CN213455858U - 一种应用于交通的温度监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于交通的温度监测装置，包括主体，所述主体的内侧中间设置有隔板，所述隔板的底端中间设置有固定槽，所述固定槽的内侧与伺服电机的外侧固定连接在一起，所述伺服电机的延伸轴与保护箱的顶端固定连接在一起，所述保护箱的内侧设置有减震支架，且四个减震支架均匀分布在保护箱的内侧，所述减震支架的另一端与红外线温度传感器的外侧，所述主体的外壁上端设置有防护板，且四个防护板均匀分布在主体的外壁，所述主体的内壁底端设置有蓄电池。本实用新型中，通过在主体的内侧安装伺服电机，利用伺服电机带动保护箱进行旋转，从而便于调整红外线温度传感器监测的角度，实现多方位监测。

Description

一种应用于交通的温度监测装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，尤其涉及一种应用于交通的温度监测装置。

背景技术

交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

在道路交通中，为了保证交通的安全性，需要对道路进行温度监测，但是大多数的监测设备，只能进行定位检测，不能进行多方位的监测，且不能应对恶劣天气，为了能够实现多方位的监测，同时也能应对各种恶劣天气，因此有比要设计一种应用于交通的温度监测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种应用于交通的温度监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种应用于交通的温度监测装置，包括主体，所述主体的内侧中间设置有隔板，所述隔板的底端中间设置有固定槽，所述固定槽的内侧与伺服电机的外侧固定连接在一起，所述伺服电机的延伸轴与保护箱的顶端固定连接在一起，所述保护箱的内侧设置有减震支架，且四个减震支架均匀分布在保护箱的内侧，所述减震支架的另一端与红外线温度传感器的外侧，所述主体的外壁上端设置有防护板，且四个防护板均匀分布在主体的外壁，所述主体的内壁底端设置有蓄电池，且两个蓄电池对称分布在主体的内壁，所述主体的顶面中间设置有支撑架，所述支撑架的顶端与第一固定弧板的外壁固定连接在一起，所述第一固定弧板的上端设置有第二固定弧板，所述第一固定弧板与第二固定弧板的外壁设置有固定板，且两个固定板对称分布在第一固定弧板与第二固定弧板的外壁，所述固定板的表面设置有固定螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的内壁左端设置有定位器，所述主体的内壁右端设置有数据存储器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述隔板的顶面左端设置有控制器，所述隔板的顶面右端设置有无线蓝牙接收器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的内侧顶端设置有散热箱，所述散热箱的内侧顶端设置有固定槽，所述固定槽的内侧与驱动电机的外侧固定连接在一起，所述驱动电机的延伸轴设置有扇叶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的正面设置有合页，且两个合页均匀分布在主体的正面，所述合页的另一端与箱门的正面固定连接在一起，所述箱门的正面设置有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的侧面设置有散热窗，且两个散热窗对称分布在主体的外侧。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过在主体的内侧安装伺服电机，在伺服电机的延伸轴安装保护箱，在保护箱的内侧安装红外线温度传感器，利用伺服电机带动保护箱进行旋转，从而调整红外线温度传感器监测的角度，实现多方位监测。

2、本实用新型，通过在主体的外壁上端安装防护板，利用防护板为主体在恶劣工作时进行保护，保证主体能够在各种天气环境下进行正常地工作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种应用于交通的温度监测装置的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种应用于交通的温度监测装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种应用于交通的温度监测装置的侧视图。

图例说明：

1、主体；2、保护箱；3、红外线温度传感器；4、减震支架；5、无线蓝牙接收器；6、防护板；7、数据存储器；8、扇叶；9、散热箱；10、驱动电机；11、固定槽；12、第一固定弧板；13、支撑架；14、固定板；15、固定螺母；16、合页；17、箱门；18、把手；19、散热窗；20、定位器；21、控制器；22、蓄电池；23、伺服电机；24、第二固定弧板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种应用于交通的温度监测装置，包括主体1，主体1的内侧中间设置有隔板，隔板的底端中间设置有固定槽11，固定槽11的内侧与伺服电机23的外侧固定连接在一起，增加伺服电机23工作时的稳定性，伺服电机23的延伸轴与保护箱2的顶端固定连接在一起，保护箱2的内侧设置有减震支架4，且四个减震支架4均匀分布在保护箱2的内侧，为保护箱2旋转时进行减震，减震支架4的另一端与红外线温度传感器3的外侧，主体1的外壁上端设置有防护板6，且四个防护板6均匀分布在主体1的外壁，主体1的内壁底端设置有蓄电池22，且两个蓄电池22对称分布在主体1的内壁，为主体1提供备用电源，主体1的顶面中间设置有支撑架13，支撑架13的顶端与第一固定弧板12的外壁固定连接在一起，第一固定弧板12的上端设置有第二固定弧板24，第一固定弧板12与第二固定弧板24的外壁设置有固定板14，且两个固定板14对称分布在第一固定弧板12与第二固定弧板24的外壁，固定板14的表面设置有固定螺母15。

主体1的内壁左端设置有定位器20，进行监测位置的定位，主体1的内壁右端设置有数据存储器7，进行监测数据的存储，隔板的顶面左端设置有控制器21，对主体1进行控制，隔板的顶面右端设置有无线蓝牙接收器5，进行数据的收发，主体1的内侧顶端设置有散热箱9，散热箱9的内侧顶端设置有固定槽11，固定槽11的内侧与驱动电机10的外侧固定连接在一起，驱动电机10的延伸轴设置有扇叶8，利用驱动电机10带动扇叶8进行旋转，形成内外空气的置换，为主体1的内侧进行降温，主体1的正面设置有合页16，且两个合页16均匀分布在主体1的正面，合页16的另一端与箱门17的正面固定连接在一起，箱门17的正面设置有把手18，便于为主体1的内侧进行定期的保养与检修，主体1的侧面设置有散热窗19，且两个散热窗19对称分布在主体1的外侧，为主体1的内侧进行散热。

工作原理：首先，利用第一固定弧板12与第二固定弧板24将主体1与交通信号灯的杆连接在一起，固定螺母15进行固定，其次，通过在主体1内侧安装的伺服电机23与控制器21，利用控制器21控制伺服电机23带动保护箱2进行旋转，调整红外线温度传感器3监测的角度，实现多方位监测，然后，通过在主体1内侧安装无线蓝牙接收器5、数据存储器7与定位器20，利用数据存储器7将检测到的数据进行存储，无线蓝牙接收器5将监测的数据进行上传，定位器20进行监测位置的定位，最后，在主体1的外侧安装防护板6，利用防护板6为主体1在恶劣天气下工作时进行保护，保证主体1能够在各种天气环境下进行正常地工作，在主体1的内侧安装散热箱9，通过散热箱9中的驱动电机10带动扇叶8进行旋转，实现内外空气的置换，从而主体1的内侧进行降温。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种应用于交通的温度监测装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的内侧中间设置有隔板，所述隔板的底端中间设置有固定槽(11)，所述固定槽(11)的内侧与伺服电机(23)的外侧固定连接在一起，所述伺服电机(23)的延伸轴与保护箱(2)的顶端固定连接在一起，所述保护箱(2)的内侧设置有减震支架(4)，且四个减震支架(4)均匀分布在保护箱(2)的内侧，所述减震支架(4)的另一端与红外线温度传感器(3)的外侧，所述主体(1)的外壁上端设置有防护板(6)，且四个防护板(6)均匀分布在主体(1)的外壁，所述主体(1)的内壁底端设置有蓄电池(22)，且两个蓄电池(22)对称分布在主体(1)的内壁，所述主体(1)的顶面中间设置有支撑架(13)，所述支撑架(13)的顶端与第一固定弧板(12)的外壁固定连接在一起，所述第一固定弧板(12)的上端设置有第二固定弧板(24)，所述第一固定弧板(12)与第二固定弧板(24)的外壁设置有固定板(14)，且两个固定板(14)对称分布在第一固定弧板(12)与第二固定弧板(24)的外壁，所述固定板(14)的表面设置有固定螺母(15)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于交通的温度监测装置，其特征在于：所述主体(1)的内壁左端设置有定位器(20)，所述主体(1)的内壁右端设置有数据存储器(7)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于交通的温度监测装置，其特征在于：所述隔板的顶面左端设置有控制器(21)，所述隔板的顶面右端设置有无线蓝牙接收器(5)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于交通的温度监测装置，其特征在于：所述主体(1)的内侧顶端设置有散热箱(9)，所述散热箱(9)的内侧顶端设置有固定槽(11)，所述固定槽(11)的内侧与驱动电机(10)的外侧固定连接在一起，所述驱动电机(10)的延伸轴设置有扇叶(8)。

5.根据权利要求1所述的一种应用于交通的温度监测装置，其特征在于：所述主体(1)的正面设置有合页(16)，且两个合页(16)均匀分布在主体(1)的正面，所述合页(16)的另一端与箱门(17)的正面固定连接在一起，所述箱门(17)的正面设置有把手(18)。

6.根据权利要求1所述的一种应用于交通的温度监测装置，其特征在于：所述主体(1)的侧面设置有散热窗(19)，且两个散热窗(19)对称分布在主体(1)的外侧。

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