CN213418999U - 一种用于桥梁工程的钻孔定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，包括承载台，所述承载台底端设置有保护壳，所述保护壳底端设置有钻头，所述钻头一端于所述保护壳内部连接有驱动组件，所述保护壳一侧固定有连接块，所述连接块内部转动设置有第一转动杆，所述承载台顶端设置有收集箱，所述收集箱与所述第一转动杆之间设置有清灰装置，所述收集箱顶端设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴与所述保护壳顶端之间设置有升降组件，所述承载台底端一侧固定有支柱。本实用新型通过清灰装置可以将钻头钻孔产生的灰尘进行收集，不仅减少灰尘对施工人员的损害，而且减少灰尘漫散是对环境的包括，同时通过连接块可以降低钻头进行钻洞时产生晃动，防止钻头角度偏移。

Description

一种用于桥梁工程的钻孔定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔定位装置，具体为一种用于桥梁工程的钻孔定位装置。

背景技术

随着科技的发展，城市不断的扩建与发展，道路桥梁成为城市建设不可缺少的一部分，成为促长城市经济的一重要设施，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施。

桥梁上的一些路灯以及护栏都需要进行打孔安装固定，现有的钻孔定位装置在进行钻孔时，会造成大量的灰尘，严重污染环境和对施工人员造成损害，同时在进行钻孔时，钻头与桥梁表面产生摩擦，导致钻机晃动，钻头便宜预定的位置。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种用于桥梁工程的钻孔定位装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，包括承载台，所述承载台底端设置有保护壳，所述保护壳底端设置有钻头，所述钻头一端于所述保护壳内部连接有驱动组件，所述保护壳一侧固定有连接块，所述连接块内部转动设置有第一转动杆，所述承载台顶端设置有收集箱，所述收集箱与所述第一转动杆之间设置有清灰装置，所述收集箱顶端设置有伺服电机，所述伺服电机输出轴与所述保护壳顶端之间设置有升降组件，所述承载台底端一侧固定有支柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括设置于所述保护壳内部的单相电机，所述单相电机输出轴上固定有第一锥形齿轮，所述第一转动杆于所述保护壳内部的一端动固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合，所述单相电机输出轴与所述钻头顶端固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清灰装置包括设置于所述连接块内的通风管口，所述通风管口内部转动设置有第二转动杆，所述第二转动杆顶端固定有第三锥形齿轮，所述第一转动杆于所述通风管口内部的一端固定有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与所述第三锥形齿轮相啮合，所述第二转动杆底端设置有扇叶，所述连接块底端设置有过滤网，所述连接块顶端与收集箱之间连通有软管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降组件包括插设于所述承载台孔内的螺纹套，所述螺纹套底端与所述保护壳顶端固定连接，所述螺纹套内部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆顶端固定有第十锥形齿轮，所述承载台顶端两侧固定有护板，所述护板顶端之间转动设置有第三转动杆，所述第三转动杆上固定有第五锥形齿轮，所述第五锥形齿轮与所述第十锥形齿轮相啮合，所述第三转动杆与所述伺服电机之间设置有传动组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动组件包括转动设置于一组所述护板内部的第四转动杆，所述第四转动杆一端固定有第六锥形齿轮，所述第三转动杆于所述护板内部的一端固定有第七锥形齿轮，所述第七锥形齿轮与所述第六锥形齿轮相啮合，所述第四转动杆一端固定有第八锥形齿轮，所述伺服电机输出轴于所述第四转动杆内部的一端固定有第九锥形齿轮，所述第九锥形齿轮与所述第八锥形齿轮相啮合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支柱内侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块一端与所述连接块一端固定连接。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：通过清灰装置可以将钻头钻孔产生的灰尘进行收集，不仅减少灰尘对施工人员的损害，而且减少灰尘漫散是对环境的包括，同时通过连接块可以降低钻头进行钻洞时产生晃动，防止钻头角度偏移。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图。

图2为本实用新型的通风管口内部剖切示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大示意图。

图4为本实用新型的连接块和通风管口三维图。

图中：1、承载台；2、保护壳；3、钻头；4、连接块；5、第一转动杆；6、收集箱；7、伺服电机；8、支柱；9、单相电机；10、第一锥形齿轮；11、第二锥形齿轮；12、通风管口；13、第二转动杆；14、第三锥形齿轮；15、第四锥形齿轮；16、扇叶；17、过滤网；18、软管；19、螺纹套；20、螺纹杆；21、护板；22、第三转动杆；23、第五锥形齿轮；24、第四转动杆；25、第六锥形齿轮；26、第七锥形齿轮；27、第八锥形齿轮；28、第九锥形齿轮；29、滑槽；30、滑块；31、第十锥形齿轮。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

另外，本实用新型中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，包括承载台1，所述承载台1底端设置有保护壳2，所述保护壳2底端设置有钻头3，所述钻头3一端于所述保护壳2内部连接有驱动组件，所述保护壳2一侧固定有连接块4，所述连接块 4内部转动设置有第一转动杆5，所述承载台1顶端设置有收集箱6，所述收集箱6与所述第一转动杆5之间设置有清灰装置，所述收集箱6顶端设置有伺服电机7，所述伺服电机 7输出轴与所述保护壳2顶端之间设置有升降组件，所述承载台1底端一侧固定有支柱8；

通过驱动装置带动钻头3，同时驱动装置通过第一转动杆5带动清灰装置运行，通过清灰装置可以将钻头3钻孔产生的灰收集起来，减少环境污染，由伺服电机7运行带动升降装置的运行，通过升降装置带动保护壳2升降运行，实现钻头3钻孔，连接块4可以防止钻头3进行钻孔时产生晃动，导致钻头偏移。

在本实用新型的一个实施例中，所述驱动组件包括设置于所述保护壳2内部的单相电机9，所述单相电机9输出轴上固定有第一锥形齿轮10，所述第一转动杆5于所述保护壳2内部的一端动固定有第二锥形齿轮11，所述第二锥形齿轮11与所述第一锥形齿轮10相啮合，所述单相电机9输出轴与所述钻头3顶端固定连接；

通过单相电机9运行带动第一锥形齿轮10转动，与第一锥形齿轮10啮合的通风管口 12一同转动，再由通风管口12带动第一转动杆5转动，同时单相电机9驱动钻头3转动。

在本实用新型的另一个实施例中，所述清灰装置包括设置于所述连接块4内的通风管口12，所述通风管口12内部转动设置有第二转动杆13，所述第二转动杆13顶端固定有第三锥形齿轮14，所述第一转动杆5于所述通风管口12内部的一端固定有第四锥形齿轮15，所述第四锥形齿轮15与所述第三锥形齿轮14相啮合，所述第二转动杆13底端设置有扇叶16，所述连接块4底端设置有过滤网17，所述连接块4顶端与收集箱6之间连通有软管18；

通过第一转动杆5转动带动第四锥形齿轮15转动，与第四锥形齿轮15啮合的第三锥形齿轮14一同转动，然后第三锥形齿轮14通过第二转动杆13带动扇叶16转动，通过扇叶16转动可以产生吸力，将灰尘收集起来，然后通过软管18进入到收集箱6内，过滤网 17可以防止细小石子被吸入，造成扇叶16的损坏。

在本实用新型的又一个实施例中，所述升降组件包括插设于所述承载台1孔内的螺纹套19，所述螺纹套19底端与所述保护壳2顶端固定连接，所述螺纹套19内部转动设置有螺纹杆20，所述螺纹杆20顶端固定有第十锥形齿轮31，所述承载台1顶端两侧固定有护板21，所述护板21顶端之间转动设置有第三转动杆22，所述第三转动杆22上固定有第五锥形齿轮23，所述第五锥形齿轮23与所述第十锥形齿轮31相啮合，所述第三转动杆 22与所述伺服电机7之间设置有传动组件；

通过第三转动杆22受力转动带动第五锥形齿轮23转动，与第五锥形齿轮23啮合的第十锥形齿轮31一同转动，然后第十锥形齿轮31带动螺纹杆20转动，螺纹杆20在螺纹套19内部做螺旋式转动，螺纹套19可以在螺纹杆20表面升降移动，通过螺纹套19带动保护壳2升降运行。

在本实用新型的又一个实施例中，所述传动组件包括转动设置于一组所述护板21内部的第四转动杆24，所述第四转动杆24一端固定有第六锥形齿轮25，所述第三转动杆22于所述护板21内部的一端固定有第七锥形齿轮26，所述第七锥形齿轮26与所述第六锥形齿轮25相啮合，所述第四转动杆24一端固定有第八锥形齿轮27，所述伺服电机7输出轴于所述第四转动杆24内部的一端固定有第九锥形齿轮28，所述第九锥形齿轮28与所述第八锥形齿轮27相啮合；

通过伺服电机7运行转动带动第九锥形齿轮28转动，与第九锥形齿轮28啮合的第八锥形齿轮27一同转动，第八锥形齿轮27通过第四转动杆24带动第六锥形齿轮25转动，与第六锥形齿轮25啮合的第七锥形齿轮26一同转动，然后第七锥形齿轮26带动第三转动杆22转动。

在本实用新型的又一个实施例中，所述支柱8内侧开设有滑槽29，所述滑槽29内滑动设置有滑块30，所述滑块30一端与所述连接块4一端固定连接；

通过连接块4升降运行带动滑块30升降滑动，使连接块4抵在支柱8的摩擦力减小。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

Claims (6)

1.一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，包括承载台(1)，其特征在于，所述承载台(1)底端设置有保护壳(2)，所述保护壳(2)底端设置有钻头(3)，所述钻头(3)一端于所述保护壳(2)内部连接有驱动组件，所述保护壳(2)一侧固定有连接块(4)，所述连接块(4)内部转动设置有第一转动杆(5)，所述承载台(1)顶端设置有收集箱(6)，所述收集箱(6)与所述第一转动杆(5)之间设置有清灰装置，所述收集箱(6)顶端设置有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)输出轴与所述保护壳(2)顶端之间设置有升降组件，所述承载台(1)底端一侧固定有支柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置于所述保护壳(2)内部的单相电机(9)，所述单相电机(9)输出轴上固定有第一锥形齿轮(10)，所述第一转动杆(5)于所述保护壳(2)内部的一端动固定有第二锥形齿轮(11)，所述第二锥形齿轮(11)与所述第一锥形齿轮(10)相啮合，所述单相电机(9)输出轴与所述钻头(3)顶端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，其特征在于，所述清灰装置包括设置于所述连接块(4)内的通风管口(12)，所述通风管口(12)内部转动设置有第二转动杆(13)，所述第二转动杆(13)顶端固定有第三锥形齿轮(14)，所述第一转动杆(5)于所述通风管口(12)内部的一端固定有第四锥形齿轮(15)，所述第四锥形齿轮(15)与所述第三锥形齿轮(14)相啮合，所述第二转动杆(13)底端设置有扇叶(16)，所述连接块(4)底端设置有过滤网(17)，所述连接块(4)顶端与收集箱(6)之间连通有软管(18)。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，其特征在于，所述升降组件包括插设于所述承载台(1)孔内的螺纹套(19)，所述螺纹套(19)底端与所述保护壳(2)顶端固定连接，所述螺纹套(19)内部转动设置有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)顶端固定有第十锥形齿轮(31)，所述承载台(1)顶端两侧固定有护板(21)，所述护板(21)顶端之间转动设置有第三转动杆(22)，所述第三转动杆(22)上固定有第五锥形齿轮(23)，所述第五锥形齿轮(23)与所述第十锥形齿轮(31)相啮合，所述第三转动杆(22)与所述伺服电机(7)之间设置有传动组件。

5.根据权利要求4所述的一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，其特征在于，所述传动组件包括转动设置于一组所述护板(21)内部的第四转动杆(24)，所述第四转动杆(24)一端固定有第六锥形齿轮(25)，所述第三转动杆(22)于所述护板(21)内部的一端固定有第七锥形齿轮(26)，所述第七锥形齿轮(26)与所述第六锥形齿轮(25)相啮合，所述第四转动杆(24)一端固定有第八锥形齿轮(27)，所述伺服电机(7)输出轴于所述第四转动杆(24)内部的一端固定有第九锥形齿轮(28)，所述第九锥形齿轮(28)与所述第八锥形齿轮(27)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁工程的钻孔定位装置，其特征在于，所述支柱(8)内侧开设有滑槽(29)，所述滑槽(29)内滑动设置有滑块(30)，所述滑块(30)一端与所述连接块(4)一端固定连接。

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