CN213453444U - 嵌入式导光车灯结构 - Google Patents

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Abstract

嵌入式导光车灯结构，属于车灯技术领域。包括导光条、安装有LED光源的PCBA以及驱动模块，其特征是，所述PCBA与驱动模块集成于一体形成LED模组，所述LED模组设有连接结构A，所述导光条具有与连接结构A匹配的连接结构B，连接结构A与连接结构B固定连接。本实用新型采用嵌入式固定方式，LED模组包含一固定环，可崁入导光板（条）预设之导光连接帽，再由固定螺丝、固定环本身自带之扣环或者螺纹与导光板（条）结合，可稳定固定，且模块拆装与更换便利，可节省组装工时及后续维护，LED且不易受到过度挤压而故障，导光板与LED距离固定，焦聚固定不会出现暗区、暗点或亮点。

Description

嵌入式导光车灯结构
技术领域
本实用新型涉及一种嵌入式导光车灯结构，属于车灯技术领域。
背景技术
如图1所示，该结构为现有的导光式车灯结构，包括一片PCBA（其中包含LED光源）、外挂的驱动模块，利用胶或遮光固定胶带将带有LED灯条的PCBA紧密贴合在导光板上，以达到光导效果，此作业繁琐，存在以下问题：
1）LED光源与导光板距离不易控制，不方便对焦，因此造成有暗区、暗点或亮点不良现象，LED也常因为过度挤压而造成不亮；
2）组配过程中若需更换光源，LED灯条拆卸不易；
3）驱动模块外挂，装配复杂，占用空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种能够便于更换及固定LED光源的结构，即嵌入式导光车灯结构。
本实用新型的技术方案如下：
嵌入式导光车灯结构，包括导光条、安装有LED光源的PCBA以及驱动模块，其特征是，所述PCBA与驱动模块集成于一体形成LED模组，所述LED模组设有连接结构A，所述导光条具有与连接结构A匹配的连接结构B，连接结构A与连接结构B固定连接。
进一步的，所述连接结构A包括固定环，该固定环由沿PCBA周向布置的一圈凸台构成，所述连接结构B为与导光条相连的导光连接帽。
进一步的，所述固定环高于PCBA上的LED光源顶面。
进一步的，所述固定环嵌入所述导光连接帽内，并通过卡扣、螺丝或螺纹固定连接。
进一步的，所述导光连接帽的内侧壁固定有扣锁环，所述扣锁环内侧壁具有若干卡槽，所述扣锁环底部与导光连接帽内侧壁底部之间留有用于限位的空间，所述固定环的外侧壁具有与卡槽匹配的卡块；所述卡块顺着对应的卡槽滑入并旋转，使卡块限位于扣锁环与导光连接帽的限位空间内，将导光连接帽与固定环通过卡扣固定连接。
进一步的，所述导光连接帽、固定环的侧壁分别设有螺纹孔，通过固定螺丝依次旋入导光连接帽、固定环的螺纹孔，将二者固定连接。
进一步的，所述导光连接帽的内侧壁具有内螺纹，所述固定环的外侧壁具有外螺纹，二者通过内、外螺纹旋接。
进一步的，所述固定环与导光连接帽之间设有密封圈。
进一步的，所述固定环在导光连接帽内嵌入的深度为5-25mm。
进一步的，所述LED模组还包括安装于所述PCBA底部的散热器，该散热器另一端面设有电源输入端。
本实用新型将驱动模块和PCBA（含LED光源)集成于一体，便于装配，占用空间小；本实用新型采用嵌入式固定方式，LED模组包含一固定环，可崁入导光板（条）预设之导光连接帽，再由固定螺丝、固定环本身自带之扣环或者螺纹与导光板（条）结合，可稳定固定，且模块拆装与更换便利，可节省组装工时及后续维护，LED且不易受到过度挤压而故障，导光板与LED距离固定，焦聚固定不会出现暗区、暗点或亮点。
附图说明
图1为背景技术中现有的导光式车灯结构；
图2为本实用新型嵌入式导光车灯结构；
图3-1为实施例1中卡扣嵌入式导光车灯结构；
图3-2为实施例1中LED模组的正视图；
图3-3为实施例1中LED模组的正视图；
图3-4为实施例1中卡扣嵌入式导光车灯结构的爆炸图；
图4-1为实施例2中螺丝固定嵌入式导光车灯结构；
图4-2为实施例2中LED模组的正视图；
图4-3为实施例2中LED模组的正视图；
图4-4为实施例2中螺丝固定嵌入式导光车灯结构的爆炸图；
图5-1为实施例3中螺纹嵌入式导光车灯结构；
图5-2为实施例3中LED模组的正视图；
图5-3为实施例3中LED模组的正视图；
图5-4为实施例3中螺纹嵌入式导光车灯结构的爆炸图；
图6为实施例4中嵌入式导光车灯结构；
图中：导光条（板）1、LED光源2、PCBA 3、散热器4、电源输入端5、固定环6、导光连接帽7、密封圈8、扣锁环9、固定螺丝10、螺纹孔11、卡槽12、卡块13、螺纹孔14、固定螺丝15、内螺纹16、外螺纹17、LED模组18。
具体实施方式
实施例1
卡扣嵌入式导光车灯结构，如图3-1至3-4所示，包括导光条1、安装有LED光源2的PCBA 3以及驱动模块，PCBA与驱动模块集成于一体，PCBA底部安装有散热器4，该散热器另一端面设有电源输入端5，形成LED模组18。
LED模组设有固定环6，该固定环由沿PCBA周向布置的一圈凸台构成，固定环高于PCBA上的LED光源顶面，导光条设有与固定环匹配的导光连接帽7。固定环嵌入导光连接帽内，嵌入深度为5-25mm，固定环与导光连接帽之间设有密封圈8。
导光连接帽的内侧壁固定有扣锁环9（通过固定螺丝10依次旋入导光连接帽、扣锁环的螺纹孔11，将二者固定），扣锁环内侧壁具有若干卡槽12，扣锁环底部与导光连接帽内侧壁底部之间留有用于限位的空间，固定环的外侧壁具有与卡槽匹配的卡块13；卡块顺着对应的卡槽滑入并旋转，使卡块限位于扣锁环与导光连接帽的限位空间内，将导光连接帽与固定环通过卡扣固定连接。
实施例2
螺丝固定嵌入式导光车灯结构，如图4-1至4-4所示，包括导光条1、安装有LED光源2的PCBA 3以及驱动模块，PCBA与驱动模块集成于一体，PCBA底部安装有散热器4，该散热器另一端面设有电源输入端5，形成LED模组18。
LED模组设有固定环6，该固定环由沿PCBA周向布置的一圈凸台构成，固定环高于PCBA上的LED光源顶面，导光条设有与固定环匹配的导光连接帽7。固定环嵌入导光连接帽内，嵌入深度为5-25mm，固定环与导光连接帽之间设有密封圈8。
导光连接帽、固定环的侧壁分别设有螺纹孔14，通过固定螺丝15依次旋入导光连接帽、固定环的螺纹孔，将二者固定连接。
实施例3
螺纹嵌入式导光车灯结构，如图5-1至5-4所示，包括导光条1、安装有LED光源2的PCBA 3以及驱动模块，PCBA与驱动模块集成于一体，PCBA底部安装有散热器4，该散热器另一端面设有电源输入端5，形成LED模组18。
LED模组设有固定环6，该固定环由沿PCBA周向布置的一圈凸台构成，固定环高于PCBA上的LED光源顶面，导光条设有与固定环匹配的导光连接帽7。固定环嵌入导光连接帽内，嵌入深度为5-25mm，固定环与导光连接帽之间设有密封圈8。
导光连接帽的内侧壁具有内螺纹16，所述固定环的外侧壁具有外螺纹17，二者通过内、外螺纹旋接。
实施例4
如图6所示，本实施例在实施例1、2或3的基础上，由一个或二个或二个以上LED模组以嵌入式方式与导光板（条）进行结合，结合方式可为螺丝、卡扣或螺纹结合固定。

Claims (10)

1.嵌入式导光车灯结构，包括导光条、安装有LED光源的PCBA以及驱动模块，其特征是，所述PCBA与驱动模块集成于一体形成LED模组，所述LED模组设有连接结构A，所述导光条具有与连接结构A匹配的连接结构B，连接结构A与连接结构B固定连接。
2.根据权利要求1所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述连接结构A包括固定环，该固定环由沿PCBA周向布置的一圈凸台构成，所述连接结构B为与导光条相连的导光连接帽。
3.根据权利要求2所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述固定环高于PCBA上的LED光源顶面。
4.根据权利要求2所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述固定环嵌入所述导光连接帽内，并通过卡扣、螺丝或螺纹固定连接。
5.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述导光连接帽的内侧壁固定有扣锁环，所述扣锁环内侧壁具有若干卡槽，所述扣锁环底部与导光连接帽内侧壁底部之间留有用于限位的空间，所述固定环的外侧壁具有与卡槽匹配的卡块；所述卡块顺着对应的卡槽滑入并旋转，使卡块限位于扣锁环与导光连接帽的限位空间内，将导光连接帽与固定环通过卡扣固定连接。
6.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述导光连接帽、固定环的侧壁分别设有螺纹孔，通过固定螺丝依次旋入导光连接帽、固定环的螺纹孔，将二者固定连接。
7.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述导光连接帽的内侧壁具有内螺纹，所述固定环的外侧壁具有外螺纹，二者通过内、外螺纹旋接。
8.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述固定环与导光连接帽之间设有密封圈。
9.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述固定环在导光连接帽内嵌入的深度为5-25mm。
10.根据权利要求4所述的嵌入式导光车灯结构，其特征是，所述LED模组还包括安装于所述PCBA底部的散热器，该散热器另一端面设有电源输入端。
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