CN213437386U - 一种汽车蒙皮开孔辅助工装 - Google Patents
一种汽车蒙皮开孔辅助工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213437386U CN213437386U CN202022172103.XU CN202022172103U CN213437386U CN 213437386 U CN213437386 U CN 213437386U CN 202022172103 U CN202022172103 U CN 202022172103U CN 213437386 U CN213437386 U CN 213437386U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- plate
- backup pad
- automobile skin
- linking bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 21
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 claims 3
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 5
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000036555 skin type Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车蒙皮开孔辅助工装，包括连接板、压板、支撑板和连接件，所述压板与所述连接板转动连接，所述连接板和所述支撑板拆卸连接，所述支撑板具有放置槽，所述压板具有多个定位孔，所述连接件包括第一弹簧和连接支架，所述支撑板具有安装腔，所述连接板具有连接口，所述第一弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接支架固定连接，所述第一弹簧位于所述安装腔的内部，所述连接支架与所述支撑板滑动连接，所述连接支架的底部位于所述连接口的内部，将汽车蒙皮放入所述放置槽中，转动所述压板以将所述压板固定在所述放置槽的内部，通过所述定位孔对汽车蒙皮开孔，从而提高对汽车蒙皮开孔的精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及蒙皮开孔辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车蒙皮开孔辅助工装。
背景技术
钣金化铣零件制化铣定位孔时，毛料放置在成形工装上时，易把工装上的化铣定位孔盖住。工人无法识别化铣定位孔的位置，故需工人手工测量再划线制出。此方法存在制孔精度低、偏差大，化铣后零件化铣区偏差大，导致零件报废率高。而汽车蒙皮类零件在钻化铣定位孔前，拉伸成形过程繁琐、难度大、操作工时高，由化铣定位孔偏差造成零件报废，重新投产周期较长，延误生产。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车蒙皮开孔辅助工装，以提高对汽车蒙皮开孔的精度。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车蒙皮开孔辅助工装，包括连接板、压板、支撑板和连接件，所述压板与所述连接板转动连接，所述连接板和所述支撑板拆卸连接，所述支撑板具有放置槽，所述压板具有多个定位孔；
所述连接件包括第一弹簧和连接支架，所述支撑板具有安装腔，所述连接板具有连接口，所述第一弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接支架固定连接，所述第一弹簧位于所述安装腔的内部，且所述第一弹簧套设在所述连接支架的外部，所述连接支架与所述支撑板滑动连接，所述连接支架的底部位于所述连接口的内部。
其中，所述压板间隔设有两个固定支架，两个所述固定支架均与所述支撑板贴合。
其中，所述固定支架上设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定支架固定连接。
其中，所述汽车蒙皮开孔辅助工装还包括抵持结构，所述抵持结构包括第二弹簧和限位板，所述支撑板具有容纳腔，所述第二弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述限位板固定连接，所述第二弹簧位于所述容纳腔的内部，所述限位板与所述支撑板滑动连接，所述限位板远离所述弹簧的一端具有引导面。
其中，所述第二弹簧的数量为多个，多个所述第二弹簧间隔设置在所述容纳腔的内部。
本实用新型的有益效果体现在：通过向上提动所述连接支架，使所述连接支架的底部进入所述安装腔的内部，将所述连接板插入所述支撑板的内部，再松开所述连接支架，所述连接支架的底部在所述弹簧的恢复力的作用下进入所述连接口的内部，从而将所述压板与所述支撑板固定，将汽车蒙皮放入所述放置槽中，转动所述压板以将所述压板固定在所述放置槽的内部，通过所述定位孔对汽车蒙皮开孔，从而提高对汽车蒙皮开孔的精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的汽车蒙皮开孔辅助工装的结构示意图。
图2是本实用新型的图1中A-A的剖视图。
1-连接板、11-连接口、2-压板、21-定位孔、22-固定支架、23-橡胶垫、3-支撑板、31-放置槽、32-安装腔、33-容纳腔、4-连接件、41-第一弹簧、42-连接支架、5-抵持结构、51-第二弹簧、52-限位板、6-汽车蒙皮。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车蒙皮6开孔辅助工装，包括连接板1、压板2、支撑板3和连接件4，所述压板2与所述连接板1转动连接，所述连接板1和所述支撑板3拆卸连接，所述支撑板3具有放置槽31，所述压板2具有多个定位孔21；
所述连接件4包括第一弹簧41和连接支架42，所述支撑板3具有安装腔32，所述连接板1具有连接口11，所述第一弹簧41的一端与所述支撑板3固定连接，所述第一弹簧41的另一端与所述连接支架42固定连接，所述第一弹簧41位于所述安装腔32的内部，且所述第一弹簧41套设在所述连接支架42的外部，所述连接支架42与所述支撑板3滑动连接，所述连接支架42的底部位于所述连接口11的内部。
在本实施方式中，所述压板2和所述连接板1通过合页进行转动连接，向上提动所述连接支架42，使所述连接支架42的底部进入所述安装腔32的内部，将所述连接板1插入所述支撑板3的内部，再松开所述连接支架42，所述连接支架42的底部在所述弹簧的恢复力的作用下进入所述连接口11的内部，从而将所述压板2与所述支撑板3固定，所述连接板1和所述支撑板3拆卸连接，使得可以在所述支撑板3上更换不同的所述压板2，从而对不同要求的汽车蒙皮6进行生产，将汽车蒙皮6放入所述放置槽31中，转动所述压板2以将所述压板2固定在所述放置槽31的内部，通过所述定位孔21对汽车蒙皮6开孔，从而提高对汽车蒙皮6开孔的精度。
进一步的，所述压板2间隔设有两个固定支架22，两个所述固定支架22均与所述支撑板3贴合。
在本实施方式中，所述压板2相对于所述放置槽31的两侧对应设置有所述固定支架22，所述固定支架22与汽车蒙皮6贴合，从而将汽车蒙皮6固定在所述放置槽31中，以方便对汽车蒙皮6开孔。
进一步的，所述固定支架22上设有橡胶垫23，所述橡胶垫23与所述固定支架22固定连接。
在本实施方式中，所述固定支架22与汽车蒙皮6的贴合面设有所述橡胶垫23，以对汽车蒙皮6进行保护，防止汽车蒙皮6受到挤压而损坏。
进一步的，所述汽车蒙皮6开孔辅助工装还包括抵持结构5，所述抵持结构5包括第二弹簧51和限位板52，所述支撑板3具有容纳腔33，所述第二弹簧51的一端与所述支撑板3固定连接，所述第二弹簧51的另一端与所述限位板52固定连接，所述第二弹簧51位于所述容纳腔33的内部，所述限位板52与所述支撑板3滑动连接，所述限位板52远离所述弹簧的一端具有引导面。
在本实施方式中，所述限位板52能够在所述容纳腔33的内部上下滑动，且所述限位板52具有为弧形的引导面，可将汽车蒙皮6直接插入所述放置槽31中，所述限位板52受到汽车蒙皮6的挤压，并在引导面的引导作用下进入所述容纳腔33的内部，汽车蒙皮6完全插入所述容纳腔33中后，所述限位板52的上部在所述第二弹簧51的恢复力的作用下被挤压出所述容纳腔33，从而将汽车蒙皮6固定在所述放置槽31的内部，以便于对汽车蒙皮6开孔。
进一步的，所述第二弹簧51的数量为多个，多个所述第二弹簧51间隔设置在所述容纳腔33的内部。
在本实施方式中，所述容纳腔33的内部设有多个所述第二弹簧51，以增强对所述限位板52的作用力，使所述限位板52能够更好的将汽车蒙皮6固定在所述放置槽31的内部。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种汽车蒙皮开孔辅助工装，其特征在于，包括连接板、压板、支撑板和连接件，所述压板与所述连接板转动连接，所述连接板和所述支撑板拆卸连接，所述支撑板具有放置槽，所述压板具有多个定位孔；
所述连接件包括第一弹簧和连接支架，所述支撑板具有安装腔，所述连接板具有连接口，所述第一弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接支架固定连接，所述第一弹簧位于所述安装腔的内部，且所述第一弹簧套设在所述连接支架的外部，所述连接支架与所述支撑板滑动连接，所述连接支架的底部位于所述连接口的内部。
2.如权利要求1所述的一种汽车蒙皮开孔辅助工装，其特征在于，所述压板间隔设有两个固定支架，两个所述固定支架均与所述支撑板贴合。
3.如权利要求2所述的一种汽车蒙皮开孔辅助工装，其特征在于，所述固定支架上设有橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定支架固定连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车蒙皮开孔辅助工装，其特征在于，所述汽车蒙皮开孔辅助工装还包括抵持结构，所述抵持结构包括第二弹簧和限位板，所述支撑板具有容纳腔，所述第二弹簧的一端与所述支撑板固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述限位板固定连接，所述第二弹簧位于所述容纳腔的内部，所述限位板与所述支撑板滑动连接，所述限位板远离所述弹簧的一端具有引导面。
5.如权利要求4所述的一种汽车蒙皮开孔辅助工装，其特征在于，所述第二弹簧的数量为多个，多个所述第二弹簧间隔设置在所述容纳腔的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022172103.XU CN213437386U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车蒙皮开孔辅助工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022172103.XU CN213437386U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车蒙皮开孔辅助工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213437386U true CN213437386U (zh) | 2021-06-15 |
Family
ID=76282523
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022172103.XU Expired - Fee Related CN213437386U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种汽车蒙皮开孔辅助工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213437386U (zh) |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202022172103.XU patent/CN213437386U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214393896U (zh) | 一种支架产品治具的固定及翻转装置 | |
| CN213437386U (zh) | 一种汽车蒙皮开孔辅助工装 | |
| CN212043701U (zh) | 一种可组合式的工位气动夹紧装置 | |
| CN214150169U (zh) | 一种力学测试固定平台 | |
| CN221196742U (zh) | 一种用于仿真汽车生产线的定位检测机构 | |
| CN211219189U (zh) | 一种激光打标治具 | |
| CN219161484U (zh) | 一种温度监测装置 | |
| CN217415914U (zh) | 一种汽车前地板总成 | |
| CN220388466U (zh) | 一种表盘加工辅助工装 | |
| CN217648722U (zh) | 一种宝石固定机构及加工设备 | |
| CN220901905U (zh) | 一种数控机床用数控刀架 | |
| CN205393903U (zh) | 一种用于焊接工装胎具的高度可调式水平台架 | |
| CN216696395U (zh) | 一种前壳中框电阻导通检测治具 | |
| CN214351933U (zh) | 一种支架产品治具的固定装置 | |
| CN211135230U (zh) | 一种伸缩支架机构的支撑模具 | |
| CN211528482U (zh) | 一种用于柔性屏装置的恒温恒湿箱 | |
| CN211875488U (zh) | 一种全站仪 | |
| CN221522712U (zh) | 一种热处理工装卡具 | |
| CN220739386U (zh) | 一种烟雾报警器的加工工装 | |
| CN216681343U (zh) | 一种夹具自动取料装置 | |
| CN220031177U (zh) | 一种汽车顶棚盖板仿形贴膜工装 | |
| CN220729156U (zh) | 一种粉末冶金转轴产品平行度检测治具 | |
| CN211072765U (zh) | 一种便捷式数控刀具安装拆卸装置 | |
| CN218586428U (zh) | 一种电源插头限位内架 | |
| CN210242621U (zh) | 一种左转向灯检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210615 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |