CN213414260U - 一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及前起落架技术领域，具体为一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，包括主架活塞杆，所述主架活塞杆的下端设置有内杆，所述主架活塞杆的一侧外表面下端安装有位移传感器，所述内杆的下端安装有起落轮，所述内杆的上端外表面焊接有主安装架，所述内杆的下端位置处安装有重力传感器，所述主架活塞杆的下端一侧外表面焊接有转接件，所述转接件的一端转动安装有转架活塞杆，所述转轴安装架的上端外表面焊接有转轴安装架。本实用新型飞机检测装置安装到起落架上，节约检测时间，降低操作难度，设置有摄像头与照明灯，检测轮体受压大小和活塞杆的位移量大小，设置有报警结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及前起落架技术领域，具体是一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置。
背景技术
前起落架，是指起落架的组成部分，装在飞机机头下方的地面支撑部件，由前轮、支柱、减振器、转向装置、减摆器、刹车、收放装置和护板等组成，飞机在地面运动时，前起落架除支撑少数部分重力载荷外，主要起导向作用，驾驶员操纵前轮的转向机构使飞机转向，因地面不平或其他外力引起的摆动或偏转，由减摆器来消除,以保持飞机沿既定方向稳定滑行，起落架保护功能检测装置为预估装置的安全性，为起飞前进行安全隐患的排除，避免降落时出现危险。
但是，目前市场上的飞机前起落架保护功能的检测装置与装置为分体式的结构，每次进行检测都需要进行装置与起落架的匹配安装，增加操作难度浪费时间，大多检查起落架外部情况时需要到飞机前起落架下进行观看，不利于起飞准备的便捷性，大多起落架处没有报警结构，当检测到问题时，不能及时警报，大多检测装置手动操作步骤较多，浪费时间，增加人工成本，且操作过程具有安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，包括主架活塞杆与控制箱，所述主架活塞杆的下端设置有内杆，所述主架活塞杆的一侧外表面下端安装有位移传感器，所述内杆的下端安装有起落轮，所述内杆的上端外表面焊接有主安装架，所述内杆的下端位置处安装有重力传感器，所述主架活塞杆的下端一侧外表面焊接有转接件，所述转接件的一端转动安装有转架活塞杆，所述转架活塞杆的上端外表面焊接有转轴安装架，所述转轴安装架的下端一侧焊接有摄录支撑杆，所述摄录支撑杆的下端转动安装有摄像头安装转板，所述摄录支撑杆的一侧外表面安装有角度调节杆，所述摄像头安装转板的一侧外表面安装有摄像头，所述摄像头的下表面安装有照明灯，所述控制箱的外表面安装有输出线。
作为本实用新型再进一步的方案：所述控制箱的下表面一侧安装有报警灯，所述控制箱的一侧外表面安装有控制按键，所述控制箱的内部下表面安装有传感信号转换器，所述控制箱的内部位于传感信号转换器的上方位置处安装有单片机，所述控制箱的内部单片机的上方位置处安装有视频收发器。
作为本实用新型再进一步的方案：所述角度调节杆的上端铰接在摄录支撑杆的内侧下端位置处，所述角度调节杆的下端的铰接在摄像头安装转板的上表面一端位置处，所述摄像头安装转板的另一端与摄录支撑杆的下端转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述位移传感器的外壳固定于主架活塞杆的下端外表面，所述位移传感器上内杆的下表面固定于内杆的外表面位置处。
作为本实用新型再进一步的方案：所述输出线的输入端电极连接控制箱的输出端，所述传控制箱的输出端电极连接机舱内的控制器输入端。
作为本实用新型再进一步的方案：所述重力传感器与位移传感器的输出端通过传感信号转换器电极连接单片机的输入端，所述单片机的输出端电极连接控制按键、报警灯、照明灯与角度调节杆的输入端，所述摄像头的输出端电极连接视频收发器的输入端，所述视频收发器的输出端电极连接单片机的输入端，所述单片机的输出端电极连接输出线的输入端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型飞机检测装置安装到起落架上，避免每次检测检测都需要进行装置与起落架的匹配安装，节约检测时间，降低操作难度，只需观看装置的检测数据即可得出检测结果，且设置有摄像头与照明灯，可在机舱内观看起落架的外部情况，观看是否有障碍物或外部损伤，利于及时处理安全隐患，设置有轮体压力传感器，和活塞杆位移传感器，检测轮体受压大小和活塞杆的位移量大小，从而进行故障的排除，且设置有报警结构，当检测到问题时，能及时警报，利于机舱内操作员，外部指挥员的观看，及时降低驾驶员的失误率，本装置使用方便快捷，减少检测员的配置，且降低操作过程的安全隐患。
附图说明
图1为一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置的结构示意图；
图2为一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置中的局部结构示意图；
图3为一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置中的局部结构示意图；
图4为一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置中控制箱的透视图。
图中：1、主架活塞杆；2、内杆；3、起落轮；4、主安装架；5、转接件；6、转架活塞杆；7、转轴安装架；8、摄录支撑杆；9、控制箱；10、重力传感器；11、位移传感器； 12、摄像头安装转板；13、角度调节杆；14、摄像头；15、照明灯；16、输出线；17、报警灯；18、控制按键；19、传感信号转换器；20、单片机；21、视频收发器。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，包括主架活塞杆1与控制箱9，主架活塞杆1的下端设置有内杆2，主架活塞杆1的一侧外表面下端安装有位移传感器11，内杆2的下端安装有起落轮3，内杆2的上端外表面焊接有主安装架4，内杆2的下端位置处安装有重力传感器10，主架活塞杆1的下端一侧外表面焊接有转接件5，转接件5的一端转动安装有转架活塞杆6，转架活塞杆6的上端外表面焊接有转轴安装架7，转轴安装架7的下端一侧焊接有摄录支撑杆8，摄录支撑杆8的下端转动安装有摄像头安装转板12，摄录支撑杆8的一侧外表面安装有角度调节杆 13，摄像头安装转板12的一侧外表面安装有摄像头14，摄像头14的下表面安装有照明灯 15，控制箱9的外表面安装有输出线16，角度调节杆13的上端铰接在摄录支撑杆8的内侧下端位置处，角度调节杆13的下端的铰接在摄像头安装转板12的上表面一端位置处，摄像头安装转板12的另一端与摄录支撑杆8的下端转动连接，位移传感器11的外壳固定于主架活塞杆1的下端外表面，位移传感器11上内杆的下表面固定于内杆2的外表面位置处，输出线16的输入端电极连接控制箱9的输出端，控制箱9的输出端电极连接机舱内的控制器输入端，首先，把装置配置有检测构件的起落架安装到飞机前起落架安装位置处，然后，开始使用，开启装置，控制箱9控制重力传感器10与位移传感器11实时运行，重力传感器10检测飞机给起落轮3带来压力的大小，位移传感器11检测内杆2位于主架活塞杆1内部滑动的位移量，把检测信息进入控制箱9的内部，当检测数据大于限定值时控制箱9报警，摄像头14实时运行，拍摄装置的外部情况观看是否有障碍物或起落架的外部损伤，当光线较暗时照明灯15运行，对起落架的位置进行照明，最后，检测完成，如有问题及时维修。
在图4中：控制箱9的下表面一侧安装有报警灯17，控制箱9的一侧外表面安装有控制按键18，控制箱9的内部下表面安装有传感信号转换器19，控制箱9的内部位于传感信号转换器19的上方位置处安装有单片机20，控制箱9的内部单片机20的上方位置处安装有视频收发器21，重力传感器10与位移传感器11的输出端通过传感信号转换器19电极连接单片机20的输入端，单片机20的输出端电极连接控制按键18、报警灯17、照明灯15与角度调节杆13的输入端，摄像头14的输出端电极连接视频收发器21的输入端，视频收发器21的输出端电极连接单片机20的输入端，单片机20的输出端电极连接输出线16的输入端，按压控制按键18开启装置，单片机20控制重力传感器10与位移传感器 11实时运行，重力传感器10检测飞机给起落轮3带来压力的大小，位移传感器11检测内杆2位于主架活塞杆1内部滑动的位移量，把检测信息通过传感信号转换器19的处理后，进入单片机20的内部，当检测数据大于限定值时单片机20控制报警灯17运行，进行报警，摄像头14实时运行，把拍摄信息传输到视频收发器21的内部，视频收发器21内部视频通过单片机20与输出线16传输到机舱内，观看装置的外部情况观看是否有障碍物或起落架的外部损伤，当光线较暗时照明灯15运行，对起落架的位置进行照明。
需要说明的是：重力传感器10(型号为YHLF-4B)，位移传感器11(型号为 KTC1-1150mm)，摄像头14(型号为JD-IMX323-V1)，报警灯17(型号为GBS-12V)，传感信号转换器19(型号为SY R-P-O)，单片机20(型号为JL339)，视频收发器21(型号为JT2100A1)。
本实用新型的工作原理是：首先，把装置配置有检测构件的起落架安装到飞机前起落架安装位置处，然后，开始使用，按压控制按键18开启装置，单片机20控制重力传感器10与位移传感器11实时运行，重力传感器10检测飞机给起落轮3带来压力的大小，位移传感器11检测内杆2位于主架活塞杆1内部滑动的位移量，把检测信息通过传感信号转换器19的处理后，进入单片机20的内部，当检测数据大于限定值时单片机20控制报警灯17运行，进行报警，摄像头14实时运行，拍摄装置的外部情况观看是否有障碍物或起落架的外部损伤，当光线较暗时照明灯15运行，对起落架的位置进行照明，最后，检测完成，如有问题及时维修。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，包括主架活塞杆(1)与控制箱(9)，其特征在于，所述主架活塞杆(1)的下端设置有内杆(2)，所述主架活塞杆(1)的一侧外表面下端安装有位移传感器(11)，所述内杆(2)的下端安装有起落轮(3)，所述内杆(2)的上端外表面焊接有主安装架(4)，所述内杆(2)的下端位置处安装有重力传感器(10)，所述主架活塞杆(1)的下端一侧外表面焊接有转接件(5)，所述转接件(5)的一端转动安装有转架活塞杆(6)，所述转架活塞杆(6)的上端外表面焊接有转轴安装架(7)，所述转轴安装架(7)的下端一侧焊接有摄录支撑杆(8)，所述摄录支撑杆(8)的下端转动安装有摄像头安装转板(12)，所述摄录支撑杆(8)的一侧外表面安装有角度调节杆(13)，所述摄像头安装转板(12)的一侧外表面安装有摄像头(14)，所述摄像头(14)的下表面安装有照明灯(15)，所述控制箱(9)的外表面安装有输出线(16)。
2.根据权利要求1所述的一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，其特征在于，所述控制箱(9)的下表面一侧安装有报警灯(17)，所述控制箱(9)的一侧外表面安装有控制按键(18)，所述控制箱(9)的内部下表面安装有传感信号转换器(19)，所述控制箱(9)的内部位于传感信号转换器(19)的上方位置处安装有单片机(20)，所述控制箱(9)的内部单片机(20)的上方位置处安装有视频收发器(21)。
3.根据权利要求1所述的一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，其特征在于，所述角度调节杆(13)的上端铰接在摄录支撑杆(8)的内侧下端位置处，所述角度调节杆(13)的下端的铰接在摄像头安装转板(12)的上表面一端位置处，所述摄像头安装转板(12)的另一端与摄录支撑杆(8)的下端转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，其特征在于，所述位移传感器(11)的外壳固定于主架活塞杆(1)的下端外表面，所述位移传感器(11)上内杆的下表面固定于内杆(2)的外表面位置处。
5.根据权利要求1所述的一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，其特征在于，所述输出线(16)的输入端电极连接控制箱(9)的输出端，所述控制箱(9)的输出端电极连接机舱内的控制器输入端。
6.根据权利要求2所述的一种带有测试飞机前起落架保护功能的检测装置，其特征在于，所述重力传感器(10)与位移传感器(11)的输出端通过传感信号转换器(19)电极连接单片机(20)的输入端，所述单片机(20)的输出端电极连接控制按键(18)、报警灯(17)、照明灯(15)与角度调节杆(13)的输入端，所述摄像头(14)的输出端电极连接视频收发器(21)的输入端，所述视频收发器(21)的输出端电极连接单片机(20)的输入端，所述单片机(20)的输出端电极连接输出线(16)的输入端。
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Cited By (1)
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| CN117184444A (zh) * | 2023-11-07 | 2023-12-08 | 中国飞机强度研究所 | 一种航空飞机轮胎越障冲击载荷预测试验方法 |
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| CN117184444B (zh) * | 2023-11-07 | 2024-01-09 | 中国飞机强度研究所 | 一种航空飞机轮胎越障冲击载荷预测试验方法 |
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