CN213447928U - 一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，包括临时道路板本体，所述临时道路板本体的顶部和底部均设置有高强度层，所述高强度层远离临时道路板本体的一侧设置有耐腐蚀层。本实用新型通过设置高强度层、高锰钢层、碳化铬层、铝合金层、耐腐蚀层、乙烯磷化漆层、金属氟碳漆层和灰色漆层相互配合，达到了提高临时道路板强度和耐腐蚀性能的优点，使临时道路板在长期使用时，能够有效的提高临时道路板的强度，防止临时道路板出现破碎损坏，延长了临时道路板的使用寿命，同时能够有效的提高临时道路板的耐腐蚀性能，防止临时道路板出现腐蚀损坏，延长了临时道路板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路板技术领域，具体为一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板。
背景技术
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
在道路施工的过程中，需要用到临时道路板，目前现有的临时道路板有以下缺点：现有的临时道路板强度较差，导致临时道路板在长期使用时，容易出现破碎损坏，缩短了临时道路板的使用寿命，同时临时道路板的耐腐蚀性能较差，导致临时道路板在长期使用时，容易出现腐蚀损坏，缩短了临时道路板的使用寿命。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，具备提高临时道路板强度和耐腐蚀性能的优点，解决了现有的临时道路板强度较差，导致临时道路板在长期使用时，容易出现破碎损坏，同时临时道路板的耐腐蚀性能较差，导致临时道路板在长期使用时，容易出现腐蚀损坏的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，包括临时道路板本体，所述临时道路板本体的顶部和底部均设置有高强度层，所述高强度层远离临时道路板本体的一侧设置有耐腐蚀层；
所述高强度层包括高锰钢层，所述高锰钢层的外侧固定连接有碳化铬层，所述碳化铬层的外侧固定连接有铝合金层；
所述耐腐蚀层包括乙烯磷化漆层，所述乙烯磷化漆层的外侧涂覆有金属氟碳漆层，所述金属氟碳漆层的外侧涂覆有灰色漆层。
优选的，所述高强度层的内侧位于临时道路板本体的外侧，所述耐腐蚀层的内侧位于高强度层的外侧。
优选的，所述高强度层的厚度小于临时道路板本体的厚度，所述耐腐蚀层的厚度小于临时道路板本体的厚度。
优选的，所述高锰钢层的内侧与临时道路板本体的外侧固定连接，所述高锰钢层、碳化铬层和铝合金层的厚度均相同。
优选的，所述乙烯磷化漆层的内侧涂覆在铝合金层的外侧，所述乙烯磷化漆层、金属氟碳漆层和灰色漆层的厚度均相同。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置高强度层、高锰钢层、碳化铬层、铝合金层、耐腐蚀层、乙烯磷化漆层、金属氟碳漆层和灰色漆层相互配合，达到了提高临时道路板强度和耐腐蚀性能的优点，使临时道路板在长期使用时，能够有效的提高临时道路板的强度，防止临时道路板出现破碎损坏，延长了临时道路板的使用寿命，同时能够有效的提高临时道路板的耐腐蚀性能，防止临时道路板出现腐蚀损坏，延长了临时道路板的使用寿命。
2、本实用新型通过设置高强度层、高锰钢层、碳化铬层和铝合金层相互配合，起到提高临时道路板本体强度的作用，能够有效的提高临时道路板本体的强度，防止临时道路板本体出现破碎损坏，延长了临时道路板本体的使用寿命，通过设置耐腐蚀层、乙烯磷化漆层、金属氟碳漆层和灰色漆层相互配合，起到提高临时道路板本体耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高临时道路板本体的耐腐蚀性能，防止临时道路板本体出现腐蚀损坏，延长了临时道路板本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型高强度层内部结构剖面放大图；
图3为本实用新型耐腐蚀层内部结构剖面放大图。
图中：1、临时道路板本体；2、高强度层；21、高锰钢层；22、碳化铬层；23、铝合金层；3、耐腐蚀层；31、乙烯磷化漆层；32、金属氟碳漆层；33、灰色漆层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-3，一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，包括临时道路板本体1，临时道路板本体1的顶部和底部均设置有高强度层2，高强度层2远离临时道路板本体1的一侧设置有耐腐蚀层3；
高强度层2包括高锰钢层21，高锰钢层21的外侧固定连接有碳化铬层22，碳化铬层22的外侧固定连接有铝合金层23；
耐腐蚀层3包括乙烯磷化漆层31，乙烯磷化漆层31的外侧涂覆有金属氟碳漆层32，金属氟碳漆层32的外侧涂覆有灰色漆层33，高强度层2的内侧位于临时道路板本体1的外侧，耐腐蚀层3的内侧位于高强度层2的外侧，高强度层2的厚度小于临时道路板本体1的厚度，耐腐蚀层3的厚度小于临时道路板本体1的厚度，高锰钢层21的内侧与临时道路板本体1的外侧固定连接，高锰钢层21、碳化铬层22和铝合金层23的厚度均相同，乙烯磷化漆层31的内侧涂覆在铝合金层23的外侧，乙烯磷化漆层31、金属氟碳漆层32和灰色漆层33的厚度均相同，通过设置高强度层2、高锰钢层21、碳化铬层22和铝合金层23相互配合，起到提高临时道路板本体1强度的作用，能够有效的提高临时道路板本体1的强度，防止临时道路板本体1出现破碎损坏，延长了临时道路板本体1的使用寿命，通过设置耐腐蚀层3、乙烯磷化漆层31、金属氟碳漆层32和灰色漆层33相互配合，起到提高临时道路板本体1耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高临时道路板本体1的耐腐蚀性能，防止临时道路板本体1出现腐蚀损坏，延长了临时道路板本体1的使用寿命，通过设置高强度层2、高锰钢层21、碳化铬层22、铝合金层23、耐腐蚀层3、乙烯磷化漆层31、金属氟碳漆层32和灰色漆层33相互配合，达到了提高临时道路板强度和耐腐蚀性能的优点，使临时道路板在长期使用时，能够有效的提高临时道路板的强度，防止临时道路板出现破碎损坏，延长了临时道路板的使用寿命，同时能够有效的提高临时道路板的耐腐蚀性能，防止临时道路板出现腐蚀损坏，延长了临时道路板的使用寿命。
使用时，通过设置高强度层2、高锰钢层21、碳化铬层22和铝合金层23相互配合，起到提高临时道路板本体1强度的作用，能够有效的提高临时道路板本体1的强度，防止临时道路板本体1出现破碎损坏，延长了临时道路板本体1的使用寿命，通过设置耐腐蚀层3、乙烯磷化漆层31、金属氟碳漆层32和灰色漆层33相互配合，起到提高临时道路板本体1耐腐蚀性能的作用，能够有效的提高临时道路板本体1的耐腐蚀性能，防止临时道路板本体1出现腐蚀损坏，延长了临时道路板本体1的使用寿命，从而达到了提高临时道路板强度和耐腐蚀性能的优点。
本申请文件中使用到的标准零件或材料均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个材料层之间的具体连接关系和制作材料均为现有技术，在此不再作出具体叙述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，包括临时道路板本体（1），其特征在于：所述临时道路板本体（1）的顶部和底部均设置有高强度层（2），所述高强度层（2）远离临时道路板本体（1）的一侧设置有耐腐蚀层（3）；
所述高强度层（2）包括高锰钢层（21），所述高锰钢层（21）的外侧固定连接有碳化铬层（22），所述碳化铬层（22）的外侧固定连接有铝合金层（23）；
所述耐腐蚀层（3）包括乙烯磷化漆层（31），所述乙烯磷化漆层（31）的外侧涂覆有金属氟碳漆层（32），所述金属氟碳漆层（32）的外侧涂覆有灰色漆层（33）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述高强度层（2）的内侧位于临时道路板本体（1）的外侧，所述耐腐蚀层（3）的内侧位于高强度层（2）的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述高强度层（2）的厚度小于临时道路板本体（1）的厚度，所述耐腐蚀层（3）的厚度小于临时道路板本体（1）的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述高锰钢层（21）的内侧与临时道路板本体（1）的外侧固定连接，所述高锰钢层（21）、碳化铬层（22）和铝合金层（23）的厚度均相同。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的预制装配式可重复使用临时道路板，其特征在于：所述乙烯磷化漆层（31）的内侧涂覆在铝合金层（23）的外侧，所述乙烯磷化漆层（31）、金属氟碳漆层（32）和灰色漆层（33）的厚度均相同。
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