CN213448121U - 一种桥梁施工用安全支撑托架 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种桥梁施工用安全支撑托架,包括底座、支撑柱、升降台、滑槽、滑轮、卷绕架、控制箱和万向轮,所述底座的顶部端面两侧均固定连接有支撑柱,两个所述支撑柱的顶端安装有滑轮,两个所述支撑柱之间设有升降台,所述升降台顶端固接有护栏,支撑柱一侧的所述底座顶端固定连接有卷绕架,所述控制箱的底部端面与底座的顶端固定连接,所述底座的底部端面安装有万向轮。本申请通过电机、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴和卷绕轮之间的配合,使得卷绕轮对绳索进行卷绕,绳索另一端固接的升降台得以缓慢上升,进而带动施工人员上升,增加了支撑托架的实用性,便于使用者对支撑托架进行高度调节。

Description

一种桥梁施工用安全支撑托架
技术领域
本申请涉及一种支撑托架,具体是一种桥梁施工用安全支撑托架。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构,下部结构包括桥台、桥墩和基础,支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等,在桥梁建筑过程中需要对用到支撑托架。
现有的支撑托架由于构造简单安全性低,降低了该设备的实用性,另外现有的支撑托架无法自动调节高度,不方便使用者的使用。因此,针对上述问题提出一种桥梁施工用安全支撑托架。
发明内容
一种桥梁施工用安全支撑托架,包括底座、支撑柱、升降台、滑槽、滑轮、卷绕架、控制箱和万向轮,所述底座的顶部端面两侧均固定连接有支撑柱,两个所述支撑柱的顶端安装有滑轮,两个所述支撑柱之间设有升降台,所述升降台顶端固接有护栏,支撑柱一侧的所述底座顶端固定连接有卷绕架,所述控制箱的底部端面与底座的顶端固定连接,所述底座的底部端面安装有万向轮。
进一步地,所述万向轮有四个,四个所述万向轮呈矩形阵列的形式分布在底座的底部端面上。
进一步地,所述底座的顶部端面固定连接有若干个缓冲弹簧,若干个所述缓冲弹簧与升降台的底端相适应。
进一步地,所述卷绕架有两个,两个所述卷绕架分别设在远离升降台的两个支撑柱一侧的底座顶端,所述卷绕架上设有卷绕轮,所述卷绕轮与第一转轴套接,所述卷绕轮表面与绳索的一端固定连接,所述绳索的另一端与升降台固定连接。
进一步地,两个所述支撑柱的相对侧端面均开设有滑槽,所述升降台的两侧端面均固接有两个连接杆,所述连接杆的另一端与滑槽滑动连接。
进一步地,所述控制箱内腔的底端固接有垫块,所述控制箱内腔垫块的顶端固定安装有电机,所述电机的输出端与第二转轴的一端固定连接,所述第二转轴的另一端与控制箱内壁上的轴承转动连接,所述第二转轴上套接有两个第一锥齿轮,两个第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮啮合连接,两个第二锥齿轮分别与两个第一转轴的一端套接。
本申请的有益效果是:本申请提供了一种便于调节高度的桥梁施工用安全支撑托架。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图;
图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
图3为本申请一种实施例的控制箱内部结构示意图。
图中:1、底座,2、支撑柱,3、升降台,4、连接杆,5、滑槽,6、滑轮,7、缓冲弹簧,8、卷绕架,9、卷绕轮,10、第一转轴,11、控制箱,12、电机,13、第二转轴,14、第一锥齿轮,15、第二锥齿轮,16、万向轮,17、绳索,18、护栏。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参阅图1-3所示,一种桥梁施工用安全支撑托架,包括底座1、支撑柱2、升降台3、滑槽5、滑轮6、卷绕架8、控制箱11和万向轮16,所述底座1的顶部端面两侧均固定连接有支撑柱2,两个所述支撑柱2的顶端安装有滑轮6,两个所述支撑柱2之间设有升降台3,所述升降台3顶端固接有护栏18,支撑柱2一侧的所述底座1顶端固定连接有卷绕架8,所述控制箱11的底部端面与底座1的顶端固定连接,所述底座1的底部端面安装有万向轮16。
所述万向轮16有四个,四个所述万向轮16呈矩形阵列的形式分布在底座1的底部端面上,便于移动;所述底座1的顶部端面固定连接有若干个缓冲弹簧7,若干个所述缓冲弹簧7与升降台3的底端相适应,便于缓冲;所述卷绕架8有两个,两个所述卷绕架8分别设在远离升降台3的两个支撑柱2一侧的底座1顶端,所述卷绕架8上设有卷绕轮9,所述卷绕轮9与第一转轴10套接,所述卷绕轮9表面与绳索17的一端固定连接,所述绳索17的另一端与升降台3固定连接,便于连接;两个所述支撑柱2的相对侧端面均开设有滑槽5,所述升降台3的两侧端面均固接有两个连接杆4,所述连接杆4的另一端与滑槽5滑动连接,便于滑动;所述控制箱11内腔的底端固接有垫块,所述控制箱11内腔垫块的顶端固定安装有电机11,所述电机11的输出端与第二转轴13的一端固定连接,所述第二转轴13的另一端与控制箱11内壁上的轴承转动连接,所述第二转轴13上套接有两个第一锥齿轮14,两个第一锥齿轮14分别与两个第二锥齿轮15啮合连接,两个第二锥齿轮15分别与两个第一转轴10的一端套接,便于传动。
本申请在使用时,本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关,施工人员先登上升降台3,启动控制箱11内的电机11,与电机11输出端固接的第二转轴13带动两个第一锥齿轮14转动,分别与两个第一锥齿轮14啮合的两个第二锥齿轮15转动,与两个第二锥齿轮15套接的两个第一转轴10带动卷绕架8上的卷绕轮9转动,卷绕轮9将绳索17进行卷绕,使得绳索17另一端固接的升降台3上升,进而带动施工人员上升,升降台3上设置的护栏18可以保护施工人员的安全,支撑柱2上开设的滑槽5可以使得升降台3平稳的上升,本申请结构合理,操作简单。
申请的有益之处在于:
1.本申请通过电机、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴和卷绕轮之间的配合,使得卷绕轮对绳索进行卷绕,绳索另一端固接的升降台得以缓慢上升,进而带动施工人员上升,增加了支撑托架的实用性,便于使用者对支撑托架进行高度调节;
2.本申请通过底座顶端的缓冲弹簧可以有效的减小升降台在下落时的冲击,避免了升降台与底座的顶端直接进行摩擦,提高了升降台的使用寿命,升降台上设置的护栏可以保护施工人员的安全。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:包括底座(1)、支撑柱(2)、升降台(3)、滑槽(5)、滑轮(6)、卷绕架(8)、控制箱(11)和万向轮(16),所述底座(1)的顶部端面两侧均固定连接有支撑柱(2),两个所述支撑柱(2)的顶端安装有滑轮(6),两个所述支撑柱(2)之间设有升降台(3),所述升降台(3)顶端固接有护栏(18),支撑柱(2)一侧的所述底座(1)顶端固定连接有卷绕架(8),所述控制箱(11)的底部端面与底座(1)的顶端固定连接,所述底座(1)的底部端面安装有万向轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:所述万向轮(16)有四个,四个所述万向轮(16)呈矩形阵列的形式分布在底座(1)的底部端面上。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:所述底座(1)的顶部端面固定连接有若干个缓冲弹簧(7),若干个所述缓冲弹簧(7)与升降台(3)的底端相适应。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:所述卷绕架(8)有两个,两个所述卷绕架(8)分别设在远离升降台(3)的两个支撑柱(2)一侧的底座(1)顶端,所述卷绕架(8)上设有卷绕轮(9),所述卷绕轮(9)与第一转轴(10)套接,所述卷绕轮(9)表面与绳索(17)的一端固定连接,所述绳索(17)的另一端与升降台(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:两个所述支撑柱(2)的相对侧端面均开设有滑槽(5),所述升降台(3)的两侧端面均固接有两个连接杆(4),所述连接杆(4)的另一端与滑槽(5)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架,其特征在于:所述控制箱(11)内腔的底端固接有垫块,所述控制箱(11)内腔垫块的顶端固定安装有电机(12),所述电机(12)的输出端与第二转轴(13)的一端固定连接,所述第二转轴(13)的另一端与控制箱(11)内壁上的轴承转动连接,所述第二转轴(13)上套接有两个第一锥齿轮(14),两个第一锥齿轮(14)分别与两个第二锥齿轮(15)啮合连接,两个第二锥齿轮(15)分别与两个第一转轴(10)的一端套接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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