CN213417935U - 一种新型装载机铲斗 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型装载机铲斗，其包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板，斗壁板的左右两侧固定连接有侧板，斗壁板和侧板共同组成铲斗，斗壁板的后侧固定连接有拉杆耳板和动臂耳板，所述斗壁板的后侧固定连接有背板，背板位于斗壁板的顶端且部分探出斗壁板，背板的顶端固定连接有左右延伸的钢管，铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板。该新型装载机铲斗背板焊合结构简单，可靠性高,材料形状简单切易于加工，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。

Description

一种新型装载机铲斗

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体的说是一种新型装载机铲斗。

背景技术

装载机主要用于建筑、矿山、铁路、公路、水利水电等国民经济各个部门，工作过程通过装载机来装卸成堆的散装物料，装载机的作业效率是客户衡量装载机性能的一个重要指标。现有装载机铲斗斗容较深，需要较大牵引力来保证满斗率，另外，背筋板一共用了六个，板材形状多样。

现有技术的缺点：1、斗壁板底部较薄，易开裂，在沙石等磨损严重的工况磨损严重；2、斗容比较深，需要较大的牵引力，在地面摩擦系数小的工况，铲斗掘进物料时轮胎打滑，一次作业循环所需时间长，效率较低；3、铲斗背筋板较多，且形状多样，造成生产成本较高。

在这种背景下，如果使用一种结构在保证铲斗的成本不变的前提下提升铲斗的满斗率、可靠性和减少一次作业循环的时间，将会大大提升装载机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题设计一种铲斗结构，在保证斗容的前提下，解决现在铲斗在附着力小的地面作业时因整机牵引力不足而满斗率不高（装不满）的问题，解决现有铲斗斗壁板底部开裂问题，优化背筋板结构，在不影响可靠性的前提下降低制造成本。

为达到上述目的，本实用新型一种新型装载机铲斗，包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板，斗壁板的左右两侧固定连接有侧板，斗壁板和侧板共同组成铲斗，斗壁板的后侧固定连接有拉杆耳板和动臂耳板，其结构特点是：所述斗壁板的后侧固定连接有背板，背板位于斗壁板的顶端且部分探出斗壁板，背板的顶端固定连接有左右延伸的钢管，铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板。

采用上述结构后，背板焊合结构简单，节约成本，一体式结构可避免拼焊结构的开焊，可靠性高；该铲斗将背筋板换成钢管，材料形状简单切易于加工，节约成本；铲斗壁板内侧设计加强筋，加强铲斗强度和提升耐磨性；另外，该铲斗能够适应各种复杂工作场合，在路面较滑的工况（地面附着力小，所能达到的牵引力小）也可保持高的满斗率。

关于钢管与背板的连接结构，背板的顶端具有向后弯折的固定部，钢管固定安装在背板的固定部内，钢管左右延伸且端部顶靠在侧板上。通过将铲斗结构中的背筋板换成钢管，不仅方便材料加工并且还可节约制造成本。

关于背板具体结构，背板的中间部位具有向后隆起的折弯部，拉杆耳板和动臂耳板固定连接在背板的折弯部上，背板的左右两侧与侧板固定连接。背板一体式结构可避免拼焊结构的开焊，提高铲斗可靠性。

关于拉杆耳板和动臂耳板的安装位置，拉杆耳板位于铲斗的后侧中部，动臂耳板设有两个且分别位于拉杆耳板的左右两侧，拉杆耳板和动臂耳板相互间隔设置。

为了增强铲斗可靠性，避免斗底板开裂，铲斗具有容纳物料的容腔，容腔的底部设有斗底加强筋，斗底加强筋位于斗壁板的上侧。通过在斗底板内侧增加斗底加强筋，可提升铲斗整体的可靠性，避免斗壁板开裂。

关于斗底加强筋的具体结构，斗底加强筋设有多个，斗底加强筋左右延伸且相互间隔设置，斗底加强筋包括与斗壁板相连接的矩形板，矩形板的上侧具有自前后两侧向中间凸起的凸起面。斗底加强筋可加强铲斗强度和耐磨性，并起到导料的作用

关于铲斗的开口大小，铲斗的开口宽度与铲斗深度比值为2:2.2。铲斗的侧面轮廓近似等边三角形，铲斗的最大开口与铲斗深度比值在2倍以上，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。

关于铲斗各个部件的连接方式，钢管和背板、背板和斗壁板、斗壁板和斗底贴板、斗壁板和斗底加强筋、背板分别与拉杆耳板、动臂耳板均采用焊接连接。

由于上述技术方案的运用，下面对本实用新型的优点效果进行具体分析。

综上所述本实用新型背板焊合结构简单，节约成本，一体式结构可避免拼焊结构的开焊，可靠性高；该铲斗将背筋板换成钢管，材料形状简单切易于加工，节约成本；铲斗壁板内侧设计加强筋，加强铲斗强度和提升耐磨性；另外，该铲斗能够适应各种复杂工作场合，在路面较滑的工况（地面附着力小，所能达到的牵引力小）也可保持高的满斗率；斗底加强筋可加强铲斗强度和耐磨性，并起到导料的作用；铲斗的侧面轮廓近似等边三角形，铲斗的最大开口与铲斗深度比值在2倍以上，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1为铲斗的剖视结构示意图；

图2为铲斗的轴侧结构示意图；

图3为背板的前视结构示意图；

图4为背板的侧视结构示意图；

图5为背板的轴侧结构示意图；

图6为斗底加强筋的前视结构示意图；

图7为斗底加强筋的俯视结构示意图；

图8为斗底加强筋的侧视结构示意图；

图9为铲斗的后视结构示意图；

图10为拉杆耳板和动臂耳板的安装位置结构示意图；

图11为铲斗的前视结构示意图。

图中：钢管1、背板2、斗壁板3、拉杆耳板4、动臂耳板5、斗底加强筋6、侧板7、斗底贴板8、折弯部9、固定部10、凸起面11。

具体实施方式

参照附图，本实用新型的一种新型装载机铲斗，包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板3，斗壁板3的左右两侧固定连接有侧板7，斗壁板3和侧板7共同组成铲斗，斗壁板3的后侧固定连接有拉杆耳板4和动臂耳板5，斗壁板3的后侧固定连接有背板2，背板2位于斗壁板3的顶端且部分探出斗壁板3，背板2的顶端固定连接有左右延伸的钢管1，铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板8。采用上述结构后，参照附图1，背板2焊合结构简单，节约成本，一体式结构可避免拼焊结构的开焊，可靠性高；该铲斗将背筋板换成钢管1，材料形状简单切易于加工，节约成本；铲斗壁板3内侧设计加强筋，加强铲斗强度和提升耐磨性；另外，该铲斗能够适应各种复杂工作场合，在路面较滑的工况（地面附着力小，所能达到的牵引力小）也可保持高的满斗率。

关于钢管1与背板2的连接结构，参照附图1、附图4，背板2的顶端具有向后弯折的固定部10，钢管1固定安装在背板2的固定部10内，钢管1左右延伸且端部顶靠在侧板7上。通过将铲斗结构中的背筋板换成钢管1，不仅方便材料加工并且还可节约制造成本。关于背板2具体结构，参照附图4，背板2的中间部位具有向后隆起的折弯部9，拉杆耳板4和动臂耳板5固定连接在背板2的折弯部9上，背板2的左右两侧与侧板7固定连接。背板2一体式结构可避免拼焊结构的开焊，提高铲斗可靠性。关于拉杆耳板4和动臂耳板5的安装位置，参照附图10，拉杆耳板4位于铲斗的后侧中部，动臂耳板5设有两个且分别位于拉杆耳板4的左右两侧，拉杆耳板4和动臂耳板5相互间隔设置。

为了增强铲斗可靠性，避免斗底板开裂，参照附图1，铲斗具有容纳物料的容腔，容腔的底部设有斗底加强筋6，斗底加强筋6位于斗壁板3的上侧。通过在斗底板内侧增加斗底加强筋6，可提升铲斗整体的可靠性，避免斗壁板3开裂。关于斗底加强筋6的具体结构，参照附图8，斗底加强筋6设有多个，斗底加强筋6左右延伸且相互间隔设置，斗底加强筋6包括与斗壁板3相连接的矩形板，矩形板的上侧具有自前后两侧向中间凸起的凸起面11。斗底加强筋6可加强铲斗强度和耐磨性，并起到导料的作用

关于铲斗的开口大小，铲斗的开口宽度与铲斗深度比值为2:2.2。铲斗的侧面轮廓近似等边三角形，铲斗的最大开口与铲斗深度比值在2倍以上，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。

关于铲斗各个部件的连接方式，钢管1和背板2、背板2和斗壁板3、斗壁板3和斗底贴板8、斗壁板3和斗底加强筋6、背板2分别与拉杆耳板4、动臂耳板5均采用焊接连接。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型装载机铲斗，包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板（3），斗壁板（3）的左右两侧固定连接有侧板（7），斗壁板（3）和侧板（7）共同组成铲斗，斗壁板（3）的后侧固定连接有拉杆耳板（4）和动臂耳板（5），其特征是：所述斗壁板（3）的后侧固定连接有背板（2），背板（2）位于斗壁板（3）的顶端且部分探出斗壁板（3），背板（2）的顶端固定连接有左右延伸的钢管（1），铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板（8）。

2.根据权利要求1所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述背板（2）的顶端具有向后弯折的固定部（10），钢管（1）固定安装在背板（2）的固定部（10）内，钢管（1）左右延伸且端部顶靠在侧板（7）上。

3.根据权利要求2所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述背板（2）的中间部位具有向后隆起的折弯部（9），拉杆耳板（4）和动臂耳板（5）固定连接在背板（2）的折弯部（9）上，背板（2）的左右两侧与侧板（7）固定连接。

4.根据权利要求3所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述拉杆耳板（4）位于铲斗的后侧中部，动臂耳板（5）设有两个且分别位于拉杆耳板（4）的左右两侧，拉杆耳板（4）和动臂耳板（5）相互间隔设置。

5.根据权利要求1所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述铲斗具有容纳物料的容腔，容腔的底部设有斗底加强筋（6），斗底加强筋（6）位于斗壁板（3）的上侧。

6.根据权利要求5所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述斗底加强筋（6）设有多个，斗底加强筋（6）左右延伸且相互间隔设置，斗底加强筋（6）包括与斗壁板（3）相连接的矩形板，矩形板的上侧具有自前后两侧向中间凸起的凸起面（11）。

7.根据权利要求1所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述铲斗的开口宽度与铲斗深度比值为2:2.2。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的新型装载机铲斗，其特征是：所述固定连接采用焊接连接。

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