CN213450560U - 混合腔组件以及尾气后处理封装 - Google Patents

Abstract

一种混合腔组件以及尾气后处理封装，其包括混合腔壳体以及混合管组件。所述混合腔壳体设有第一腔体以及第二腔体。所述混合管组件包括旋流管、与所述旋流管相连的挡板以及用以收容所述挡板的锥体。所述挡板设有若干气流通孔。所述锥体设有第一端口以及第二端口，其中所述第一端口用以安装所述挡板，所述第二端口与所述第二腔体相连通，所述第一端口的面积大于所述第二端口的面积。本实用新型还揭示了包括上述混合腔组件的尾气后处理组件。相较于现有技术，本实用新型通过设置锥体，增大了用以将尾气与尿素液滴进行混合的混合腔的体积，并将通过挡板上的气流通孔将温度较高的尾气引入混合腔中，提升了抗结晶能力。

Description

混合腔组件以及尾气后处理封装

技术领域

本实用新型涉及一种混合腔组件以及尾气后处理封装，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

研究表明尾气后处理系统(例如选择性催化还原系统，SCR系统)管路中氨分布的均匀程度对系统的整体性能和耐久性能有重要的影响。长时间氨的不均匀分布会导致催化剂老化不均匀，从而影响催化剂的整体性能。另外，尿素液滴的不均匀分布会造成局部管壁或混合结构温度过低，形成结晶，严重时会堵塞尾气管、导致发动机动力性能下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗尿素结晶能力较好的混合腔组件以及尾气后处理封装。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种混合腔组件，其包括混合腔壳体以及安装于所述混合腔壳体内的混合管组件，所述混合腔壳体设有用以与第一后处理载体组件相连通的第一开口、用以与第二后处理载体组件相连通的第二开口、与所述第一开口相连通的第一腔体以及与所述第二开口相连通的第二腔体；所述混合管组件包括位于所述第一腔体中的旋流管、位于所述第一腔体中且与所述旋流管相连的挡板以及位于所述第一腔体中且用以收容所述挡板的锥体；所述旋流管设有第一内腔体、若干旋流片以及对应于所述旋流片的气流入口，所述第一内腔体通过所述气流入口与所述第一腔体相连通；所述挡板设有若干气流通孔，所述锥体设有第一端口以及第二端口，其中所述第一端口用以安装所述挡板，所述第二端口与所述第二腔体相连通，所述第一端口的面积大于所述第二端口的面积。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合腔壳体设有用以安装尿素喷嘴的安装座，所述尿素喷嘴用以向所述旋流管中喷射雾化的尿素液滴。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合腔壳体设有位于所述第一腔体和所述第二腔体之间的隔板。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合管组件包括与所述第二端口相连的连接管，所述连接管延伸入所述第二腔体中。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述连接管的管壁上设有若干气流穿孔。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合腔组件包括位于所述第二腔体内且位于所述连接管的底部的端部组件，所述端部组件包括底壁、自所述底壁的四周向上延伸的周壁以及由所述底壁和所述周壁共同围成的缓冲腔。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述周壁设有面向所述第二后处理载体组件的第一侧壁，所述第一侧壁设有让气流流过的若干第一气流穿孔。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述混合管组件包括位于所述第一内腔体中的尿素破碎管。

本实用新型还揭示了一种尾气后处理封装，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件、位于所述第一后处理载体组件的上游的第三后处理载体组件以及连接所述第一后处理载体组件与所述第二后处理载体组件的混合腔组件，其中所述第一后处理载体组件为柴油颗粒捕集器，所述第二后处理载体组件为选择性催化还原剂，所述第三后处理载体组件为柴油氧化催化器，所述混合腔组件为前述的混合腔组件。

相较于现有技术，本实用新型通过设置锥体，增大了用以将尾气与尿素液滴进行混合的混合腔的体积，并将通过挡板上的气流通孔将温度较高的尾气引入混合腔中，提升了抗结晶能力。

附图说明

图1是本实用新型尾气后处理封装的示意图。

图2是本实用新型混合腔组件在一种实施方式中的立体示意图。

图3是图2的部分立体分解图。

图4是去除图2中混合腔壳体后的立体示意图。

图5是图4的立体分解图。

图6是沿图2中A-A线的剖面示意图。

具体实施方式

请参照图1所示，本实用新型揭示了一种尾气后处理封装，其包括第一后处理载体组件1、第二后处理载体组件2、位于所述第一后处理载体组件1的上游的第三后处理载体组件3以及连接所述第一后处理载体组件1与所述第二后处理载体组件2的混合腔组件4。在本实用新型的一种实施方式中，所述第一后处理载体组件1为柴油颗粒捕集器(DPF)，所述第二后处理载体组件2为选择性催化还原剂(SCR)，所述第三后处理载体组件3为柴油氧化催化器(DOC)。

请参照图2至图6所示，在本实用新型图示的实施方式中，所述混合腔组件4包括混合腔壳体5以及安装于所述混合腔壳体5内的混合管组件6。所述混合腔壳体5设有用以与第一后处理载体组件1相连通的第一开口51、用以与第二后处理载体组件2相连通的第二开口52、与所述第一开口51相连通的第一腔体53、与所述第二开口52相连通的第二腔体54、以及位于所述第一腔体53和所述第二腔体54之间的隔板55。

所述混合管组件6包括位于所述第一腔体53中的旋流管61、位于所述第一腔体53中且与所述旋流管61相连的挡板68、位于所述第一腔体53中且用以收容所述挡板68的锥体69、与所述锥体69相连且延伸入所述第二腔体54中的连接管62、位于所述旋流管61中的尿素破碎管64、以及固定在所述连接管62的底部的尿素破碎板65。

所述旋流管61设有第一内腔体611、若干旋流片612以及对应于所述旋流片612的气流入口613。所述第一内腔体611通过所述气流入口613与所述第一腔体53相连通。

所述挡板68设有若干气流通孔681，用以将温度较高的尾气引入所述锥体69中。

所述锥体69设有第一端口691以及第二端口692，其中所述第一端口691用以安装所述挡板68，所述第二端口692与所述第二腔体54相连通，所述第一端口691的面积大于所述第二端口692的面积。

所述连接管62设有与所述第一内腔体611相连通的第二内腔体621，所述第二内腔体621与所述第二腔体54相连通。所述连接管62的管壁上设有若干气流穿孔622。

所述混合腔壳体5设有用以安装尿素喷嘴7的安装座531，所述尿素喷嘴7用以向所述旋流管61中喷射雾化的尿素液滴。

此外，所述混合腔组件4包括位于所述第二腔体54内且位于所述连接管62的底部的端部组件8。所述端部组件8大致呈“船形”。所述端部组件8包括底壁81、自所述底壁81的四周向上延伸的周壁82以及由所述底壁81和所述周壁82共同围成的缓冲腔83。所述周壁82设有面向所述第二后处理载体组件2的第一侧壁821、与所述第一侧壁821相对设置的第二侧壁822、位于所述第一侧壁821和所述第二侧壁822之间的第一弧形壁823以及第二弧形壁824。所述第一侧壁821设有让尾气和尿素液滴的混合气流流过的若干第一气流穿孔825，从而有利于将混合气流导向下游的第二后处理载体组件2的端面。所述第二侧壁822未设置任何穿孔，从而避免混合气流向远离所述第二后处理载体组件2的一侧流动以形成死区。所述第一弧形壁823以及所述第二弧形壁824用以将所述混合气流形成旋流，从而增加混合距离，提高尿素液滴的蒸发。优选地，所述底壁81呈倾斜状，且所述底壁81靠近所述第一侧壁821的一端比靠近所述第二侧壁822的一端低；如此设置，即使形成液膜，液膜也会顺着该倾斜的底壁81向所述第二后处理载体组件2的一侧流出，避免因液膜不断累积而产生尿素结晶。优选地，所述第一侧壁821的底部设有导流槽826，以利于将液体向外流出；同时，导流槽826还能够当混合气流流出缓冲腔83时，对混合气流的均匀性起到调节作用。

此外，所述混合腔组件4还可以包括位于所述缓冲腔83中的调节板84，所述调节板84设有若干通孔841，从而能够对尿素液滴起到进一步的破碎作用。所述调节板84设有底面842，其中所述底面842靠近所述第一侧壁821的一端比靠近所述第二侧壁822的一端低。如此设置，即使形成液膜，液膜也会顺着该倾斜的底面842向所述第二后处理载体组件2的一侧流出，避免因液膜不断累积而产生尿素结晶。

所述混合腔组件4还设有气流分配板85，所述气流分配板85设有若干第二气流穿孔851，所述气流分配板85与所述第一侧壁821位于所述缓冲腔83的同一侧。如此设置，尾气和尿素液滴的混合气流能够穿过第一气流穿孔825和第二气流穿孔851，从而有利于将混合气流均匀分布于所述第二后处理载体组件2的端面。

所述尿素破碎管64位于所述第一内腔体611中，所述尿素破碎管64的外壁上设有若干尿素破碎槽641。所述尿素破碎槽641有利于将尿素颗粒进行进一步的破碎，使之成为更小的颗粒，从而降低了尿素结晶的风险并且提高了氨均匀性。

使用时，柴油发动机的尾气经过第三后处理载体组件3和第一后处理载体组件1，并穿过第一开口51进入到第一腔体53中；然后，绝大部分尾气从气流入口613流入并在旋流片612的导引下旋转进入到旋流管61中；少部分温度较高的尾气自气流通孔681流入所述锥体69中；尾气与尿素液滴在旋流管61中进行混合并形成向下的旋转气流；旋转气流向下流入锥体69中；气流在向下流动的过程中，在尿素破碎管64与尿素破碎板65的作用下将尿素液滴进一步破碎；随后，一部分混合气流向下继续流动直至与所述端部组件8的底壁81；此时，一部分混合气流受到底壁81的阻挡，发生回转并向上流动；回转的混合气流沿着第一弧形壁823以及第二弧形壁824产生旋流，并穿过第一气流穿孔825和第二气流穿孔851均匀地流向所述第二后处理载体组件2的端面。

相较于现有技术，本实用新型通过设置锥体69，增大了用以将尾气与尿素液滴进行混合的混合腔的体积，并将通过挡板68上的气流通孔681将温度较高的尾气引入混合腔中，提升了抗结晶能力。

以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (9)

1.一种混合腔组件，其包括混合腔壳体以及安装于所述混合腔壳体内的混合管组件，所述混合腔壳体设有用以与第一后处理载体组件相连通的第一开口、用以与第二后处理载体组件相连通的第二开口、与所述第一开口相连通的第一腔体以及与所述第二开口相连通的第二腔体；其特征在于：所述混合管组件包括位于所述第一腔体中的旋流管、位于所述第一腔体中且与所述旋流管相连的挡板以及位于所述第一腔体中且用以收容所述挡板的锥体；所述旋流管设有第一内腔体、若干旋流片以及对应于所述旋流片的气流入口，所述第一内腔体通过所述气流入口与所述第一腔体相连通；所述挡板设有若干气流通孔，所述锥体设有第一端口以及第二端口，其中所述第一端口用以安装所述挡板，所述第二端口与所述第二腔体相连通，所述第一端口的面积大于所述第二端口的面积。

2.如权利要求1所述的混合腔组件，其特征在于：所述混合腔壳体设有用以安装尿素喷嘴的安装座，所述尿素喷嘴用以向所述旋流管中喷射雾化的尿素液滴。

3.如权利要求1所述的混合腔组件，其特征在于：所述混合腔壳体设有位于所述第一腔体和所述第二腔体之间的隔板。

4.如权利要求3所述的混合腔组件，其特征在于：所述混合管组件包括与所述第二端口相连的连接管，所述连接管延伸入所述第二腔体中。

5.如权利要求4所述的混合腔组件，其特征在于：所述连接管的管壁上设有若干气流穿孔。

6.如权利要求4所述的混合腔组件，其特征在于：所述混合腔组件包括位于所述第二腔体内且位于所述连接管的底部的端部组件，所述端部组件包括底壁、自所述底壁的四周向上延伸的周壁以及由所述底壁和所述周壁共同围成的缓冲腔。

7.如权利要求6所述的混合腔组件，其特征在于：所述周壁设有面向所述第二后处理载体组件的第一侧壁，所述第一侧壁设有让气流流过的若干第一气流穿孔。

8.如权利要求1所述的混合腔组件，其特征在于：所述混合管组件包括位于所述第一内腔体中的尿素破碎管。

9.一种尾气后处理封装，其包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件、位于所述第一后处理载体组件的上游的第三后处理载体组件以及连接所述第一后处理载体组件与所述第二后处理载体组件的混合腔组件，其中所述第一后处理载体组件为柴油颗粒捕集器，所述第二后处理载体组件为选择性催化还原剂，所述第三后处理载体组件为柴油氧化催化器，其特征在于：所述混合腔组件为权利要求1至8项中任意一项所述的混合腔组件。

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