均呈T型。

本实施例中，轴孔2用于连接电机转轴，键槽3与电机转轴花键相配合，可以避免电机转轴滑动，磁钢孔4用于承载磁钢，从而形成永磁转子，间隙槽9的设置，可以改变磁钢形成的磁场方向，均匀电机内壁的磁力线分布，从而降低转子转动时产生的转局脉动，实现降低噪音，定位孔8的设置，用于连接定位梢，从而确定安装时是否处于同一直线，保证安装结构稳定，延长使用寿命。

具体的，请参阅图3，磁钢孔4包括矩形部401、第一延伸部402、第二延伸部403和第三延伸部404，矩形部401、第一延伸部402和第二延伸部403均设置有两个，两个第一延伸部402、第二延伸部403和第三延伸部404均左右对称。

本实施例中，两个第三延伸部404和第一延伸部402的方向均向外延伸，两个第二延伸部403的方向均向内延伸。

具体的，请参阅图2，冲片1的前端开凿有多个均匀分布的散热孔6，多个散热孔6的对角处均开凿有第四延伸部7。

本实施例中，多个散热孔6与多个定位孔8的数量相同，且多个散热孔6的设置，可以增大散热面积，降低转子内部温度，同时减小转子转动惯量。

具体的，请参阅图2，冲片1的前端开设有多个均匀分布的连接孔5，每个连接孔5均位于散热孔6和定位孔8之间。

本实施例中，连接孔5的设置，可以在连接孔5内插入螺栓或插梢，将多个冲片1进行固定连接，避免冲片1相互移动。

具体的，请参阅图2，散热孔6与定位孔8的数量相同，散热孔6、定位孔8、磁钢孔4和键槽3的内壁均圆角过渡。

本实施例中，圆角的设置，可以减小其结构摩擦受损，提高稳定性。

具体的，请参阅图2，键槽3与电机极数数量相同，每个键槽3至少对应两个磁钢孔4。

本实施例中，键槽3与磁钢孔4的数量相对应，可以通过磁钢孔4均匀改变磁钢形成的磁场方向。

工作原理：冲片1具有轴孔2、磁钢孔4、散热孔6、定位孔8和间隙槽9，使用时将多个冲片1叠压成转子铁芯，转子轴插入轴孔2内，磁钢插入磁钢孔4内，电机工作时，由于磁钢孔4和间隙槽9对于磁场的定向调制作用，使得电机气隙磁场更加正弦，降低了谐波含量，从而改善了电机运行过程的产生振动的振幅，有效的降低噪音，同时，多个散热孔6的设置，可以增大散热面积，降低转子内部温度，同时减小转子转动惯量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：包括冲片（1），所述冲片（1）的中心开设有轴孔（2），所述轴孔（2）的内壁固定连接有多个均匀分布的键槽（3），所述冲片（1）的圆周表面边缘处开设有多个均匀分布的间隙槽（9），所述冲片（1）的前端开凿有多个均匀分布的磁钢孔（4），多个所述间隙槽（9）与多个磁钢孔（4）的位置相对应，所述冲片（1）的前端开凿有多个均匀分布的定位孔（8），多个所述定位孔（8）均呈T型。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：所述磁钢孔（4）包括矩形部（401）、第一延伸部（402）、第二延伸部（403）和第三延伸部（404），所述矩形部（401）、第一延伸部（402）和第二延伸部（403）均设置有两个，两个第一延伸部（402）、第二延伸部（403）和第三延伸部（404）均左右对称。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：所述冲片（1）的前端开凿有多个均匀分布的散热孔（6），多个所述散热孔（6）的对角处均开凿有第四延伸部（7）。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：所述冲片（1）的前端开设有多个均匀分布的连接孔（5），每个所述连接孔（5）均位于散热孔（6）和定位孔（8）之间。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：所述散热孔（6）与定位孔（8）的数量相同，所述散热孔（6）、定位孔（8）、磁钢孔（4）和键槽（3）的内壁均圆角过渡。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用电机转子冲片，其特征在于：所述键槽（3）与电机极数数量相同，每个所述键槽（3）至少对应两个磁钢孔（4）。

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