CN213444931U - 一种可调节输送方向的运输线 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输技术领域，尤其为一种可调节输送方向的运输线，包括底座，所述底座的上方设置有第一圆盘，所述第一圆盘的表面通过旋转轴活动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端通过旋转轴活动连接有第二圆盘。该可调节输送方向的运输线，通过第二电机带动第一圆盘转动从而改变输送方向的方式，结构简单，操作方便，可任意调节输送板的方向，满足使用者的需求，通过在第一圆盘和第二圆盘之间设置有第一电动伸缩杆，通过第一电动伸缩杆可以改变输送板的倾斜角度，节省人力，便于对货物进行不同方向的运输，通过在输送板的一侧设置有螺纹杆，方便调节输送板的高度，从而便于将货物输送到不同高度的位置，提高运输效率。

Description

一种可调节输送方向的运输线

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，具体涉及一种可调节输送方向的运输线。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能，物流的运输则专指"物"的载运及输送，它是在不同地域范围间，以改变"物"的空间位置为目的的活动，是对"物"进行的空间位移，运输一般分为运输和配送，关于运输和配送的区分，有着许多不同的观点，可以这样来说，所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输，因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一部分，而且配送的侧重点在于一个配字，它的主要意义也体现在配字上，而送是为最终实现资源配置的配而服务的。

运输过程中需要一条运输线将货物运送到指定的位置，而现有的运输线大部分都是固定的一条运输线，难以改变货物的输送方向，难以满足使用者的需求，导致货物运输效率较低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种可调节输送方向的运输线，解决了现有的运输线大部分都是固定的一条运输线，难以改变货物的输送方向，难以满足使用者的需求，导致货物运输效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节输送方向的运输线，包括底座，所述底座的上方设置有第一圆盘，所述第一圆盘的表面通过旋转轴活动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端通过旋转轴活动连接有第二圆盘，所述第二圆盘的一端通过旋转轴与第一圆盘活动连接，所述第二圆盘的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部设置有第一电机，所述螺纹杆的一侧设置有滑杆，所述螺纹杆与滑杆之间螺纹连接有输送板，所述输送板的表面设置有滑槽，所述输送板通过滑槽活动连接有转向结构。

优选的，所述第一圆盘的底部设置有第一传动轮，所述第一传动轮的一侧设置有第二电机，所述第二电机的输出轴连接有第二传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮之间连接有皮带。

优选的，所述第一电机与第二圆盘之间连接有L型支撑板。

优选的，所述转向结构包括滑动块，所述滑动块的表面设置有限位螺栓，所述滑动块的上方通过旋转轴活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端设置有U型滑块，所述U型滑块内壁的一端设置有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的一端设置有移动板。

优选的，所述输送板的一端设置有第一从动辊，所述输送板的另一端设置有第二从动辊，所述第一从动辊的一侧设置有主动辊，所述主动辊的一端设置有第三电机，所述主动辊与第一从动辊之间连接有链条，所述主动辊与第二从动辊之间连接有链条，所述主动辊的一侧均匀设置有转动辊。

优选的，所述转动辊的表面设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该可调节输送方向的运输线，通过第二电机带动第一圆盘转动从而改变输送方向的方式，结构简单，操作方便，可任意调节输送板的方向，满足使用者的需求，通过在第一圆盘和第二圆盘之间设置有第一电动伸缩杆，通过第一电动伸缩杆可以改变输送板的倾斜角度，节省人力，便于对货物进行不同方向的运输，通过在输送板的一侧设置有螺纹杆，方便调节输送板的高度，从而便于将货物输送到不同高度的位置，提高运输效率，通过在输送板的表面设置有转向结构，便于改变货物的运输方向。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型的第三种立体结构图；

图4为本实用新型的图2中A处局部放大图；

图5为本实用新型的图2中B处局部放大图。

图中：1底座；2第一圆盘；3第一电动伸缩杆；4第二圆盘；5螺纹杆；6L型支撑板；7输送板；8第一电机；9滑杆；10滑槽；11第一传动轮；12第二传动轮；13第二电机；14第二电动伸缩杆；15滑动块；16U型滑块；17第三电动伸缩杆；18移动板；19第三电机；20第一从动辊；21主动辊；22第二从动辊；23转动辊；24防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种可调节输送方向的运输线，包括底座1，底座1的上方设置有第一圆盘2，第一圆盘2的表面通过旋转轴活动连接有第一电动伸缩杆3，第一电动伸缩杆3的一端通过旋转轴活动连接有第二圆盘4，通过第一电动伸缩杆3可以改变输送板7的倾斜角度，节省人力，便于对货物进行不同方向的运输，第二圆盘4的一端通过旋转轴与第一圆盘1活动连接，第二圆盘4的上方设置有螺纹杆5，螺纹杆5的顶部设置有第一电机8，螺纹杆5的一侧设置有滑杆9，螺纹杆5与滑杆9之间螺纹连接有输送板7，通过第一电机8带动螺纹杆5转动，螺纹杆5转动便于将输送板7调节到合适的高度，输送板7的表面设置有滑槽10，输送板7通过滑槽10活动连接有转向结构。

具体的，第一圆盘2的底部设置有第一传动轮11，第一传动轮11的一侧设置有第二电机13，第二电机13的输出轴连接有第二传动轮12，第一传动轮11与第二传动轮12之间连接有皮带，通过第二电机13带动第二传动轮12转动，第二传动轮12通过皮带带动第一传动轮11转动，第一传动轮11带动第一圆盘2转动，结构简单，操作方便，可任意调节输送板7的方向，满足使用者的需求。

具体的，第一电机8与第二圆盘4之间连接有L型支撑板6。

具体的，转向结构包括滑动块15，滑动块15的表面设置有限位螺栓，滑动块15的上方通过旋转轴活动连接有第二电动伸缩杆14，第二电动伸缩杆14的一端设置有U型滑块16，U型滑块16内壁的一端设置有第三电动伸缩杆17，第三电动伸缩杆17的一端设置有移动板18，通过滑槽10将转向结构移动到合适的位置，通过限位螺栓对转向结构进行固定，通过旋转轴将U型滑块16转动到合适的角度，通过第二电动伸缩杆14将U型滑块16调节到合适的高度后，根据需要，通过第三电动伸缩杆17将移动板18伸展到合适的长度，对货物的输送方向进行改变。

具体的，输送板7的一端设置有第一从动辊20，输送板7的另一端设置有第二从动辊22，第一从动辊20的一侧设置有主动辊21，主动辊21的一端设置有第三电机19，主动辊21与第一从动辊20之间连接有链条，主动辊21与第二从动辊22之间连接有链条，主动辊21的一侧均匀设置有转动辊23，通过第三电机19带动主动辊21转动，主动辊21通过链条分别带动第一从动辊20和第二从动辊22转动，从而使输送板7进行工作输送货物。

具体的，转动辊23的表面设置有防滑垫24，通过在转动辊23表面加装的防滑垫24能够起到防止货物滑落的作用。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过第二电机13将输送板7调节到合适的方向，然后通过第一电动伸缩杆3将输送板7调节到合适的倾斜角度，通过第一电机8带动螺纹杆5转动，将输送板7调节到合适的高度后，通过滑槽10将转向结构调节到合适的位置，通过第三电机19带动输送板7工作对货物进行运输，转向结构可以改变货物的输送方向。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节输送方向的运输线，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有第一圆盘(2)，所述第一圆盘(2)的表面通过旋转轴活动连接有第一电动伸缩杆(3)，所述第一电动伸缩杆(3)的一端通过旋转轴活动连接有第二圆盘(4)，所述第二圆盘(4)的一端通过旋转轴与第一圆盘(2)活动连接，所述第二圆盘(4)的上方设置有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的顶部设置有第一电机(8)，所述螺纹杆(5)的一侧设置有滑杆(9)，所述螺纹杆(5)与滑杆(9)之间螺纹连接有输送板(7)，所述输送板(7)的表面设置有滑槽(10)，所述输送板(7)通过滑槽(10)活动连接有转向结构。

2.根据权利要求1所述的一种可调节输送方向的运输线，其特征在于：所述第一圆盘(2)的底部设置有第一传动轮(11)，所述第一传动轮(11)的一侧设置有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出轴连接有第二传动轮(12)，所述第一传动轮(11)与第二传动轮(12)之间连接有皮带。

3.根据权利要求1所述的一种可调节输送方向的运输线，其特征在于：所述第一电机(8)与第二圆盘(4)之间连接有L型支撑板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种可调节输送方向的运输线，其特征在于：所述转向结构包括滑动块(15)，所述滑动块(15)的表面设置有限位螺栓，所述滑动块(15)的上方通过旋转轴活动连接有第二电动伸缩杆(14)，所述第二电动伸缩杆(14)的一端设置有U型滑块(16)，所述U型滑块(16)内壁的一端设置有第三电动伸缩杆(17)，所述第三电动伸缩杆(17)的一端设置有移动板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种可调节输送方向的运输线，其特征在于：所述输送板(7)的一端设置有第一从动辊(20)，所述输送板(7)的另一端设置有第二从动辊(22)，所述第一从动辊(20)的一侧设置有主动辊(21)，所述主动辊(21)的一端设置有第三电机(19)，所述主动辊(21)与第一从动辊(20)之间连接有链条，所述主动辊(21)与第二从动辊(22)之间连接有链条，所述主动辊(21)的一侧均匀设置有转动辊(23)。

6.根据权利要求5所述的一种可调节输送方向的运输线，其特征在于：所述转动辊(23)的表面设置有防滑垫(24)。

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