CN213460048U - 一种用于高速数据远程传输的车载天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高速数据远程传输的车载天线，涉及车载天线技术领域，为解决现有的用于高速数据远程传输的车载天线在使用过程中由于汽车颠簸容易折断、且影响信号传输的问题。所述车载天线固定底座上方的内部安装有减震防颠块，所述减震防颠块上方的中间位置处安装有高速数据远程传输的车载天线底座，所述高速数据远程传输的车载天线底座一侧的内部安装有导线电缆，所述导线电缆一端的外部安装有连接头，所述高速数据远程传输的车载天线底座上方的中间位置处安装有支撑防护杆，所述支撑防护杆的内部安装有天线主体，所述天线主体的上端安装有弹簧，所述弹簧的上方安装有天线接收头。

Description

一种用于高速数据远程传输的车载天线

技术领域

本实用新型涉及车载天线技术领域，具体为一种用于高速数据远程传输的车载天线。

背景技术

汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置；特点：一、由环境使用带来的特点：考虑到汽车任意移动使用条件，除ETC等在特定的场所使用的装置外，一般的车载天线应为无指向天线；目前，正在积极推进收音机及电视机接收器的改进；对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响；二、由车辆构造带来的特点：成为车载天线基础的单轴天线应具有接收电波波长四分之一的长度，但可安装在车上的天线长度仅在一米左右；三、由多媒体带来的特点：应在考虑确保天线的接收性能、防止各天线间干扰、设置的可行性及外观的商品性等的同时，在限定的部位安装多个天线。

但是，现有的用于高速数据远程传输的车载天线在使用过程中由于汽车颠簸容易折断、且影响信号传输；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于高速数据远程传输的车载天线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速数据远程传输的车载天线，以解决上述背景技术中提出现有的用于高速数据远程传输的车载天线在使用过程中由于汽车颠簸容易折断、且影响信号传输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速数据远程传输的车载天线，包括车载天线固定底座，所述车载天线固定底座上方的内部安装有减震防颠块，所述减震防颠块上方的中间位置处安装有高速数据远程传输的车载天线底座，所述高速数据远程传输的车载天线底座一侧的内部安装有导线电缆，所述导线电缆一端的外部安装有连接头，所述高速数据远程传输的车载天线底座上方的中间位置处安装有支撑防护杆，所述支撑防护杆的内部安装有天线主体，所述天线主体的上端安装有弹簧，所述弹簧的上方安装有天线接收头。

优选的，所述车载天线固定底座的内部设置有减震槽，所述减震防颠块和减震槽滑动连接，所述减震防颠块的下方安装有限位板，所述减震防颠块和限位板为一体结构，所述减震防颠块下方的内部设置有滑槽，所述滑槽设置有若干个，且若干个滑槽依次分布。

优选的，所述滑槽的内部安装有减震缓冲块，所述滑槽和减震缓冲块滑动连接，所述减震缓冲块上方的两侧均安装有限位块，所述减震缓冲块和限位块为一体结构，所述减震缓冲块的下端安装有减震弹簧，所述减震弹簧与减震缓冲块和车载天线固定底座均固定连接。

优选的，所述高速数据远程传输的车载天线底座内部的下方安装有馈电板，所述馈电板的上方安装有辐射体，所述辐射体的上方安装有PCB板，所述馈电板与辐射体和PCB板均电性连接。

优选的，所述支撑防护杆的内部安装有屏蔽块，所述支撑防护杆和屏蔽块固定连接。

优选的，所述车载天线固定底座的内壁安装有吸尘垫，所述车载天线固定底座的内部安装有辅助吸盘，所述辅助吸盘设置有若干个，且若干个辅助吸盘依次分布，所述车载天线固定底座内部的中间位置处安装有中心吸盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置了减震防颠块、减震弹簧、滑槽和减震缓冲块，使用时，在汽车行驶过程中遇到颠簸情况时，减震防颠块带动高速数据远程传输的车载天线底座在减震槽内滑动，由于减震弹簧的弹性，使得减震缓冲块在滑槽内滑动，有一个向下的力，从而起到一个缓冲减震的作用，避免产生硬性碰撞，防护性强，避免天线主体刚性碰撞产生折断，整体实用性强；

2、本实用新型通过设置了车载天线固定底、吸尘垫、辅助吸盘和中心吸盘，使用时，通过将车载天线固定底座吸附在汽车使用处，吸尘垫具有吸尘的作用，辅助吸盘和中心吸盘具有一定的吸力，便于吸附在安装地点，便于操作使用，使得安装连接更加的紧密，可靠，整体结构稳定，完善。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的整体侧视图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中：1、车载天线固定底座；2、减震防颠块；3、高速数据远程传输的车载天线底座；4、导线电缆；5、连接头；6、支撑防护杆；7、天线主体；8、弹簧；9、天线接收头；10、减震槽；11、限位块；12、减震弹簧；13、滑槽；14、减震缓冲块；15、限位板；16、馈电板；17、辐射体；18、PCB板；19、屏蔽块；20、吸尘垫；21、辅助吸盘；22、中心吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于高速数据远程传输的车载天线，包括车载天线固定底座1，车载天线固定底座1上方的内部安装有减震防颠块2，具有减缓颠簸的作用，减震防颠块2上方的中间位置处安装有高速数据远程传输的车载天线底座3，高速数据远程传输的车载天线底座3一侧的内部安装有导线电缆4，导线电缆4一端的外部安装有连接头5，高速数据远程传输的车载天线底座3上方的中间位置处安装有支撑防护杆6，支撑防护杆6的内部安装有天线主体7，天线主体7的上端安装有弹簧8，弹簧8的上方安装有天线接收头9，便于连接使用。

进一步，车载天线固定底座1的内部设置有减震槽10，减震防颠块2和减震槽10滑动连接，减震防颠块2的下方安装有限位板15，减震防颠块2和限位板15为一体结构，减震防颠块2下方的内部设置有滑槽13，滑槽13设置有若干个，且若干个滑槽13依次分布，减震效果好，防护性强。

进一步，滑槽13的内部安装有减震缓冲块14，滑槽13和减震缓冲块14滑动连接，减震缓冲块14上方的两侧均安装有限位块11，减震缓冲块14和限位块11为一体结构，减震缓冲块14的下端安装有减震弹簧12，减震弹簧12与减震缓冲块14和车载天线固定底座1均固定连接，连接稳定。

进一步，高速数据远程传输的车载天线底座3内部的下方安装有馈电板16，馈电板16的上方安装有辐射体17，辐射体17的上方安装有PCB板18，馈电板16与辐射体17和PCB板18均电性连接，整体使用性能完善。

进一步，支撑防护杆6的内部安装有屏蔽块19，支撑防护杆6和屏蔽块19固定连接，结构简单。

进一步，车载天线固定底座1的内壁安装有吸尘垫20，车载天线固定底座1的内部安装有辅助吸盘21，辅助吸盘21设置有若干个，且若干个辅助吸盘21依次分布，车载天线固定底座1内部的中间位置处安装有中心吸盘22，安装稳定性高。

工作原理：使用时，确定好汽车上用于高速数据远程传输的地点，将车载天线固定底座1放置在安装地点，使得中心吸盘22吸附好，辅助吸盘21进一步保障了车载天线固定底座1吸附安装的紧密性，吸尘垫20具有吸尘作用，整体安装更加的紧密，从而完成对高速数据远程传输的车载天线底座3的安装，通过导线电缆4一侧的连接头5连接高速数据远程传输设备，便于进行使用，支撑防护杆6内部的屏蔽块19可以屏蔽天线主体7外界的干扰线号，使得数据远程传输效果好，馈电板16进行馈电，使得PCB板18开始工作，辐射体17使得数据传输更加全面性，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，减震防颠块2带动高速数据远程传输的车载天线底座3在减震槽10内向下有一个缓冲的力，限位板15进行限位，由于减震弹簧12的缓冲弹力，使得减震缓冲块14在滑槽13内滑动，限位块11进行限位，起到减缓颠簸，防止高速数据远程传输的车载天线底座3产生硬性碰撞导致屏蔽天线主体7折断，整体防护性强，弹簧8也具有一定的弯折能力，避免外界碰撞导致天线接收头9被折断，整体实用性强，形式多样。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于高速数据远程传输的车载天线，包括车载天线固定底座(1)，其特征在于：所述车载天线固定底座(1)上方的内部安装有减震防颠块(2)，所述减震防颠块(2)上方的中间位置处安装有高速数据远程传输的车载天线底座(3)，所述高速数据远程传输的车载天线底座(3)一侧的内部安装有导线电缆(4)，所述导线电缆(4)一端的外部安装有连接头(5)，所述高速数据远程传输的车载天线底座(3)上方的中间位置处安装有支撑防护杆(6)，所述支撑防护杆(6)的内部安装有天线主体(7)，所述天线主体(7)的上端安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)的上方安装有天线接收头(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速数据远程传输的车载天线，其特征在于：所述车载天线固定底座(1)的内部设置有减震槽(10)，所述减震防颠块(2)和减震槽(10)滑动连接，所述减震防颠块(2)的下方安装有限位板(15)，所述减震防颠块(2)和限位板(15)为一体结构，所述减震防颠块(2)下方的内部设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)设置有若干个，且若干个滑槽(13)依次分布。

3.根据权利要求2所述的一种用于高速数据远程传输的车载天线，其特征在于：所述滑槽(13)的内部安装有减震缓冲块(14)，所述滑槽(13)和减震缓冲块(14)滑动连接，所述减震缓冲块(14)上方的两侧均安装有限位块(11)，所述减震缓冲块(14)和限位块(11)为一体结构，所述减震缓冲块(14)的下端安装有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)与减震缓冲块(14)和车载天线固定底座(1)均固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速数据远程传输的车载天线，其特征在于：所述高速数据远程传输的车载天线底座(3)内部的下方安装有馈电板(16)，所述馈电板(16)的上方安装有辐射体(17)，所述辐射体(17)的上方安装有PCB板(18)，所述馈电板(16)与辐射体(17)和PCB板(18)均电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速数据远程传输的车载天线，其特征在于：所述支撑防护杆(6)的内部安装有屏蔽块(19)，所述支撑防护杆(6)和屏蔽块(19)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于高速数据远程传输的车载天线，其特征在于：所述车载天线固定底座(1)的内壁安装有吸尘垫(20)，所述车载天线固定底座(1)的内部安装有辅助吸盘(21)，所述辅助吸盘(21)设置有若干个，且若干个辅助吸盘(21)依次分布，所述车载天线固定底座(1)内部的中间位置处安装有中心吸盘(22)。

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