CN213448209U - 经筒式风动路桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及交通控制设备领域，特别涉及一种经筒式风动路桩。其包括底座、主轴、转筒、风力发电模块、电线接口、无线AP模块、灯带，底座通过内膨胀螺栓固定在地面上，主轴固定在底座中心，转筒套接在主轴上，风力发电模块固定在套筒上和底座内部，电线接口和无线AP模块安装在底座内部，灯带环绕在主轴底部。一种经筒式风动路桩，将隔离路桩和风力发电合为一体，不仅满足交通隔离警示需要，汽车行驶产生的风力带动风叶转动阻拦对面车灯光线对司机造成的视觉误差，同时风叶采用曲面设计，缓冲车辆误撞路桩时对车辆和驾车人员造成的二次重复伤害和重击式撞击伤害，无线AP模块，实现沿路的Wi‑Fi网络覆盖，使路桩功能多样，美观环保。

Description

经筒式风动路桩
技术领域
本实用新型涉及交通控制设备领域，特别涉及一种经筒式风动路桩。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
交通隔离路桩将对向行驶的车辆物理分离，限制车辆“越界”，可降低车辆对撞的风险，提高车速，阻止行人横穿道路。交通隔离栏的种类很多，其中以立柱为依托，在两立柱间连接上下纵梁，在上下纵梁间再安装一排立杆，形成“栅栏”式护栏单元体的结构为一种常见护栏结构。这种结构工艺多采用不锈钢材质，简单、安装方便、价格便宜，但存在较多不足，路中行驶的车辆一旦失控，很容易撞开隔离路桩与对面的车辆迎面相撞，加上车速较高，极易造成车毁人亡。而且在夜间，对面驶来车辆的车灯会感到非常刺眼。不锈钢材质反光、刺眼，不管是在太阳底下，还是在夜里被车灯照射的时候，反射过来的光线影响司机开车，不利于交通安全运行。
实用新型内容
一种经筒式风动路桩，将隔离路桩和风力发电合为一体，不仅满足交通隔离警示需要，汽车行驶产生的风力带动风叶转动阻拦对面车灯光线对司机造成的视觉误差，同时风叶采用曲面设计，缓冲车辆误撞路桩时对车辆和驾车人员造成的二次重复伤害和重击式撞击伤害，无线AP模块，实现沿路的Wi-Fi网络覆盖，使路桩功能多样，美观环保。
一种经筒式风动路桩，包括底座、主轴、转筒、风力发电模块、电线接口、无线AP模块、灯带。
所述底座通过内膨胀螺栓固定在地面上，所述主轴通过螺栓和垫圈固定在底座中心位置，主轴底部通过加强肋加强主轴强度和刚度，所述转筒套接在主轴上，与主轴内部的风力发电模块机械连接，所述风力发电模块通过卡槽固定在套筒上和底座内部，所述电线接口和无线AP模块镶嵌在主轴底部，通过电线与风力发电模块连接，所述无线AP模块通过与车上放置的小型无线AP终端连接实现沿路的Wi-Fi网络覆盖，所述灯带环绕在主轴底部，与电线接口电连接。
所述风力发电模块包括风叶、增速器、控制器、发电机、蓄电池组。
所述风叶共有四个，通过卡槽固定在转筒外表层上，所述转筒中心处与增速器连接，所述增速器另一端与发电机转轴连接，用以改变转速，所述发电机与控制器电连接，所述控制器与蓄电池组电连接，将风叶转动促使发电机产生的电力经控制器调解整流后储存于蓄电池组中，所述蓄电池组同时可为控制器提供电力，所述控制器与逆变器电连接，逆变器与电线接口和无线AP模块电连接，逆变器将蓄电池组的化学能转变成交流220V市电，为电线接口、无线AP模块提供电力支持，所述发电机、控制器、蓄电池组和逆变器通过螺栓固定在主轴内部。
优选的，所述风动路桩可根据公路需要组合使用。
优选的，所述底座和转筒根据公路导流和指示的需求可刷制成不同颜色。
优选的，所述风叶采用曲型硅胶透明材质，风叶外表层采用凹凸面设计。
优选的，所述电线接口采用无线控制接口，实现远程控制，随用随开。
优选的，所述无线AP模块通过在每个服务区部署或在省中心集中部署的互联网出口与高速公路的光纤联成一张网络，提供全路的Wi-Fi接入。
优选的，所述无线AP模块沿高速公路每隔1-2公里部署一个。
本实用新型的有益效果为：
一种经筒式风动路桩，安装维护方便，环保节能设计独特，将隔离路桩和风力发电合为一体，不仅满足交通隔离警示需要，汽车行驶产生的风力带动风叶转动阻拦对面车灯光线对司机造成的视觉误差，同时风叶采用曲面设计，缓冲车辆误撞路桩时对车辆和驾车人员造成的二次重复伤害和重击式撞击伤害，无线AP模块，实现沿路的Wi-Fi网络覆盖，使路桩功能多样，美观环保。
本实用新型一些部件在整体中的具体有益效果：
1.本实用新型中，所述的风力发电模块节省了对风选向装置,结构设计简单,安装、维修方便，造价成本较低、操作容易，叶片形状可塑变化性强。
2.本实用新型中，所述的风叶利用汽车行驶产生的风力转动，在夜间城市交通会车时，双方车灯的光线照射到风叶上，通过转动的叶面和凹凸面的设计将光线阻挡和折射到不同方向，对司机不会造成耀眼的视觉误差，导致交通事故，并且转动风叶，缓解司机长途行车的疲劳，使其更具人性化和动感效果。
3.本实用新型中，所述的风叶采用曲型设计，在车辆与其撞击后，曲型的缓慢冲击功能不会对车辆和驾车人员造成第二次重复伤害和重击式撞击伤害。
4.本实用新型中，所述的无线AP模块通过在每个服务区部署或在省中心集中部署的互联网出口与高速公路的光纤联成一张网络，提供全路的Wi-Fi接入。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的内部结构剖面图。
图3为无线AP模块的无线覆盖示意图。
图4为实用新型的电路图。
图中：
1、底座，2、主轴，3、转筒,4、风力发电模块,401、风叶,402、增速器,403、控制器,404、发电机,405、蓄电池组，406、逆变器，5、电线接口，6、无线AP模块，7、灯带。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1、附图3和附图4所示。
一种经筒式风动路桩，包括底座1、主轴2、转筒3、风力发电模块4、电线接口5、无线AP模块6、灯带7。
所述底座1通过内膨胀螺栓固定在地面上，所述主轴2通过螺栓和垫圈固定在底座1中心位置，主轴2底部通过加强肋加强主轴2强度和刚度，所述转筒3套接在主轴2上，与主轴2内部的风力发电模块4机械连接，所述风力发电模块4通过卡槽固定在套筒上和底座1内部，所述电线接口5和无线AP模块6镶嵌于底座1底部，通过电线与风力发电模块4连接，所述无线AP模块6通过与车上放置的小型无线AP终端连接实现沿路的Wi-Fi网络覆盖，所述灯带7环绕在主轴2底部，与电线接口5电连接。
如附图2所示。
所述风力发电模块4包括风叶401、增速器402、控制器403、发电机404、蓄电池组405。
所述风叶401共有四个，通过卡槽固定在转筒3外表层上，所述转筒3中心处与增速器402连接，所述增速器402另一端与发电机404转轴连接，用以改变转速，所述发电机404与控制器403电连接，所述控制器403与蓄电池组405电连接，将风叶401转动促使发电机404产生的电力经控制器403调解整流后储存于蓄电池组405中，所述蓄电池组405同时可为控制器403提供电力，所述控制器403与逆变器406电连接，逆变器406与电线接口5和无线AP模块6电连接，逆变器406将蓄电池组405的化学能转变成交流220V市电，为电线接口5、无线AP模块6提供电力支持，所述发电机404、控制器403、蓄电池组405和逆变器406通过螺栓固定在底座1内部。
上述实施例中，具体的，所述风动路桩可根据公路需要组合使用。
上述实施例中，具体的，所述底座1和转筒3根据公路导流和指示的需求可刷制成不同颜色。
上述实施例中，具体的，所述风叶401采用曲型硅胶透明材质，风叶401外表层采用凹凸面设计。
上述实施例中，具体的，所述电线接口5采用无线控制接口，实现远程控制，随用随开。
上述实施例中，具体的，所述无线AP模块6通过在每个服务区部署或在省中心集中部署的互联网出口与高速公路的光纤联成一张网络，提供全路的Wi-Fi接入。
上述实施例中，具体的，所述无线AP模块6沿高速公路每隔2公里部署一个。
上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的可行性，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。

Claims (8)

1.一种经筒式风动路桩，其特征在于，包括底座（1）、主轴（2）、转筒（3）、风力发电模块（4）、电线接口（5）、无线AP模块（6）、灯带（7），所述底座（1）通过内膨胀螺栓固定在地面上，所述主轴（2）通过螺栓和垫圈固定在底座（1）中心位置，主轴（2）底部通过加强肋加强主轴（2）强度和刚度，所述转筒（3）套接在主轴（2）上，与主轴（2）内部的风力发电模块（4）机械连接，所述风力发电模块（4）通过卡槽固定在套筒上和底座（1）上，所述电线接口（5）和无线AP模块（6）镶嵌在主轴（2）底部，通过电线与风力发电模块（4）连接，所述无线AP模块（6）通过与车上放置的小型无线AP终端连接实现沿路的Wi-Fi网络覆盖，所述灯带（7）环绕在主轴（2）底部，与电线接口（5）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述风力发电模块（4）包括风叶（401）、增速器（402）、控制器（403）、发电机（404）、蓄电池组（405）、逆变器（406），所述风叶（401）共有四个，通过卡槽固定在转筒（3）外表层上，所述转筒（3）中心处与增速器（402）连接，所述增速器（402）另一端与发电机（404）转轴连接，用以改变转速，所述发电机（404）与控制器（403）电连接，所述控制器（403）与蓄电池组（405）电连接，将风叶（401）转动促使发电机（404）产生的电力经控制器（403）调解整流后储存于蓄电池组（405）中，所述蓄电池组（405）同时可为控制器（403）提供电力，所述控制器（403）与逆变器（406）电连接，逆变器（406）与电线接口（5）和无线AP模块（6）电连接，逆变器（406）将蓄电池组（405）的化学能转变成交流220V市电，为电线接口（5）、无线AP模块（6）提供电力支持，所述发电机（404）、控制器（403）、蓄电池组（405）和逆变器（406）通过螺栓固定在主轴（2）内部。
3.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述风动路桩可根据公路需要排列组合使用。
4.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述底座（1）和转筒（3）根据公路导流和指示的需求可刷制成不同颜色。
5.根据权利要求2所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述风叶（401）采用曲型硅胶透明材质，风叶（401）外表层采用凹凸面设计。
6.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述电线接口（5）采用无线控制接口，实现远程控制，随用随开。
7.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述无线AP模块（6）通过在每个服务区部署或在省中心集中部署的互联网出口与高速公路的光纤联成一张网络，提供全路的Wi-Fi接入。
8.根据权利要求1所述的一种经筒式风动路桩，其特征在于，所述无线AP模块（6）沿高速公路每隔1-2公里部署一个。
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