CN213419825U - 一种高强度齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种高强度齿轮，包括轮毂及开设在轮毂内的键槽，所述轮毂外侧设有辐板，所述辐板呈扇环状，且中部设有加强筋，所述加强筋呈圆环状，且嵌设在辐条内，所述辐条与辐板外侧设有轮缘，所述轮缘呈环状，且外曲面开设有凹槽，所述凹槽内设有适配的轮齿，所述轮齿包括渗碳层、调质层及合金层，所述调质层在合金层外侧。本实用新型采用高淬材料合金渗碳钢作为齿轮材质，通过调质层提高轮齿韧性与强度，形成良好的综合性能，轮齿表面采用渗碳处理，保证内芯韧性、提高表面硬度，满足强度要求，同时采用辐板与辐条结合的结构形式，节省原材料，提高齿轮强度，便于在强度硬度使用需求下，尽可能控制制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种高强度齿轮。
背景技术
齿轮是轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
齿轮按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
随着技术的发展，现代工业生产中，齿轮传动所承受的载荷越来越大，相应的，对于齿轮本身的强度也提出了新的挑战。在现有的实施方式中，通常通过包括在齿轮中添加其它合金或增加尺寸等方式来增加齿轮的强度，但是通常这类方法需要使用到的合金价格高昂，不利于生产成本的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的强度不够的缺点，而提出的一种高强度齿轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高强度齿轮，包括轮毂及开设在轮毂内的键槽，所述轮毂外侧设有辐板，所述辐板呈扇环状，且中部设有加强筋，所述加强筋呈圆环状，且嵌设在辐条内，所述辐条与辐板外侧设有轮缘，所述轮缘呈环状，且外曲面开设有凹槽，所述凹槽内设有适配的轮齿，所述轮齿包括渗碳层、调质层及合金层，所述调质层在合金层外侧，所述渗碳层在调质层外侧，所述轮齿与轮缘之间开设有倒圆角。
优选的，所述辐条、辐板、加强筋、轮毂、轮缘和轮齿为一体成型件，且材质均为合金渗碳钢。
优选的，所述轮毂宽度大于轮缘。
优选的，所述辐条与辐板均设有多组，且均匀分布于轮缘与轮毂之间。
优选的，所述辐板宽度小于轮缘。
优选的，所述轮齿齿廓曲线为渐开线。
本实用新型的有益效果为：
与现有技术相比，本实用新型采用高淬材料合金渗碳钢作为齿轮材质，通过在齿轮齿牙上制作调质层提高轮齿韧性与强度，形成良好的综合性能，同时轮齿表面采用渗碳处理，保证内芯韧性的同时提高表面硬度，满足大多数需要高强度齿轮的场合，同时采用辐板与辐条相结合的结构形式，节省原材料的同时，提高齿轮强度，便于在强度硬度使用需求下，尽可能控制制造成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高强度齿轮的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高强度齿轮的左视剖视结构示意图；
图3为图1中A处的轮齿剖面结构示意图。
图中：1轮齿、11渗碳层、12调质层、13倒圆角、14合金层、15凹槽、2键槽、3辐条、4辐板、5加强筋、6轮毂、7轮缘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种高强度齿轮，包括轮毂6及开设在轮毂6内的键槽2，轮毂6外侧设有辐板4，辐板4呈扇环状，且中部设有加强筋5，加强筋5呈圆环状，且嵌设在辐条3内，辐条3与辐板4外侧设有轮缘7，轮缘7呈环状，且外曲面开设有凹槽15，凹槽15内设有适配的轮齿1，通过凹槽15与轮齿1之间的曲线，提高齿轮齿根的强度，轮齿1包括渗碳层11、调质层12及合金层14，调质层12在合金层14外侧，渗碳层11在调质层12外侧，轮齿1与轮缘7之间开设有倒圆角13。
本实施例中，辐条3、辐板4、加强筋5、轮毂6、轮缘7和轮齿1为一体成型件，且材质均为合金渗碳钢，合金渗碳钢是经过渗碳处理后的低碳合金结构钢，具有外硬内韧的性能，适用于交变载荷下的高强度工作环境，且轮齿上的调质层12，切削性能好，便于加工和调整精度。
具体地，轮毂6宽度大于轮缘7，轮毂6与传动轴连接，通过轮毂6限制齿轮的轴向位置，便于固定，同时保证齿轮啮合的可靠性，与稳定性。
具体地，辐条3与辐板4均设有多组，且均匀分布于轮缘7与轮毂6之间，通过辐条3和辐板4连接轮缘7和轮毂6，传递动力和运动，承载载荷。
具体地，辐板4宽度小于轮缘7，通过减小辐板4厚度，节省材料，降低齿轮本身质量，从而降低齿轮转动惯量，降低传动损耗，提高机械效率。
具体地，轮齿1齿廓曲线为渐开线，渐开线圆柱齿轮角速度不变，传动可靠，且受力更加均匀，能够承受高强度工作，且保证齿面完整度。
本实施例中，高淬材料合金渗碳钢作为齿轮材质，通过在齿轮齿牙上制作调质层提高轮齿韧性与强度，形成良好的综合性能，同时轮齿表面采用渗碳处理，保证内芯韧性的同时提高表面硬度，满足大多数需要高强度齿轮的场合，同时采用辐板与辐条相结合的结构形式，节省原材料的同时，提高齿轮强度，便于在强度硬度使用需求下，尽可能控制制造成本。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高强度齿轮，包括轮毂(6)及开设在轮毂(6)内的键槽(2)，其特征在于，所述轮毂(6)外侧设有辐板(4)，所述辐板(4)呈扇环状，且中部设有加强筋(5)，所述加强筋(5)呈圆环状，且嵌设在辐条(3)内，所述辐条(3)与辐板(4)外侧设有轮缘(7)，所述轮缘(7)呈环状，且外曲面开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内设有适配的轮齿(1)，所述轮齿(1)包括渗碳层(11)、调质层(12)及合金层(14)，所述调质层(12)在合金层(14)外侧，所述渗碳层(11)在调质层(12)外侧，所述轮齿(1)与轮缘(7)之间开设有倒圆角(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高强度齿轮，其特征在于，所述辐条(3)、辐板(4)、加强筋(5)、轮毂(6)、轮缘(7)和轮齿(1)为一体成型件，且材质均为合金渗碳钢。
3.根据权利要求1所述的一种高强度齿轮，其特征在于，所述轮毂(6)宽度大于轮缘(7)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度齿轮，其特征在于，所述辐条(3)与辐板(4)均设有多组，且均匀分布于轮缘(7)与轮毂(6)之间。
5.根据权利要求1所述的一种高强度齿轮，其特征在于，所述辐板(4)宽度小于轮缘(7)。
6.根据权利要求1所述的一种高强度齿轮，其特征在于，所述轮齿(1)齿廓曲线为渐开线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022073105.3U CN213419825U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种高强度齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022073105.3U CN213419825U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种高强度齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213419825U true CN213419825U (zh) | 2021-06-11 |
Family
ID=76262888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022073105.3U Active CN213419825U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种高强度齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213419825U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113819214A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-12-21 | 昆明理工大学 | 一种高性能齿形梯度组分齿轮 |
| CN113898714A (zh) * | 2021-09-02 | 2022-01-07 | 昆明理工大学 | 一种分区梯度组分齿轮 |
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2020
- 2020-09-21 CN CN202022073105.3U patent/CN213419825U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN113898714A (zh) * | 2021-09-02 | 2022-01-07 | 昆明理工大学 | 一种分区梯度组分齿轮 |
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