CN213451060U - 一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，涉及汽车领域，针对现有的不方便对汽车储能器进行清理以及更换清理装置的问题，现提出如下方案，其包括防护罩和底座，所述防护罩顶部的右侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有把手，所述第一连接杆正面的底部开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔活动连接有卡杆，所述卡杆的一侧固定连接有滑块，所述第一连接杆在滑块位置处开设有配合使用的滑槽，所述卡杆的背面固定连接有弹簧，所述弹簧远离卡杆的一侧与第一连接杆固定连接，所述第一连接杆的底部活动连接有第二连接杆。本实用新型结构新颖，且实用性强。

Description

一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置，它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统，当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

现有的汽车蓄能器上的汽车活塞不能够及时清理，不能够对清理装置进行更换，增加了汽车维护过程中的工作量，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，解决了不方便对汽车储能器进行清理以及更换清理装置的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，包括防护罩和底座，所述防护罩顶部的右侧开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆的顶部固定连接有把手，所述第一连接杆正面的底部开设有第二通孔，所述第二通孔的内腔活动连接有卡杆，所述卡杆的一侧固定连接有滑块，所述第一连接杆在滑块位置处开设有配合使用的滑槽，所述卡杆的背面固定连接有弹簧，所述弹簧远离卡杆的一侧与第一连接杆固定连接，所述第一连接杆的底部活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆顶部的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内腔与卡杆活动连接，所述第二连接杆的底部固定连接有清洗环，所述清洗环的内腔固定连接有清洗毡。

优选的，所述底座的中心开设有油孔，所述防护罩的底部与底座紧密贴合。

优选的，所述清洗环的底部与底座紧密贴合，所述清洗毡的内腔活动连接有玻璃管，所述玻璃管的底部与底座固定连接。

优选的，所述玻璃管的内腔活动连接有活塞，所述玻璃管的顶部固定连接有顶罩，所述顶罩的顶部连通有连接管，所述连接管的内腔螺纹连接有螺杆，所述顶罩顶部的两侧均固定连接有防护板。

优选的，所述活塞的两侧均设置有气体密封区域，所述活塞的两侧设置有倒角，且倒角的位置在气体密封区域下方。

本实用新型的有益效果为：1、通过设置第一连接杆、第二连接杆、卡杆、滑块和弹簧，通过向下按压卡杆，卡杆对弹簧进行挤压，并将第二连接杆插入第一连接杆中，使凹槽对准卡杆，然后松开卡杆，在弹簧的弹力作用下，卡杆与凹槽进行卡合，实现第一连接杆和第二连接杆的连接，能够将清理完成后的清洗环进行及时更换，更好的便于汽车活塞装置清理工作的进行，简化了清理工作的操作程序，提高了工作的效率；

2、通过设置把手，通过拉动把手，把手带动第一连接杆与第二连接杆运动，第二连接杆带动清洗环实现对活塞装置外表面的清理，通过设置清洗毡，能够将汽车蓄能器外面的灰尘及时除去，能够便于汽车维护工作的进行，提高了装置的实用性；通过设置防护罩，能够实现在清理的过程中，清洗环能够在竖直方向上对汽车蓄能器进行清洗，提高了清洗过程中的实际效果。

综上所述，本实用新型能够解决了不方便对汽车储能器进行清理以及更换清理装置的问题，且实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活塞的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图；

图4为本实用新型卡杆的结构示意图；

图5为本实用新型清洗环的结构示意图；

图6为本实用新型图2中B的局部结构放大示意图。

图中标号：1、防护罩；2、底座；3、第一通孔；4、第一连接杆；5、把手；6、第二通孔；7、卡杆；8、滑块；9、滑槽；10、弹簧；11、第二连接杆；12、凹槽；13、清洗环；14、清洗毡；15、油孔；16、玻璃管；17、活塞；18、顶罩；19、连接管；20、螺杆；21、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-6，一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，包括防护罩1和底座2，其防护罩1顶部的右侧开设有第一通孔3，第一通孔3的内腔活动连接有第一连接杆4，第一连接杆4的顶部固定连接有把手5，第一连接杆4正面的底部开设有第二通孔6，第二通孔6的内腔活动连接有卡杆7，卡杆7的一侧固定连接有滑块8，第一连接杆4在滑块8位置处开设有配合使用的滑槽9，卡杆7的背面固定连接有弹簧10，弹簧10远离卡杆7的一侧与第一连接杆4固定连接，第一连接杆4的底部活动连接有第二连接杆11，第二连接杆11顶部的一侧开设有凹槽12，凹槽12的内腔与卡杆7活动连接，第二连接杆11的底部固定连接有清洗环13，清洗环13的内腔固定连接有清洗毡14，通过设置第一连接杆4、第二连接杆11、卡杆7、滑块8和弹簧10，通过向下按压卡杆7，卡杆7对弹簧10进行挤压，并将第二连接杆11插入第一连接杆4中，使凹槽12对准卡杆7，然后松开卡杆7，在弹簧10的弹力作用下，卡杆7与凹槽12进行卡合，实现第一连接杆4和第二连接杆11的连接，能够将清理完成后的清洗环13进行及时更换，更好的便于汽车活塞装置清理工作的进行，简化了清理工作的操作程序，提高了工作的效率，通过设置把手5，通过拉动把手5，把手5带动第一连接杆4与第二连接杆11运动，第二连接杆11带动清洗环13实现对活塞装置外表面的清理，通过设置清洗毡14，能够将汽车蓄能器外面的灰尘及时除去，能够便于汽车维护工作的进行，提高了装置的实用性；通过设置防护罩1，能够实现在清理的过程中，清洗环13能够在竖直方向上对汽车蓄能器进行清洗，提高了清洗过程中的实际效果；

底座2的中心开设有油孔15，防护罩1的底部与底座2紧密贴合，清洗环13的底部与底座2紧密贴合，清洗毡14的内腔活动连接有玻璃管16，玻璃管16的底部与底座2固定连接；

玻璃管16的内腔活动连接有活塞17，玻璃管16的顶部固定连接有顶罩18，顶罩18的顶部连通有连接管19，连接管19的内腔螺纹连接有螺杆20，顶罩18顶部的两侧均固定连接有防护板21，活塞17的两侧均设置有气体密封区域，活塞17的两侧设置有倒角，且倒角的位置在气体密封区域下方。

工作原理：当需要对汽车蓄能器进行清理时，先将防护罩1套在汽车蓄能器上，通过上下拉动把手5，把手5带动第一连接杆4和第二连接杆11运动，第二连接杆11带动清洗环13以及清洗毡14运动，实现对玻璃管16的清理，当需要对清洗环13进行更换时，通过向下按压卡杆7，卡杆7与弹簧10相互作用，将第二连接杆11向下拔出，更换新的清洗环13，使凹槽12对准卡杆7，松开卡杆7，实现第一连接杆4和第二连接杆11的连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，包括防护罩(1)和底座(2)，其特征在于，所述防护罩(1)顶部的右侧开设有第一通孔(3)，所述第一通孔(3)的内腔活动连接有第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)的顶部固定连接有把手(5)，所述第一连接杆(4)正面的底部开设有第二通孔(6)，所述第二通孔(6)的内腔活动连接有卡杆(7)，所述卡杆(7)的一侧固定连接有滑块(8)，所述第一连接杆(4)在滑块(8)位置处开设有配合使用的滑槽(9)，所述卡杆(7)的背面固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)远离卡杆(7)的一侧与第一连接杆(4)固定连接，所述第一连接杆(4)的底部活动连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)顶部的一侧开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内腔与卡杆(7)活动连接，所述第二连接杆(11)的底部固定连接有清洗环(13)，所述清洗环(13)的内腔固定连接有清洗毡(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，其特征在于，所述底座(2)的中心开设有油孔(15)，所述防护罩(1)的底部与底座(2)紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，其特征在于，所述清洗环(13)的底部与底座(2)紧密贴合，所述清洗毡(14)的内腔活动连接有玻璃管(16)，所述玻璃管(16)的底部与底座(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，其特征在于，所述玻璃管(16)的内腔活动连接有活塞(17)，所述玻璃管(16)的顶部固定连接有顶罩(18)，所述顶罩(18)的顶部连通有连接管(19)，所述连接管(19)的内腔螺纹连接有螺杆(20)，所述顶罩(18)顶部的两侧均固定连接有防护板(21)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车蓄能器上的汽车活塞，其特征在于，所述活塞(17)的两侧均设置有气体密封区域，所述活塞(17)的两侧设置有倒角，且倒角的位置在气体密封区域下方。

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