CN213461028U - 一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，包括主体、活动杆和活动卡块，所述主体上方从外至内依次固定有第二固定板和第一固定板，且第一固定板的上方设置有限位卡圈。该电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置设置有第二固定板，第二固定板通过转接块与主体之间相互配合构成活动结构，该设计使得第二固定板及上方定位夹持组件的朝向变得活动可调，方便了不同方向的充电走线需求，限位卡圈的下表面与第一固定板的上表面紧密贴合，通过将连接电线卡置在限位卡圈的内侧，从而避免了连接线过长、相互缠绕打结等情况的发生，且将连接线依次卡置在各个卡圈内侧，可实现对线路长度灵活可调的效果，提高其使用过程中的便捷性。

Description

一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，具体为一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶，同时，在使用电动汽车充电插头电缆线进行充电的过程中，定位装置发挥着重要的作用。

市场上的充电插头电缆线定位装置使用过程中难以做到根据实际需求来对夹持组件进行灵活可调，使用过程较为麻烦，且现有的定位装置需要根据实际朝向的需求进行同步调整，使用存在不便，为此，我们提出这样一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，以解决上述背景技术中提出的充电插头电缆线定位装置使用过程中难以做到根据实际需求来对夹持组件进行灵活可调，使用过程较为麻烦，且现有的定位装置需要根据实际朝向的需求进行同步调整，使用存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，包括主体、活动杆和活动卡块，所述主体上方从外至内依次固定有第二固定板和第一固定板，且第一固定板的上方设置有限位卡圈，所述第二固定板的表面安装有滑槽，且第二固定板的底端设置有转接块，所述滑槽的内侧安置有滑块，且滑块的内部安置有铆钉，所述活动卡块固定于滑块的顶端，且活动卡块的左侧设置有固定卡块，所述固定卡块、活动卡块的顶端均设置有安装板，且安装板的内部安置有紧固螺栓，所述固定卡块、活动卡块的内壁均设置有橡胶凸起，所述主体的底部固定有连接块，且连接块的内侧安置有转动轴，所述活动杆设置于转动轴的末端，且活动杆的底端固定有底块，所述底块的外侧设置有防滑块。

优选的，所述活动杆设置有两组，且活动杆关于主体的竖直中心线呈对称分布，而且底块关于活动杆的位置一一对应分布。

优选的，所述第二固定板的底端通过焊接连接有转接块，且第二固定板通过转接块与主体之间相互配合构成活动结构。

优选的，所述活动卡块通过滑块与滑槽之间相互配合构成滑动结构，且活动卡块与安装板之间为固定连接，而且紧固螺栓分别贯穿安装板的右端面与左端面。

优选的，所述橡胶凸起为半圆状结构，且橡胶凸起等距分布于固定卡块、活动卡块的内壁。

优选的，所述限位卡圈的下表面与第一固定板的上表面紧密贴合，且限位卡圈之间为等距离分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置设置有第二固定板，第二固定板的底端通过焊接连接有转接块，且第二固定板通过转接块与主体之间相互配合构成活动结构，该设计使得第二固定板及上方定位夹持组件的朝向变得活动可调，方便了不同方向的充电走线需求，进一步提高了其使用过程中的灵活性，该设计结构合理、使用便捷且实用性较强，限位卡圈的下表面与第一固定板的上表面紧密贴合，且限位卡圈之间为等距离分布，使用者可直接将连接电线卡置在限位卡圈的内侧，从而避免了连接线过长、相互缠绕打结等情况的发生，且通过将连接线依次卡置在各个卡圈内侧，从而实现了对线路长度灵活可调的效果，提高其使用过程中的便捷性；

该活动杆设置有两组，且活动杆关于主体的竖直中心线呈对称分布，而且底块关于活动杆的位置一一对应分布，当电动汽车需要在户外进行充电时，可直接通过转动活动杆，在转动轴的作用下将其旋转至竖直的状态，一定程度上避免了充电插头等与地面的接触等，保证了其外壁的干净与整洁，且针对于不平稳的地面，可直接利用底块将活动杆插入地下，从而来保证其工作过程中的稳定性；

该活动卡块通过滑块与滑槽之间相互配合构成滑动结构，且活动卡块与安装板之间为固定连接，而且紧固螺栓分别贯穿安装板的右端面与左端面，使用者可根据实际需求等通过滑动滑块在滑槽内侧的位置，从而实现了对活动卡块与固定卡块间距大小进行自由调整的效果，并通过转动紧固螺栓来对调整后的间距大小进行固定，进一步提高了其使用过程中的灵活性，使得不用型号、尺寸的充电插头电缆线均能被限位夹持在内侧，有效避免了其在充电过程中产生松脱等现象，橡胶凸起为半圆状结构，且橡胶凸起等距分布于固定卡块、活动卡块的内壁，橡胶凸起为软质材质，有效避免了充电插头电缆与固定卡块、活动卡块间的直接接触，对其外壁起到了防护的作用，保证了充电插头电缆外壁的完整性，且半圆状的设计进一步提高了固定卡块、活动卡块对于内侧充电插头电缆定位夹持过程中的咬合力度，避免产生脱落、位置偏移等，有效保证了其充电过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视透视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型活动杆结构示意图。

图中：1、主体；2、第一固定板；3、活动杆；4、滑槽；5、滑块；6、防滑块；7、铆钉；8、转接块；9、连接块；10、转动轴；11、安装板；12、固定卡块；13、第二固定板；14、橡胶凸起；15、活动卡块；16、紧固螺栓；17、限位卡圈；18、底块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，包括主体1、活动杆3和活动卡块15，主体1上方从外至内依次固定有第二固定板13和第一固定板2，且第一固定板2的上方设置有限位卡圈17，第二固定板13的表面安装有滑槽4，且第二固定板13的底端设置有转接块8，滑槽4的内侧安置有滑块5，且滑块5的内部安置有铆钉7，活动卡块15固定于滑块5的顶端，且活动卡块15的左侧设置有固定卡块12，固定卡块12、活动卡块15的顶端均设置有安装板11，且安装板11的内部安置有紧固螺栓16，固定卡块12、活动卡块15的内壁均设置有橡胶凸起14，主体1的底部固定有连接块9，且连接块9的内侧安置有转动轴10，活动杆3设置于转动轴10的末端，且活动杆3的底端固定有底块18，底块18的外侧设置有防滑块6；

活动杆3设置有两组，且活动杆3关于主体1的竖直中心线呈对称分布，而且底块18关于活动杆3的位置一一对应分布，当电动汽车需要在户外进行充电时，可直接通过转动活动杆3，在转动轴10的作用下将其旋转至竖直的状态，一定程度上避免了充电插头等与地面的接触等，保证了其外壁的干净与整洁，且针对于不平稳的地面，可直接利用底块18将活动杆3插入地下，从而来保证其工作过程中的稳定性；

第二固定板13的底端通过焊接连接有转接块8，且第二固定板13通过转接块8与主体1之间相互配合构成活动结构，该设计使得第二固定板13及上方定位夹持组件的朝向变得活动可调，方便了不同方向的充电走线需求，进一步提高了其使用过程中的灵活性，该设计结构合理、使用便捷且实用性较强；

活动卡块15通过滑块5与滑槽4之间相互配合构成滑动结构，且活动卡块15与安装板11之间为固定连接，而且紧固螺栓16分别贯穿安装板11的右端面与左端面，使用者可根据实际需求等通过滑动滑块5在滑槽4内侧的位置，从而实现了对活动卡块15与固定卡块12间距大小进行自由调整的效果，并通过转动紧固螺栓16来对调整后的间距大小进行固定，进一步提高了其使用过程中的灵活性，使得不用型号、尺寸的充电插头电缆线均能被限位夹持在内侧，有效避免了其在充电过程中产生松脱等现象；

橡胶凸起14为半圆状结构，且橡胶凸起14等距分布于固定卡块12、活动卡块15的内壁，橡胶凸起14为软质材质，有效避免了充电插头电缆与固定卡块12、活动卡块15间的直接接触，对其外壁起到了防护的作用，保证了充电插头电缆外壁的完整性，且半圆状的设计进一步提高了固定卡块12、活动卡块15对于内侧充电插头电缆定位夹持过程中的咬合力度，避免产生脱落、位置偏移等，有效保证了其充电过程中的稳定性；

限位卡圈17的下表面与第一固定板2的上表面紧密贴合，且限位卡圈17之间为等距离分布，使用者可直接将连接电线卡置在限位卡圈17的内侧，从而避免了连接线过长、相互缠绕打结等情况的发生，且通过将连接线依次卡置在各个卡圈内侧，从而实现了对线路长度灵活可调的效果，提高其使用过程中的便捷性。

工作原理：对于这类的电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，首先将装置摆放在合适的位置，随后可根据实际情况或需求等通过转动活动杆3，在转动轴10的作用下将其旋转至竖直的状态，从而提高了装置的整体的高度，可直接利用底块18将活动杆3插入地下，从而来保证其放置的稳定性，将插头电缆线直接放置在固定卡块12内侧，随后通过滑动滑块5在滑槽4内侧的位置，来实现对活动卡块15与固定卡块12间距大小进行自由调整的效果，使得充电插头电缆线被固定夹持在内侧，随后可通过转动紧固螺栓16来对调整后的间距大小进行固定，有效避免了其在充电过程中产生松脱等现象，且在的作用下，使得第二固定板13及上方定位夹持组件的朝向变得活动可调，满足了不同方向的充电走线需求，使用者可直接将连接电线卡置在限位卡圈17的内侧，从而避免了连接线过长、相互缠绕打结等情况的发生，且通过将连接线依次卡置在各个卡圈内侧，从而实现了对线路长度灵活可调的效果，提高其使用过程中的便捷性，就这样完成整个电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，包括主体(1)、活动杆(3)和活动卡块(15)，其特征在于：所述主体(1)上方从外至内依次固定有第二固定板(13)和第一固定板(2)，且第一固定板(2)的上方设置有限位卡圈(17)，所述第二固定板(13)的表面安装有滑槽(4)，且第二固定板(13)的底端设置有转接块(8)，所述滑槽(4)的内侧安置有滑块(5)，且滑块(5)的内部安置有铆钉(7)，所述活动卡块(15)固定于滑块(5)的顶端，且活动卡块(15)的左侧设置有固定卡块(12)，所述固定卡块(12)、活动卡块(15)的顶端均设置有安装板(11)，且安装板(11)的内部安置有紧固螺栓(16)，所述固定卡块(12)、活动卡块(15)的内壁均设置有橡胶凸起(14)，所述主体(1)的底部固定有连接块(9)，且连接块(9)的内侧安置有转动轴(10)，所述活动杆(3)设置于转动轴(10)的末端，且活动杆(3)的底端固定有底块(18)，所述底块(18)的外侧设置有防滑块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，其特征在于：所述活动杆(3)设置有两组，且活动杆(3)关于主体(1)的竖直中心线呈对称分布，而且底块(18)关于活动杆(3)的位置一一对应分布。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，其特征在于：所述第二固定板(13)的底端通过焊接连接有转接块(8)，且第二固定板(13)通过转接块(8)与主体(1)之间相互配合构成活动结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，其特征在于：所述活动卡块(15)通过滑块(5)与滑槽(4)之间相互配合构成滑动结构，且活动卡块(15)与安装板(11)之间为固定连接，而且紧固螺栓(16)分别贯穿安装板(11)的右端面与左端面。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，其特征在于：所述橡胶凸起(14)为半圆状结构，且橡胶凸起(14)等距分布于固定卡块(12)、活动卡块(15)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车欧标充电插头电缆线定位装置，其特征在于：所述限位卡圈(17)的下表面与第一固定板(2)的上表面紧密贴合，且限位卡圈(17)之间为等距离分布。

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